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カテゴリー「6.近 畿 地 方」の検索結果は以下のとおりです。

奈良線 黄檗-宇治

上り 1646M 普通 京都行(後追い) 2018年6月撮影《4K動画切り出し》 

 宇治川の鉄橋を渡る列車を橋の両側から撮影することができる。橋の西側からの場合は、川岸に下りて見上げるアングルも取れる。

1.光線:朝の上り列車が東側から、午後の下り列車が西側から順光。
2.あし:JR・京阪宇治駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺や道路沿いにいろいろ。
4.駐車:不可。有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:東側は舗装歩道からの撮影です。

奈良線 玉水-棚倉

下り 631M 普通 奈良行  2018年11月撮影《4K動画切り出し》 

 畑の中の直線を行く列車を手軽に撮影できる。カメラを反対側に振れば、カーブを行く姿も撮れる。

1.光線:午後早めの下り列車と夏場夕方の上り列車が順光。
2.あし:棚倉駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問1997年6月、訪問回数3回)

奈良線 棚倉-上狛

下り 639M 普通 奈良行  2018年11月撮影 

 直線の築堤を下りてくる列車を手軽に撮れる。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:上狛駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

和歌山線 JR五位堂-高田

下り 445M 普通 和歌山行  2019年2月撮影 

 駅から比較的近い場所で直線の築堤を行く列車を撮ることができます。東側から撮ると割と撮り易いですが、西側からは撮りにくく、草が邪魔になったりします。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:近鉄・JR高田駅から徒歩数~10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:近鉄大和高田駅周辺にいろいろあり。
4.駐車:狭い路地になることと、路上駐車になるので注意。

桜井線 畝傍-金橋

上り 528S 普通 奈良行  2019年2月撮影 

 低い盛土の直線を走ってくる列車を撮影することが出来ます。なお作例は地図の位置から少し西へ入った場所で撮っています。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:畝傍・大和八木駅から徒歩10分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:大和八木駅周辺にいろいろ。
4.駐車:狭い路地になり、駐車も厳しい。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ができます。

桜井線 巻向-三輪

上り 550T 普通 奈良行(後追い) 2019年2月撮影 

 直線の線路のどちらからも撮影できる。この場所の北側には池があり、池を入れてのアングルも取れる。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。
2.あし:三輪駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業の邪魔にならないよう路上駐車となる。
車椅子での撮影可否:線路西側は舗装道路或いは固めの砂利道からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問1998年2月、訪問回数2回)

桜井線 柳本-巻向

下り 557S 普通 王寺行  2019年2月撮影 

 直線の区間を行く列車を撮影できる。架線柱は東側に立っているので、午後に西側から撮影するのがベター。

1.光線:下り列車が順光。
2.あし:巻向駅から徒歩10分強。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い道ばかりなので駐車には注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、道が狭いので注意。

近鉄京都線 興戸-三山木

下り 奈良ゆき 特急  2018年6月撮影 《4K動画切出し》

 田んぼの中の緩いカーブを行く列車を撮れます。夏場なら夕方近くに上り列車を良い光線で撮れます。

1.光線:午前10時台までの下り列車と、春夏期の夕方近くに上り列車が順光。
2.あし:近鉄・JR三山木・同志社前駅から徒歩数分~10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:農道が細く、車の乗り入れは踏切西側まで。

近鉄吉野線 大和上市-吉野神宮 (国道)

上り 大阪阿部野橋ゆき 特急  2018年6月撮影 《4K動画切出し》

 吉野線のハイライト-上市鉄橋は、河原に下りなくても、北側にある国道から手軽に撮ることが出来ます。ただビデオ撮りだと車の音がうるさいので、写真向きではありますが。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。上り列車は夏場の夕刻に順光になる以外はサイドから狙うのが良いでしょう。
2.あし:大和上市駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:鉄橋の東側にローソン有。
4.駐車:不可

阪急宝塚線 豊中-蛍池 (曲線東)

上り 普通 梅田行  2013年12月撮影 

 「蛍池曲線東踏切道」という長ったらしい名前の踏切から上り列車が狙えます。踏切が狭いためにキャパは実質1名。荷物を広げたり大きな三脚の使用はできません。

1.光線:午前遅めの上り列車が順光。
2.あし:蛍池駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:両駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

阪急京都線 茨木市-南茨木 (奈良街道上二番)

上り 普通 河原町行  2001年5月撮影 

 南茨木駅から歩いて最初にある踏切で上下列車の撮影ができます。京都方にはダブル架線柱があるので、うまくかわして撮る必要があります。

1.光線:春夏期に朝の上り列車と、午後遅めの下り列車が順光。
2.あし:南茨木駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

阪急京都線 茨木市-南茨木 (奈良街道上三番)

下り 普通 梅田行  2015年3月撮影 

 田んぼの広がる手頃な撮影地だったのですが、線路南側が宅地開発されて、今は踏切か線路北側からしか撮ることが出来なくなりました。

1.光線:朝の上り列車が踏切から、午後は下り列車が順光。
2.あし:南茨木駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:踏切は狭くて勾配があるので、北側の舗装道路から撮影になります。

(個人DATA:初回訪問1988年11月、訪問回数10回以上)

阪急神戸線 中津-十三 (十三大橋南側)

上り 特急 梅田行  2013年11月撮影 

 3複線の西側を走る神戸線の上り列車を撮れる場所ですが、夏場は草に埋もれていたり、犬の〇ンなんかがあるので注意、このアングルは更に足場が細く転落しそうな場所からの撮影なので撮影は自己責任で。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:中津駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:梅田・十三界隈にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

阪急京都線 西山天王山-大山崎 (名神クロス)

上り 特急 河原町行(後追い)  2018年12月撮影 

 東海道線の名撮影地であった名神クロスの撮影場所を山側へ行くと阪急京都線の電車が見られます。下り線路脇の金網が足回りに被るので、6両程度しか入らない前提で超望遠で切り取るか、上り列車を後追い撮影するかの条件にはなります。

1.光線:午前中の下り列車が順光、上り列車は後追いになる。
2.あし:西山天王山駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:町役場の南側にファミマ。
4.駐車:路上駐車は不可。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影ですが側壁が少々高いです。

阪急神戸線 岡本-御影 (有馬道)

上り 普通 梅田行  2013年11月撮影 

 神戸線内で曲線原則制限がかかる区間で、Sカーブを行く列車が撮影できる名ポイントです。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:阪急御影・JR住吉駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:踏切に勾配があるので、補助者が必要と思われます。

(個人DATA:初回訪問1989年2月、訪問回数3回)

阪急神戸線 芦屋川-岡本 (岡本学校道)

上り 通勤急行 梅田行  2013年11月撮影 

 岡本駅を出発した列車を直線で狙える所で、中望遠以上が望ましいと思われます。基本的に上り列車専用の場所で、キャパは2名程度です。

1.光線:昼前中の上り列車が順光。
2.あし:岡本・摂津本山駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路ですが、狭い坂道のために補助者が必要と思われます。

山陰本線 下山-和知 (質美川東側)

上り 特急〔きのさき6号〕 京都行  2014年11月撮影 

 有名な“下山の鉄橋”をサイドから狙うポイントで、電化されて架線柱が立ちましたが、それなりに見栄えのする風景です。
 撮影場所は国道から東側にある山の中腹に登って撮ったもので、モヤがなければ更に上段まで登れば川面まで見える絶景が展開します。

1.光線:午前中の上下列車がサイド順光。
2.あし:下山駅から徒歩15分程で国道交差点に出て、さらに東側の山に登る小道を10分ほどかけて登る。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:麓の市道に路上駐車となるので注意。

(個人DATA:初回訪問1997年10月、訪問回数2回)

山陰本線 山家-綾部 (角畑)

下り 特急〔はしだて7号〕 天橋立行  2014年11月撮影 

 山家駅の西側には何ヶ所かの踏切があり、線路は田畑より少し高く土が盛られていので、スッキリと撮れる。晩秋の16時台ともなれば光線は厳しい状況でした。

1.光線:午前中の上り列車と、午後の下り列車が順光。
2.あし:山家駅から徒歩30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い市道ばかりなので路上駐車は注意。
車椅子での撮影可否:比較的安定した道からの撮影です。

京都丹後鉄道宮福線 公庄-大江

上り 特急〔はしだて6号〕 京都行  2014年11月撮影 

 線路と並行している由良川の堤防道路から俯瞰気味に列車を撮ることができます。15時台になると日が西側に回って、側面は順光から外れてしまいました。堤防が大きいので好きな位置から狙うとよいでしょう。地図はだいたいの位置です。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。春夏期の朝の下り列車が順光期待。
2.あし:どちらの駅から徒歩20~30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:堤防道路に置ける。
5.その他:大江駅にレンタサイクルあり。
車椅子での撮影可否:安定した砂利道からの撮影です。

京都丹後鉄道宮豊線 与謝野-京丹後大宮 (南大宮)

下り 快速〔丹後路〕 網野行  2016年12月撮影 

 緩いカーブの内側・外側と、北にある道路陸橋からの俯瞰撮影と、3通りのアングルが楽しめます。この日は代走で走ったKTR001型を撮りに行きましたが、冬型の気候特有の天気にやられました。でもこの車両を撮れてよかったです。

1.光線:上り列車がほぼ順光。陸橋からの俯瞰は逆光になる。
2.あし:京丹後大宮駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:途中の国道交差点にファミマ。
4.駐車:農道なので路上駐車は配慮を。
車椅子での撮影可否:線路東側は安定した砂利道からの撮影です。

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