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カテゴリー「中央線 (東京-藤野)」の検索結果は以下のとおりです。

中央線 西八王子-高尾 (築堤)

下り 1227T 特快 高尾行  2019年1月撮影 

 高尾駅に向かって築堤を登ってくる列車を見上げる形で撮ることができますが、線路脇のケーブル函などがあってスカートなどに掛かるので、あまり良い撮影地ではなく、時間が無い時などの非常時の場所的存在かも知れません。上り列車は足回りがほぼ隠れます。

1.光線:午後の下り列車列車が順光。
2.あし:高尾駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問2005年4月、訪問回数2回)

中央線 西八王子-高尾 (陵南跨線橋)

上り 1228T 特快 東京行  2019年1月撮影 

 高尾駅から築堤を下りてきた列車を歩道橋から狙ったもの。3両ぐらいしかまともに入らないので、先頭重視の時ぐらいしか利用価値がないかも。ちなみに反対側はケーブルが被ってロクに撮れません。上り列車を狙うなら高尾駅か西八王子駅の西側の踏切などから撮るとよいと思います。

1.光線:朝の上り列車が順光。
2.あし:高尾駅から徒歩13分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:車で来て撮るほどの場所ではありません。

中央東線 高尾-相模湖 (小名路踏切)

上り 534M 普通 高尾行  2014年1月撮影 

 高尾駅から一番近い踏切(駅脇を除く)で、上下の列車が撮れる。場所が狭いためキャパに余裕がないのと、車を止める場所が無いので、駅から徒歩でくること。

1.光線:早朝を除く午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:高尾駅から徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にコンビニなど。
4.駐車:狭い道ばかりで、路上駐車不可。徒歩で来ること。

中央線 立川-日野

下り 臨時快速〔さよなら301系〕高尾行 2003年8月撮影 

 多摩川の鉄橋を渡る下り列車を撮れる場所。上り列車は足回りが隠れるので、実質下り列車専用。下り列車も足回りにケーブルが被りますが・・・。

1.光線:午前中~昼過ぎの下り列車が順光。
2.あし:日野駅から徒歩12分。 (地図)
3.食料:日野駅前や周辺にコンビニ他いろいろあり。
4.駐車:撮影者と住民が路上駐車をめぐって何度もトラブルになっており、住民の監視も厳しくここでの路上駐車は厳禁。駅近くの駐車場などに停めて徒歩で来ること。

中央線 高尾-相模湖 (小山神社)

下り 普通電車 2007年4月撮影

 同じ電車を後追い撮影。ロープを上手くかわしたい。

 高尾を出ると急に山の中へ入り込むのが中央線の特徴で、ここを特急から快速・普通の他に多客臨などが走る日には、さながら走る電車見本のようになる。
 踏切の北側から撮るため、列車側面は影り、光線状態としてはもう一つの場所であるが、上り列車は午前に程よいS字を正面順光で捉えられる。 

1.光線:午前中は上り列車が、午後は下り列車が正面順光。
2.あし:高尾駅から徒歩だと40分はかかる。駅前から小仏行き京王バスが出ており、裏高尾で下車。 (地図)
3.食料:高尾駅前などで用意のこと。
4.駐車:ほとんど置ける場所はない。

(個人DATA:初回訪問1981年4月、訪問回数2回)

中央線 高尾-相模湖 (日影カーブ)

下り 特別快速 2007年4月撮影

上り 普通電車 2007年9月撮影

 ここが東京都かと思うほどの山の中を走るシーンを撮影できる。作例の場所のほか、ここよりさらに西側の大下バス停付近の南側斜面からの下ろしアングルもある。圏央道の取り付け部が少々景色をぶち壊してきました。

1.光線:午後の下り列車が順光。上り列車は側面が影る。
2.あし:高尾駅から小仏行きバスで日影又は大下で下車し徒歩数分。 (地図)
3.食料:高尾駅などで事前に用意のこと。
4.駐車:道が狭いためほとんど停める所はない。

(個人DATA:初回訪問2007年4月、訪問回数2回)

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