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カテゴリー「6.近 畿 地 方」の検索結果は以下のとおりです。

近鉄奈良線 大和西大寺-新大宮 (平城宮跡)

 環境変化 
上り 大阪難波行 急行 2002年11月撮影

 いにしへの奈良のみやこを走る姿をカメラに収められる場所。大和の山並みをバックに右手に朱雀門を見ながら列車が走る。
 平城遷都1300年祭で臨時駐車場を設けた際に、線路脇に柵が設けられてしまったとの事です。行事終了後に元に戻されずるか否かは不明、黒い柵が立っています。

1.光線:午後の上り列車が順光。下り列車は後追いアングルになる。
2.あし:大和西大寺駅から徒歩20分弱。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:駅周辺にいろいろあり。
4.駐車:路上駐車は不可。有料駐車場などに入れること。
5.その他:大和西大寺駅にはレンタサイクルもある。

近鉄京都線 富野荘-新田辺 (木津川)

下り 奈良行 急行 京都市交10系 2005年6月撮影

 京都線のハイライトはここ、木津川を渡るシーン。柵を上手く処理したい。
 川原がグランドになっており、人がいる休日は外した方がよいと思われる。平日でもゲートボールなどで集まる場合もあり。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。上り列車は後追い撮影になる。夏場の夕刻なら、富野荘側から上り列車を順光撮影できる。
2.あし:新田辺駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:駅周辺にいろいろあり。
4.駐車:近くまで入れる(日によっては入れないので注意)
5.その他:新田辺駅にレンタサイクルあり。 

(個人DATA:初回訪問1994年2月、訪問回数3回)

近鉄京都線 狛田-新祝園

下り 西大寺行 普通 900系ほか 2001年5月撮影

 近鉄とJRが並行して走っている所。線路の間に畑があり、そこから両方とも撮影可。午前中は近鉄線の東側の田んぼからも撮れる。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。上り列車は後追いか逆光撮影になる。
2.あし:祝園・新祝園駅から徒歩10分。駅北側の踏切の間に細い道があり、そこを入る。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:踏切西にローソン。
4.駐車:不可。

(個人DATA:初回訪問2001年5月、訪問回数2回)

近鉄京都線 新祝園-木津川台

下り 橿原神宮前行 急行 3220系ほか 2009年4月撮影

 近鉄とJRが並行して走っている所の西大寺寄りにも撮影できる場所がある。こちらはJR線路横の柵が邪魔なため、近鉄メインの場所となる。
 踏切の南側がカーブになっているが、架線柱が立て込んでおり、思ったほどきれいに撮れないため、ここの踏切からのアングルが順当なところ。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。上り列車は後追いか逆光撮影になる。
2.あし:JR祝園・新祝園駅から徒歩数分。駅西側の府道を南に進んで2つめの踏切。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:駅前にショッピングセンター。
4.駐車:不可。
車椅子での撮影可否:舗装道路上からの撮影です

近鉄南大阪線 上ノ太子-二上山 (3号踏切)

下り 吉野ゆき 特急 16000系 2004年5月撮影


上り 大阪阿部野橋行 急行〔あすかみよしの号〕 6000系 2004年5月撮影

上ノ太子駅の東側で線路がS字サーブ状になっており、中間の踏切から両方を狙うことができる。
 真上を高速道が通っており、影を上手く処理できるかが鍵。曇天の日なら迷わずに済みますが・・・

1.光線:午前中の下り列車が順光。高速道の影が落ちるので、望遠で引き付けた方がよい。上り列車は午後遅くに正面が順光になる。
2.あし:上ノ太子駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:近くにセブン。
4.駐車:不可。

(個人DATA:初回訪問2004年5月、訪問回数2回)

近鉄南大阪線 橿原神宮西口-橿原神宮前

下り 吉野ゆき 特急 16010系 2003年5月撮影

 短いトンネルをくぐって出てきた列車を撮れる。

1.光線:午前中の下り列車・午後の上り列車が順光になる
2.あし:橿原神宮前駅から徒歩8分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:橿原神宮駅周辺にいろいろあり。
4.駐車:有料駐車場などに止めること。
5.その他:正月は周辺を含めて非常に混雑・大渋滞する。

近鉄吉野線 大和上市-吉野神宮 (中州)

下り 吉野行 急行 2009年6月撮影

 吉野線のハイライト-上市鉄橋は、どこから撮っても絵になる場所ですが、川の水量が少ない時には、中州から見上げるように撮ることができます。

下り 吉野ゆき 特急  2018年6月撮影 (後追い) 《4K動画切出し》

 この日は増水で中州に入れなかったので、北側から下り列車を後追いで撮りましたが、意外と良い感じで撮れました。ただ通信ケーブルが被るので、アップで撮っちゃダメよ!

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。上り列車は夏場の夕刻に順光になる以外はサイドから狙うのが良いでしょう。
2.あし:大和上市駅から徒歩5~10分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:鉄橋の東側にローソン有。
4.駐車:川原に降りられるが、場所によっては坂がきついので一部のAT車だと、一度川原へ下りると道路へ登れないので注意。

(個人DATA:初回訪問1988年10月、訪問回数4回)

阪急神戸線 塚口-武庫之荘

上り 通勤急行 梅田行 8200系ほか 2006年4月撮影

 関西でも有名な桜の名所。桜の時期には大勢の撮影者で賑わう。

1.光線:午前中の上り列車が順光。午後の下りも撮れる。
2.あし:武庫之荘駅から徒歩5分。 (地図)
3.食料:駅周辺にいろいろあり。
4.駐車:路上駐車は不可。

阪急神戸線 芦屋川-岡本 (小路踏切)

上り 通勤特急 梅田行 8000系 2005年9月撮影

 踏切から上り列車を撮れる。ほぼ上り列車専用。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:岡本駅・摂津本山駅から徒歩10分。 (地図)
3.食料:摂津本山駅周辺にいろいろあり。
4.駐車:狭い路地ばかりのため不可。

阪急神戸線 御影-六甲

下り 特急 新開地行 8000系 2005年5月撮影

 西日を浴びてカーブを曲がるシーンを撮れる。下り専用。

1.光線:午後2時~4時(季節によって時間がずれる)の下り列車が順光。それ以降は家の影が出る。
2.あし:六甲駅から徒歩5分。 (地図)
3.食料:六甲駅周辺のお店や近くのセブンを利用。
4.駐車:六甲駅南東にコインパーキングあり。

(個人DATA:初回訪問不明、訪問回数多数)

阪急宝塚線 川西能勢口-雲雀丘花屋敷 (銭屋踏切)

上り 普通 梅田行 5100系 2009年12月撮影

 Sカーブをくねらせながら梅田行電車がやってくる。中望遠~望遠で捉えたい。写真は紅葉の山を入れるため引き気味で撮影。
 下り列車はカーブだが、光線が悪い。

1.光線:午前中の上り列車が順光。反対向きでの下り列車撮影は光線が悪い。
2.あし:どちらの駅からも徒歩10分ほど。 (地図)
3.食料:川西能勢口側にいろいろあり。
4.駐車:不可。

阪急宝塚線 川西能勢口-雲雀丘花屋敷 (花屋敷)

上り 普通 梅田行 6000系 2009年12月撮影

 雲雀丘花屋敷を出た上り電車は、大きな右カーブを曲がってS字に入ってくる。この大きな右カーブで捉えることができる。柵の上にカメラを差し出すので脚立があればなお良い。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:雲雀丘花屋敷駅から徒歩5分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不可。駅東側にコインパーキング有。

阪急宝塚線 雲雀丘花屋敷-山本 (寺門踏切)

上り 急行 梅田行 5100系 2009年12月撮影

 踏切が3ヶ所あり、その間の直線区間と、3つ目の寺門踏切から平井車庫への高架線をバックにカーブを行く列車を撮れる。脚立があれば左下の邪魔な柵の写り込みが解消できる。
 冬場だったからか、10時半で正面が影ってしまった。

1.光線:朝の上り列車・午後遅めに下り列車が順光になる。
2.あし:山本駅から徒歩10分。 (地図)
3.食料:駅南側にコープ。
4.駐車:狭い道が多く、迷惑な路上駐車は避けたい。

(個人DATA:初回訪問1998年10月、訪問回数3回)

阪急嵐山線 上桂-松尾

下り 普通 桂 行 2300系 2005年9月撮影

 松尾を発車した下り列車を撮れる場所であったが、最近手前にアパートが建ったとの事で、現在撮れるか否かは不明です。

1.光線:昼前~午後の下り列車が順光(遅い時間は正面影る)。
2.あし:松尾駅から徒歩5分。 (地図)
3.食料:松尾駅東にファミマ。
4.駐車:路上に置けても1~2台。
5.その他:嵐山線は桂駅が起点だが、桂行きは下り列車として扱う。

(個人DATA:初回訪問1988年11月、訪問回数5回)

阪急京都線 桂-洛西口

 撮影不可 
下り 急行 梅田行 7300系 2007年2月撮影

 


 桂を出て直線を加速してくる下り列車を柵無しで手軽に撮れた場所だったのですが、高架完成により地上での撮影はできなくなりました。

1.光線:午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:洛西口駅すぐ北側、JR桂川駅からでも徒歩10分。 (地図)
3.食料:駅に小さな売店がある程度 →東側にイオンが出店しました。
4.駐車:不可。

阪急京都線 西山天王山-大山崎 (円明寺)

下り 普通 梅田行 8300系 2005年9月撮影

 確か阪急で最も駅間距離の長い区間で、周囲も田畑が広がっていたが、西山天王山駅の開業をはじめ、ここ数年で急速に宅地化が広まってきており、のどかな風景がなくなるのも近いかも知れない。
 下り列車が踏切を挟んでほぼ1日順光で撮れる場所だが、踏切の西側は狭く定員が少ない。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。
2.あし:西山天王山駅から徒歩12分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:近くの府道沿いにセブン。
4.駐車:路上駐車となるので注意。

(個人DATA:初回訪問1998年2月、訪問回数4回)

阪急京都線 西山天王山-大山崎 (切通し)

下り 特急 梅田行 9300系 2005年9月撮影

 切り通しの中を行く列車を歩道橋から撮影できる。近くの踏切から東海道線の撮影もできましたが、今は不可。柵が2重になったので、子供や障害者の撮影も不可に。

1.光線:下り列車が午後順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:阪急大山崎駅・JR山崎駅から徒歩10分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅前の地元コンビニはセブンに変わりました。
4.駐車:不可
5.その他:阪急そばは閉店となり、その後はパン屋になっています。

阪急京都線 崇禅寺-南方 (飛鳥橋踏切)

 一部撮影不可 
上り 急行 河原町行 8300系 (後追い) 2001年5月撮影

 カーブを曲がってきた上り列車、カーブに差しかかる下り列車を踏切から撮れる。歩道橋からの俯瞰もできましたが、その後高架工事で歩道橋が撤去されたため、俯瞰撮影はできなくなりました。

1.光線:上り列車は朝早め、下り列車は午前~昼過ぎが順光。それ以後は下り列車が踏切北側から順光。
2.あし:崇禅寺駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅北側にスーパー。
4.駐車:高架工事のために道路が狭くなり、路上駐車は不可に。

紀勢本線 冷水浦-加茂郷 (塩津)

下り 特急〔オーシャンアロー17号〕 2009年9月撮影

 和歌山近くで海を入れて撮影が出来る場所。真後ろに火力発電所、その左にテーマパークが入る。
 架線柱の処理がやや難しいのと、脇を走る国道の騒音があるので、ビデオ撮影には難がある。上り列車の後追い撮影の方がきれいに撮れる。

1.光線:午後の下り列車が順光(上り列車は後追いになる)。
2.あし:冷水浦駅から徒歩25分程(地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:3台ほど停められる。

(個人DATA:初回訪問2007年5月、訪問回数2回)

紀勢本線 湯浅-広川ビーチ

下り 普通351M 2007年5月撮影

 広川ビーチ駅の手前が緩やかなカーブになっており、西側の県道から築堤上を行く列車を撮影できる。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:広川ビーチ駅から徒歩15分程(地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道路上に路上駐車になるが、夏場などは不可。

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