鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

　海を入れて俯瞰撮影ができる、昔からの定番撮影ポイント。故に名物列車が通るとなると、沢山の撮影者が湧いて山肌を埋め尽くすのですが、不届き者よる私有地への立入りや樹木の伐採で近隣住民とのトラブルになっています。また国道下の住宅からの正面狙いをする人がいましたが、住人によって排除されていました。国道の駐車も問題になっています。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。
2.あし：田儀駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：東側のパーキングに停めて徒歩でくること。
：国道脇の歩道から撮影できます。
：パーキングにあり
（個人DATA:初回訪問1997年9月、訪問回数3回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

　美しい松と砂浜と海を見ながら走る列車が撮れる昔からの定番スポットでしたが、松は枯れてしまったものの、今でも海の景色は抜群です。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。
2.あし：五十猛駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：西側のカーブしている場所に駐車スペース有、10台程度おける。国道が狭いため停車もしないこと。撮影場所への登り口前で車を停めるバカのせいで相当ひんしゅくかってます。
（個人DATA:初回訪問1986年9月、訪問回数6回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　《4K動画切出し》

　そんなにいい場所という程でもないが、一応海を入れての撮影ができる。バックの岩場がアクセント。なお右側がすぐに国道で通行量も多いので、画面の処理が難しいのと、撮影者が多いと金網の上からの撮影になるので、脚立や高い三脚が必要になります。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩45分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：北側に墓参者用の駐車スペースあり。

上り　臨時貨物　名古屋(タ)行　　2018年9月撮影　

　美しい日本海を大きく入れて下に走る列車を写せる場所です。場所柄比較的正面がちになる場所であるのと、秋冬場は日が十分に当たらない懸念がある場所です。キャパは５名ほど。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：折居駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：東側に100mほど歩いた場所に駐車スペースあり。

下り　快速〔石見ライナー〕　益田行　1991年5月撮影　

　駅から近くで海沿いに走る列車を手軽に撮れる場所です。基本的に午後の下り狙いとなります。現在この場所へ入れるか否かは不明です、入れなければ横の堤防などからの撮影になると思います。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：折居駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。自販機スナックあり。
4.駐車：国道脇に数台置けるスペースあり。

上り　臨時貨物　名古屋(タ)行　　2018年9月撮影　

　家を画角から外せる位置からの撮影。
上り　貨物　行先等不明　1991年５月撮影
　今や大定番撮影スポットとなっている夕陽パーク三隅ですが、昔は何もなくてまったり撮れた場所でした。迂回貨物の時は警察も出て凄まじい人だかりに。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は側面順光。
2.あし：折居駅から徒歩18分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：道の駅にあり。
4.駐車：道の駅で夜間も可。
：硬い土の場所や下の舗装道路からの撮影です。
：トイレあり
（個人DATA:初回訪問1991年5月、訪問回数2回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

　青浦の鉄橋を岩場から見上げるアングルで、晴れた美しい日には是非とも訪れたい場所です。下りる場所が分かりにくく、また岩も硬くて怪我をしやすいので、単独での行動は危険な場合があります。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：岡見駅から徒歩40分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

上り　貨物　5582ﾚ　岡見行　2007年7月撮影　《HD動画切出し》

　山陰の青い海をバックに短い鉄橋を渡る一瞬の姿を捉える場所として、一度は訪れたい場所でしたが、当時は訪問者が少なかったのか、足元が固まっていなくて、藪やくもの巣も張り放題でした。岡見貨物晩年の頃には開拓され、割りと手軽に行けるようになったようです。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：岡見駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
（個人DATA:初回訪問2007年7月、訪問回数2回）

下り　貨物　5583ﾚ　美祢行　　2009年6月撮影　《FHD動画切出し》

　漁港をぐるりと半周しながら線路が回る風光明媚な場所で、港湾から見上げるアングルの他に、適当に山肌に登っての俯瞰撮影もできます。

1.光線：午後の下り列車が側面順光。
2.あし：鎌手駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を、港湾での作業中は乗入れないこと。
：舗装道路からの撮影です。
（個人DATA:初回訪問1986年9月、訪問回数3回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

Ｓ字カーブを望遠で狙う
下は《4K動画切出し》で標準レンズ程度
　定番の撮影地ですが、電柱が入るので、海を入れての撮影は難しい。墓の上からの俯瞰の場合は、電線をかわすために、2m以上の高さの三脚が必要です。

1.光線：夕方近くの下り列車が順光。
2.あし：石見津田駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：石見津田駅南側にローソン
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
5.その他：国道９号を走る石見バスが利用できる。下遠田下車で徒歩10分
（個人DATA:初回訪問2009年6月、訪問回数3回）

下り　メイト専用貸切列車　出雲市行　　2012年10月撮影

　北側から国道９号・線路・田んぼ・市道の順に並行しており、田んぼの畦や南側の市道からサイド狙いなど、いくつかアングルがある。

1.光線：午前中の上り列車、午後早めの下り列車が順光。
2.あし：揖屋駅から徒歩30～40分　国道９号を走るバスも利用できる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：揖屋駅近辺に食品スーパー。
4.駐車：路上駐車となるので配慮を、10台は置ける。
5.路線バスは「意東」が近いと思われる。日の丸自動車松江線のバスが１時間に１本あり。
：道路上からの撮影で、作例よりは横気味のアングルになります

下り　メイト専用貸切列車　出雲市行　　2012年10月撮影

　この区間は斐伊川橋りょうが有名だが、その東側にカーブの築堤があり、ここを登って行く列車を撮ることができる。ビデオパン撮影可。

1.光線：午前中の上り列車、午後早めの下り列車が順光。
2.あし：大津町駅から徒歩30分、直江からは40分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：東側数分程の所にローソン。
4.駐車：路上駐車となるので配慮を。
：道路上からの撮影可

（個人DATA:初回訪問2012年10月、訪問回数2回）

上り　メイト専用貸切列車　大阪行(後追い)　　2012年10月撮影

　斐伊川を渡る列車を撮ることができる。時間帯や好みによって東岸・西岸どちらからも撮影可。

1.光線：午前中の上り列車、午後の下り列車が順光。
2.あし：大津町駅から徒歩15分で西岸、20分ほどで東岸。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにポプラ。
4.駐車：どちらも路上駐車となるが、道幅の割に交通量があるので、路上駐車は厳禁。離れた場所に置いて徒歩になる。

（個人DATA:初回訪問1987年9月、訪問回数4回）

下り　回送列車　　西出雲行　　2012年10月撮影

　この区間では下り列車メインで撮影できる場所で、ちょうど良い田んぼがあるので、そこから撮影できる。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。
2.あし：西出雲駅から徒歩30分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：数分ほど東にローソン。
4.駐車：路上駐車になるが、狭い路地しかないので注意。
5.路線バスは１日数本ある。スサノオ観光バス平成温泉線・江南線「二軒茶屋」下車。

下り　メイト専用貸切列車　出雲市行　　2012年10月撮影　《ワイド撮影》

　日野川鉄橋を渡る列車を撮れる。正面は潰れるがブルトレ撮影で人気がありました。
　また夏場を中心に朝に限り東岸から上り列車を順光撮影できます。

1.光線：下り列車は午後に順光。上り列車は夏場の朝のみ陽が当たる。
2.あし：東山公園駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅からの途中経路周辺にコンビニ有。
4.駐車：堤防に余裕で停められる。
：道路脇の芝生スペースから撮影可

（個人DATA:初回訪問1986年9月、訪問回数3回）

下り　寝台特急〔出雲〕出雲市行　2006年3月撮影

　もう何も言うことはありません。ブルトレ撮影の定番中の定番ポイントでした。今は荒れてるのかな？

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：泊駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：松崎駅付近にコンビニ・飲食店あるが、泊駅側には何も無い模様。
4.駐車：適当に停められる。