鉄道撮影地メモ（こちらは旧サーバーです）by 六甲１号

下り　4525D　普通 上川行　2022年２月撮影《4K動画切り出し》

　愛別の駅を出ると列車は大きく右へカーブして踏切を通ります。踏切から先は一直線になっていて、どちら方向に狙うのもよしです。この日はかなり横なぐりの雪が降っていましたが、普通列車の時だけやんで上手く日が差してくれました。
　冬場に限り、踏切脇に除雪の雪山が出来ているので、それに登って撮ることができます。

1.光線：午前中の下り列車と、午後の上り列車が順光。
2.あし：愛別駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

下り　4523D　普通 上川行　2022年２月撮影《4K動画切り出し》

　国道に架かる橋やその下から鉄橋を渡る列車の撮影ができます。冬場は橋が雪に覆われるため、下に降りて撮影します。木が伸びてきたのでサイド側からだと３両程度しか入りません。
昔来た時は夏場で線路脇から撮影しましたが、今は入れるかは不明です。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。
2.あし：愛山駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：国道橋の下に数台置ける。
（個人DATA:初回訪問1991年８月、訪問回数２回）

下り　臨貨8071ﾚ　　北見行　2022年２月撮影《4K動画切り出し》

　北見のタマネギ畑の中を行くストレート区間で列車が撮れます。朝の下り貨物がちょうど順光になるので、晴れたらバリ順で撮れます。

1.光線：午前中の上り列車、午後の下り列車が順光。
2.あし：留辺蘂駅から徒歩50分。国道を走るバスも利用できる（西34号線バス停）　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

上り　74D 特急〔オホーツク４号〕　札幌行　2012年９月撮影

　タマネギの収穫期には道路脇いっぱいに玉葱を並べているので道路を走る時や駐車時は注意を要します。
（個人DATA:初回訪問2012年９月、訪問回数２回）

上り　特急〔オホーツク２号〕　札幌行（後追い）2022年２月撮影《4K動画切り出し》

　留辺蘂の街の西側にある大きなカーブで、踏切から中望遠で狙えます。ビデオパン撮影も出来ますが、東側に大きな継電箱があるので処理が難しいです。
　昔来た時は遮る物がなくて良い撮影地だったのですが、その後カーブの南側に太陽光発電所が出来たり、線路脇の枝が伸びたりしたので、あまり良い場所ではなくなりました。朝の下り普通列車ぐらいしかまともに撮れないかな？
　この日は氷点下22℃という寒さでしたが、無事ビデオカメラも動いてくれて何とか録れました。

1.光線：春夏期の朝の下り列車が順光。
2.あし：西留辺蘂駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道交差点にローソン。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。
（個人DATA:初回訪問2012年９月、訪問回数２回）

下り　臨貨8071ﾚ　　北見行　2022年２月撮影《4K動画切り出し》

　旧生野駅があった場所で、駅のホームはすでに撤去されています。こちらの画各はホームとは反対側になる場所で、午前中は通信柱がある側からが順光になりますが、雪が降ったので午後順光側から撮りました。

1.光線：下り列車がほぼ終日順光。
2.あし：安国駅から徒歩55分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

下り　雪551レ　遠軽行　2022年２月撮影《4K動画切り出し》

　石北本線のラッセル列車を手軽に道路陸橋から撮れる場所として人気がありましたが、転落や道路を走る車との接触の危険性があるため、線路上の部分は立入禁止になりました。撮影するには脇か下から築堤を登ることになり、そのためキャパも数名程度となります。この日は天気が良かったのでラッセル車は逆光になりました。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：中愛別駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：中愛別駅近くにセイコマ。
4.駐車：国道上は駐車厳禁。冬場は東側の踏切の北側に３台ほど置ける。

下り　雪551レ　　遠軽行　2022年２月撮影《4K動画切り出し》

　上川町内にある踏切付近から列車を狙ってみました。線路脇に草木が伸びているため写真としては今一つな場所ですが、ビデオパンが出来るので動画向きの場所です。上川駅側の方が草木が少なくスッキリ撮れます。

1.光線：午前中の下り列車、反対側で午後の上り列車が順光。
2.あし：上川駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：上川駅の北側にセイコマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。
（個人DATA:初回訪問2017年2月、訪問回数３回）

下り　雪551レ　　遠軽行　2022年２月撮影

　場所としては大した場所ではないが、上川の町の中を行くラッセル車を狙えるポイントとして撮ってみました。除雪した雪山に登って撮れるため少し目線が上がった場所になります。他の踏切は雪山が無いので平坦です。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：上川駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：上川駅北側にセイコマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
（個人DATA:初回訪問2017年2月、訪問回数２回）

下り　71D 特急〔オホーツク１号〕　網走行（後追い）　2019年６月撮影《4K動画切り出し》

　長いコンクリート橋とそれに向かうカーブをやってくる列車を撮ることができ、遮るものがないのでビデオパン撮影に向いています。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：端野駅から徒歩20分弱。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近くの国道側にセイコマ。
4.駐車：工事車両の配慮しての駐車になる。

上り　82D 特急〔大雪２号〕　旭川行　2017年7月撮影　《４Ｋ動画切り出し》

　桜岡駅からほど近い鉄橋の東側に蕎麦畑があり、ちょうど花が咲いていたので、花と列車を入れて撮影しました。鉄橋はプレートガーターなので、車体下半分が隠れるため、実質この角度固定となります。

1.光線：昼前後の上り列車が順光。下り列車は追い撮りとなる。
2.あし：桜岡駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：無料駐車場あり。
：舗装道路からの撮影です。

下り　71D 特急〔オホーツク１号〕　網走行　2009年6月撮影　《HD動画切り出し》

　道道と交叉する道路踏切の横から手軽に下り列車を狙えます、背景が自動車整備工場なので、望遠系でうまくカットした方がよいでしょう。
　その後背後にあった整備工場は更地になっているようです。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：北日ノ出駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

上り　4524D 普通　旭川行　2017年7月撮影（後追い）　《４Ｋ動画切り出し》

　石北本線で比較的旭川に近い場所で、開けた区間として北日ノ出－当麻間があり、以前から当麻寄りで撮影してきましたが、今回は北日の出側での撮影としました。線路脇に花が咲いていてアクセントを添えます。　

下り　71D 特急〔オホーツク１号〕　網走行　2017年7月撮影　《４Ｋ動画切り出し》

　こちらは足回りが花に隠れますが、北海道らしい風景の一コマとして楽しめます。線路沿いの道路を大型車が通ると被るリスクはあります。

1.光線：午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし：北日ノ出駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：容易にアクセスできるが、土の道は農作業車がよく通るので停めないこと。
：踏切近くの舗装道路からの撮影可。

下り　雪551レ　白滝行　2017年2月撮影　

　直線からカーブに入る列車を狙うことができる場所で道路脇の雪壁に登って撮影します。そのため夏場の撮影可否は分かりません。

上り　特急〔オホーツク６号〕　札幌行　2017年2月撮影　

　反対（網走）側から来る上り列車も撮影、少々電線が被ってしまうようです。

1.光線：昼前後の下り列車、午後の上り列車が順光。
2.あし：中愛別駅から徒歩20分程度。(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近くの国道沿いにセイコマ。
4.駐車：撮影場所近くに駐車帯があり、２～３台置ける。

下り　雪551レ　白滝行　2017年2月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　中愛別駅のすぐ西側にある踏切で、カーブを抜けて直線を走る列車、また上り列車も撮れます。 　この日はほぼ回雪だったので、枝木の邪魔が無い右側から撮影。

1.光線：午前の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし：上幌延駅から徒歩数分程度。(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：近くの国道沿いにセイコマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を、ラッセル待ちの時間帯にスクールバスが通ります。

下り　雪551レ　白滝行　2017年2月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　この区間は国道39号の跨線橋からの俯瞰が有名なのですが、動画撮影で変化をつけようとこの場所に来ました。まず奥の橋の下をくぐるシーンを撮影。

　カメラを引いて標準でアウトカーブから撮影。排雪側なので、踏切の外側に立っていても機関車通過後は雪まみれになります。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：中愛別駅から徒歩15分程度。(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近くの国道沿いにセイコマ。
4.駐車：踏切北側に３台ほどのスペースがありました。

下り　雪551レ　白滝行　2017年2月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　将軍山－伊香牛間には２ヶ所の踏切があり、こちらは雪山が高いので動画パン撮影ができるので撮ることにしましたが、やはり８条踏切の方が写真にした場合の出来栄えは良さそうです。

1.光線：上り列車が順光。
2.あし：将軍山駅から徒歩15分、伊香牛からでも25分程度。(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　雪551レ　白滝行　2017年2月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　当麻町内は平野の中を走るので、何本かの交差した道路踏切から列車を狙うことができますが、固定アングル向けで最も枝木の邪魔が少ないのが、この８条道路踏切で、冬季には雪の壇に登っての撮影が出来ます。網走方は家があるので、旭川方の下り列車専用の場所になります。

1.光線：ほぼ終日逆光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩50分程度。(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：当麻町内にコンビニ２件。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　雪551レ　白滝行　2016年2月撮影

　当麻界隈は線路が一直線になっていて、通信線が南(東)側にあるため、普段の撮影には向いていないが、曇天時や半逆光下でのラッセルの撮影にはまずまずの環境です。
　私が選んだこの場所は、少しカーブになっていて、車の通行がほぼ無い場所なので、ビデオパン撮影には最適な場所です。
　写真のみ撮影の人は、将軍山－伊香牛辺りの方がよい写真が撮れると思われます。

1.光線：午前の下り列車と、午後の上り列車が順光。
2.あし：桜岡駅から徒歩15分程度。(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：当麻駅近くにセイコマ。
4.駐車：道道140号線は大型車や観光バスの往来が多く、路上駐車は禁止。積雪時は１台。

下り　雪551レ　白滝行　2016年2月撮影

　中愛別－愛山のハイライトは石狩川を渡る鉄橋を行くシーンですが、冬場は撮れないので、すぐ手前にある踏切でカーブをやってくるラッセル車を撮影。時間に余裕があれば、ここより手前の国道沿いのカーブ辺りがいいかも知れません。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。
2.あし：中愛別・愛山どちらの駅からも徒歩25分程度。(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：中愛別駅近くにセイコマ。
4.駐車：駐車余地がなく、積雪時は１～２台が限界。

下り　73D 特急〔オホーツク３号〕　網走行　2012年９月撮影

　上川の市街地東側にある踏切から適当に撮影。晴れると影になりやすいので、曇天時などの場所として。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：上川駅から徒歩20分弱。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近くにセイコマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。