私が訪問した全国の鉄道撮影地を路線別にまとめました。モバイル対応。
2013年11月の記事は以下のとおりです。
下り 特急〔こうや５号+りんかん85号〕 極楽橋・橋本行 2013年11月撮影
南海高野線で難波方向から乗っていて、初めて田畑が広がる場所で、南海独特の鋼鉄の柵も低いので、列車の撮影も楽にできる場所となっています。
場所は畑の中の農道からの撮影で、正面狙いの他に、ビデオパン撮影もできますが、作業小屋があるので、上手くかわす必要があります。
作例の列車は難波10時発の８連特急ですが、この時間になると側面の光線は少々影気味になります。
1.光線：朝の下りが順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：北野田駅からも徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：北野田駅近くにスーパー・マクドなど。
4.駐車：狭い農道で乗り入れは禁止のうえ、周辺道路も駐車余地がないので、駅近くのコインＰに停めて徒歩となります。
：農道上から撮影可
（個人DATA:初回訪問2012年11月、訪問回数2回）
下り 臨時〔みまさかスローライフ列車〕 津山行 2013年11月撮影《ワイド撮影》
因美線で駅から割と近くで撮影が出来る場所として、急行砂丘時代からの定番スポットで、カーブの築堤を登る列車を撮影できます。
この場所の他に津山寄りに数分歩いた場所に踏切があり、その近くから直線狙いで撮影もできます。
また美作河井へ更に進んだ奥地にも狙えそうな築堤があります。
1.光線：午後の下りが順光。15時過ぎには南側から山影が迫ってきます。
2.あし：那岐から徒歩15分程度。道路から川を渡って線路側にも小道があります。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：駅周辺には飲料自販機含め何もないので、事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。：踏切近くの道路上から直線アングルの撮影可
下り 回送列車 名古屋方面行 2013年10月撮影
東海道線で数少ない海を見ながら走る区間で、大きく俯瞰をして撮影ができるポイントでしたが、最近は海側に大きなマンションが建ってしまい、海を入れての撮影が難しくなってきたため、純粋に望遠で列車編成狙いに興じる人が多くなっています。
そのため、ベストの立ち位置も変わっており、この写真のように線路寄りの位置ではなく、南側に10ｍほど離れた位置がベストの立ち位置となっています。この日は既に10人ほどがスタンバってたにも関わらず、通過20分前に到着した私が、昔の一番良位置で撮影できました。風景を入れずに望遠で編成撮影するために、ここへ来るとか馬鹿じゃね？と思ったのは私だけのようでした。
1.光線：午後の下りが順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：両駅からどちらも徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：三河三谷駅近くコンビニ、王将・すき家など。
4.駐車：教会の駐車場には原則停めないこと。「関係者以外立入禁止」と書いた札も貼られている。車は道路に数台停められるスペースがあります。特に土休日など教会で行事のある日は注意。でも地元三河ナンバーの撮り鉄たちは平気で車を駐車場内に停めてましたが。：教会の駐車場内からの撮影可
（個人DATA:初回訪問2011年11月、訪問回数3回）
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