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カテゴリー「川越&八高線」の検索結果は以下のとおりです。

八高線 金子-東飯能

上り 1472E 普通 高麗川行  2018年1月撮影 

 入間川を渡る高い鉄橋を行く列車を午前中は道路橋からサイド狙いで、午後は鉄橋下から見上げるアングルで撮ることができます。

1.光線:昼前後の下り列車と、午前中の上り列車が順光。
2.あし:西武元加治駅から徒歩20分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:撮影地より南側の道路角にセブン。
4.駐車:路上駐車になるので注意。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問1993年11月、訪問回数3回)

八高線 北八王子-小宮

下り 普通 高麗川行(後追い)  2004年6月撮影 

 八高線電化区間の定番ポイントの1つで、今は少し足回りがうるさくなっています。踏切の所だけ道が狭くなっているので、脚立等を立てると交通の邪魔になり、キャパも少ない。

1.光線:午後の上り列車が順光、下り列車は後追いになる。
2.あし:小宮駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅からの途中にセブン。
4.駐車:路上駐車不可、有料駐車場などに停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、他の撮影者がいる時は難しいかも。

八高線 寄居-用土 (第一本村踏切)

下り 239D 高崎行(後追い)  2013年8月撮影 

 秩父鉄道線と並行して走る区間で、踏切から手軽に撮影ができます。原則こちら側向きのアングルになります。

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1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:寄居・玉淀駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不可。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

川越線 指扇-南古谷

下り 快速 川越行  2013年8月撮影
1.奥のカーブを望遠で、架線柱と線路の処理がポイント

2.手前のアウトカーブを広角で、車が通行しなければ撮れる

 この区間は荒川の鉄橋などが場所としてありそうですが、現在は残念ながら防風柵に覆われてしまっているため、その西側にある大カーブに着目しました。カーブがきついということは架線柱の立て込みも多くて邪魔になりそうな感じでしたが、実際に行ってみると、広角でアウトカーブからの撮影を含めた2アングルが撮れました。ここの場所だけ線路脇に柵がないのも好条件です。
 真夏の灼熱地獄の中、熱中症寸前の倒れそうな足取りで徒歩30分ほど掛けて歩きましたが、倒れたら途中にある南古谷病院があるので大丈夫w

1.光線:午後の下りが順光。奥のカーブでの側面に陽が当たるのは春夏期が中心。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:南古谷駅からも徒歩30分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:南古谷駅前にセブン。
4.駐車:線路脇の道は狭く、通行量も多いことや、停めた車がアングルの邪魔になるため路上駐車は不可。近くの農道に入れる形になるので、すぐに移動体勢で。
車椅子での撮影可否:道路上から撮影可

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