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21/1/13 動画の貼り付け試行について

動画あり 新たにYouTubeに撮影地紹介動画を作成したものを、記事内に貼り付ける試みを行いました。

画像の大きさは480x270ですので、4Kならではの綺麗な画像はリンクから大きな別画面を開いていただくことでご覧いただけます。
(2018年以前に撮影した動画についてはFullHDやHD720などもあります。)

 

小田急小田原線 新松田-開成

上り 特急〔はこね28号〕 新宿行(後追い) 2022年3月撮影《4K動画切り出し》

 酒匂川の鉄橋を渡る列車を撮れる場所で、西岸の堤防からや、北側の道路橋から真横で狙うなど、いろいろアングルが楽しめます。
 夕方の上り列車なので、サイドから斜めで狙うと車体は黒っぽくなりますが、太陽の反射でかなりエロ光で撮れたでしょうが、順光位置からでもまずますのエロ光です。
 時間帯によってはゴルフのプレー者が写る場合があります。

1.光線:午後の列車が順光。
2.あし:新松田から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅からの途中にコンビニあり。
4.駐車:河原に下りての駐車になる。

下り 特急〔はこね29号〕 小田原行 2022年3月撮影

 夕陽を反射してキラリというシーンを道路橋から狙うことができます。

石北本線 愛別-中愛別 (8線道路踏切)

下り 4525D 普通 上川行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 愛別の駅を出ると列車は大きく右へカーブして踏切を通ります。踏切から先は一直線になっていて、どちら方向に狙うのもよしです。この日はかなり横なぐりの雪が降っていましたが、普通列車の時だけやんで上手く日が差してくれました。
 冬場に限り、踏切脇に除雪の雪山が出来ているので、それに登って撮ることができます。

1.光線:午前中の下り列車と、午後の上り列車が順光。
2.あし:愛別駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

石北本線 中愛別-愛山 (石狩川橋梁)

下り 4523D 普通 上川行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 国道に架かる橋やその下から鉄橋を渡る列車の撮影ができます。冬場は橋が雪に覆われるため、下に降りて撮影します。木が伸びてきたのでサイド側からだと3両程度しか入りません。
昔来た時は夏場で線路脇から撮影しましたが、今は入れるかは不明です。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:愛山駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:国道橋の下に数台置ける。
(個人DATA:初回訪問1991年8月、訪問回数2回)

石北本線 留辺蘂-相内 (西34号線)

下り 臨貨8071レ  北見行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 北見のタマネギ畑の中を行くストレート区間で列車が撮れます。朝の下り貨物がちょうど順光になるので、晴れたらバリ順で撮れます。

1.光線:午前中の上り列車、午後の下り列車が順光。
2.あし:留辺蘂駅から徒歩50分。国道を走るバスも利用できる(西34号線バス停) (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。

上り 74D 特急〔オホーツク4号〕 札幌行 2012年9月撮影

 タマネギの収穫期には道路脇いっぱいに玉葱を並べているので道路を走る時や駐車時は注意を要します。
(個人DATA:初回訪問2012年9月、訪問回数2回)

石北本線 生田原-西留辺蘂 (2号線踏切)

上り 特急〔オホーツク2号〕 札幌行(後追い)2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 留辺蘂の街の西側にある大きなカーブで、踏切から中望遠で狙えます。ビデオパン撮影も出来ますが、東側に大きな継電箱があるので処理が難しいです。
 昔来た時は遮る物がなくて良い撮影地だったのですが、その後カーブの南側に太陽光発電所が出来たり、線路脇の枝が伸びたりしたので、あまり良い場所ではなくなりました。朝の下り普通列車ぐらいしかまともに撮れないかな?
 この日は氷点下22℃という寒さでしたが、無事ビデオカメラも動いてくれて何とか録れました。

1.光線:春夏期の朝の下り列車が順光。
2.あし:西留辺蘂駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道交差点にローソン。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
(個人DATA:初回訪問2012年9月、訪問回数2回)

石北本線 安国-生田原 (旧生野駅跡)

下り 臨貨8071レ  北見行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 旧生野駅があった場所で、駅のホームはすでに撤去されています。こちらの画各はホームとは反対側になる場所で、午前中は通信柱がある側からが順光になりますが、雪が降ったので午後順光側から撮りました。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。
2.あし:安国駅から徒歩55分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

石北本線 愛別-中愛別 (国道跨線橋)

下り 雪551レ 遠軽行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 石北本線のラッセル列車を手軽に道路陸橋から撮れる場所として人気がありましたが、転落や道路を走る車との接触の危険性があるため、線路上の部分は立入禁止になりました。撮影するには脇か下から築堤を登ることになり、そのためキャパも数名程度となります。この日は天気が良かったのでラッセル車は逆光になりました。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:中愛別駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:中愛別駅近くにセイコマ。
4.駐車:国道上は駐車厳禁。冬場は東側の踏切の北側に3台ほど置ける。

石北本線 東雲-上川 (33線道路踏切)

下り 雪551レ  遠軽行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 上川町内にある踏切付近から列車を狙ってみました。線路脇に草木が伸びているため写真としては今一つな場所ですが、ビデオパンが出来るので動画向きの場所です。上川駅側の方が草木が少なくスッキリ撮れます。

1.光線:午前中の下り列車、反対側で午後の上り列車が順光。
2.あし:上川駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:上川駅の北側にセイコマ。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
(個人DATA:初回訪問2017年2月、訪問回数3回)

石北本線 上川-白滝 (東3南3号踏切)

下り 雪551レ  遠軽行 2022年2月撮影

 場所としては大した場所ではないが、上川の町の中を行くラッセル車を狙えるポイントとして撮ってみました。除雪した雪山に登って撮れるため少し目線が上がった場所になります。他の踏切は雪山が無いので平坦です。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:上川駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:上川駅北側にセイコマ。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
(個人DATA:初回訪問2017年2月、訪問回数2回)

根室本線 新狩勝-新得 (畜産試験場西)

下り 特急〔おおぞら7号〕 釧路行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 狩勝峠を大きくカーブして下りてきた列車を北側から狙う場所で、晴天時は逆光になりますが、積雪時など他が除雪されていて入れない時も、この場所は割と入れます。
 動画撮影でズームを引きながら撮ったので、線路脇の枝が車体と被っていますが、写真で撮る場合は少し線路に近付くか、望遠で切り取る形でかわす事になると思います。
 以前は北側の道路付近から俯瞰ロングで俯瞰撮影ができましたが、現在は電線が何本も通っているので、俯瞰撮影は諦めて線路脇に下りてきました。

1.光線:終日ほぼ逆光。
2.あし:新得駅から徒歩70分。コミュニティバス「つつじが丘西」からでも45分 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:適当に泊る。

根室本線 幕別-利別 (十勝川築堤)

上り 特急〔おおぞら6号〕 札幌行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 十勝平野の川を渡るシーンはトラス鉄橋ばかりで撮影できる場所がないのですが、鉄橋へ向かって築堤を登ってくるシーンをここでは撮ることが出来ます。冬場の積雪時でも割と簡単に入って来られるのでオールシーズン撮影可能です。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:駅からどちらの駅からも徒歩45分ほどかかる。国道を2時間に1本程度バスが走っているので時間が合えば利用できる。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:適当に置ける。
車椅子での撮影可否:砂利道だが足場はしっかりしている。

根室本線 御影-芽室 (芽室28号踏切)

下り 特急〔おおぞら5号〕 釧路行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 カーブの途中にある小さな踏切で、東側が緩く、西側がやや急な曲線を描いていて、どちら側を向いても撮れます。

1.光線:午前中の下り列車と、午後の上り列車が順光。
2.あし:芽室駅から徒歩35分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車なので周辺に配慮を。
車椅子での撮影可否:砂利道だが、硬めで足場は悪くない。

根室本線 音別-白糠 (海沿い東)

下り 特急〔おおぞら1号〕 釧路行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 海沿いを行く列車を手軽に撮れる場所で、コンクリートの岸壁に登って撮る方法と、少し西側に岸壁が無い場所があり、その場所ならそのまま三脚が立てられます。
 下り1号を何とか順光で狙えるかなと思いましたが、どんどん太陽が西に回りだして、10時半の時点でこのような感じでした。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:音別駅から徒歩70分程度。 (Y!地図) (goo地図) 国道を走るバスは1日3便程度
3.食料:音別駅より東側数分にセイコマ。
4.駐車:国道陸橋の下あたりにスペースあり。

根室本線 厚内-音別 (音別の丘)

上り 特急〔おおぞら4号〕 札幌行 2022年2月撮影《4K動画切り出し》

 音別の西側に2つの丘があり、尺別の丘が撮影地として有名だが、ここ音別の丘からは鉄橋を渡って丘を回るカーブに差し掛かる列車の撮影ができる。
 斜面にへばりついての撮影で、手前に木の枝が入るので、写真用としてはあまり向いていませんが、画面奥の駅から列車の動きをずーと追ってくることができるのでビデオ向きの撮影地といえましょう。
 作例の列車は朝8時台の列車なので側面が影りましたが、写真撮影なら、鉄橋を渡ったあたりが順光なので、そこを望遠で狙えばよいかも。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:音別駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:音別駅より東側数分にセイコマ。
4.駐車:墓参者用無料駐車場あり。

大村線 千綿-松原(千綿駅南)

上り 230D 普通 早岐行(後追い)  2015年9月撮影

 千綿駅から国道を数分歩いたあたりで手軽に海を入れて列車を撮ることが出来ます。駅からも近いので、本格的な撮影者じゃなくても撮れる場所です。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:千綿駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:南側に数台停められるスペースあり。

大村線 大村-岩松(陸橋)

上り 340D 普通 竹松行  2015年9月撮影

 駅から徒歩数分で手軽に道路陸橋から撮れます。背景がうるさいので、撮影地までの往復でついでに撮る程度の場所の位置付けでしょうか。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:岩松駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の東側にコンビニ。
4.駐車:余地がないので、離れた場所に置いて徒歩になる。

大村線 川棚-彼杵(川棚数石大橋)

上り 3242D 快速 佐世保行  2021年6月撮影《4K動画切り出し》 

 夕方に夕日を浴びて4連の上り列車を俯瞰で撮れる場所として人気のポイントです。橋上は歩道が無い側からの撮影になるので、三脚の設置などには注意が必要です。また線路に近い側は木があったり、側面があまり映らないので、少し線路から離れた斜め位置から撮りました。

1.光線:午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:川棚駅から徒歩20分。ファミマを過ぎて小さな踏切を渡る。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:途中の国道沿いにファミマ。
4.駐車:橋上は大型車が通るのでNG、橋の下などに停めること。

大村線 川棚-彼杵(口木田踏切)

下り 臨時〔或る列車〕 長崎行  2015年12月撮影 

 駅間で海側から撮れる場所を探して行ってみました。背景に採石場があり、これを上手く処理すればまずまず見られます。作例は建物が入っていて完全にアングルミスです。
 この日は時間が無かったので行きはタクシーを使い、撮影後は地元の町営バスで川棚駅まで行きました。

1.光線:午前遅めの下り列車順光。
2.あし:彼杵駅から徒歩35分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:近くにそば屋あり。どちらの駅からも徒歩数分の所にコンビニあり。
4.駐車:道路脇に数台停められるスペースあり。
5.その他:町営バス「口木田」停留所は東へ徒歩5分程にあり。タクシーで行く場合はそば屋の「立石」を告げるとよい。

大村線 彼杵-千綿(駅東)

上り 快速 佐世保行  2017年3月撮影《4K動画切り出し》 

 駅の東側に小さな川があり、その東側の小さな築堤が春には菜の花で手頃なポイントになります。菜の花が咲いていない時期は草に覆われた何でもない場所になるので、春限定というところでしょうか。

1.光線:午後の時間帯がサイド順光。
2.あし:彼杵駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:東に数分の所にローソン。
4.駐車:手前が私有地の道路になるので駐車は不可。

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