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カテゴリー「3.関 東 地 方」の検索結果は以下のとおりです。

総武本線 幕張本郷-幕張

上り 1684F 快速 逗子行  2013年4月撮影 

 駅間にある歩道橋から総武線・京成線の列車と、幕張車庫にいる車両の俯瞰撮影ができます。通行者の邪魔になるので、高めの一脚などでの撮影に留めましょう。

1.光線:午前中の下り列車と、春夏期午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:幕張駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:JR駅内にND。
4.駐車:路上駐車は不可。周辺のコインPなどに止めること。
車椅子での撮影可否:スロープで歩道橋に上がれますが、金網越しの撮影になります。

京成千葉線 京成幕張本郷-京成幕張

上り B55 普通 京成津田沼行  2013年4月撮影 

 JR総武本線の列車を撮れる歩道橋ですが、京成電車も一応撮れます。ただ、架線柱が近いのと、歩道橋の端になるので、順光で側面まで写すのは難しいと思われます。手持ちでスナップ程度での撮影でよいでしょう。お寺と桜の木を入れて1ショット。

1.光線:午前中の下り列車と、春夏期午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:京成幕張駅から徒歩約12分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:JR駅内にND。
4.駐車:路上駐車は不可。周辺のコインPなどに止めること。
車椅子での撮影可否:スロープで歩道橋に上がれますが、金網越しの撮影になります。

成田線 佐倉-酒々井(第二高岡踏切)

下り 797F 快速〔エアポート成田〕成田空港行 2013年8月撮影 

 複線の成田線と単線の総武本線が並行する3線区間から、踏切の東側で成田線が大きくカーブして分かれている場所です。一番手前の総武本線の線路は近すぎて撮りにくいので、道路側へ離れて撮った方がよいでしょう。
 
上り 特急〔成田エクスプレス4号〕池袋・大船行 2013年8月撮影 
 
右側に振り向くとこの写真のように6両程度ですが成田線だけを写すことができます。

1.光線:午前中の下り列車と、午後の上り列車が順光。
2.あし:南酒々井駅から徒歩約20分。電車の本数が少ないので帰りは40分かけて佐倉駅まで歩きましたが、徒歩15分ほどの白銀団地までバスがあります。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:徒歩15分ほどの白銀3丁目にセブン。
4.駐車:踏切の東側の道路が行き止まりなので、そこに止める。

成田線 下総松崎-成田(郷部大橋)

下り 9831M 臨時快速   成田行  2020年1月撮影 

 郷部大橋からの俯瞰撮影ができる有名ポイントで、歩道からの撮影のため、安全に撮ることができます。キャパも20人位あり、金網越しで撮るならもう15人近くが撮れます。

1.光線:午前遅めの下り列車が順光。
2.あし:成田駅から徒歩約20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可。手前の運動公園の駐車場に止めること。
車椅子での撮影可否:歩道から撮影できます。

成田線 下総松崎-成田(西野内踏切)

下り 9833M 臨時快速  成田行  2020年1月撮影 

 郷部大橋からの俯瞰撮影と並んでの定番は、踏切横から撮るポイントで、キャパは20人位あります。この日は成田臨撮影のため、3重の人垣で40人位来てました。なお左側の草木が勢いよく伸びるので、時期によってはカマかノコが必要かも。

1.光線:午前遅めの下り列車が順光。
2.あし:成田駅から徒歩約20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:横の空き地に6台置ける。それ以外は運動公園の駐車場などに止めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影できますが、撮影者が多い時は難しい。

成田線 木下-小林

上り 9832M 臨時快速  宇都宮行  2020年1月撮影 

 畑の中の直線区間を行く列車を撮れる場所で、駅から何か所かあります。
 この場所は西側が低い丘になっていて、冬場だったので、日が沈む時間との闘いでした。みるみる影が伸びてくるたびに撮影ポイントがずれて、列車が来た時は草刈していない奥の場所で切る事になってしまいました。

1.光線:午前中の下り列車と、午後の上り列車が順光。
2.あし:小林駅から徒歩15分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅東側にスーパー。
4.駐車:路上駐車になるが、道が狭いので止め方には注意。

(個人DATA:初回訪問1998年1月、訪問回数2回)

成田線 下総神崎-大戸

下り 貨物 1093レ 鹿島スタ行  2019年3月撮影《4K動画切り出し》 

 田んぼの中のストレートと西側は緩いカーブを含んだ場所で手軽に狙える場所として人気があります。
 下り列車は東側の直線脇から、上り列車は西側の踏切のある舗装道路から狙うのがよいでしょう。

1.光線:午前中の下り列車と、午後の上り列車が順光。
2.あし:延方駅から下総神崎駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:ミニストップあり。
4.駐車:踏切のある舗装道路に停める場合は注意。
車椅子での撮影可否:西側の舗装道路での撮影は可能。

(個人DATA:初回訪問2013年4月、訪問回数2回)

鹿島線 延方-鹿島神宮(北浦橋梁南)

上り 貨物 1092レ 越谷(タ)行  2019年4月撮影《4K動画切り出し》 

 北浦橋梁を渡る列車を南側から撮れる定番ポイント。手摺りが無い西側から撮れる午後遅めの列車を狙うのがベスト。
 この日の1092レは前3両が空コキで腑抜けた感が・・・

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:延方駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道51号の洲崎交差点にセブン。
4.駐車:舗装道路には停めず、鉄橋下の土道に停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、通行車両に注意。

(個人DATA:初回訪問2011年12月、訪問回数3回)

東海道本線 根府川-真鶴(江の浦)

下り 特急〔踊り子115号〕伊豆急下田・修善寺行 2019年5月撮影《4K動画切り出し》 

 相模湾を見下ろしながら下り電車を大俯瞰撮影できるポイントでしたが、20年位ぶりに来てみたら、通信ケーブルが増えていて、電車の車体に被ってしまうようになりました。バッチリ電車本位の写真を撮りたい人には不向きです。あまり気にならない風景写真やビデオ向きの場所といえましょう。

1.光線:昼頃の下り列車が順光。
2.あし:根府川駅から徒歩40分。バスは平日のみ運行あり。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。下の国道沿いにローソン。
4.駐車:私有地だが展望台上に3台程度。東側の離合場所へは停めないこと。
(個人DATA:初回訪問1998年2月、訪問回数3回)

京急本線 京急富岡-能見台 (横高前)

下り 快特 京急久里浜行  2020年8月撮影 《4K動画切り出し》 

 ↓ こちらが撮影動画になります


 能見台駅のすぐ北側で西日を浴びて疾走する快特を撮影。180cmの金網があるので、その上からの撮影です。夏の午後4時頃だったので、日が北側に回っているようです。

1.光線:午後早めの下り列車が順光。
2.あし:能見台駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、コインPなどに停めること。

京急本線 上大岡-屛風浦 (森が丘)

下り 快特 三崎口行  2019年10月撮影 《4K動画切り出し》 

 上大岡を出た電車はぐんぐんと周囲の地形が高くなる中、切通しを通ってトンネルを抜けた先が屛風浦になり、トンネルの上から俯瞰してみました。道路のガードレールに登るか、高い三脚を使っての撮影になります。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:屛風浦駅から徒歩15分、上大岡からでも20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は難しいが、カーブの場所辺りに停められるか?

東海道本線 東神奈川-横浜 (歩道橋)

下り 特急〔踊り子107号〕 伊豆急下田行  2020年8月撮影《4K動画切り出し》 

 東神奈川-横浜間の中間に小さな歩道橋があり、そこから狙ってみました。手摺りも低いことから簡単に撮れそうだったのですが、意外と架線や架線柱が被るため、上からではなく、階段からの撮影となり、9-10両編成がギリギリ収まる感じです。上り列車については架線柱が大きく被るので、実質下り列車向きの場所です。
 10時過ぎに来た特急ですが、まだ日差しが真横の位置だったので、正面にまで日が回っていませんでした。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:東神奈川駅から徒歩10分程度。京急神奈川からは数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:東神奈川駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、コインPなどに停めること。

東海道本線 新子安-東神奈川 (立町)

下り 特急〔踊り子115号〕伊豆急下田・修善寺行 2019年10月撮影《4K動画切り出し》 

 歩道橋での撮影が難しくなったため、東海道線の下り狙いでならこの場所がありますが、良位置で撮れるのはせいぜい2人までで、あとは架線柱が邪魔になってしまいますので、人が居ないのを見計らって行くのがいいでしょう。300mm程度の長玉が必要です。

 ↓こちらが撮影動画になります。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:JR東神奈川駅か京急神奈川新町から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:JR駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場などに停めること。
(個人DATA:初回訪問2019年3月、訪問回数2回)

東海道本線 横浜-保土ヶ谷 (陸橋)

上り 横須賀線 普通 東京方面行  2019年10月撮影《4K動画切り出し》 

 道路陸橋に沿って歩道橋があり、一脚等で柵の上から見下ろす形で撮れる。歩道は西側のみで、上り列車向き。通行者が多く手狭なため、三脚を広げての撮影は不可。マンションの影になるため、順光で日が当たる時間は短い。

1.光線:夏場の午前中の一部で上り列車が順光。
2.あし:平沼橋駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場などに停めること。

東海道本線 戸塚-大船 (笠間大橋)

下り 特急〔踊り子107号〕 伊豆急下田行 2020年1月撮影 

 大船界隈で適当に見つけた場所。陸橋上の歩道からの俯瞰もできるが、架線の処理が厄介なので、下から撮影しましたが、後ろの方まで収まらないので10両までが目安。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:大船駅から徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:大船駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は難しい、有料駐車場などに停めること。

東海道本線 茅ヶ崎-平塚

下り 特急〔踊り子115号〕 伊豆急下田・修善寺行 2020年1月撮影 

 相模川を渡る列車が撮れる定番ポイント、165系時代に行って以来、久々に訪れましたが、ここはほとんど変わっていないので、安心して撮れます。
 定番の堤防上からの撮影の他に、短い編成向き(ヨットと被るが一応15両撮れる)で河原に下りての撮影もできます。

 ↓こちらが撮影動画になります
 

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:平塚駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:平塚駅周辺にいろいろ。
4.駐車:堤防道路へは進入できない上、周辺の路上駐車は難しい、有料駐車場に停めること。
(個人DATA:初回訪問1997年2月、訪問回数3回)

東急東横線 都立大学-自由が丘

下り Fライナー特急 元町・中華街行  2019年5月撮影《4K動画切り出し》 

 カーブを曲がって坂を駆け下りてくる電車を撮影できる、昔からの有名スポットです。後ろがアウトカーブのため、編成全部どころか4両程度しか収まりませんが、東急らしさが出る場所としてお気に入りです。

 ↓こちらが撮影動画になります。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:自由が丘駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、コインPなどに停めて来ること。
(個人DATA:初回訪問1981年3月、訪問回数5回)

東急目黒線 大岡山-奥沢

上り 各停 浦和美園行  2019年10月撮影 《4K動画切り出し》 

目黒線内では数少なくなった地上で撮影ができる区間で、線路脇の柵も高くないので、手軽に撮れる。現地に10時台後半に着いた時には、既に日が正面には当たりませんでした。

 ↓ こちらが撮影動画になります


1.光線:午前早めの上り列車が順光。
2.あし:両駅から徒歩10分前後。緑が丘駅からだと2分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車は不可、コインPなどに停めて来ること。
車椅子での撮影可否:舗装道路で、柵の隙間から撮れるかも。

東急大井町線 尾山台-等々力

上り 各停 大井町行  2019年5月撮影 《4K動画切り出し》

 駅から近くて手軽に撮れる区間。線路の南側は通行量も少ないので、安心して撮影ができます。

1.光線:午前中遅めの上り列車が順光。
2.あし:尾山台駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車は不可、コインPなどに停めて来ること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

東急池上線 大崎広小路-戸越銀座 (谷山橋)

下り 各停 蒲田行  2019年5月撮影《4K動画切り出し》 

 駅間にある陸橋から街並みを俯瞰できる場所。入り組んだ細い道の先にある、自動車通行不可の陸橋になる。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:大崎広小路駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:車で来ない方がベター、狭い道ばかりで行き止まりも多い。

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