鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

上り　528S　普通　奈良行　　2019年２月撮影　

　低い盛土の直線を走ってくる列車を撮影することが出来ます。なお作例は地図の位置から少し西へ入った場所で撮っています。順光（南）側にケーブルが被るので妥協の産物です。

1.光線：午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし：畝傍・大和八木駅から徒歩10分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：大和八木駅周辺にいろいろ。
4.駐車：狭い路地になり、駐車も厳しい。
：舗装道路からの撮影ができます。

上り　550T　普通　奈良行（後追い）　2019年2月撮影　

　直線の線路のどちらからも撮影できる。この場所の北側には池があり、池を入れてのアングルも取れる。

1.光線：下り列車がほぼ終日順光。
2.あし：三輪駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：農作業の邪魔にならないよう路上駐車となる。
：線路西側は舗装道路或いは固めの砂利道からの撮影です。

（個人DATA:初回訪問1998年2月、訪問回数2回）

下り　557S　普通　王寺行　　2019年2月撮影　

　直線の区間を行く列車を撮影できる。架線柱は東側に立っているので、午後に西側から撮影するのがベター。

1.光線：下り列車が順光。
2.あし：巻向駅から徒歩10分強。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：狭い道ばかりなので駐車には注意。
：舗装道路からの撮影ですが、道が狭いので注意。

下り　奈良ゆき　特急　　2018年6月撮影　《4Ｋ動画切出し》

　田んぼの中の緩いカーブを行く列車を撮れます。夏場なら夕方近くに上り列車を良い光線で撮れます。

1.光線：午前10時台までの下り列車と、春夏期の夕方近くに上り列車が順光。
2.あし：近鉄・JR三山木・同志社前駅から徒歩数分～10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：農道が細く、車の乗り入れは踏切西側まで。

上り　大阪阿部野橋ゆき　特急　　2018年6月撮影　《4Ｋ動画切出し》

　吉野線のハイライト－上市鉄橋は、河原に下りなくても、北側にある国道から手軽に撮ることが出来ます。ただビデオ撮りだと車の音がうるさいので、写真向きではありますが。

1.光線：下り列車がほぼ終日順光。上り列車は夏場の夕刻に順光になる以外はサイドから狙うのが良いでしょう。
2.あし：大和上市駅から徒歩5分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：鉄橋の東側にローソン有。
4.駐車：不可

上り　普通　梅田行　　2013年12月撮影　

　「蛍池曲線東踏切道」という長ったらしい名前の踏切から上り列車が狙えます。踏切が狭いためにキャパは実質１名。荷物を広げたり大きな三脚の使用はできません。

1.光線：午前遅めの上り列車が順光。
2.あし：蛍池駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：両駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

上り　普通　河原町行　　2001年5月撮影　

　南茨木駅から歩いて最初にある踏切で上下列車の撮影ができます。京都方にはダブル架線柱があるので、うまくかわして撮る必要があります。

1.光線：春夏期に朝の上り列車と、午後遅めの下り列車が順光。
2.あし：南茨木駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

下り　普通　梅田行　　2015年3月撮影　

　田んぼの広がる手頃な撮影地だったのですが、線路南側が宅地開発されて、今は踏切か線路北側からしか撮ることが出来なくなりました。

1.光線：朝の上り列車が踏切から、午後は下り列車が順光。
2.あし：南茨木駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
：踏切は狭くて勾配があるので、北側の舗装道路から撮影になります。

（個人DATA:初回訪問1988年11月、訪問回数10回以上）

上り　特急　梅田行　　2013年11月撮影　

　３複線の西側を走る神戸線の上り列車を撮れる場所ですが、夏場は草に埋もれていたり、犬の〇ンなんかがあるので注意、このアングルは更に足場が細く転落しそうな場所からの撮影なので撮影は自己責任で。

1.光線：昼前後の上り列車が順光。
2.あし：中津駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：梅田・十三界隈にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

上り　特急　河原町行（後追い）　　2018年12月撮影　

　東海道線の名撮影地であった名神クロスの撮影場所を山側へ行くと阪急京都線の電車が見られます。下り線路脇の金網が足回りに被るので、６両程度しか入らない前提で超望遠で切り取るか、上り列車を後追い撮影するかの条件にはなります。

1.光線：午前中の下り列車が順光、上り列車は後追いになる。
2.あし：西山天王山駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：町役場の南側にファミマ。
4.駐車：路上駐車は不可。
：歩道からの撮影ですが側壁が少々高いです。

上り　普通　梅田行　　2013年11月撮影　

　神戸線内で曲線減速制限がかかる区間で、Ｓカーブを行く列車が撮影できる名ポイントです。

1.光線：昼前後の上り列車が順光。
2.あし：阪急御影・ＪＲ住吉駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
：踏切に勾配があるので、補助者が必要と思われます。

（個人DATA:初回訪問1989年2月、訪問回数3回）

上り　通勤急行　梅田行　　2013年11月撮影　

　岡本駅を出発した列車を直線で狙える所で、中望遠以上が望ましいと思われます。基本的に上り列車専用の場所で、キャパは２名程度です。

1.光線：昼前中の上り列車が順光。
2.あし：岡本・摂津本山駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
：舗装道路ですが、狭い坂道のために補助者が必要と思われます。

上り　特急〔きのさき６号〕　京都行　　2014年11月撮影　

　有名な“下山の鉄橋”をサイドから狙うポイントで、電化されて架線柱が立ちましたが、それなりに見栄えのする風景です。
　撮影場所は国道から東側にある山の中腹に登って撮ったもので、モヤがなければ更に上段まで登れば川面まで見える絶景が展開します。

1.光線：午前中の上下列車がサイド順光。
2.あし：下山駅から徒歩15分程で国道交差点に出て、さらに東側の山に登る小道を10分ほどかけて登る。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：麓の市道に路上駐車となるので注意。

（個人DATA:初回訪問1997年10月、訪問回数2回）

下り　特急〔はしだて７号〕　天橋立行　　2014年11月撮影　

　山家駅の西側には何ヶ所かの踏切があり、線路は田畑より少し高く土が盛られていので、スッキリと撮れる。晩秋の16時台ともなれば光線は厳しい状況でした。

1.光線：午前中の上り列車と、午後の下り列車が順光。
2.あし：山家駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：狭い市道ばかりなので路上駐車は注意。
：比較的安定した道からの撮影です。

上り　特急〔はしだて６号〕　京都行　　2014年11月撮影　

　線路と並行している由良川の堤防道路から俯瞰気味に列車を撮ることができます。15時台になると日が西側に回って、側面は順光から外れてしまいました。堤防が大きいので好きな位置から狙うとよいでしょう。地図はだいたいの位置です。

1.光線：昼前後の上り列車が順光。春夏期の朝の下り列車が順光期待。
2.あし：どちらの駅から徒歩20～30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：堤防道路に置ける。
5.その他：大江駅にレンタサイクルあり。
：安定した砂利道からの撮影です。

下り　快速〔丹後路〕　網野行　　2016年12月撮影　

　緩いカーブの内側・外側と、北にある道路陸橋からの俯瞰撮影と、３通りのアングルが楽しめます。この日は代走で走ったKTR001型を撮りに行きましたが、冬型の気候特有の天気にやられました。でもこの車両を撮れてよかったです。

1.光線：上り列車がほぼ順光。陸橋からの俯瞰は逆光になる。
2.あし：京丹後大宮駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中の国道交差点にファミマ。
4.駐車：農道なので路上駐車は配慮を。
：線路東側は安定した砂利道からの撮影です。

下り　快速〔丹後路〕　網野行　　2016年12月撮影　

　短い直線の線路の脇を少し高い位置に市道が走っており、そこから俯瞰で下り列車を狙えます。運良くこの車両が代走に入った日に撮りに行けました。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし：京丹後大宮駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中の国道交差点にファミマ。
4.駐車：市道は狭いので路上駐車には注意。
：舗装道路からの撮影です。

下り　231D 普通　豊岡行　　2014年11月撮影　

　由良川の河口に架かる長い鉄橋を走る列車が手軽に撮れる、昔からの名撮影地。12時過ぎの列車ではまだ正面に日が当たっていませんでした。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし：丹後由良駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：南側にローソンができた模様。
4.駐車：道路脇の空き地は封鎖されて入れないので、路上駐車になるが国道上は不可。

（個人DATA:初回訪問1987年4月、訪問回数3回）

下り　1345S　普通　西脇市行　　2005年8月撮影　《HD動画切出し》

　加古川の鉄橋を渡る列車を両側から撮ることができる。夏場だったので北側から狙ってみましたが、雲ってしまいました。南側なら駅から歩いていけます。ビデオでのズーム（引き）の途中画像ですので、中途半端な画像になってしまいました。

1.光線：上り列車が朝～午後順光。
2.あし：厄神駅から徒歩10分程度。　南側：　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：どちらも踏切付近の路上駐車は不可、離れた場所に停めて徒歩で戻ることになる。
：舗装道路からの撮影ですが、南側は交通量が多いので注意。

（個人DATA:初回訪問1984年11月、東西合わせて訪問回数3回）

下り　普通　鞍馬行　　2005年5月撮影　

　築堤を行く電車を見上げるように撮ることができます。
　その後木などが成長している可能性があります。

1.光線：ほぼ終日逆光。夏の朝の下り列車が順光期待。
2.あし：貴船口駅から徒歩3分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不可、公共交通機関で来ること。