鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

上り 特急〔あさぎり２号〕新宿行　2011年12月撮影《ワイド撮影》

　カーブの築堤上を抜けてゆく上り列車を撮影できる好ポイントとして一度は訪れてみたい場所。駅から遠いが、路線バスが利用できるので、私も当日は平塚から秦野行のバスで来ました。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車も昼前後に順光で撮れる。
2.あし：秦野駅から徒歩だと30分はかかる。路線バスが利用でき、下大槻バス停から徒歩5分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：秦野駅付近にいろいろ。
4.駐車：農作業の邪魔にならないように停めれば、数台は可能。
：道路上からの撮影可

上り　特急〔スーパーひたち〕　上野行　　2011年12月撮影

　直線を気持ちよく飛ばしてくる列車を歩道橋から俯瞰撮影できる名所の１つだが、歩道橋の踊り場からの撮影のためキャパは数人までで、上り快速線の撮影の場合は下り緩行線の架線が少々邪魔になる。

1.光線：昼前後の上り列車が順光。
2.あし：北小金駅から徒歩数分。(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：駅から撮影地までの間に有料駐車場があり、そこから徒歩になる。

上り　貨物　5388レ　　2011年12月撮影

　駅から割と近い場所で手軽に撮れる。歩道橋の中程から撮影できるがベスト位置は２名ほどになる。上り快速線は三脚高さを下げても架線カツカツの位置になり、緩行との被りのリスクも高い。

1.光線：午後の上り列車が順光。午後遅いと側面は影る。
2.あし：我孫子駅から徒歩10分程度。(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車で止められそうな余地は若干あるが、あくまで路上駐車になるので注意。コインＰは駅周辺にある。

下り　臨時普通　下仁田行　　2011年8月撮影《ワイド撮影》

　鳥川の鉄橋を渡ると90度近い大カーブを描いて南東へ向かう。1.踏切から正面がちに狙う場所と、2.カーブの終端地点の主に２ヶ所で撮影できる。
　踏切から正面狙いだと架線柱が片側でスッキリ撮れるので、人も早くから集まるが、今回のイベント列車の場合は正面が影になるので、順光で撮れるカーブ終端から撮影しました。

1.光線：午前中の下り列車が順光。アングル次第で昼過ぎまで撮れる。踏切からは昼前後に順光。
2.あし：根小屋駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)　は2.のカーブ終端点。
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：基本的には路上駐車になるので配慮を。
：道路上からの撮影可

上り　臨時普通　高崎行　　2011年8月撮影

　鏑川の鉄橋を渡るシーンを撮ることができる場所。南側にある県道の入野橋からは午前中に、北側の河原からは春～夏場の午後にサイド順光になる。
　この日の狙いは午後の上りのデキだったので、正面は影るため、側面主体で撮影しました。

1.光線：南側からは午前の上り列車が順光。下り列車は川の西岸から午後に順光。
2.あし：今回撮影したゲートボール場までは徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：営農用軽トラかジムニー以外アクセス不可。

（個人DATA:初回訪問2008年12月、訪問回数2回）

下り　臨時普通　下仁田行　　2011年8月撮影《ワイド撮影》

　平地の風景を行く上信電鉄の沿線中、唯一山あいを行くのが終点の下仁田付近で、根小屋付近とともに午前中の下り列車を順光撮影できる区間である。
　この日はデキのイベント列車で通過時刻が11時を回っていたので、トンネルの辺りから少し見下ろす感じで撮影。カーブの北側へ行けば完全順光も可能。

1.光線：下り列車が昼ごろから順光。
2.あし：下仁田駅から徒歩25分。レンタサイクル若干台数あり。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：途中にセブンあり。
4.駐車：製材所へ出入りの車の邪魔になるので付近の車の駐車は禁止。少し離れた所に止めて歩くことになる。

上り　普通 114レ　勝田行　2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

　畑の中をのんびり走るシーンを撮れる。線路はほぼ南北に走っているため、基本的に上り列車向きの場所である。
　その後砂除けの低い柵が線路西側に立てられているので、場所を少しずらした方が良いかも知れません。

1.光線：上り列車が朝を除きほぼ終日順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：土道に入る場合は農作業に配慮を

上り　普通 132レ　勝田行　2010年1月撮影

下り　普通 111レ　阿字ヶ浦行　2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

　金上－中根間と同じく、田んぼの中を行くシーンを撮れる。こちらは国道からのアクセスがし易い場所となっているが、その反面、バックに高架道路や高圧鉄塔などが入るため、上手く処理したい。
　その後、踏切近くに福祉施設が建ったので、場所を少しずらした方が良いかも知れません。

1.光線：下り列車は昼過ぎまで順光、上り列車は夏場の午後遅くに順光期待。
2.あし：高田の鉄橋駅から徒歩約15分、中根からは20分程度になる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：県道沿いにセブンがあるが、歩きだと意外と遠い。
4.駐車：農作業車の通行の邪魔にならないように置くこと。

（個人DATA:初回訪問2010年1月、訪問回数2回）

下り　普通　新逗子行　旧1000形　　2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

　ビルとお寺の谷間を縫うように走る電車を小さな踏切から狙う。狭い踏切で建築限界一杯に幅が取られているので、身を乗り出しての撮影は厳禁。定員は２名ほど。建物や電柱の影が落ちやすく、撮影できる時間帯は短い。

1.光線：朝の上り列車と午後遅めの下り列車が順光だが、時季によって影が落ちる時間帯が左右する。
2.あし：ＪＲ・京急新子安駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅の北側にいろいろ。
4.駐車：不可。

下り　普通　金沢文庫行　旧1000形　　2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

　駅間にある歩道橋からカーブを走ってくる列車を狙える。基本的にはお昼前後の下り列車向き。

1.光線：お昼前後の下り列車が順光。
2.あし：杉田駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：杉田駅界隈にいろいろ。
4.駐車：不可。路上駐車取締り重点地域。駅周辺のコインＰに停めて歩きになる。

（個人DATA:初回訪問2009年10月、訪問回数2回）

下り　普通　浦賀行　2000形　　2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

　緩やかなカーブを描いて住宅地の中を行く列車を撮影できる。幸い柵が低いので撮影には適している。

1.光線：午後からの下り列車が順光になる。
2.あし：追浜駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：不可。追浜駅近くのタイムズ等に停めて歩きになる。

上り　普通　品川行　旧1000形　　2009年10月撮影

ちなみに反対側へカメラを振るとこんな感じ。夏場の早朝なら光線が良いかも？

下り　普通　浦賀行　1000形　　2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

　京急らしさの一つであるトンネルとカーブのある風景を行く列車を撮影したいが、ここはトンネルを出たところをアウト側から捉えることができる。建物の影が落ち易いので、なるべく日の高い夏場などが良い。

1.光線：お昼前後の下り列車が順光。
2.あし：京急田浦駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：不可。道が狭くて車の進入自体が困難。

上り　普通 944D　木更津行　2008年8月撮影

　木更津駅を出ると東へ90度カーブし、直線で久留里方面へ向かうが、その直線区間で撮影できる。
　また西側には内房線の線路もあり、時間が無いときに掛け持ちで撮影できる。

1.光線：朝の下り列車、午後の上り列車が順光。夕方には線路北側から順光（冬場は不明）になる。
2.あし：木更津駅から徒歩20分程度。　(地図)
3.食料：県道沿いにセブン。
4.駐車：突き当りに短時間なら止められるかも。

（個人DATA:初回訪問2008年4月、訪問回数2回）

下り　普通 921D　上総亀山行　2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

上り　普通 926D　木更津行　2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

　この区間は線路がくねくね曲がっており、何ヶ所かで撮影できる。ハイライトは後楽踏切とその南側にある鉄橋だが、鉄橋付近が工事で景色が潰れていたので、北側の田んぼから撮影。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：平山駅から徒歩30分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：狭い道ばかりで置くのは難しい。田んぼの土道もあるが地主がうるさいので注意。

上り　普通 942D　木更津行　2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

　上り列車を正面がちだが俯瞰で撮影できる。朝は線路の南側から順光で撮れるが、手前に木が入るので処理が難。2012夏に来たところ、草木がぼうぼうに伸びて、線路南側からは撮れませんでした。
　夕方は線路北側から撮り、サイドに日が当たりいい雰囲気。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：平山駅から徒歩25分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：陸橋横に１台分のみ。

上り　普通 36レ　五井行　2009年10月撮影

　上総村上駅の周辺が田んぼになっており、駅を出た列車がカーブを曲がってくる所を撮影できる、五井側には高架道路があって邪魔なので、下り列車を撮る場合は高架道路の西側へ移動すればＯＫ。

1.光線：午前中の下り列車が順光、上り列車は午後遅くに順光になる。
2.あし：上総村上駅から徒歩5分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不明。

下り　普通 33レ　上総牛久行(後追い)　2009年10月撮影《FHD動画切り出し》

　上総村上駅の周辺が田んぼになっており、適当に撮影。

1.光線：午前中の下り列車が順光、上り列車は午後遅くに順光になる。
2.あし：上総村上駅から徒歩5分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　普通 13レ　上総中野行　2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

　上総大久保駅の西側が大きくカーブしており、ゆったりと曲がって行く姿を撮影できる。

1.光線：早朝を除く午前～昼過ぎの下り列車が順光。午後の上りをこの場所よりも西側へ移動すれば順光撮影可。
2.あし：上総大久保駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道が狭く困難。

上り　普通 24レ　五井行（後追い）　2011年1月撮影《FHD動画切り出し》

　養老渓谷駅の東側が高い築堤になっており、そこを登ってゆく列車を撮ることができる。訪問した日は平日で本数が少なかったため後追いで撮影。手前の木は桜？

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：養老渓谷駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：近くのお墓に２台ほどのスペースがあるが、参墓者が来た場合はのけること。

上り　快速 1354H　上野行　　2006年3月撮影

　急カーブを曲がって日暮里駅に入って行く上り列車を撮ることができる。カーブがきついため、先頭車のアップという形になるので、写真よりもビデオ撮影に向いている。パン撮影も可。

1.光線：午後遅めの上り列車が順光。
2.あし：日暮里または西日暮里駅から徒歩数分。(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、少し離れたコインＰなどに停める。