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カテゴリー「3.関 東 地 方」の検索結果は以下のとおりです。

京葉臨海鉄道 蘇我-千葉貨物

下り 1070レ 千葉貨物行 2019年1月撮影

 住宅街の中を90度近い大カーブで線路が通っていて、両側から手軽に撮影をすることができます。駅からは少し距離がありますが、バスの利用もできます。バスは20分毎のため、結局往復とも歩きました。左側にある電柱の処理の迷います。もう少し蘇我寄りから望遠気味で撮った方が良かったかと悩みどころです。

1.光線:朝の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:蘇我駅から徒歩20分強。1本西側の道路をバスが走っています。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:蘇我駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:柵はそこまで高くはないと思います。

内房線 蘇我-浜野 (3線区間)

下り 4189F 普通 君津行  2019年1月撮影 

 内房線と京葉臨海鉄道の3本の線路が通っている場所で、線路の両側からそれぞれの列車を撮ることができます(東側は要脚立)。基本的に下り列車向きで、午前中は東側から貨物が、午後は西側から内房線の列車を撮るのがベター。作例のように「短い11両編成」なら1スパン内に収まります。

1.光線:いずれも下り列車がほぼ終日順光。
2.あし:蘇我駅から徒歩20分弱。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:蘇我駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:線路西側の柵は1m位だったと思います。
トイレあり:東側の公園にあり

京成本線 関屋-堀切菖蒲園

上り 13AE00 特急スカイライナー 京成上野行 2018年12月撮影

 荒川の鉄橋を渡る列車を国道脇の堤防スペースから手軽に撮影できます。原則的に上り列車用。柵が足回りに掛かるので、脚立などで少し高い位置から撮れればベター。現地は草の間に投げ捨てられた弁当ガラなどのゴミが散乱しているので、夏場などは臭いかも。

1.光線:午後早めの上り列車が順光。夏場の夕方なら北側から撮れそう。
2.あし:東武堀切・牛田・京成関屋駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:北千住などのターミナル周辺で済ませておこう。
4.駐車:不可。コインPなどに停めてくること。

京急本線 能見台-金沢文庫 (S字)

下り 1412レ 快特 京急久里浜行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 能見台を出ると緩いS字カーブを抜けて金沢文庫に向かいます。線路の両脇が道路になっていて、手軽に撮影が出来ます。冬場の15時過ぎだったので建物の影が落ちました。また、春夏期の朝には国道側から上り列車が狙えます。

1.光線:午後の下り列車が順光。春夏期の朝は国道側から上り列車が順光。
2.あし:能見台駅から徒歩約10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺や国道沿いにいろいろ
4.駐車:高架道路の下に2台程度置ける、それ以外の路上駐車は不可。
車椅子での撮影可否:狭いながらも歩道上からの撮影ができます。

(個人DATA:初回訪問2011年12月、訪問回数2回)

京急本線 能見台-金沢文庫 (片吹俯瞰)

下り 1424SH 快特 三崎口行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 能見台の住宅地の南側に線路を見下ろせる場所があり、5両程度ですが俯瞰撮影ができます。12月の15時半頃でしたが、ギリギリ最後の日差しが車両に当たっていました。どちらかというとビデオ撮影向きでしょうか。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:金沢文庫駅から徒歩10分強。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺や国道沿いにいろいろ
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。

(個人DATA:初回訪問2011年12月、訪問回数2回)

東急田園都市線 つくし野-すずかけ台 (築堤脇)

下り 回送  中央林間行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 築堤を走ってきた列車を脇から狙う場所ですが、金網が高いため、高い三脚か脚立が必要です。無い場合は少し後ろ側にある自販機あたりから撮れる模様です。夏場だとケーブルの影落ちがマシでしょうか?

1.光線:午前遅めの下り列車が順光。
2.あし:つくし野駅から徒歩約10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:つくし野駅前に東急ストア
4.駐車:路上駐車になるので注意。
車椅子での撮影可否:金網が邪魔になるので難しいと思われます。

東急田園都市線 つくし野-すずかけ台 (築堤下)

下り 008101レ 各停 中央林間行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 つくし野駅から線路が南進して築堤上を列車が走ります。築堤下の道路から見上げる形で撮影ができます。

1.光線:午前遅めの下り列車が順光。
2.あし:つくし野から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅前に東急ストア
4.駐車:路上駐車になるので注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路ですが、坂道の途中なので注意。

東急田園都市線 鷺沼-たまプラーザ

上り 020092レ 急行 久喜行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 たまプラーザ駅を出た上り電車を陸橋上から俯瞰撮影できる場所です。ケーブルが被るので、斜め位置よりは、正面真上から狙う方が良いでしょう。冬場などは9時過ぎになってようやく南側の土手の影から外れますが、建物の影は残ります。

1.光線:午前の上り列車が順光。
2.あし:たまプラーザ駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ
4.駐車:路上駐車は不可。有料駐車場などに停めること。
車椅子での撮影可否:舗装陸橋で車通りがある程度あります。

東急東横線 妙蓮寺-白楽 (妙蓮寺3号踏切)

下り 023131レ 普通 横浜・中華街行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 駅間にあるカーブを踏切から捉えるポイントで、原則的に下り列車向きの場所ですが、上り列車も朝を中心に一応撮れます。8両目がギリギリになる感じで、10両だと完全に収まりません。

1.光線:午後の下り列車が順光。春夏期早朝の上り列車が順光。
2.あし:妙蓮寺駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:途中にセブン等
4.駐車:路上駐車は不可。有料駐車場などに停めること。
車椅子での撮影可否:舗装はされているが狭く、勾配がついているので注意。

東急東横線 菊名-妙蓮寺 (錦が丘)

下り 025101レ 普通 横浜・中華街行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 菊名駅を出発した電車が大きくカーブを曲がる有名ポイントで、原則的に下り列車向きの場所です。後ろ2両程は折返し線の柵が被ります。
 3度目の正直でようやく順光で撮れました。

1.光線:午前中遅めの下り列車が順光。冬場は昼過ぎには影になります。
2.あし:菊名駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可。有料駐車場などに停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問2003年4月、訪問回数3回)

秩父鉄道 樋口-野上

下り SLパレオエクスプレス 三峰口行  2019年1月撮影 

 下りのSL列車を順光で撮れる場所として人気の場所。架線柱が順光側にあるので、上手く処理をする必要があるのと、線路寄りに低木があり、その横に並ぶので、良位置は10人ほどに限られるため、車で追っかけで来てもロクな位置で撮れない場合があります。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:樋口駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:国道脇に数台停められそうな余地がある模様。駅から徒歩で来たので詳細は分かりません。

中央線 西八王子-高尾 (築堤)

下り 1227T 特快 高尾行  2019年1月撮影 

 高尾駅に向かって築堤を登ってくる列車を見上げる形で撮ることができますが、線路脇のケーブル函などがあってスカートなどに掛かるので、あまり良い撮影地ではなく、時間が無い時などの非常時の場所的存在かも知れません。上り列車は足回りがほぼ隠れます。

1.光線:午後の下り列車列車が順光。
2.あし:高尾駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問2005年4月、訪問回数2回)

中央線 西八王子-高尾 (陵南跨線橋)

上り 1228T 特快 東京行  2019年1月撮影 

 高尾駅から築堤を下りてきた列車を歩道橋から狙ったもの。3両ぐらいしかまともに入らないので、先頭重視の時ぐらいしか利用価値がないかも。ちなみに反対側はケーブルが被ってロクに撮れません。上り列車を狙うなら高尾駅か西八王子駅の西側の踏切などから撮るとよいと思います。

1.光線:朝の上り列車が順光。
2.あし:高尾駅から徒歩13分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:車で来て撮るほどの場所ではありません。

八高線 金子-東飯能

上り 1472E 普通 高麗川行  2018年1月撮影 

 入間川を渡る高い鉄橋を行く列車を午前中は道路橋からサイド狙いで、午後は鉄橋下から見上げるアングルで撮ることができます。

1.光線:昼前後の下り列車と、午前中の上り列車が順光。
2.あし:西武元加治駅から徒歩20分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:撮影地より南側の道路角にセブン。
4.駐車:路上駐車になるので注意。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問1993年11月、訪問回数3回)

関東鉄道常総線 三妻-南石下

上り 普通 水海道行  2016年12月撮影 

 何もない田んぼの中を一直線に走る関東平野の田舎感を十分に味わえる場所で、訪れた時は冬場で放射冷却の凍てつく中、汽車を待ちました。

1.光線:ほぼ終日上り列車が順光。
2.あし:三妻駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になります。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

関東鉄道龍ヶ崎線 佐貫-入地 (南中島踏切)

上り  佐貫行  2010年3月撮影 《FHD動画切出し》

 住宅地の中に有る踏切の周辺で適当に撮りました。入地側の方まで行ってみたかったのですが、時間がなかったのでここで妥協。

1.光線:午前中の下り列車と、夏場午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:佐貫駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいくつか。
4.駐車:不可。狭い路地ばかりです。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

東急東横線 菊名-妙蓮寺 (富士塚)

 環境悪化 
下り 急行 元町・中華街行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 カーブを曲がってきた電車を手軽に撮れる場所でしたが、その後、柵が金網化されてしまいました。高い脚立などに登ってもアングル内に柵が写るようになりました。事実上の没ポイントです。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:菊名駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場等に停めること。

東急東横線 菊名-妙蓮寺 (菊名3号踏切)

下り 急行 元町・中華街行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 妙蓮寺に向けて直線を登ってきた電車を踏切の脇から撮れる場所です。午後遅くなると家の影が落ちます。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:妙蓮寺駅からも徒歩約10分。踏切から3mほど入る。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場等に停めること。

(個人DATA:初回訪問2011年12月、訪問回数2回)

東武日光線 板荷-下小代 (小代)

上り 快速 東武浅草行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 高い築堤の上を行く列車を見上げるように撮影できる場所で、原則上り列車向きの場所です。築堤のどちら側からも撮れます。せっかく晴れてたのに雲配給で撃沈しました。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:下小代駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:手前の舗装道路からも撮影できる、車に注意。

東武日光線 板荷-下小代 (板荷)

上り 特急 東武浅草行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 カーブを曲がって直線に入ってきた列車を少し見上げる形で捉える場所で、上り列車向きの場所ですが、一応下り列車も撮れます。

1.光線:上り列車がほぼ終日順光。
2.あし:板荷駅から徒歩25分位、下小代駅からでも35分位。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
5.その他:バスは1日3本と、予約運行のバスも3本ある。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

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