鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

　環境変化　
上り　特急〔しもつけ282号〕　浅草行　　2008年8月撮影

　姫宮－東武動物公園間で田んぼの中から撮れる場所。宅地化造成が迫ってきているので今のうちに存分撮影しておきたい。

　
上り　1022S　各停　中目黒行　　2019年1月撮影

　※宅地化が進み、背景は完全に住宅で、位置によってはワイヤーの処理に苦労します。2019.1現地確認

1.光線：朝の上り列車が順光。
2.あし：姫宮駅から徒歩30分。(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：姫宮駅西口に食料スーパー、県道にローソンあり。
4.駐車：不可。踏切のある道路は交通量も多い。

（個人DATA:初回訪問2008年8月、訪問回数3回）

下り　臨時快速　東武日光行(後追い)　2007年4月撮影

　比較的手軽に北関東らしい田園風景を楽しめる場所。この日は朝からワシクリでＪＲを撮影した後、１時間ほど歩いてここまで来てお目当ての列車を撮影しました。
　下りの臨時快速を順光＋水鏡で撮るには、この後追い位置が適当。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし：栗橋駅から徒歩25分。道路から線路寄りに入った畑の端っこ。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：適当に停めるが、道路から離れるので、駐禁取締りなどには注意。

上り　普通　館林行　　2006年3月撮影

　佐野線のハイライト－渡良瀬川橋りょうを渡る電車を撮ることができる。この橋はかなり古く曲弦トラス・レンガ積脚と橋そのものも貴重な存在である。

1.光線：上り列車がほぼ終日順光。下り列車は後追いアングルになる。
2.あし：渡瀬駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。遠回りになるが１ヵ所セブンあり。
4.駐車：適当に置ける。

上り　普通　栃木行　5050系　2006年12月撮影

　宇都宮市南方の田園地帯ですっきりとした写真が撮れる。この日は廃車間近の5050系の他に300系や間合い運用?の6050系などが撮れた。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車はサイド～後追いアングルになる。
2.あし：安塚駅から徒歩15分ほど、線路西側の道を北へ進むと分かりやすい。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：安塚駅の西側5分にセブン有。
4.駐車：付近は未舗装の土道のため、スタックに注意。

（個人DATA:初回訪問2006年12月、訪問回数2回）

上り　普通　取手行　　2008年12月撮影

　タラコ色のキハ単行を撮影。カメラを逆側に振れば、逆光ながら、木立の中を行くシーンも撮れる。

1.光線：午後の上り列車が順光になる。
2.あし：大田郷駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：大田郷駅前にココストア。
4.駐車：少数台なら可。

下り　普通　阿字ヶ浦行　　2008年12月撮影

　のどかな田んぼの中を真っ直ぐに走り、どこからでも狙える定番ポイント。駅からもこれほど近い場所もない程お手軽な場所。

1.光線：午前中は下り列車が、午後は上り列車が順光になる。
2.あし：中根駅から徒歩3分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：付近の道路は軽トラ向けで狭く、退避場所も少ないので注意。

（個人DATA:初回訪問1997年8月、訪問回数3回）

下り　急行　羽田空港行　北総7000系　　2007年3月撮影

　ＪＲの線路を渡る鉄橋を正面から捉えるアングル。カーブの踏切脇から中望遠～望遠で狙う。
　京急の他にも相互乗入れをしている都営･京成･北総･住都などの車両を一同に撮影できる。

1.光線：午後からの下り列車が順光になる。午後遅すぎると正面は陰る。正面だけなら昼前でも撮影可。
2.あし：両駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：品川駅周辺に多数。
4.駐車：不可。

（個人DATA:初回訪問1981年3月、訪問回数5回）

上り　急行　渋谷行　3000系　　2009年4月撮影

　この区間は高井戸駅東側で列車が下り勾配を降りてくる場所が有名だが、そこでは渋谷行きしか撮れない。この場所は両方にカメラを振れるので。両方向の列車を撮ることができる。柵をいかにかわすかがポイント。

1.光線：渋谷行は午前中。吉祥寺行は昼過ぎから順光。
2.あし：浜田山駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：浜田山駅周辺は商店街になっている。
4.駐車：軽１台ぐらいなら可。トラックなども通るので注意。

下り　急行　溝の口行　6000系　　2009年4月撮影

　自由が丘を出て、九品仏駅手前にカーブがあるが、その間の直線区間とカーブの人道用踏切の２箇所から撮影ができる。

1.光線：下り列車のみ春夏期の午後遅くに順光。
2.あし：九品仏駅から徒歩5分。自由が丘からでも遠くない。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：周辺にいろいろ。
4.駐車：人道用踏切は一般車道を塞いだ形なので、短時間の停車なら可。直線区間の道路は駐車不可。

上り　普通電車　7000系　　2009年4月撮影

　閑静な住宅地の中を行く短編成の列車を撮れる。駅間は直線で、柵の低い所のため、手軽に撮ることができる。

1.光線：お昼前後の下り列車が順光になるのと、春発期の夕方に上り列車が順光になる。
2.あし：両駅から徒歩5～10分。作例の場所は沼部駅に一番近いポイントで、花が邪魔な人は鵜の木寄りへ行けばすっきり撮れる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：両駅付近と撮影地の南東にコンビニあり。
4.駐車：不可。

下り　特急　元町・中華街行　9000系　　2009年4月撮影

　自由が丘を出て勾配を登る列車をアウトカーブから撮影できる。原則として午後からの下り列車専用です。

下り　021131ﾚ　普通 元町・中華街行　2018年12月撮影　《4K動画切り出し》

　背後の駅を小さくするため、引いて撮ったものです。この位置からでもビデオパン撮影は可能です。

1.光線：昼から順光になるが、遅くなると建物の影になる。
2.あし：自由が丘駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺に多数。
4.駐車：不可。有料駐車場などに停めること。

（個人DATA:初回訪問2009年4月、訪問回数４回）

下り　臨時快速〔さよなら301系〕高尾行　2003年8月撮影　

　多摩川の鉄橋を渡る下り列車を撮れる場所。上り列車は足回りが隠れるので、実質下り列車専用。下り列車も足回りにケーブルが被りますが･･･。

1.光線：午前中～昼過ぎの下り列車が順光。
2.あし：日野駅から徒歩12分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：日野駅前や周辺にコンビニ他いろいろあり。
4.駐車：撮影者と住民が路上駐車をめぐって何度もトラブルになっており、住民の監視も厳しくここでの路上駐車は厳禁。駅近くの駐車場などに停めて徒歩で来ること。

下り　普通電車　2007年4月撮影

　同じ電車を後追い撮影。ロープを上手くかわしたい。

　高尾を出ると急に山の中へ入り込むのが中央線の特徴で、ここを特急から快速・普通の他に多客臨などが走る日には、さながら走る電車見本のようになる。
　踏切の北側から撮るため、列車側面は影り、光線状態としてはもう一つの場所であるが、上り列車は午前に程よいＳ字を正面順光で捉えられる。　

1.光線：午前中は上り列車が、午後は下り列車が正面順光。
2.あし：高尾駅から徒歩だと40分はかかる。駅前から小仏行き京王バスが出ており、裏高尾で下車。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：高尾駅前などで用意のこと。
4.駐車：ほとんど置ける場所はない。

（個人DATA:初回訪問1981年4月、訪問回数2回）

下り　特別快速　大月行　　2007年4月撮影

上り　普通　高尾行　　2007年9月撮影

　ここが東京都かと思うほどの山の中を走るシーンを撮影できる。作例の場所のほか、ここよりさらに西側の大下バス停付近の南側斜面からの下ろしアングルもある。圏央道の取り付け部が少々景色をぶち壊してきました。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車は側面が影る。
2.あし：高尾駅から小仏行きバスで日影又は大下で下車し徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：高尾駅などで事前に用意のこと。
4.駐車：撮影場所の北側が切り開かれて数台置けるようになっている模様。

（個人DATA:初回訪問2007年4月、訪問回数2回）

　確認要　
上り　普通　熱海行　　　1982年5月撮影

　この区間は海をバックに風光明媚な風景写真を撮れるところでしたが、その後建物などが建ったりして木が伸びたりしているので、現在でも撮れるか否かは不明です。

1.光線：午後側面のみ日が当たる。前面は終日逆光。下り列車は後追い撮影になる。
2.あし：伊豆多賀駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：駅から北東に下りた所にファミマ。
4.駐車：不明。

上り　急行〔能登〕上野行　2008年8月撮影

　夏場限定、早朝の北陸・能登を順光で狙う。
　大宮付近でも能登は撮れるが、順光でスッキリ撮れるとなると、熊谷付近まで足を伸ばす必要がある。
　この日は駅から徒歩15分程の所にある自遊空間に泊まりこみ、朝４時出で30程歩いてきた。8月半ばだったので、すっかり日の出が遅くなってしまった。6月～7月でないと難しい。

1.光線：朝の上り列車専用。下り列車は午後遅くに順光になる。
2.あし：籠原駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：国道沿いにならいろいろお店はある。
4.駐車：線路南側に数台置けるが、アングル内に映り込み注意。
5.その他：近くに秩父鉄道の貨物線があるので、合わせて撮れる。

上り　普通　羽生行（後追い）　　2009年2月撮影

　この区間は小前田駅すぐ東側の勾配ヶ所と、更に東に数百ｍほど行った平坦ヶ所の２ヶ所があり、こちらは平坦区間の場所。

1.光線：午後の下り列車向き。
2.あし：小前田駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車できなくはないが、周囲の状況しだい。

下り　普通　三峰口行　　2009年2月撮影

　駅から近くて柵もなく撮影にはもってこいの場所。駅すぐ東側の勾配ヶ所と、更に東に数百ｍほど行った平坦ヶ所の２ヶ所がある。

1.光線：下り列車は午後、上り列車は午前中が順光になる。
2.あし：小前田駅から徒歩8分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので注意。平日15時頃にはパトカーも巡回。
：道路上から撮影可

（個人DATA:初回訪問2009年2月、訪問回数2回）

下り ＳＬ急行〔パレオエクスプレス〕　2007年8月撮影

　白久駅を出て少し上り坂を登ってくるＳＬを入れるアングル。ＳＬは通過だが数少ない煙の期待できる場所。

1.光線：線路の北側から撮るため、側面は影になる。短い３両編成なら線路の南側へ回って側面も順光で撮ることもできる。
2.あし：白久駅から徒歩数分。小さな人道踏切がある。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるため自粛のこと。休日は秩父線フリーきっぷがあるので電車で移動しよう。

下り　臨時〔さよならEF55〕　横川行　2009年1月撮影

　イベント列車などがしばしば走る群馬県内の信越線の碓氷川鉄橋と並ぶ有名ポイント。安中駅から田んぼの中を走るため、あちこちで撮れる。
2016夏、再訪したところ、空き地の入口が鎖で閉ざされ、草ぼうぼうになっていました。

1.光線：お昼前～午後の下り列車が順光、上り列車はここより東側の踏切付近からだと早朝に順光。
2.あし：磯部駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：県道沿いにセブン。
4.駐車：路上駐車になるので注意。
：道路上から撮影できますが、かなり斜めのアングルになります。