鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

上り　快速〔陸中２号〕　盛岡行（後追い）　　2012年10月撮影　

　有名なめがね橋を行く列車を撮れる場所で、ＳＬ運行時には多くの撮影者が訪れます。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：宮守駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：道の駅の他にローソンもあり。
4.駐車：道の駅に停められるがＳＬ運行時は注意。
：道の駅の円形広場などから撮れます。
：駐車場にあり

下り　普通　横手行　　2012年10月撮影　

　和賀川を渡る橋を行く列車をサイドから狙える場所です。北側からの撮影になるので、晴れればほぼ終日逆光になります。

1.光線：ほぼ終日逆光。
2.あし：駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車不可。
：歩道からの撮影です。

下り　普通　横手行　　2012年10月撮影　

　錦秋湖にかかる長い橋の北西側のPC橋部分を撮影する場所です。場所的に光線もそんなによくないので、曇天時などのアングルの１つとして、なおその後木の成長で撮れなくなっている可能性があります。

1.光線：午前早目の列車がサイド順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩50分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不可。

上り　普通　北上行　　2012年10月撮影　

　錦秋湖にかかる赤い鉄橋の東側を対岸の国道から撮るもので、路側帯が少し膨らんで車数台が止められる場所からの撮影です。

1.光線：午前10時ごろまでの列車がサイド順光。
2.あし：ゆだ錦秋湖駅から徒歩40分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路側帯が車数台停められるよう膨らんでいる
：舗装道路からの撮影です。

上り　〔カシオペアクルーズ〕　上野行　　2016年9月撮影　

　大きくカーブをした場所の内側と外側のどちらからも撮れる定番ポイント。人気列車が来る時は撮影者が増えるので、互いに譲り合って撮影することと、田んぼの農作業の邪魔をしないように。

1.光線：昼前後の上り列車と朝の下り列車が順光。
2.あし：槻木駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅にニューデイズ。
4.駐車：砂利道になり、停めるとアングル的に邪魔になる。離れた場所に停めて歩いてくること。
（個人DATA:初回訪問2008年3月、訪問回数4回）

下り　特急〔いなほ7号〕　秋田行　　2017年9月撮影 《4K動画切出し》

　日本海を横目に走る下り列車を海側から順光で撮れる場所で、海に突き出た岩に登っての撮影となるので、少々危険ですが、晴れた日の夕方などはＶ写真が撮れるかも知れません。
　岩に登らなくても、足回りが草に隠れますが安全に岩の下からも撮れます。

1.光線：夏場の夕方近くに順光。
2.あし：間島駅から徒歩50分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：1・2台程度、お墓を過ぎると私有地になるので、そこには停めないこと。

下り　団体　〔カシオペア紀行〕　青森行　　2017年9月撮影 《4K動画切出し》　

　直線から緩やかなカーブに入って踏切に至る場所で、意外と草木の丈があるので南側の直線区間なら線路脇望遠狂の人向け、それ以外は踏切道路からカーブを斜め位置アングルで狙う感じでしたが、草ぼうぼうでした。
　反対方向は電柱や背景の住宅が被るのであまり撮影には向いていません。

1.光線：春夏期の早朝の下り列車が順光。
2.あし：剣吉駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いの諏訪ノ平側にミニストップ。
4.駐車：南東側に４台程度の空きスペースあり。
：舗装道路からの撮影です。

上り　442D 普通　八戸行　2017年9月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　ここは浜の南側の道路から八戸線の列車を見上げるように撮影できる場所です。　少し北側に線路と同じ高さの場所がありますが、そこからは海を入れての撮影は難しく列車主体になります。

上り　442D 普通　八戸行　2017年9月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　またここは、望遠で狙えば有家駅の北側を撮る事ができるので、有家－陸中八木間の撮影場所としてもこちらが兼ねられます。波が強くてしぶきが上がったらダメですが。

1.光線：昼頃までの下り列車が順光、上り列車は後追いになる。
2.あし：有家駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

（個人DATA:初回訪問2016年9月、訪問回数2回）

下り　437D 普通　久慈行（後追い）　2017年9月撮影　《４Ｋ動画切り出し》

　八戸線沿線で最も南側で浜から撮れる場所がここになります。駅から踏切を渡って浜に下りて行き、海沿いを走る列車を望遠で撮れます。光線的にはほぼ終日逆光なので風景写真として撮る場所です。

上り　442D 普通　八戸行　2016年9月撮影　

　なお有家駅すぐの踏切からはカーブをやって来た上り列車を捉えることもできます。こちらだと午後に側面に日が当たります。

1.光線：ほぼ終日逆光、夏場の夕方に正面順光期待。
2.あし：有家駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：空き地に置ける。
：浜には下りれないが、舗装道路や空き地からそれなりに撮れる。
：仮設トイレあり

下り　団体列車　TOHOKU EMOTION　久慈行　2016年9月撮影　

　砂浜へ出る踏切の南側がカーブになっていて、道路が少し坂道になっているので、頃合のいい場所から下り列車を小俯瞰で撮ることができます。またカメラを右へ振れば、場所によっては上り方向も撮れるので、ビデオパンにも向いています。

1.光線：昼前後の下り列車と午後遅めの上り列車が順光。
2.あし：陸中八木駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

下り　433D 普通　久慈行　2017年9月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　海岸のすぐ脇を走る列車を撮れるポイントで、昼前からは線路西側からの順光となります。下り列車に限り５人ほどが斜面にへばり付いて小俯瞰で撮れます。残念ながら雲落ちしてしまいました。誰か行いの悪い奴がいるな？

上り　団体列車　TOHOKU　EMOTION　八戸行　2017年9月撮影　《４K動画切出し》

　午後遅めになると上り列車に日が当たり始めるので、まず望遠で東側の直線を狙います。
上り　団体列車　TOHOKU EMOTION　八戸行　2017年9月撮影　《4K動画切出し》

　続いて引きでアウトカーブを狙います。正面が順光になるのは春～夏場限定です。

1.光線：午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし：両駅いずれからも徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：空き地に停める。
：舗装道路からの撮影です。

下り　425D 普通　久慈行　2017年9月撮影　《４Ｋ動画切り出し》

　八戸線が再び海沿いに出てくる区間がこの場所で、海岸のすぐ脇を線路が走ることから、砂浜に出ての撮影ができます。砂浜からの撮影は光線的に朝の下り列車がベストとなります。奥の部分を望遠で切り取ればいいでしょう。

　奥の直線を狙った後は、カメラを左へ振ってカーブを行くシーンも撮れます。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：陸中八木・宿戸駅どちらからも徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：クロカン車なら砂浜乗入れ可能、他は路上駐車になる。

上り　団体列車 TOHOKU EMOTION　八戸行　2016年9月撮影

　種崎海岸を見下ろす灯台から午後の列車をサイド順光で撮ることが出来ます。また灯台内部の開放日にはてっぺんまで登って、上からのアングルも楽しめます。灯台内の螺旋階段は幅が極狭なのでデブは不可。灯台開放日は夏休みの他に4～10月の土休日。

上り　446D 普通　八戸行　2016年9月撮影

　灯台に入れない日は敷地端の壁から見下ろして撮ることができます。

1.光線：午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし：鮫駅から徒歩30分。ビューホテルバス停から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：ビューホテルの向かい側の無料駐車場が利用できる。

（個人DATA:初回訪問2016年9月、訪問回数2回）

上り　424D 普通　八戸行（後追い）　2017年9月撮影

　八戸線の絶景ポイントとして名高い葦毛崎展望台は、一般観光客も多数訪れる観光名所となっています。展望台から眺めると手前の岩が画面を塞ぐので、少し降りた所から撮ります。光線的にも道路を走る車が写るのを避けるためにも、朝が勝負。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：鮫駅から徒歩40分。100円バス「うみねこ号」が日中走っており、展望台前バス停下車すぐ。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：小さなカフェーが１軒。
4.駐車：無料駐車場です。
：駐車場にあり

（個人DATA:初回訪問2016年9月、訪問回数3回）

上り　442D 普通　八戸行　2015年8月撮影

　八戸線の最初のハイライト、鮫角付近を北側から写す場所で、手軽に登って撮れるが、手前の道路を行く車が多いと少々目触りな感じです。反対側を向くと長玉でＳ字カーブを行く姿も撮れなくもない。

1.光線：ほぼ終日逆光。
2.あし：鮫駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：３台ほど置ける。
5.路線バスは日中は観光遊覧100円バスがある他に、シーガルビューホテル行で小舟戸下車でも利用できる。

下り　423D 普通　久慈行　2017年9月撮影　

　八戸線の中で唯一広々と田んぼが広がる区間。また並行して貨物線も通っているので、貨物列車も併せて撮ることもできる。夏場は草が伸びて足回りが隠れやすい。

1.光線：午前中の下り列車と午後の上り列車が順光、夏場の夕方は北側から順光。
2.あし：長苗代駅から徒歩10分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにローソン２軒。
4.駐車：砂利道に停められるが、農作業車に配慮を。
：砂利道からの撮影で、長苗代駅は階段しかなく、鉄道でのアクセスは不可。

（個人DATA:初回訪問2016年9月、訪問回数2回）

p>上り　普通　野辺地行　2015年8月撮影

　大湊線で唯一海岸沿いを行く場所で撮影できる区間、天気が良ければすごくいい感じなのですが、鉄道で車で合わせて５回ほど大湊線に行ってますが、一度も晴れたことがありません。いかにも本州最果ての路線という感じではありますが。
　直線望遠の他に、手前でカーブをするので、アウトカーブアングルも撮れます。徒歩だと非常に遠いのが難点。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：両駅のほぼ中間で吹越駅から徒歩80分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路から入った所に数台置ける。

上り　831D　普通　酒田行　2017年8月撮影　《4K動画切り出し》

　こちらは有名な国道橋から写せる定番スポット。　夕方近くの列車をサイドで狙えます。夏場であれば下り列車が順光に撮れることもあります。
　国道は海側に歩道があるので、線路側には余地がなく、横を車がガンガン通るので三脚は立てられません。

1.光線：午後遅めの列車がサイドから順光。
2.あし：越後寒川駅から徒歩25分。橋の南側にはバス停がある(1日2往復)　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：橋の北側に数台ほどのスペースあり。
：橋の北側にあり

上り　822D　普通　村上行　2017年8月撮影　《4K動画切り出し》

　日本海を見ながらやってくる上り列車を少し俯瞰気味に狙うことができる。　手前の畑に害鳥避けのネットが張ってあったので、それを避けるのに苦労しました。収穫期以外なら外されているかも知れません。下り列車は北側の田んぼからサイド気味か、この場所からの追い撮りになります。道路から山側に入った草道にキャパ数名。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：間島駅から徒歩10分。お寺の東側の道。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からでも撮影できる。

　環境変化　

下り　3019B〔はやぶさ＋こまち19号〕　秋田・新青森行　2014年4月撮影

　福島トンネルに入る手前の高架を走る姿を捉えることができ、新幹線撮影にはつきものの大きな脚立などなしに手軽に撮れる。光線は期待できないが、こまち・つばさを狙う場所として。
※読者の方から新しい情報がコメントで頂いております。木が伸びてしまったとのこと。

1.光線：ほぼ終日逆光。夏の早朝に下りが順光になるぐらいか。
2.あし：安達駅から徒歩20分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：県道114号線沿いにスーパー・コンビニあり。
4.駐車：砂利の余地に1～2台置ける。隣りにあるのは企業の駐車場。
：砂利道になるが、何とか撮れそう。