鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

上り　特急〔つがる８号〕　秋田行　2011年6月撮影

　陸橋から手軽に狙える場所として有名な定番ポイントだが、訪問した時はかなり線路脇の草が伸びていました。長編成は撮れないので電車狙いで。

1.光線：朝の下り列車と12～14時ごろの上り列車が順光。
2.あし：鶴ヶ坂駅から徒歩20分程度。路線バス「鶴ヶ坂山本」下車すぐ。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：冬場を除き、陸橋の西側に数台置けるスペースがある。

下り　特急〔つがる53号〕青森行　2011年6月撮影　《ワイド撮影》

　この区間は白旗野踏切以外にも道路陸橋から見下ろす場所があり、いずれも逆光位置になるが、夏場の夕方などは斜光線を浴びてきれいに光る写真が撮れるかも。
　夏至時期の早朝に南側から下り列車が順光にはなるが、架線柱が邪魔である。

1.光線：夏至時期の夕方を除き基本的に影または逆光になる。
2.あし：津軽新城駅から徒歩25分程度。路線バス「白旗野」下車。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：陸橋の西側に２～３台ほど置けるスペースあり。

下り　貨物 1657レ　大館行　2011年6月撮影　《ワイド撮影》

　鶴形から富根に向かうと切通しのカーブを曲がって下ってゆくが、その模様を南側を一段高い場所を併走する国道７号から俯瞰で撮影できる。バイパス道路が出来たので交通量は減少し、ビデオ撮影でも上手くいけば騒音無しで撮れるかも。
　アングルは奥のカーブを望遠で、引きで手前の直線の２通りがある。

1.光線：春～夏期の下り列車が10時ごろまで順光。
2.あし：鶴形駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：撮影ポイントの南側に砂利の空き地があり。

上り　貨物 4096レ　梅田行　2011年6月撮影

　定番の国道陸橋を少し北に行った場所にあるカーブから撮影。
　この日は北海道内の遅延の影響で２時間送れで4096レが来ました。西側が山になるので順光時間は短いです。

1.光線：午後の上り列車が順光だが、季節により時間は短い。
2.あし：碇ヶ関駅から徒歩30分程度。国道から細い道を降りた先。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：１台。なお協力し合えば５台ぐらいは細い道に奥から詰めて止められる。

下り　貨物 4061レ　札幌(タ)行　2011年6月撮影

　定番の国道陸橋からその北側のカーブまで全部見下ろせる俯瞰場所で、南向きなので晴れた日は逆光になります。曇天時のみの場所。
　トンネルの上を通る細い道路からの俯瞰で、キャパは５名ほど。地元の軽トラがよく通るので、道に荷物を広げなければＯＫ

1.光線：終日逆光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩35分程度。国道のバスも利用できる。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：撮影場所の北側にかろうじて１台置ける。農作業車がよく通るので、農場へ入る道へは止めないこと。

上り　急行〔はまなす〕青森行　2011年6月撮影《ワイド撮影》

　午前中の上り列車を順光で撮影できる。国道から海岸に出られるので、広角レンズで海を入れたり、線路際から奥の直線を望遠で狙ったりすることができる。
　夏場の〔はまなす〕は太陽が北側に回り込むため、正面は影になるが、海沿いを走る雰囲気はこの場所ぐらいしかない。　私が訪れた当日は羽越線のSL絡みで10名程が来ており(半分は西日本のナンバー)、関西弁を喋る人々は海岸へ降り、その他の人々は線路脇から望遠でかぶりついていました。
　夏場は「晴れ」予報であっても、朝は海霧が出やすいので、撮影は運次第です。

1.光線：午前中(角度によっては10時頃まで)の上り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩25分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：蟹田駅近くにデイリー。
4.駐車：撮影場所の南側の浜に10台近く置ける。

（個人DATA:初回訪問2011年6月、訪問回数3回）

下り　寝台特急〔北斗星〕札幌行　2011年6月撮影　《ワイド撮影》

　夏場の朝の下り〔北斗星〕を狙える場所として、一度は行きたい場所とされている。しかし同時に夏場は海霧が発生しやすいので、一度で撮れれば幸運でしょう。

1.光線：夏至時期の早朝の下り列車が順光。
2.あし：蟹田駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：蟹田駅近くにデイリー。
4.駐車：北側へ徒歩３分程の所にチェーン着装場のような場所がありそこに数台置けるが、〔はまなす〕も撮るなら、予め海岸の撮影地に置いて徒歩で来た方がよい。５分程で来れる。
5.その他：蟹田駅前の待合室は夜も開放とのことです。
：道路上からの撮影可、車に注意。

（個人DATA:初回訪問2011年5月、訪問回数3回）

下り　貨物　3099レ　札幌(タ)行　2011年6月撮影《ワイド撮影》

　数少ないED79牽引の貨物列車などが狙える場所として新中小国信号場が有名だが、その信号場に入る手前の単線区間が田んぼになっており、田植えの時期に水鏡写真が期待ができる。

1.光線：夏場の午後の下り列車が順光。線路を挟んで点対称の位置からは朝の上り列車が順光で撮れる。
2.あし：中小国駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：蟹田の町内などで事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮のこと。朝の〔はまなす〕が狙える反対側の場所は車の進入に対して厳しいようなので注意。

上り　〔こまち18号〕東京行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　秋田駅を出てから１駅も行かないうちに市街地を抜けて一面に田んぼが広がる場所があり、ここで撮影。風が強くて残念ながら水鏡とはならず。

1.光線：午前10時頃までの上り列車が順光(夏場の早朝を除く)。
2.あし：四ツ小屋駅から徒歩だと40分近くかかる。秋田中央交通バスが「目長田入口」辺りまで利用できる。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：国道13号の西側にコンビニ。
4.駐車：細い農道しかないので、農作業時は不可。また落輪しやすいので注意。

下り　貨物 4075レ　東青森行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　防風林の脇を走る線路を行く列車を踏切脇から比較的容易に撮影できる。踏切すぐ横には地上設備があるので、架線柱１本分ぐらい南に入って撮影。

1.光線：昼前後の上り列車と、夏場夕方の下り列車に順光期待。
2.あし：追分駅から徒歩40分程度、国道７号にバス路線あり。「牛坂二区」あたりで下車　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：国道の途中にローソン。
4.駐車：踏切手前のスペースに2～3台ほど置ける。南側の防風林へは乗り入れ禁止となっている。

上り　貨物 3098レ　福岡(タ)行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　八郎潟バックの国道ポイントが撮りづらくなり、撮影対象も上りの貨物列車などに向いてきたため、田んぼのある農道に下りてみたが、線路脇の草刈りが必要です。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩40分程度かかる。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：八郎潟駅西側にローソン。
4.駐車：道路から土の道に入って置くため、農作業がある場合は停められない。

1.上り　貨物 4096レ　梅田行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　国道７号から直ぐに入って手軽に撮影できる定番スポット、駅からも割と近い。
　なお川を挟んで北側の空き地からは、正面は影るが下り列車の撮影もできていましたが、その空き地は自動車販売店の用地として囲みができたようで、↓は現在撮影できるか否か不明です。

2.下り　貨物 4061レ　札幌(タ)行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　こちらが北側の空き地だった所から下り列車を撮影したもの。

1.光線：午後の上り列車が順光。夏場の夕方は影る
2.あし：鯉川駅から徒歩20分ほど　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：国道から線路に上がる道路に2台ほど置ける。

上り　貨物 4094レ　名古屋(タ)行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　架線柱が手前側になるが、並行する市道から手軽に撮影ができる。夏場の朝なら駅寄りの場所からブルトレを狙うのもいいかも？

1.光線：お昼前後の上り列車が順光。
2.あし：鶴形駅から徒歩20分ほど。路線バスも利用できる（停留場名は不明）。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：バスが通る道路のため、なるべく市道上の駐車は避けること。私が撮影した場所にはちょうど道路脇にスペースがありました。
：道路上からの撮影可

上り　貨物 4096レ　梅田行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　田んぼの中を気持ちよく走る区間で、どちらからも狙える。同じような場所が幾つかあるので、一番好みの場所を選んでトライしたい。

1.光線：下り列車は午前の早めが、上り列車は午後順光、夏場の夕方は線路北側から日が当たる。
2.あし：富根駅から徒歩30分、もう少し近い場所でも撮れる。県道を走る路線バスも利用できる。　　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：基本的に路上駐車になるので配慮を。
：道路上からの撮影可

下り　貨物 3099レ　札幌(タ)行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　米代川の橋りょうは、東側は木立が邪魔になるため、西側からの撮影となる。そのため下り列車は鉄橋手前のカーブの築堤を登ってきた姿を撮影するのがいいでしょう。アングルもなかなかいい感じ。

1.光線：下り列車は午前中に順光。
2.あし：二ツ井駅から徒歩40分ほどかかる。路線バスも利用できる（米代橋下車）。線路間が少し離れており、鉄橋の下をくぐって移動できる。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：二ツ井駅からの途中の県道沿いにスーパー、コンビニあり。
4.駐車：県道から堤防道路を入れば、河原の空き地に10台は置ける。

（個人DATA:初回訪問2011年5月、訪問回数3回）

上り　貨物 4094レ　名古屋(タ)行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　米代川の橋りょうの上り列車は、邪魔もなくスッキリと撮れる。　またアングルも自在で楽しめる。

1.光線：上り列車がお昼前後に順光。
2.あし：二ツ井駅から徒歩40分ほどかかる。路線バスも利用できる（米代橋下車）。線路間が少し離れており、鉄橋の下をくぐって下り線の撮影場所へ移動できる。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：二ツ井駅からの途中の県道沿いにスーパー、コンビニあり。
4.駐車：県道から堤防道路を入れば、河原の空き地に10台は置ける。

下り　寝台特急〔あけぼの〕青森行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　白沢駅から割と近い場所で田んぼの脇から撮影できる。後ろが国道のチェーン着装場なので、トラックが多数停まっている時は望遠で切り取るなど工夫が必要。

1.光線：上り列車がお昼前後に順光。下り列車は６月前後の朝に順光。
2.あし：白沢駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：基本的に路上駐車になる。２台は土道に置ける。

上り　貨物 4096レ　梅田行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　田んぼを挟んで線路と国道が直線で並行する場所で、国道脇から撮影できる他に、田植えの時季などは農道から水鏡写真も期待できる。国道脇のチェーン着想場からの撮影もできる。

1.光線：午前中の上り列車が順光。夏場の早朝に下り列車も日が当たるかも？
2.あし：津軽湯の沢駅から徒歩15分程度　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：北側にドライブインあり。
4.駐車：南側にチェーン着装場があり、10台ほど置ける。
：道路上からの撮影可

下り　寝台特急〔日本海〕青森行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　下り列車は正面は影になるが、せっかくの水鏡の時季なのでここで撮影。それ以外の時季は北側にある国道のオーバークロスから小俯瞰で撮影してもよい。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：碇ヶ関駅から徒歩15分ほど　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：碇ヶ関駅近くに道の駅、国道沿いにローソン。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

上り　特急〔つがる8号〕秋田行　2011年5月撮影　《ワイド撮影》

　内山踏切のあたりを西側の高台から俯瞰で撮影。手前に電柱が入るので上手く処理したい。

1.光線：午前遅め～午後にサイドに日が当たる
2.あし：長峰駅から徒歩35分ほど、国道から坂道を登り、神社から右手の果樹園の方へ行くと視界が開けた所。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：神社の所に2台ほど置ける。