鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

下り　普通 尾張瀬戸行き　4000系　2010年12月撮影　《FHD動画切り出し》

　大森･金城学院前駅の西側で少しカーブした所があり、手軽に列車を撮影できる。

1.光線：午前中は下り列車が、午後は上り列車が順光。
2.あし：大森･金城学院前駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので注意。公園にトイレあり。

下り　準急 尾張瀬戸行き　6750系　2010年12月撮影　《FHD動画切り出し》

上り　普通 栄町行き　4000系　2010年12月撮影

　駅の東側がカーブになっており、出発する列車を撮影できる。この場所では編成写真は撮れないので、加速音を楽しむビデオ撮影向きの場所である。道が狭いので大型三脚を立てるのは不可。
　編成全体を撮るなら、ここより東側の踏切か更に東のお寺の近くがよい。

1.光線：朝の下り列車と、午後遅めの上り列車が順光。
2.あし：大森･金城学院前駅から徒歩5分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不可。

上り　のぞみ20号　　2010年8月撮影　《FHD動画切り出し》

　京都を発車した列車はしばらく東海道本線と併走するが、ここから京都タワーを入れて撮ることができる。上手くいけば、画面左下側に新幹線の下を90度で横切る京阪電車と絡めて撮ることもできる。
　この日は粘っているうちに夕立に遭い(山陰線が不通になる程の大雨でした)、あえなく退散。河原町を出た時はカンカン照りだったのに･･･
　なおアングルとしては、中央に邪魔な架線柱があるため、編成としてきれいには撮れないので、あくまでも京都タワーを入れた風景写真としての撮影になります。

1.光線：午前の上り列車が順光。
2.あし：JR・京阪東福寺駅から徒歩数分。また河原町から市バス207系統で「今熊野」下車徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：東福寺・七条駅付近にファミマ。
4.駐車：不可。

上り　臨時列車　大垣行　　2005年4月撮影

　木知原駅のすぐ西側に桜並木があり、ここを行く列車を線路南側の畑からやや見上げるようにして撮れる。この日はメインの客車撮影だったが、午後にやってくるため、ご覧のとおり前面は影ってしまった。

1.光線：上り列車は早朝を除く午前中に順光、下り列車は午後３時ごろから順光。
2.あし：木知原駅から徒歩10分程度。駅の東側の踏切から線路南側へ回り込む。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：ファミマが開店。
4.駐車：不明

　せっかくの満開なので、単行DCだが午後の下り列車を順光で撮影。
　この場所の近くに人道があったので、そこを通って北側の国道へ出て駅まで戻りました。

上り　臨時列車　大垣行　　2005年4月撮影

　木知原駅の北西に手頃な築堤があり、オーバークロスする道路から俯瞰撮影できる。線路が下り坂になっており、奥の桜を入れて望遠で撮る(俯瞰ではなくなるが)とよい。

1.光線：午後の上り列車が順光。遅くなると前面は影る。
2.あし：木知原駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：交差地点の橋の下に置けるかも。

上り　さよならED62イベント　　1996年9月撮影

　飯田線といえばココ。というほど有名すぎる撮影地だったが、魅力ある列車が次々と引退してしまい、今は訪れる人などまばら。
　この日はED62のさよならイベントということで、JR東海の旧型客車を借りてのＰＰ運転。貨物会社による運行で乗客は乗せないため、開いた窓から気持ち悪い顔が出ることもなく綺麗に車両が撮れると、もう前日から車数十台、朝には150人ほどが詰め掛けていました。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は後追いかサイドアングルになる。
2.あし：田切駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：イベント時はよくもこんなに停められたなという状況だったが、普段は農道等に農作業車に配慮したかたちで停める。

（個人DATA:初回訪問1983年1月、訪問回数3回）

下り　さよならED62イベント　　1996年9月撮影

　田切のΩカーブのちょうど中間に中田切川の鉄橋があり、河原からサイドで狙うこともできる。

1.光線：上下列車とも午前中がサイド順光。
2.あし：田切駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：当時は適当に数台が置けたが、現在は不明。

上り　普通電車　豊橋行　　1998年10月撮影

　愛知県にこんな山奥があったのかという程の場所で、上り列車を俯瞰撮影できる。駅からも近いので人気の場所だったが、近年は木が成長してしまい、撮影できるか否かは不明です。

1.光線：午後早めの上り列車が順光。下り列車は後追い撮影になる。
2.あし：三河槙原駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：当時は橋の西側に2～3台置けたが、現在は確認要。
5.その他：三河槙原駅の西側でも川を手前に撮影できる。午前中の下り列車が順光。

下り　臨時〔鈴鹿８耐観戦号〕　1995年8月撮影

　紀勢線の定番ポイント。駅からも割りと近いため、かつては大勢の撮影者であふれた。その後背景に線路を越す道路陸橋が作られ、背景は少々うるさくなっています。

1.光線：下り列車がほぼ終日順光
2.あし：多気駅から徒歩12分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅前にヤマザキＹショップ。
4.駐車：以前は堤防道路に置けたのですが、現在は置けなくなっているため、路上駐車となるので注意。

（個人DATA:初回訪問1990年12月、訪問回数7回）

下り普通列車(後追い)　2006年11月撮影

　田んぼの中を行く列車を撮れる。

1.光線：上り列車はほぼ終日順光。下り列車は夏場早朝なら正面に日が当たる。
2.あし：千里駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：適当に置けるが、アングルに写り込むので線路から少し離れて停めること。

下り　団体臨時列車　2006年11月撮影

　神通川の鉄橋を渡る列車を俯瞰撮影できる。前面はほとんど順光にならないが、ロングの下ろしが出来るので、好きな人は一度お試しを。

1.光線：午後遅めの下り列車が順光(正面まで日が当たる時期は限られる)。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：東八尾駅から徒歩15分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：５台程度置ける。

　環境変化　　
上り　特急〔ひだ〕　名古屋行　1995年8月撮影

　下原ダムからの撮影。当時は入れたが、現在入れるか否かは不明。ダムによって川面の水かさが増して緑の水面が美しく映える。
　※現在は金網で囲われて施錠されて登れなくなっている模様です、ダム関連建物の北側から道路と同じレベルでサイド撮影は可能。　

1.光線：上り列車が午後から順光。
2.あし：焼石駅から徒歩40分位。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：1～2台可

下り　〔のぞみ29号〕 500系　2010年2月撮影

　東京タワーと新幹線を組み合わせて手軽に撮影できる場所。
　ガラス越しの撮影になるので反射や色温度の補正ができるフィルターがあると便利。

1.光線：午前中が順光。
2.あし：浜松町駅徒歩3分。汐留芝離宮ビルポケモンセンター前。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：周辺にいろいろあり。
4.駐車：有料駐車場などに停めること。

下り　〔のぞみ29号〕 500系　2010年2月撮影

　浜松町の直線を行く新幹線を大俯瞰撮影できる。ここ世界貿易センタービル展望台から見下ろせば、新幹線も小さないもむしに。なお三脚の使用は禁止されています。
　ガラス越しの撮影のため、ＰＬ系やアンバー系のフィルターがあるとよい。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車は後追いか逆光撮影になる。
2.あし：浜松町駅横の世界貿易センタービル40階：シーサイドトップ(入場料620円)。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：有料駐車場などに停めること。

　ちなみに超望遠で狙うと新橋界隈も撮れるが、複層ガラスなのか画像がダブって見える気がして気持ち悪い感じがします。

下り　〔のぞみ29号〕 500系　2010年2月撮影

　田町駅南側の階段から撮影できる。ビルの影が落ちるので、少し望遠で奥の位置で切る必要がある。
　ほとんど“駅撮り”に近いが、一応改札口を出ている事と、新幹線としては駅間なので掲載をしました。

1.光線：昼前～昼過ぎの下り列車が順光。
2.あし：田町駅すぐ横。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：周辺にいろいろあり。
4.駐車：有料駐車場などに停めること。

（個人DATA:初回訪問2007年12月、訪問回数3回）

上り　〔のぞみ6号〕　500系(後追い)　2007年12月撮影

　都内を走る新幹線をスッキリと撮れる場所。最近更に高くて頑丈な金網の工事をしている場所があり、ここでの撮影も出来なくなる可能性がある。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：西馬込駅から徒歩10分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにコンビニ数軒。
4.駐車：不可。

（個人DATA:初回訪問2007年12月、訪問回数2回）

下り こだま号　300系　2008年1月撮影

　富士山をバックに富士川を渡る昔からの撮影名所。平日でも人は多く、鉄道ファン以外のカメラマンも多い。いろいろアングルを楽しめる。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：富士川駅から徒歩15分程で堤防道路に着く、そこから更に河川敷の中段へ下りて川原へ向かう。川原は更にその下になるが、川原まで下りずに中段でも撮れる。トータルで30分ほどかかる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：富士川駅の北側にセブン有。
4.駐車：10台ぐらいは余裕で置ける。

上り 〔のぞみ6号〕500系　2008年2月撮影

　有名な茶畑を行くシーンを撮れる。静かな茶畑を切り裂くように500系が走り去る。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は後追い撮影になる。
2.あし：菊川駅から徒歩40分弱。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近辺で用意のこと。
4.駐車：茶畑の地主の迷惑にならないよう停めること、数台位は置ける。

（個人DATA:初回訪問2008年2月、訪問回数2回）

下り　のぞみ号 700系　2008年2月撮影

　浜名湖を渡るシーンを撮れる。東海道線と並行しており、晴れの場合は順光側からの撮影のため手前の東海道線が少々邪魔になるので、側面が影になるのを覚悟か、或いは曇天であれば線路北側へ回って町道の橋から撮る方法もある。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：新居町駅から徒歩25分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅横と途中にコンビニあり。
4.駐車：近くの道路脇に駐車帯があるが、店舗の邪魔にならないよう西寄りに停めること。

（個人DATA:初回訪問1991年1月、訪問回数7回）

下り　のぞみ号 N700系　2008年2月撮影

　浜名湖を渡って直線でやってくる下り列車を撮ることができる。金網の幾つかが広くなっており、そこからレンズを突き出して撮る。

1.光線：午後中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。交通量が多いので、上り列車を無理して正面から撮らないこと。
2.あし：新居町駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：新居町駅横にデイリー。
4.駐車：不可。