鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

上り　特急〔スーパーあずさ18号〕　新宿行　　2014年4月撮影

　桃畑の中を行く列車を撮影できる場所で、花が咲く４月中頃にはまさに桃源郷となります、残念ながら私が行ったこの年の4月10日はつぼみのままでした。線路は南北に走る直線と北側が大きくカーブしていて、線路近くや上の道からの俯瞰など多彩に楽しめます。写真は一番上の道路からですが、収まったのは11両分でした。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：新府駅から徒歩20分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路から撮影ができます。

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（個人DATA:初回訪問2014年4月、訪問回数3回）

下り　特急〔スーパーあずさ19号〕　松本行　2018年3月撮影　

　天気がいいと富士山をバックに列車が撮れるとして有名な場所ですが、初めて訪問した1982年は何もなくてもっとスッキリ撮れたのですが、今はビニールハウスありの、侵入防止柵ありーので、少々うるさくなってますが、富士山さえ綺麗に見えれば気持ちも吹き飛ぶでしょう。

1.光線：午後に列車の側面順光。夏場の夕方なら正面順光期待。
2.あし：小淵沢駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中にデイリー。
4.駐車：３台ほど停めれる駐車スペースあり。
：舗装道路からの撮影もできます。

（個人DATA:初回訪問1982年3月、訪問回数4回）

下り　特急〔あずさ17号〕　松本行　　2018年2月撮影　

　すずらんの里駅のすぐ北側の築堤を行く列車を撮影できる。光線的に上り列車向きの場所です。雲っていたので下り列車をここで撮影。なお、すずらんの里駅の南側にも築堤が展開するが、線路脇に木が数本生えていて、編成が遮られます。

1.光線：午前遅めの上り列車と、春夏期夕方の下り列車が順光。
2.あし：すずらんの里駅から徒歩2～5分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：駅の山側に無料駐車場あり。
：舗装道路からの撮影もできます。
：駐車場にあり

下り　特急〔スーパーあずさ19号〕　松本行　2018年2月撮影　

　みどり湖経由の新線区間を一気に駆け抜ける列車を捉えるべく、昔来た記憶をもとにやって来たのですが、意外と線路脇の柵が邪魔になるような感じがします。道路または田んぼの畔に上がって撮りますが、電信柱があるのであまり奥へ入っても写り込みます。非常時の撮影ポイント的な場所でしょうか。

1.光線：午後遅めの下り列車が順光。冬場は日が回り込まない場合あり。
2.あし：みどり湖駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるが、線路脇の道路には停めずに、１本南側の道に停める配慮を。
：舗装道路から撮影できます。

上り　〔あさま520号〕　東京行　　2014年3月撮影　

　千曲川に架かる斜長橋を渡るシーンを撮ることができる場所で、小牧橋ほどではありませんが、比較的手軽に撮れる場所です。道路が狭い割には通行量が多いので、車での訪問は停め方に注意したいところ。線路上は金網が張られているので、その脇からキャパは３名程度。下り列車の右面側から捉える場所（この場所より西側）は木が伸びてしまいました。　

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：信濃国分寺駅から徒歩約40分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：大型車が通るので路上駐車は不可。東側に１台置けるかという程度。
：車に注意して舗装道路から狙える。

下り　〔あさま509号〕　長野行（後追い）　　2014年3月撮影　

　線路上を通る道路橋から手軽に撮れる場所で、駅からも比較的近い場所であるのと、歩道から安全に撮れるので子供でも安心して撮れると人気の場所で、並行して走るしなの鉄道の列車も併せて撮れる。なお下り列車は追い撮りとなります。　

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：信濃国分寺駅から徒歩約15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅前にセブン、国道沿いに飲食店いろいろ。
4.駐車：橋の下の緑地駐車場に停める。
：歩道から狙える。

下り　快速〔くびき野３号〕　新潟行　2014年5月撮影　

　信越本線で海を入れて撮れる最も有名な撮影地で、基本的に下り列車がきれいに撮れる場所です。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：鯨波駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：近くにある空き地らしい場所はバス転回場と海水浴シーズンの有料駐車場で、夏場は路上駐車もできないので注意。
：舗装道路から撮れる。

（個人DATA:初回訪問1981年1月、訪問回数8回）

下り　特急〔北越３号〕　新潟行　2015年1月撮影　《ワイド撮影》

　撮影地という程でもないですが、大カーブを曲がってくる下り列車を狙う場所へ行ったものの、大雪で視界が悪く撮影に難しいため、線路に近い場所で撮影となりました。降雪時の非常場所として。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：越後広田駅から徒歩3分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。飲料の自販機なども無い。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　快速〔くびき野３号〕　新潟行　　2016年4月撮影　

　陸橋から手軽に列車を俯瞰撮影できる場所ですが、車の通行がそれなりにあるので注意が必要です。こちらは下り列車。　

上り　444M 普通　長岡行　　2016年4月撮影　

　桜の季節には手前に入れて列車を撮ることができます。こちらは上り列車。

1.光線：朝の下り列車と、昼前からの上り列車が順光。
2.あし：古津駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：陸橋は通行量が多いので、橋の下に停めるなどして配慮すること。
（個人DATA:初回訪問2016年4月、訪問回数2回）

上り　452M 普通　長岡行　　2015年7月撮影　

　矢代田駅を出た上り列車を直線区間で手軽に撮れる場所です。最近草木が伸びてきている模様で、現在手軽に撮れるか否か不明です。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：矢代田駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

下り　437M 普通　新潟行　　2016年3月撮影　

　工業団地として造成されている土地に挟まれた田んぼの中のストレートで撮影。線路北側の造成が進んでしまうと背景に問題がでそうですが、今のところは大丈夫そうです。

1.光線：朝の下り列車と、昼前後の上り列車が順光。
2.あし：田上駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにセブン、駅内にそば屋11-17時。
4.駐車：路上駐車になるが、近隣の工場に配慮を。

下り　普通　新潟行　　2016年4月撮影　

　田んぼの中の直線から緩いカーブになっており、直線・カーブのどちらでも撮影ができる。カーブで撮影の場合は鉄塔があるので、上手く処理したい。

1.光線：朝の下り列車と、昼前後の上り列車が順光。
2.あし：保内駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにセブン。
4.駐車：狭い農道のため、車の進入は注意を要する。

上り　普通　446M　長岡行　　2017年2月撮影　《４Ｋ動画切出し》　

　東光寺駅の三条側も田んぼが開けていて、こちらは北側も雑草が少ないことから、午後の上り列車の撮影に向いています。

上り　快速　8622M　糸魚川行　　2016年7月撮影　

　駅の近くでも撮れたのですが、2016年８月に街路灯が設置されてしまい、遠景での撮影は苦しくなりました。線路脇では撮れます。

1.光線：午前の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし：東光寺駅から徒歩約数分～15分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。飲料自販機などもない。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：砂利道だが狙える。

（個人DATA:初回訪問2015年4月、訪問回数4回）

下り　普通　423M　　新潟行　　2016年5月撮影

　田んぼの中のストレートを行く列車を撮ることができ、田植えシーズンには気持ちよい水鏡も見られます。線路北側は雑草が多いので、午前中の下り列車の撮影に向いています。

1.光線：午前の下り列車と、線路北側から午後の上り列車が順光。
2.あし：東光寺駅から徒歩約15分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。飲料の自販機などもない。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を、なお田植え・稲刈りシーズンは農道への乗り入れはしないこと。南側の川の土手道に停めてそこから歩きました。

（個人DATA:初回訪問2016年5月、訪問回数2回）

下り　普通　429M　新潟行　　2017年3月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　長岡に近い場所で朝の下り列車をぎりぎり順光撮影できる場所で、駅から築堤を登って行く列車を田んぼの中から見上げる構図と、東側の川の土手から撮る２つの構図があります。川の東側の平原は一面雪モヤでした。

1.光線：早朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし：押切駅から徒歩約20分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路から狙える。

（個人DATA:初回訪問2016年3月、訪問回数2回）

下り　快速　新潟行　　2016年4月撮影

　畑の中の直線でほぼ遮るものがないので編成写真にも向いている場所。下り列車の順光時間は短いです。望遠狂の人が宮内寄りの踏切近くにいたりするので、線路際には立てなかったりします。

1.光線：朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし：前川駅から徒歩約10分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：前川駅前にサークルＫ。事前に用意のこと。
4.駐車：狭い市道のため、北側の踏切近くに停めることになる。
：舗装道路から狙える。

下り　快速〔くびき野３号〕 新潟行　2015年1月撮影

　信濃川を渡って大きくカーブする列車を捉えることができます。冬場は除雪されないため、手前の舗装道路からの下り列車のみの撮影になります。

下り　快速　3373M　 新潟行　2016年4月撮影

　雪がない時期は農道まで入って行けるので、ビデオパン撮影や上り列車の撮影もできます。

1.光線：朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし：前川駅から徒歩約10分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：前川駅前にサークルK。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路から狙える。

（個人DATA:初回訪問2015年1月、訪問回数2回）

下り　快速　新潟行　　2017年3月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　やや斜め～サイド気味に上下列車を狙える場所です。光線的には上り列車向きだが、Sカーブを行く列車の表現で下り列車を狙ってもよい。なお冬場は道路が除雪されないため、車でのアクセス不可、雪に足を埋もれながら進みます。

1.光線：夏場の朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩約40分程度かかる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。冬場はアクセス不可。
：舗装道路から狙える。積雪時は不可。

（個人DATA:初回訪問2016年5月、訪問回数2回）

上り　普通　1332M　直江津行　2017年3月撮影

　塚山の大築堤・鉄橋を行く上り列車を仰ぎ見て撮影できる場所です、上下線間が離れているため、下り列車は下半分が隠れてしまいます。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：塚山駅から徒歩約20分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中にファミマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路から狙える。

（個人DATA:初回訪問2016年5月、訪問回数3回）

下り　快速　3371M　長岡行　　2016年12月撮影

　トンネルを抜けて塚山駅へ向けて下ってくる直線と少しカーブして顔を傾ける姿を狙える場所です。信越線内で最も遅くまで雪が残る区間で、冬場は道路の除雪をしないため閉鎖されており、徒歩でしかアクセスできません。

1.光線：夏場の早朝を除く午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし：塚山駅から徒歩約30分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中にファミマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路から狙える。

（個人DATA:初回訪問2016年5月、訪問回数2回）