鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

　確認要　
上り　臨客〔ＳLニセコ号〕　ニセコ行　2012年９月撮影

　小樽からくねくねと坂道を登りながら上がってくる列車を直線で捉えることが出来ます。北側に木立があって背景が隠れるならここで築堤にへばり付く形で、背景を入れたい場合は小樽寄りの場所でと好みで使い分けできました。

1.光線：午前遅めの上り列車が順光。
2.あし：小樽駅から徒歩40分。途中までバスも利用できる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：小学校近くにファミマ・セイコマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

上り　臨客〔ＳＬニセコ号〕　ニセコ行　2012年９月撮影

　小沢から倶知安へ向けて峠を登る列車を撮影できる場所の１つで、Ｓ字を描いているところから非常に人気の高い場所でした。アクセスも良く、国道を走るバスも利用できる。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：小沢駅から徒歩40分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になる。

下り　臨客〔ＳＬニセコ号〕　　小樽行　2012年９月撮影

　ＳＬと羊蹄山を入れて撮れる場所として大人気だった場所で、特に雪を頂いている春先が最も美しく撮れます。昔はもっとサイドから狙えたのですが、その後木が成長して線路近くから望遠気味での撮影になっています。

1.光線：終日逆光。午後ならサイドに日が当たる。
2.あし：倶知安駅から徒歩40分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になる。
（個人DATA:初回訪問1985年３月、訪問回数４回）

下り　普通　539D　石狩当別行（後追い）　　2012年9月撮影

　この区間は住宅街の道路から線路を少し見上げるアングルで撮影が可能。伸びる草がない場所を探しての撮影となります。駅から割と近いので徒歩で行けるので割と楽。
　また正面は影になりますが、朝であれば下り列車の前面側も比較的よい感じで撮れます。上記と同じ列車のもの。

1.光線：午前中の上り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：篠路駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：歩道からの撮影です。

上り　普通　584M　札幌行　　2012年9月撮影

　伏龍川を渡る区間で、電化前はこの橋の他に札幌寄りのカーブ区間でも楽に撮影が出来ました。電化完成後は架線柱などが少々邪魔になりましたが、片側支持なので上手くかわせばそこそこの写真は撮れます。

1.光線：上り列車が午後遅めに順光（なお夕方遅くなると建物の影になる）
2.あし：篠路駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路上に駐車となるので配慮を。通行に支障なく３台ほど置ける。

（個人DATA:初回訪問2007年7月、訪問回数２回）

上り　普通　524D　札幌行（後追い）　　2012年9月撮影

　かつての撮影名所だった石狩川の鉄橋は、防風柵で覆われてしまったので、その東側の築堤を国道から見下ろすアングルが定番になっています。歩道が十分な広さがあって安全に撮れますが、ひっきりなしに大型車が通るため、うるさくてビデオ撮影には向いていません。

1.光線：朝の下り列車が順光。上り列車は後追いアングルになる。
2.あし：石狩太美駅から徒歩30分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近くにセイコマ。
4.駐車：国道上には停められないので、東側の町道に停める。
：歩道からの撮影です。

上り　普通　522D　札幌行（後追い）　　2012年9月撮影

　この区間は踏切からの撮影になるが、幾つかある踏切のうち、線路脇の草があまり邪魔ではない中央排水路踏切にて朝の下り回送列車と上りの札幌行を順光で撮影。なお上り列車は後追い撮影となります。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：石狩当別駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：石狩当別駅北側にローソン。途中の道道沿いにセブン。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：道路上からの撮影可

下り　普通　4327D　稚内行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　昔は熊笹に覆われた谷間であったが、そこに橋が架かって道路が整備された事から宅地化が進んだ。
　この稚内大橋の東詰めからは抜海方面を、西詰めからは南稚内方面をそれぞれ見下ろす事ができる。（写真は東詰めから抜海方面を見下ろしたもの）

1.光線：(東詰め)夏場の朝の下り列車が順光。(西詰め)午後の上り列車が順光。
2.あし：南稚内駅から徒歩25分ほど。路線バスあり(禎心会病院方面)。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：橋の西側へ行った三叉路にセイコーマート。東側数分にモスバーガー。
4.駐車：交通量が多いため、路上駐車は禁止。東詰めの場所の北側にアパート空き地があり、昼間はそこに停められる。

参考までに　宗谷バスのサイト（PC用）

下り　普通　4323D　稚内行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　抜海のハイライトだが、利尻富士がなかなか安定して見られる事はなく、列車の時間に合わせて撮れるのは極めて難しい。
　この日は朝８時過ぎに急速に晴れてきて、利尻富士全体を拝めたのも束の間、30分程でみるみる下界から雲が湧いてきて、列車が通る頃にはわずかに頂上付近のみとなった。その後昼間じゅうガスがかかり、15時を回る頃まで晴れなかった。ここより南に4kmほどの抜海駅周辺は１日中晴れていたのに･･･、そんな場所である。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩70分程（南稚内駅からは80分）で線路下の保守用入口があり、階段を上り、線路脇を稚内方向へ数分歩いて、小さな排水路を過ぎて線路脇の丘に登る。見通しが悪く危険なので線路上を歩かないこと。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：保線用入口の脇の歩道上に２台。保線の車が来ないならもう１台、ここより南北に少し走るとそれぞれ10台ぐらいのスペースがある。
5.その他：稚内市内から途中の「坂ノ下」まで路線バスあり。バス停から保線入口までは徒歩30分前後。割と本数はある。

　ちなみにカメラを反対側へ振ると、このような感じで撮れる。側面は北側なので影になりますが。
下り　特急〔スーパー宗谷1号〕稚内行（後追い）　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

上り　特急〔スーパー宗谷4号〕札幌行　　2010年6月撮影　

　最果ての地を行くにふさわしい有名撮影地だが、熊笹に覆われた丘に上がるにはびしょ濡れになる場合があってたどり着くのにも一苦労。加えて天候が安定せず、夏場などはすぐに霧がかかる事が多いため、きれいに写真が撮れるかは運次第。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩70分程（南稚内からは80分）で線路下の保守用入口があり、階段を上り、さらには熊笹の中を掻き分けること20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：保線用入口の脇の歩道上に２台。保線の車が来ないならもう１台、ここより南北に少し走るとそれぞれ10台ぐらいのスペースがある。
5.その他：稚内市内から途中の「坂ノ下」まで路線バスあり。バス停から保線入口までは徒歩30分前後。割と本数はある。

下り　特急〔サロベツ〕稚内行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　抜海駅の南側はしばらく直線になっており、両脇に牧場を見ながら走る。駅から１キロ程のあたりで道路と併走する地点があり、そこで撮影。写真は稚内へ向かう列車を撮っているが、カメラを北へ向ければバックに牧場が入る。

1.光線：昼過ぎの上り列車と、夏場は夕方の下り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩15分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：所々道路脇に牧場に入る出入口があり、そこへ停められる。

上り　普通　4330D　名寄行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　牧場の南側を大きくカーブする場所があり、並行する道路が少し高くなっており、手軽に撮影ができる。

1.光線：午前中の上り列車と夏場の夕方の下り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩30分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になる。
：道路上からの撮影可

上り　特急〔スーパー宗谷2号〕札幌行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　サロベツ地方の牧場を行く列車をサイドから。道路から10mほど入ると自然豊かな風景を手軽に撮れる。放牧の関係で入れない場合もある。

1.光線：午前中にサイド順光。
2.あし：兜沼駅から徒歩15分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路脇に1～2台置ける。農作業車の通行を妨げないこと。

下り　〔富良野･美瑛ノロッコ5号〕富良野行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　丘の上から列車を俯瞰撮影できる。引きで撮るとバックに十勝岳も入れられる。
※撮影から相当年月が経つので、撮影環境に変化がある可能性あり。　

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：美馬牛駅から徒歩20分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：砂利道に脇に2～3台程度置ける。農作業車の通行を妨げないこと。

上り　〔富良野･美瑛ノロッコ4号〕美瑛行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　この付近一帯は田んぼが広がり、富良野岳・十勝岳をバックに、田植えの時期には水鏡も期待できる。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：西中駅から徒歩10～20分の道路沿い一帯。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：西中駅近くの国道交差点にセイコーマート。
4.駐車：所々道路脇に停める場所あり、大型バスが通るため、道路上に駐車はしないこと。
：道路脇から撮影可、車の通行に注意

上り　〔富良野･美瑛ノロッコ6号〕旭川行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　ファーム富田の中に新たに木造の展望台ができ、そこから左手を見るとラベンダー園駅の北側を走る姿の撮影もできるようになった。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：ラベンダー園(臨)駅から徒歩数分。中富良野駅からは徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：ファーム富田内で軽食もとれる。
4.駐車：無料駐車場が整備されているが、繁忙期は順番待ち覚悟を。

下り　〔富良野･美瑛ノロッコ3号〕富良野行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　線路沿いに田んぼが広がり、富良野岳・十勝岳をバックに列車を撮影できる。脇に北海道らしい倉庫を入れて撮影。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：鹿討駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：所々道路脇に2台程度置ける。
：道路脇から撮影可、車の通行に注意。

上り　〔富良野･美瑛ノロッコ2号〕美瑛行　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　芦別岳をバックに走る富良野線の列車を撮影できる。６月初旬あたりに行けば田植えの後の水鏡と残雪の山を入れることができる。

1.光線：午前中にサイドのみ順光。
2.あし：学田駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：砂利道の脇のスペースに3～4台置ける。

下り　普通2429D　釧路行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　空知川の鉄橋を渡る列車をサイドから撮影。臨時列車などが入る時にもよいかも。上手くいけば右手に雪を頂いた十勝連峰も見える（高圧電線が少々邪魔になる）

1.光線：昼前～昼過ぎにサイド順光。
2.あし：富良野駅から徒歩だと40分近くかかる。ハイランドふらの行きバスが１日３本あり。学田２丁目下車徒歩数分　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：市内にいろいろあり、北の峰の国道沿いにセイコーマート。
4.駐車：砂利道に2台程度置ける。
5.その他：富良野駅周辺にレンタサイクルあり。

（個人DATA:初回訪問2010年６月、訪問回数２回）

下り　急行〔はまなす〕札幌行　　2010年6月撮影　《FHD動画切り出し》

　切通しの中を行く列車を撮れる昔からの有名撮影地。順光で狙えるのは道路橋の南側から撮る上り列車になるが、北海道ではよくある朝曇りの場合は、下りの寝台列車なども狙える。
　架線の写り込みが気になる場合は、木の柵を越えて線路近くまで下りて行くと確かにかわせるが、編成の後ろまで入らなくなるし、ここで撮る意味がないかも。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも遠い。国道にＪＲバスが１時間に2～3本あり、西の里交差点付近のバス停（椴山か?)下車でここから徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。国道の１つ西角にローソン。
4.駐車：道路橋南側に2台程度置ける。早朝から地元のダンプなども多く通るため、停め方には注意すること。

（個人DATA:初回訪問2010年6月、訪問回数2回）