鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

上り　特急〔白鳥22号〕　新青森行　　2015年5月撮影（３枚とも）
1.奥の海沿いを行くシーン

2.Ｓカーブを行くシーン　（下りのブルトレを撮る場所）

3.広角レンズで海を入れて全景を

　この場所は朝の下りブルトレ撮影地として有名ですが、昼前後に上り列車を撮れる場所としても良撮影地です。
　奥の海沿いを行くシーンやＳカーブを望遠で撮り、広角で全景を入れれば１粒で３度おいしいとはまさにこれ。

1.光線：昼前後の上り列車が順光。
2.あし：両駅どちらからも徒歩35分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：踏切脇に３台。

下り　寝台特急〔カシオペア〕　札幌行　　2015年5月撮影

　江差線の列車を海をバックに入れて撮影する場所はありますが、ここは海側から撮る場所です。夏の朝日を浴びてブルトレ撮影に挑戦。水鏡は今一つ。
　線路脇の草が夏場はかなり伸びるので夏場は足回りがなり隠れてしまいますが、定番撮影地に飽きたらこういうのもいいでしょう。なお潮の干満差が大きいので、引き潮の時はコンクリートの浜とイボイボが現れます。上の写真は割りと潮がある状態です。

1.光線：夏場朝の下り列車が順光。
2.あし：茂辺地駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：漁港兼釣り場として20台程度停められる。
：駐車場にあり

（個人DATA:初回訪問2014年6月、訪問回数3回）

下り　寝台特急〔トワイライト・エクスプレス〕　札幌行　　2015年2月撮影

　札幌近郊で人気がある定番撮影地の一つ。光線的にはあまり良くないので、曇天時などがよいでしょう。夏至時季の早朝なら日が当たるかも。

1.光線：ほぼ終日逆光。
2.あし：両駅から徒歩だと50分近くかかる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近辺の道道沿いにコンビニ。
4.駐車：十台程度可。

　立入禁止　
下り　寝台特急〔北斗星〕　札幌行　　2015年2月撮影

　昔からの定番中の定番撮影地。
　線路脇の草が夏場は伸び放題になるので、冬場の方がスッキリ撮れます。カーブの外側から撮るので、それなりにキャパはあり。
　2016年2月確認、立入禁止になっていました。線路路盤下から見上げるように撮るか？

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：長万部駅から徒歩45分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：長万部町内にセブン。
4.駐車：大型車が高速で走るため国道上は駐車厳禁。少し西側の工場前の余地などに停めて徒歩で戻ること。

（個人DATA:初回訪問2015年2月、訪問回数3回）

下り　寝台特急〔カシオペア〕　札幌行　　2015年2月撮影

　駅から徒歩で簡単にアクセスできる場所として人気がある。駅からすぐ近くの位置と、200m位西へ行った位置の２ヶ所からの撮影になる。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：大岸駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　寝台特急〔北斗星〕　札幌行　2015年2月撮影

　室蘭本線を行き交う特急列車や貨物などをアングルを変えて撮ることができる場所だが、ハイライトは山からの大俯瞰。冬場の方が割と簡単に登れます。
　道路近くからも撮れましたが、その後木が伸びたりして邪魔なようです。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：豊浦駅から徒歩20分位。資材置き場のような所から入りましたが、東側からも登ってこれます。　　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅からの国道沿いにセイコーマート。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。国道上は駐車不可。

（個人DATA:初回訪問1992年2月、訪問回数3回）

上り　寝台特急〔トライライト・エクスプレス〕　大阪行　　2015年2月撮影

　室蘭本線で最も海沿いを行く区間で、海沿いを行く列車を撮ることができる。線路脇から望遠で引きつけるもよし、引きで海を入れてもよしの場所ですが、訪問した日は20人程の撮影者の大半が列車のみ狙いの望遠狂でした。

1.光線：夕方の上り列車が順光。
2.あし：駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：道道沿いにセイコマ。
4.駐車：若干台数可。

下り　臨時特急〔ラベンダーエクスプレス〕富良野行　2013年7月撮影

　富良野の象徴～ワインハウスをバックに走る列車を撮れた場所ですが、背後の木が成長したため、直線区間での撮影は難しくなりました。一応滝川寄りの場所にワインハウスとラベンダー畑を背後にしてキハ40単行ならギリギリ入る場所はあります。
　以前は踏切の東側でも撮れましたが、こちらはかなり草木が生長して撮りにくくなっています。

1.光線：午前中の下り、午後の上り列車が順光になる。
2.あし：富良野駅から徒歩15分程。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：歩道上からの撮影可

（個人DATA:初回訪問1998年7月、訪問回数2回）

上り　普通 1568M　札幌行　2013年7月撮影

下り　普通 577M　医療大行(後追い)　2013年7月撮影

　この区間は中間で大きくカーブしているため、カーブを利用した形でいろいろとアングルが楽しめます。気動車は来なくなりましたが、希少な735系が入る事も多いので、３連の単独編成を撮ることもできます。

下り　普通 571M　医療大行(後追い)　2013年7月撮影

　こちらは少し東側の畑のカーブで撮影。篠路までの間では唯一開けた場所です。

1.光線：春～夏期の朝に下り列車が、他は昼前後に上り列車が順光になる。
2.あし：どちらの駅からも徒歩10分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：篠路通を南に行くと何軒か飲食店あり。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　普通　2151M　旭川行　2013年7月撮影

　銭函の海岸を行く下り列車を撮影できる。主に夏場の朝に順光になる。この2151Mは711系で小樽→旭川を走り通す列車で、乗ってよし撮ってよしの列車です。
　なお撮影場所は、海から打ち上げられたゴミがかなり漂着しており、アングル内になるべく映り込まないよう配慮が必要です。

上り　普通　136M　小樽行(後追い)　2013年7月撮影

　こちらは線路脇の人道から撮影。
　海岸へ出るまでは線路脇の犬走りを歩くことになりますが、地元の漁業小屋の出入りの為に歩く事が黙認されているので、歩くことは問題ないですが、踏切が鳴ったら出来るだけ早めに横に避け、下り列車の撮影は危険なのでしないで下さい。

1.光線：夏場の朝の下り列車が順光。
2.あし：銭函駅から線路づたいに細い人道を徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅の東側にローソン。
4.駐車：車でのアプローチは不可。踏切近くの路駐は漁民による監視があります。

（個人DATA:初回訪問1990年8月、訪問回数2回）

上り　快速〔エアポート151号〕　小樽行　2013年7月撮影

　函館本線の海岸沿いを行く列車を撮影できるポイントの１つで、夏場に順光撮影ができる。
　アングルは２つあり、手前のカーブを走る列車を中望遠で撮るのと、300mm程度の望遠で奥の直線を撮る方法がある。

　場所は東小樽の海水浴場なので、海水浴シーズンは混む上、望遠レンズでジロジロ砂浜を写してるとお巡りさんがやって来るかも？

1.光線：夏場15～17時の上り列車が順光になる。
2.あし：小樽築港駅から国道を東へ徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅の西側が巨大ショッピングセンター。
4.駐車：通常は簡単に置けるが、海水浴シーズンは停められない場合もあり。

　撮影不可　
下り　寝台特急〔トワイライトエクスプレス〕　札幌行　2013年7月撮影

　よく苗穂駅の西側にある歩道橋から撮られている写真を見かけるので行ってみました。残念ながら大きな架線柱が中央に１つと、千歳線の線路には小さな架線柱が幾つも立ち並んでおり、あまり良い場所には思えません。加えて歩道橋の階段が狭い割には自転車で通る人が多く、三脚は不可、通るたびに邪魔者扱いされます。時間が無い時の非常時の撮影場所的な感じでしょうか？
　苗穂駅橋上駅化移転工事に伴い、この歩道橋自体が廃止になりました。

1.光線：函館本線上り･千歳線下り列車が午後順光になる。
2.あし：苗穂駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：少し離れた所にコンビニ２軒。
4.駐車：わざわざ車で来る程の場所でもないかと。

下り　73D 特急〔オホーツク３号〕　網走行　2012年９月撮影

　上川の市街地東側にある踏切から適当に撮影。晴れると影になりやすいので、曇天時などの場所として。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：上川駅から徒歩20分弱。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近くにセイコマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

上り　74D 特急〔オホーツク４号〕　札幌行　2012年９月撮影

　上川の市街地のはずれの方にあるカーブで撮影、ここからだと建物が写らないので、山合い感が得られます。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：上川駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅近くにセイコマ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　臨貨 8071レ　　北見行　2012年９月撮影

　国道の陸橋から手軽に列車を撮影することができる。歩道もあるので安全に撮影ができます。背後にある建物の処理が難しい。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩30分。国道を走るバスも利用できる（西17号線下車）。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：相内側にコンビニあり。
4.駐車：歩道に乗り上げての停車になる。

下り　臨貨 8071レ　　北見行　2012年９月撮影

　有名な150KPの北側にある下り列車を写すポイントです。南側と違って草丈が高いので、辿り着くのが少々大変でした。草をかき分けてごそごそ進んでいると、先客の撮影者が鈴を鳴らしてくれた（熊払いの鈴？）ので容易く着けましたが、誰も居ない場合は少々迷うかも知れません。
　プッシュプル運転の後ろの機関車まで入れて撮りたかったのですが、木に隠れて後ろ側の機関車は入りませんでした。大望遠で出てきた所を撮るのもありですね。
　その後木が更に伸びている可能性があります。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：旧金華駅から徒歩30分程で線路へ上がる小道があり、そこからさらに山肌を登り小1時間かかる。また留辺蘂駅近くから林道を９kmほど通ってくるルートもあり、こちらの方が歩く距離は短い。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：留辺蘂の街で事前に用意のこと。
4.駐車：金華側には駐車場が、林道経由の場合は路上駐車になる。

下り　71D 特急〔オホーツク１号〕　網走行　2012年９月撮影

　湧別川に架かる鉄橋を行く列車を、並行する国道の橋から手軽に撮影することができる。北東向きに走るため、前面はほぼ影になるが、緑深き山合の川を行く風景を撮る場所として。
　歩道は鉄橋とは反対側にあるので車道からの撮影になるので注意。

1.光線：午前中に再度側のみ順光。
2.あし：瀬戸瀬駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：南側に大きな無料駐車場あり、短時間なら橋の北側に１台程度置くスペースあり、または歩道に乗り上げての停車になる。

下り　臨貨 8071レ　　北見行　2012年９月撮影

　遠軽の街に入って平坦な区間を走る列車を撮ることが出来る。線路周りの草丈が高いのでアングル的には苦しいが、どうしても撮っておきたい列車の撮影場所として。通信ケーブルが被るので線路に近付いて望遠で撮る形になります。

1.光線：夏場の朝の下り列車が順光。
2.あし：遠軽駅から徒歩60分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：街の中心部にいろいろ。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

下り　臨貨 8071レ　　北見行　2012年９月撮影

　白滝発祥の記念碑の裏側から湧別川沿いにカーブを描く列車を俯瞰撮影できる。南側が山になっているので、季節によっては日当たりが悪いこともあります。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：白滝・丸瀬布どちらの駅からも徒歩２時間半。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：丸瀬布駅近くにセイコマ、レストランあり。
4.駐車：数台止められる駐車帯あり。

下り　臨貨 8071レ　　北見行　2012年９月撮影

　国道の陸橋から手軽に列車を撮影することができる。遠軽側には歩道があるが、上川側には歩道がないので通行する車に注意。無料の高速道路ができてからはほとんど車の通行はなくなっているようです。直線の奥にカーブの鉄橋があり、望遠で狙うのもよいでしょう。

1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：白滝駅から徒歩50分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：白滝の街には何もない。
4.駐車：歩道に乗り上げての停車になる。