鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

下り　特急〔踊り子107号〕　伊豆急下田行　2020年１月撮影　

　大船界隈で適当に見つけた場所。陸橋上の歩道からの俯瞰もできるが、架線の処理が厄介なので、下から撮影しましたが、後ろの方まで収まらないので10両までが目安。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：大船駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：大船駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は難しい、有料駐車場などに停めること。

下り　特急〔踊り子115号〕　伊豆急下田･修善寺行　2020年１月撮影　

　相模川を渡る列車が撮れる定番ポイント、165系時代に行って以来、久々に訪れましたが、ここはほとんど変わっていないので、安心して撮れます。
　定番の堤防上からの撮影の他に、短い編成向き(ヨットと被るが一応15両撮れる)で河原に下りての撮影もできます。

　↓こちらが撮影動画になります
　

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：平塚駅から徒歩25分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：平塚駅周辺にいろいろ。
4.駐車：堤防道路へは進入できない上、周辺の路上駐車は難しい、有料駐車場に停めること。
（個人DATA:初回訪問1997年２月、訪問回数３回）

下り　Ｆライナー特急　元町・中華街行　　2019年5月撮影《4K動画切り出し》　

　カーブを曲がって坂を駆け下りてくる電車を撮影できる、昔からの有名スポットです。後ろがアウトカーブのため、編成全部どころか４両程度しか収まりませんが、東急らしさが出る場所としてお気に入りです。

　↓こちらが撮影動画になります。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：自由が丘駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。
（個人DATA:初回訪問1981年３月、訪問回数５回）

上り　各停　浦和美園行　　2019年10月撮影　《4K動画切り出し》　

目黒線内では数少なくなった地上で撮影ができる区間で、線路脇の柵も高くないので、手軽に撮れる。現地に10時台後半に着いた時には、既に日が正面には当たりませんでした。

　↓　こちらが撮影動画になります

1.光線：午前早めの上り列車が順光。
2.あし：両駅から徒歩10分前後。緑が丘駅からだと２分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。
：舗装道路で、柵の隙間から撮れるかも。

上り　各停　大井町行　　2019年５月撮影　《4K動画切り出し》

　駅から近くて手軽に撮れる区間。線路の南側は通行量も少ないので、安心して撮影ができます。

1.光線：午前中遅めの上り列車が順光。
2.あし：尾山台駅から徒歩3分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。
：舗装道路からの撮影です。

下り　各停　蒲田行　　2019年5月撮影《4K動画切り出し》　

　駅間にある陸橋から街並みを俯瞰できる場所。入り組んだ細い道の先にある、自動車通行不可の陸橋になる。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：大崎広小路駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：車で来ない方がベター、狭い道ばかりで行き止まりも多い。

下り　各停　蒲田行　　2019年5月撮影《4K動画切り出し》　

　戸越銀座駅のすぐ東側で、カーブを曲がってきた列車を手軽に撮ることができる。編成の後ろまで入らないので、動画向き？

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：戸越銀座駅すぐ。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺は有名な商店街。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めてくること。
：柵の隙間から撮影できるかも。

上り　各停　五反田行　　2019年5月撮影《4K動画切り出し》　

　池上線と言えばここ、という程有名な場所。切通しの中を出てきた列車を望遠気味に捉えるが、順光で撮れる時間は短め。

1.光線：春夏期の朝の上り列車が順光。
2.あし：洗足池駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めてくること。

下り　各停　蒲田行　　2019年5月撮影《4K動画切り出し》　

　石川台駅のすぐ東側で、切通しを抜けてきた電車を撮影できる。柵がやや離れているので、カメラを間から差し込むようにして撮影。

1.光線：午後遅めの下り列車が順光。
2.あし：石川台駅のすぐ東側。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：周辺にいくつかあり。
4.駐車：不可。コインＰなどに停めてくること。

下り　各停　蒲田行　　2019年５月撮影　

　昼下がりの下り電車を順光で撮れる場所です。西側のマンションが高いため、夕方はすぐに日陰になります。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：両駅駅からとも徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：雪が谷大塚周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。
：坂道で危険なので、少し雪が谷大塚寄りの平坦な所でなら安全に撮れそうです。

上り　京王ライナー２号　新宿行　　2019年５月撮影　

　線路脇の柵が他に比べて低いため、手軽に直線の坂を上がってくる列車を撮ることができる。基本的に上り列車向きの場所。道路は狭く、人通りも多いので、三脚を広げての撮影は不可。一脚状態にして撮りました。

1.光線：朝の上り列車が順光。
2.あし：明大前駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めること。

下り　特急〔小江戸25号〕　本川越行　　2019年5月撮影　

　踏切から手軽に上下列車を撮ることができ、特に上り列車はＳカーブで面白い。人や車、特に近くの大学への通学路になっているため、平日は学生の通りが多く、三脚の使用は不可。

1.光線：午前中の上り列車と夕方の下り列車が順光。車体側面にまで光が当たるのは夏場のみ
2.あし：中井駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいくつかあり。
4.駐車：路上駐車も難しいので、コインＰなどに停めること。

内回り　1200G 大崎方面行　　2019年5月撮影　

　恵比寿ガーデンプレイスの南側辺り、線路を跨ぐ歩道橋の階段から撮影できます。11両編成の最後部までは収まりません。

　また歩道橋の上から南側へ向くとこのように景色が展開しますが、外回り電車は架線が被ります。

1.光線：昼すぎの内回り電車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。

内回り　918G 大崎行　　2019年5月撮影　

　貨物線を跨ぐＳ字カーブを曲がってきた電車を正面気味に捉えることができます。なお撮影場所はガードレールに登った形で撮るので不安定で、金網には鳥（撮り鉄）除けの鋭いギザギザが付いているので、軍手は必須。怪我をしないように。

1.光線：昼前後の内回り電車が順光。外回り電車は正面逆光か追い撮りになる。
2.あし：目黒駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。

内回り　1464G 大崎方面行　　2019年5月撮影《スマホ撮影》　

　切通しを行く列車を上に掛かる歩道橋から手軽に撮影できる。なお金網が張ってあり、網の目が非常に小さいため、スマホでの撮影になります。貨物線（湘南新宿ライン）の列車は架線柱が邪魔になります。

1.光線：昼すぎの内回り電車が順光。
2.あし：目黒駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。

内回り　1408G 大崎方面行（後追い）　2020年1月撮影《4K動画切り出し》　

　駅間に１か所だけ金網に隙間があり、そこから山手線の列車を中心に撮影できます。山貨の列車は面従か、横位置なら超ロングで奥の直線で撮るという感じでしょうか。実質キャパは１名。冬場の15時台だったので、迫るビル影との闘いでした。

1.光線：午後遅めの外回り電車が順光。
2.あし：目黒駅から徒歩数分、五反田からでも徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は不可、コインＰなどに停めて来ること。

上り　4D　普通 人吉温泉行　　2017年12月撮影《4K動画切り出し》（トリミング）　

　駅間の直線区間を行く列車を適当に撮影。いかにも冬の朝という感じでしょうか？
　線路の両側に電柱があるので、うまく処理をする必要があります。
※令和２年７月大雨災害による被災で長期不通でしたが、この区間は令和3年11月28日に復旧しました。

1.光線：午前の下り列車、午後早めの上り列車が順光。
2.あし：肥後西村駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

💗この時の訪問記がこちらに記載しています。

上り　6D　普通 人吉温泉行　　2017年12月撮影《4K動画切り出し》　

　鉄道会社の名前にもなっている球磨川を渡る鉄橋上を行く列車を撮ることができます。
　この鉄橋の南側は木々に覆われて、南東側の遠い所からの撮影になるので、西側の河原から撮るのが順当でしょう。
　この日は冬の朝、しかも雲配給ということで、光線的には良くなかったですが、またいつの日か再訪したいと誓って撮影場所を後にしました。
※ご存知の通り、令和２年７月大雨災害で鉄橋が被災し、復旧の目途が立っておりません。

1.光線：午後の上り列車が順光。正面まで日が当たるのは夏場の夕方だけか？
2.あし：川村駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：クロカン四輪車以外は川原に入らない方が良い。

上り　普通　福岡空港行　　2009年8月撮影　《FHD動画切り出し》

　駅から割と近くで撮れる場所として、周船寺駅を出た電車がカーブを曲がる場所で、線路横の駐車場のような場所から手軽に撮れます。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：周船寺駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道202号に出ればいろいろあり。
4.駐車：駐車場になるので注意。

上り　312D 普通　伊万里行　　2017年3月撮影　《4K動画切り出し》

　有田川の鉄橋を渡る列車を撮影。カメラを動かして右へ振ると田んぼなので、動画撮影にも向いている。川の西岸は場所が手狭だが、一応撮影はできる模様。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：徒歩だと川東駅が近く、徒歩で約13分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：適当に停められる。
：舗装道路からの撮影です。