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2009年10月の記事は以下のとおりです。

千歳線 恵庭-恵み野 (カーブ)

下り 特急〔とかち6号〕 札幌行  2009年8月撮影

 恵庭-恵み野間は途中で線路が大きくカーブしており、障害物もなくスッキリ撮ることができる。

1.光線:昼前~昼過ぎの上り列車が順光、夏場を中心に15時頃から下り列車が順光になる。
2.あし:恵み野駅から徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:恵み野駅前にヨーカ堂、付近にセイコーマート。
4.駐車:一応停められるが、住宅地のため停め方には配慮を。

上り 特急〔スーパー北斗16号〕 函館行  2009年8月撮影

 同じ位置から上り列車を撮影。アウトカーブできれいに映る。15時を回っていたので正面は陰っています。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

千歳線 植苗-美々

下り 急行〔はまなす〕札幌行 2009年6月撮影

 千歳線は植苗駅付近から線路は真北に向かい、その後北西に進路を取る。
 この真北に向かっての直線区間は線路脇が少し高い土道になっており、そこから撮影できる。夏場の朝のブルトレなどが狙い目だが、太陽が上手く当たってくれるか運まかせ。
 この日も明け方の雲に邪魔されて日は当たらなかった、撮影を終えて帰り始めた頃に、お約束通り太陽が顔を出した。まっ、そんなもんさ。と諦める心が必要です。

1.光線:下り列車は夏場の早朝のみ、上り列車は日中に順光。
2.あし:作例場所までは植苗駅から徒歩で40分程かかるが、その手前でも撮れる。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:植苗駅近くには何もないので事前に用意のこと。
4.駐車:作例近くの踏切脇に2台ほどスペースがあり、そこから数分歩く。無理に土道へ乗り入れない方がよい。

室蘭本線 長万部-静狩 (国道俯瞰)

下り 特急〔トワイライトエクスプレス〕 2009年8月撮影 《FHD動画切り出し》

 室蘭本線非電化区間の定番ポイント。国道36号の陸橋手前からの俯瞰撮影ができる。
 国道は余地がなく、大型トラックが頻繁に通るので、三脚は道路の外側に立て、撮影の際も後ろの道路に注意すること。国道上の駐停車はもちろん厳禁。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:静狩駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:長万部などで事前に用意のこと。
4.駐車:国道上は不可。国道南側の地方道の道路上なら停められる。

富良野線 千代ヶ丘-北美瑛

下り 快速〔狩勝〕 帯広行  2009年6月撮影

 平地の直線を気持ち良く飛ばしてくる列車を撮影。

1.光線:午前中の早い時間帯に下り列車が順光。
2.あし:北美瑛駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:砂利道が広くなっている場所に2~3台置ける。

富良野線 美瑛-美馬牛 (堤防)

下り 普通 723D 富良野行  2009年6月撮影

 美瑛を出た列車は築堤を登って美瑛川を渡る。その築堤を川の堤防から撮影できる。

1.光線:午前中の下り列車が順光(夏場の早朝は正面が影る)。
2.あし:美瑛駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:途中にセブンあり。
4.駐車:1~2台置ける。

富良野線 美瑛-美馬牛 (直線築堤)

下り 普通721D 富良野行  2009年6月撮影

 直線区間を真横の道路から撮影できる場所。200m近くあるのでビデオでパン撮影もできる。SL運転時に付近の畑に侵入されたのか、立入禁止の看板を見かける。撮影は道路から行うこと。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:徒歩だとどちらの駅からも40~50分はかかる。美瑛町内にレンタサイクルがあるので、それを使うのがよい。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:美瑛町内などで事前に用意のこと。
4.駐車:道路沿いに5台ほどのスペースあり。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

神戸電鉄有馬線 湊川-長田

上り 普通 1300形 2009年9月撮影

 地下から一気に50‰の勾配で六甲山麓の住宅街へ駆け上がる途中に長田駅があり、その前後がSカーブになっている。ここは線路西側に歩道があり、柵もなくて撮影にもってこいの場所だが、南西に高層団地があり、日当たりが悪い。

1.光線:夏場の昼前後の短い時間のみ順光。むしろ曇天の日がおすすめ。
2.あし:長田駅から線路沿いの歩道を5分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:長田駅から幹線道路に下りればファミマあり。
4.駐車:車の乗入れは不可。
車椅子での撮影可否:歩道上からの撮影可

 また曇天であれば、このようにカーブを登ってくる下り列車を撮ることもできる。

神戸電鉄有馬線 長田-丸山

下り 普通 3000系 2009年9月撮影

 長田駅を出ると再びカーブの急勾配を登り始めるが、その姿を見下ろして撮ることができる。南向きで撮るのでほぼ完全逆光。駅南側の地点とともに駅から近い。

1.光線:夏場の夕方なら前面のみ日が当たるかも?基本は曇天向き。
2.あし:長田駅から徒歩5分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:長田駅の南東にファミマ。
4.駐車:原則不可。また近くの踏切で交通取締りが時々張っている。

神戸電鉄有馬線 大池-神鉄六甲

上り 普通 1370形 2009年4月撮影

 六甲山の北側の狭い土地を神鉄と県道が縫うように走っている。六甲駅を発車して勾配を登ってくる上り列車を撮影できる。

1.光線:春夏期の午後の遅い時間帯に踏切北側から上り列車が順光。この日は午後1時ごろの訪問で、まだ正面に日が当たってました。
2.あし:神鉄六甲駅から徒歩3~4分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:近くにセブン。
4.駐車:道路が拡幅工事予定で中断しているのか、コンビニ南側に余地がある。

神戸電鉄粟生線 藍那-木津

上り 普通 新開地行  6000系 2009年4月撮影

 ここが神戸市内とは思えないような山の中を走る区間。大きな築堤のカーブを登ってくる列車を撮影できる。

1.光線:午前9時ごろまでの上り列車が順光になる。
2.あし:木津駅から徒歩15分程度のため池横。途中でも真横から撮れる。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:少数台なら停められる。

 なおここより藍那寄りに48.5‰の勾配票を入れて撮影できる場所があったが、2009年4月現在この場所は立入禁止のようで、犬走りから十分離れていたにも関わらず、電車が止まってしまいました。この位置からの撮影はしないよう願います。

神戸電鉄粟生線 木津-木幡

上り 普通 新開地行  1300形 2009年4月撮影

 木幡駅を出た列車はカーブを曲がって東よりに向かう。朝日を浴びて新開地へ向かう準急・急行を撮影できる。駅からも歩いて近く手軽に撮れる。

1.光線:春夏期の朝の上り列車が順光。冬場は厳しい。
2.あし:木幡駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。

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