鉄道撮影地メモ（こちらは旧サーバーです）by 六甲１号

下り　貨物 5875ﾚ　南松本行　　2017年5月撮影　

　北へ向いて走る線路が西向きに大きくカーブを取る場所で、季節限定で順光撮影が期待できます。昔は南側の県道から上り列車を俯瞰出来ましたが、今は木が成長して撮れなくなっています。

1.光線：夏場の夕方に下り列車が順光。
2.あし：坂下駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

下り　　〔はくたか563号〕　金沢行　　2017年5月撮影 《4K動画切出し》　

　高架線の更に上にある小さな公園というか休み場みたいな所から見下ろして撮影ができます。　

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：魚津駅から徒歩だと約45分。魚津市民バス（日祝運休）「グリーンタウン青葉台」下車　も利用できる。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：車の停め方には少々うるさいようで、立て札も立っていました。注意を。

下り　特急〔いなほ7号〕　秋田行　　2017年9月撮影 《4K動画切出し》

　日本海を横目に走る下り列車を海側から順光で撮れる場所で、海に突き出た岩に登っての撮影となるので、少々危険ですが、晴れた日の夕方などはＶ写真が撮れるかも知れません。
　岩に登らなくても、足回りが草に隠れますが安全に岩の下からも撮れます。

1.光線：夏場の夕方近くに順光。
2.あし：間島駅から徒歩50分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：1・2台程度、お墓を過ぎると私有地になるので、そこには停めないこと。

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

　海を入れて俯瞰撮影ができる、昔からの定番撮影ポイント。故に名物列車が通るとなると、沢山の撮影者が湧いて山肌を埋め尽くすのですが、不届き者よる私有地への立入りや樹木の伐採で近隣住民とのトラブルになっています。また国道下の住宅からの正面狙いをする人がいましたが、住人によって排除されていました。国道の駐車も問題になっています。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。
2.あし：田儀駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：東側のパーキングに停めて徒歩でくること。
：国道脇の歩道から撮影できます。
：パーキングにあり
（個人DATA:初回訪問1997年9月、訪問回数3回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

　美しい松と砂浜と海を見ながら走る列車が撮れる昔からの定番スポットでしたが、松は枯れてしまったものの、今でも海の景色は抜群です。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。
2.あし：五十猛駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：西側のカーブしている場所に駐車スペース有、10台程度おける。国道が狭いため停車もしないこと。撮影場所への登り口前で車を停めるバカのせいで相当ひんしゅくかってます。
（個人DATA:初回訪問1986年9月、訪問回数6回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　《4K動画切出し》

　そんなにいい場所という程でもないが、一応海を入れての撮影ができる。バックの岩場がアクセント。なお右側がすぐに国道で通行量も多いので、画面の処理が難しいのと、撮影者が多いと金網の上からの撮影になるので、脚立や高い三脚が必要になります。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩45分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：北側に墓参者用の駐車スペースあり。

上り　臨時貨物　名古屋(タ)行　　2018年9月撮影　

　美しい日本海を大きく入れて下に走る列車を写せる場所です。場所柄比較的正面がちになる場所であるのと、秋冬場は日が十分に当たらない懸念がある場所です。キャパは５名ほど。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：折居駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：東側に100mほど歩いた場所に駐車スペースあり。

下り　快速〔石見ライナー〕　益田行　1991年5月撮影　

　駅から近くで海沿いに走る列車を手軽に撮れる場所です。基本的に午後の下り狙いとなります。現在この場所へ入れるか否かは不明です、入れなければ横の堤防などからの撮影になると思います。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：折居駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。自販機スナックあり。
4.駐車：国道脇に数台置けるスペースあり。

上り　臨時貨物　名古屋(タ)行　　2018年9月撮影　

　家を画角から外せる位置からの撮影。
上り　貨物　行先等不明　1991年５月撮影
　今や大定番撮影スポットとなっている夕陽パーク三隅ですが、昔は何もなくてまったり撮れた場所でした。迂回貨物の時は警察も出て凄まじい人だかりに。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は側面順光。
2.あし：折居駅から徒歩18分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：道の駅にあり。
4.駐車：道の駅で夜間も可。
：硬い土の場所や下の舗装道路からの撮影です。
：トイレあり
（個人DATA:初回訪問1991年5月、訪問回数2回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

　青浦の鉄橋を岩場から見上げるアングルで、晴れた美しい日には是非とも訪れたい場所です。下りる場所が分かりにくく、また岩も硬くて怪我をしやすいので、単独での行動は危険な場合があります。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：岡見駅から徒歩40分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。

上り　貨物　5582ﾚ　岡見行　2007年7月撮影　《HD動画切出し》

　山陰の青い海をバックに短い鉄橋を渡る一瞬の姿を捉える場所として、一度は訪れたい場所でしたが、当時は訪問者が少なかったのか、足元が固まっていなくて、藪やくもの巣も張り放題でした。岡見貨物晩年の頃には開拓され、割りと手軽に行けるようになったようです。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：岡見駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
（個人DATA:初回訪問2007年7月、訪問回数2回）

下り　貨物　5583ﾚ　美祢行　　2009年6月撮影　《FHD動画切出し》

　漁港をぐるりと半周しながら線路が回る風光明媚な場所で、港湾から見上げるアングルの他に、適当に山肌に登っての俯瞰撮影もできます。

1.光線：午後の下り列車が側面順光。
2.あし：鎌手駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を、港湾での作業中は乗入れないこと。
：舗装道路からの撮影です。
（個人DATA:初回訪問1986年9月、訪問回数3回）

下り　臨時貨物　福岡(タ)行　　2018年9月撮影　

Ｓ字カーブを望遠で狙う
下は《4K動画切出し》で標準レンズ程度
　定番の撮影地ですが、電柱が入るので、海を入れての撮影は難しい。墓の上からの俯瞰の場合は、電線をかわすために、2m以上の高さの三脚が必要です。

1.光線：夕方近くの下り列車が順光。
2.あし：石見津田駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：石見津田駅南側にローソン
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
5.その他：国道９号を走る石見バスが利用できる。下遠田下車で徒歩10分
（個人DATA:初回訪問2009年6月、訪問回数3回）

下り　臨時貨物　名古屋(タ)行　　2018年9月撮影　《4K動画切出し》　

　ＳＬ撮影で有名な『徳佐のＳ字』の北側の直線で、朝の下り列車が春夏期の朝に順光が期待できる場所として行ってみました。朝モヤが出やすいので、早朝の撮影は運次第です。９月ともなると正面は半分影になってました。

1.光線：春夏期の早朝の下り列車が順光。
2.あし：徳佐駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路から撮影できる。
（個人DATA:初回訪問2014年8月、訪問回数3回）

下り　団体　〔カシオペア紀行〕　青森行　　2017年9月撮影 《4K動画切出し》　

　直線から緩やかなカーブに入って踏切に至る場所で、意外と草木の丈があるので南側の直線区間なら線路脇望遠狂の人向け、それ以外は踏切道路からカーブを斜め位置アングルで狙う感じでしたが、草ぼうぼうでした。
　反対方向は電柱や背景の住宅が被るのであまり撮影には向いていません。

1.光線：春夏期の早朝の下り列車が順光。
2.あし：剣吉駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いの諏訪ノ平側にミニストップ。
4.駐車：南東側に４台程度の空きスペースあり。
：舗装道路からの撮影です。

下り　快速〔きらきらうえつ〕　酒田行　　2016年8月撮影　

　畑の中を大きくカーブして線路が通っており、時間帯によって順光で狙えそうなので現地に行ってみましたが、夏ともあって草がぼうぼうで２両程度しか収まりませんでした。線路北西側は夏場でも草があまり生えていなかったので、夕方の上り列車ならきれいに撮れたかもというところ。事前の下見が必要です。

1.光線：午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし：新発田駅から徒歩25～30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：農道に停めるのて配慮を。

下り　1925M　普通　村上行（後追い）　　2017年9月撮影 《4K動画切出し》　

　田んぼの中を行く直線区間の村上に近い側で、同様に列車が撮れる。踏切から線路と並行する農道を少し入った辺りで撮影。

1.光線：日中の上り列車が順光、春夏期の朝夕に下り列車が順光期待。
2.あし：村上駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を、農繁期の農道への乗り入れは不可。
：踏切と交差する道路は舗装されています。

上り　936M　普通　新潟行　　2016年8月撮影　

　田んぼの中の直線を気持ちよく飛ばしてくる列車を撮影できる場所です。線路が南北に走っているため、日中は上り列車が順光です。
　夏場の昼間に駅から歩いて来たのでぶっ倒れそうでした。

1.光線：日中は上り列車が順光、下り列車は春夏期の朝夕に光線期待。
2.あし：岩船町駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

下り　1925M　普通　村上行　　2016年8月撮影　

　既紹介の荒川橋梁へ登る築堤のサイド狙いの田んぼの場所から村上寄りに進んで、川の堤防に上がると、緩いカーブの築堤を登ってくる下り列車を撮ることができます。春夏期の朝限定。

1.光線：春夏期の朝の下り列車が順光。
2.あし：坂町駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中にセブン。
4.駐車：ダンプカーの通り道なので、路上駐車は厳禁。東側から河川敷に入って停める。
その他：この場所をストリートビューで見るとある地点で感動するかも。

上り　820D 普通　新津行（後追い）　　2016年8月撮影　

　田んぼの中を行く列車を農道から狙える場所で、朝の下り列車が順光で撮れる場所です。農繁期は作業の邪魔になるので農道への立ち入りは自粛して下さい。

1.光線：冬場を除く朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし：坂町駅から徒歩20分弱。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：農道への乗り入れはせず、舗装道路に停めること。