鉄道撮影地メモ（こちらは旧サーバーです）by 六甲１号

下り　快速〔丹後路〕　網野行　　2016年12月撮影　

　短い直線の線路の脇を少し高い位置に市道が走っており、そこから俯瞰で下り列車を狙えます。運良くこの車両が代走に入った日に撮りに行けました。

1.光線：昼前後の下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし：京丹後大宮駅から徒歩25分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中の国道交差点にファミマ。
4.駐車：市道は狭いので路上駐車には注意。
：舗装道路からの撮影です。

下り　231D 普通　豊岡行　　2014年11月撮影　

　由良川の河口に架かる長い鉄橋を走る列車が手軽に撮れる、昔からの名撮影地。12時過ぎの列車ではまだ正面に日が当たっていませんでした。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし：丹後由良駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：南側にローソンができた模様。
4.駐車：道路脇の空き地は封鎖されて入れないので、路上駐車になるが国道上は不可。

（個人DATA:初回訪問1987年4月、訪問回数3回）

上り　普通　　広　行　　2016年10月撮影　

　呉駅西側の鉄橋で手軽に撮れます。以前は対岸の病院脇から下り列車を撮れたのですが、その後厳しくなっている感じです。

1.光線：午前中の上り列車が順光。早朝は架線柱のある側が順光になる。
2.あし：呉駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：交通量が多く、路上駐車は不可、有料駐車場等に停めること。
：歩道からの撮影です。

下り　団体臨時列車　広島行　　2014年11月撮影　

　美しい瀬戸内海沿いを走る列車を忠海側から撮る場所のうち、手軽に俯瞰撮影できるスポットとして、客車列車が走るとなると、公園内が激パになる名撮影地です。

1.光線：午後遅めの下り列車が順光。
2.あし：忠海駅から徒歩15分ほど。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅すぐにファミマ。
4.駐車：路上駐車になるので注意。
：車イスで上がれるかは不明。
：公園内にあり

下り　団体臨時列車　下関行　　2013年5月撮影　

　瀬戸内海の海沿いを走るシーンを砂浜側から収める場所で、側壁に足回りが隠れるので、列車主体で１人だけ側壁に登って撮ってる人もいましたが、他は全員ここから撮っていました。

1.光線：午前中の上り列車と、午後の下り列車が順光。
2.あし：安芸幸崎駅から徒歩50分程度。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：　山側からアクセスできず、東側の岸壁に止めて、そこから浜に下りて20分ほど歩くことになる。

下り　普通　甘木行　　2017年3月撮影（２枚とも）　《4K動画切出し》

↑木立の奥を望遠で　　↓引いてサイドビューを撮影

　畑の中を行く列車を少し離れた道路から２アングル狙ってみました。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路は狭めなので、路上駐車は注意。
：舗装道路からの撮影です。

下り　1345S　普通　西脇市行　　2005年8月撮影　《HD動画切出し》

　加古川の鉄橋を渡る列車を両側から撮ることができる。夏場だったので北側から狙ってみましたが、雲ってしまいました。南側なら駅から歩いていけます。ビデオでのズーム（引き）の途中画像ですので、中途半端な画像になってしまいました。

1.光線：上り列車が朝～午後順光。
2.あし：厄神駅から徒歩10分程度。　南側：　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：どちらも踏切付近の路上駐車は不可、離れた場所に停めて徒歩で戻ることになる。
：舗装道路からの撮影ですが、南側は交通量が多いので注意。

（個人DATA:初回訪問1984年11月、東西合わせて訪問回数3回）

上り　5840D　普通　佐賀行（後追い）　　2015年8月撮影　

　90度近いの大カーブの西側がいい感じで列車を狙える場所で、道路から手軽に撮影ができます。ビニールハウスの東側でも撮れます。

1.光線：午前の上り列車と、午後の下り列車が順光。
2.あし：小城駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：東側の国道沿いにローソン。
4.駐車：道路が狭いので路上駐車は注意。
：舗装道路からの撮影です。

上り　5838D　普通　佐賀行　　2015年8月撮影　

　畑の中の直線をやってくる列車を狙えます。

1.光線：午前中の上り列車と、午後の下り列車が順光。
2.あし：小城駅から徒歩20分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：畑の中の道のため、農作業には配慮を。
：土の道ですが、割と固めで安定してます。

下り　臨時列車〔ななつ星〕　長崎行　　2015年12月撮影　《FHD動画切出し》

　緩いカーブを曲がってきた列車を捉えられる場所です。この時は他の機材操作の関係で、線路から30mほど離れて斜め位置にカメラを置いたため、背後の大きな建物が被っていますが、線路に近付いて望遠気味で撮れば、割と外せると思います。

下り　特急〔みどり＋ハウステンボス〕　佐世保・ハウステンボス行　　2015年12月撮影　
　ちなみに建物を外して望遠で狙ったアングルがこちら。

1.光線：昼前後の下り列車が順光、東側から午前中の上り列車も順光で撮れる。
2.あし：三河内駅から徒歩20分。早岐側からバスでのアクセスも可。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

上り　普通　掛川行　　2014年11月撮影　《FHD動画切出し》

　天竜川を渡る列車を撮れる区間で、南側の堤防からの他に、西側を並行して走る国道鹿島橋からも撮影ができます。

1.光線：午後の上下列車がサイド順光。
2.あし：西鹿島駅から徒歩10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：南側の堤防あたりに停める。
：歩道からの撮影ですが幅が確保できるか不明。
：鉄橋南側にあり

上り　臨時急行　松田行　　2014年11月撮影　《FHD動画切出し》　

　踏切近くから上下列車を撮るのはもちろん、作例のように少し離れたところから編成全体をサイドビュー的に撮ることもできます。
　この日は371系のラストランとなる、急行〔御殿場線80周年371号〕の撮影で富士駅から歩いて堤防道路でスタンバイ、無事最後の姿を収めることができました。

1.光線：朝の上り列車と昼前後の下り列車が順光。
2.あし：富士駅からだと徒歩30分ほど、柚木駅からだと20分程度。。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：踏切の南側の県道上で若干余地があり、そこへ停める。
：舗装道路からの撮影ですが通行車両に注意。

（個人DATA:初回訪問1996年2月、訪問回数2回）

上り　団体臨時列車　　宮古行　　2015年8月撮影　

　美しい十府ヶ浦の景色を見ながら走る区間でしたが、大津波から町を守るため、巨大な堤防が造られていて、景観も大きく変わります。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：十府ヶ浦海岸駅から徒歩数分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：撮影当時は道路脇に空き地がありましたが、その後は不明。

下り　普通　久慈行　　2015年8月撮影　

　直線の築堤を行く場所で、津波被害からの復旧のためでしょうか重厚なコンクリートの築堤になりました。最近ここに駅が出来たので、アクセスは楽になりました。

1.光線：上り列車が日中に順光。
2.あし：十府ヶ浦海岸駅下車すぐ。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：工事が続いているので現状見ながらになる。

（個人DATA:初回訪問2015年8月、訪問回数2回）

上り　普通　宮古行　　2015年8月撮影　


下り　普通　久慈行　　2015年8月撮影　


　有名な橋梁を行く列車を撮る場所で、国道橋からの撮影になるので、車の通行に注意、三脚は自重のこと。

1.光線：昼前後の上り列車と、夏場午後遅めの下り列車が順光。
2.あし：堀内駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：橋の南側にレストハウス。
4.駐車：橋の南側に数台置ける。

上り　普通　羽後本荘行　　2015年8月撮影　


下り　普通　矢島行　　2015年8月撮影　

　子吉川の鉄橋を渡る姿と、カーブの築堤を行く姿の２通りのアングルが楽しめ、ビデオパン撮影にも適した場所です。

1.光線：いずれかの方向から、ほぼ終日順光。
2.あし：曲沢駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：黒沢駅付近の国道沿いにローソン。
4.駐車：堤防道路に停められる。
：舗装道路から撮影できます。

（個人DATA:初回訪問2015年8月、訪問回数2回）

下り　普通　矢島行　　2015年8月撮影　

　直線の築堤を行く列車が撮れ、その奥には鉄橋もあり、いろいろなアングルで撮影を楽しめる場所です。

1.光線：いずれかの方向から、ほぼ終日順光。
2.あし：鮎川駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにファミマ。
4.駐車：路上駐車になるので、農作業に配慮を。
：舗装道路から撮影できます。

（個人DATA:初回訪問2015年8月、訪問回数2回）

下り　3093ﾚ　貨物　新潟行　　2015年4月撮影　

　黒部川の鉄橋西部にある築堤をやってくる列車を撮影。黒部川の鉄橋はトラス型のため、ここで撮影しました。電線と背後の建物を上手くかわせるかがポイント。

1.光線：春夏場の朝の下り列車が順光。
2.あし：生地駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車はになるが、トラックの出入りがあるので注意。
：舗装道路からの撮影です。

上り　寝台特急〔トワイライトエクスプレス〕　大阪行　　2014年11月撮影　

　牛ノ谷駅の南側が手頃なストレートになっており、上り列車を狙うには最適な定番撮影地となっています。　

1.光線：春夏期の朝の下り列車と、昼前後の上り列車が順光。
2.あし：牛ノ谷駅から徒歩10分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：細い農道のみで、駐車には注意。

上り　北陸DC団体臨時列車　大阪行　2015年10月撮影　《FHD動画切出し》　

　芦原温泉駅の北側が大きくカーブしており、上り列車を中心に手軽に撮影ができる。意外と光線の回りが遅く、昼過ぎに来たこの列車の場合、十分に光線が回りませんでした。

1.光線：午後遅めの上り列車が順光、冬場だと厳しいかも。
2.あし：芦原温泉駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：県道沿いにスーパー。
4.駐車：狭い道のみで、川に柵がないので転落注意。
：コンクリートの舗装道路からの撮影ですが、川に柵がないので転落注意。