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大村線 彼杵-千綿(宿郷海岸)

下り 3237D 快速 長崎行(後追い) 2017年3月撮影《4K動画切り出し》 

 海岸沿いを行く列車を撮れるポイントで、川棚のような俯瞰はできませんが、車の通行音がないので、動画録りには適していると思います。

1.光線:夕方の上り列車が順光。
2.あし:彼杵駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:インター近くにローソン。
4.駐車:狭い道しかなく、止める場所は無いので注意。

大村線 千綿-松原(江ノ串棚田)

上り 3226D 快速 佐世保行  2021年6月撮影《4K動画切り出し》 

 棚田と海が織りなす美しい風景の中を行く列車が撮れる絶景ポイント。完全に順光になるのは昼前後だが、晴れた日は太陽光の色具合からすると、車両の前面が陰っても朝の光線で撮った方がきれいに撮れる。
 柵で田んぼが囲まれているので、柵を超えて入らないように。

1.光線:順光になるのは昼前後の下り列車だが、晴れた日なら朝がオススメ。
2.あし:千綿駅から徒歩30分。国道を町営バスが1日数本あり、「里」バス停から15分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

大村線 千綿-松原(国道カーブ)

上り 4230D 区間快速 佐世保行(後追い) 2021年6月撮影《4K動画切り出し》 

 国道脇から手軽に海沿いを走る列車を俯瞰で撮れる場所です。キャパが2~3名しかないのと、大型車が頻繁に通るので、動画録りには厳しい場所です。

1.光線:午前遅めの下り列車が順光。上り列車は追い撮りになる。
2.あし:どちらの駅から徒歩30分ほどかかる。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:少し北側に飲料自販機コーナーあり。
4.駐車:数台停められる。

大村線 千綿-松原(武留路町)

下り 3223D 快速 長崎行  2012年3月撮影

 道路脇の茶畑?に上がる小道から手軽に海を入れて撮れました。ここに入れない場合は国道の歩道からサイドで海バックに撮ることができます。 才賀田というバス停のすぐ近くだが本数は1日数本。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:松原駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:余地がないので、かなり離れた場所に置いて徒歩になる。

大村線 千綿-松原(餅の浜踏切)

下り 3225D 快速 長崎行  2012年3月撮影

 国道脇にある踏切から海を入れて手軽に列車を撮れる場所ですが、順光になるのは午後遅めとなるので、この日の撮影時刻は11時頃でしたので側面は影になりました。

1.光線:午後遅め下り列車が順光。
2.あし:松原駅から徒歩12分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:駐車スペースがあるが、ここに大型車が止まってるとアングル内に映り込むので注意。

大村線 大村-岩松

下り 3271D 普通 長崎行  2021年6月撮影《4K動画切り出し》 

 朝の下り列車が順光で撮れる場所として人気のポイント。踏切横からと手軽だが、キャパは数名程度で、10人を超えると苦しい。また南側の対岸からサイドアングルで撮ることもできます。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:岩松駅から徒歩12分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:線路南側の道路に停められる。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

長崎本線 喜々津-東園

上り 340D 普通 竹松行(後追い) 2021年6月撮影《4K動画切り出し》 

 長崎本線の旧線区間は一部海を見ながら走る場所があり、静かな湾を入れてのカーブは画になる場所として有名なポイントです。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:東園から徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:3~4台程度に停められる。
(個人DATA:初回訪問2012年9月、訪問回数2回)

長崎本線 東園-大草(俯瞰)

上り 340D 普通 竹松行  2014年9月撮影 

 長崎本線旧線区間の最も有名な場所で、上から下から自由にアングルを定められますが、意外と電線が入り込むので場所の選定は重要です。作例は山の方へ上がって俯瞰しましたが、朝の光線が良ければもっと山側からの大俯瞰もよいでしょう。

1.光線:朝~昼過ぎの上り列車が順光。場所によって異なる。
2.あし:東園から徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道が細く余地なし。

久大本線 うきは-筑後吉井

下り 特急〔ゆふいんの森1号〕 由布院行 2017年3月撮影《4K動画切り出し》

 駅間の直線区間で適当に撮ることができ、春先には菜の花をアクセントに入れることもできます。

1.光線:午前中の下り列車、午後の上り列車が順光。
2.あし:筑後吉井駅から徒歩12分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道210号まで出ればコンビニ等あり。
4.駐車:周辺は狭い道のため注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

久大本線 恵良-引治

上り 特急〔ゆふいんの森4号〕 博多行(後追い) 2015年3月撮影

 南北に走る線路の西側から撮影ができます。午後の下り列車がベスト。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:恵良駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるため配慮のこと。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

久大本線 鬼瀬-向之原(初瀬踏切)

上り 9018レ 臨時〔ななつ星in九州〕 博多行 2015年12月撮影

 山をバックに小築堤ストレートを行く列車を45度で撮れる場所です。その後後ろの方で土砂が崩れて、コンクリートで補強されています。踏切からの撮影だと、ポールが被るかも。

1.光線:朝の下り列車と、午後早めの上り列車が順光。
2.あし:鬼瀬駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農道のため配慮すること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

伊豆箱根鉄道 三島二日町-大場(中村踏切)

下り 4023M 特急〔踊り子3号〕修善寺行 2021年3月撮影《4K動画切り出し》 

 畑の中を斜めに突っ切る線路を手軽に撮影ができ、天気が良い時は、バックに富士山を望むことができます。
 この場所で富士山が見えなかったので、2週連続で出撃して、富士山バックで映像を収めることができました。

1.光線:下り列車が昼前後に順光。
2.あし:三島二日町駅から徒歩20分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅近くにセブン。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。 (個人DATA:初回訪問2021年2月、訪問回数2回)

伊豆箱根鉄道 三島二日町-大場(北沢林道踏切)

上り 4036M 特急〔踊り子14号〕東京行(後追い) 2021年2月撮影《4K動画切り出し》 

 カーブの途中にある踏切道から両方向の撮影ができます。天気が良ければ左側背景に富士山が見えます。
 この日は残念ながら富士山は曇って見えませんでした。

1.光線:下り列車が昼前後に順光。
2.あし:大場駅から徒歩18分程。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:西側にミニストップ。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。土日はパトカーが来ます。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

伊豆箱根鉄道 原木-韮山

上り 4028M 特急〔踊り子8号〕東京行(後追い) 2019年4月撮影《4K動画切り出し》 

 畑の中の一直線の線路と交差する道路上から両方向の撮影ができます。天気が良ければ左側背景に富士山が見えます。
 線路東側が道路になっているので、主に午後の撮影に向いています。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。
2.あし:原木駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

伊豆箱根鉄道 韮山-伊豆長岡

上り 4036M 特急〔踊り子16号〕東京行(後追い) 2019年4月撮影《4K動画切り出し》 

 畑の中の一直線の線路と交差する道路上から両方向の撮影ができます。原木-韮山間とほぼ同じような画になります。

1.光線:午後の下り列車と春夏期夕方にの上り列車が順光期待。
2.あし:韮山駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

東海道本線 函南-三島(バイパス俯瞰)

上り 4028M 特急〔踊り子8号〕 東京行 2021年2月撮影《4K動画切り出し》 

 以前は線路の北側の丘から朝のブルトレを狙う場所がありましたが、バイパス道路建設などで撮れなくなり、代わりにバイパス道路が出来て山が切り開かれた事で出来た場所から大きく俯瞰をすることが出来るようになりました。
 階段を登って、木々の隙間から数名が狙う事ができます。この日は残念ながら富士山が雲に隠れましたが、快晴であればバックに富士の勇姿を収めることができます。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:三島二日町駅から徒歩40分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
5.その他:三島駅界隈にはレンタサイクルがあり、電動自転車なので坂道もグングン登れます。訪問時の記事がこちら

東海道本線 大磯-二宮

上り 寝台特急〔富士・はやぶさ〕 東京行  2009年3月撮影 

 この駅間は線路際の金網上から列車を狙えることができます。場所は駅間に2ヶ所あり、上の写真は二宮寄りの場所です。
 どちらも180cmの金網を超えた高い位置での撮影になるので、はしご状にできる脚立を使うか、場所によってはガードレールに登っての撮影で、三脚は広げられないため、一脚を使うか手持ちでの撮影になります。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:①大磯駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
    ②二宮駅から徒歩30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道沿いにローソンほか。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。

東海道本線 早川ー根府川(米神)

下り 3035M 特急〔踊り子15号〕伊豆急下田行 2021年3月撮影《4K動画切り出し》 

 小田原方からSカーブで入り、踏切から大きくカーブして熱海方に抜ける場所で、奥のSカーブと大カーブをアウト側から撮ることができます。

上り 3030M 特急〔踊り子10号〕東京行 2021年3月撮影《4K動画切り出し》 

 曇天限定でトンネルを出た上り列車をカーブで正面がちに狙うことができます。

1.光線:午後の下り列車が順光。夕方になると山影になります。
2.あし:根府川駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車は地元車両の通行の迷惑になるので、特に土休日に車で来ないこと。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

東海道本線 早川-根府川(米神みかん山)

下り 3033M 特急〔踊り子13号〕伊豆急下田・修善寺行 2021年3月撮影《4K動画切り出し》 

 米神の大カーブをみかん山から俯瞰で撮れる場所で、晴れると青い海をバックに素晴らしい湘南の景色が展開しますが、残念ながら本番の踊り子号通過時には曇ってしまいました。一番手前の架線柱とトンネルの間はケーブルが被ります。

下り 1863E 普通 熱海行 《4K動画切り出し》 

 桜のピンクを入れたい時は引きで撮れ、もっと広角にすれば新幹線も入れられます。

1.光線:午後の下り列車が順光。夕方になると山影になります。
2.あし:根府川駅から徒歩30分。上がるのに数分掛かるのと、途中足を踏み外すと転落しそうな場所があり、完全自己責任です。果樹を傷めるので階段を上がって人が歩く場所以外へ入るのは禁止。キャパは数名。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:新幹線のガード下に3台位置けそう。

総武本線 幕張本郷-幕張

上り 1684F 快速 逗子行  2013年4月撮影 

 駅間にある歩道橋から総武線・京成線の列車と、幕張車庫にいる車両の俯瞰撮影ができます。通行者の邪魔になるので、高めの一脚などでの撮影に留めましょう。

1.光線:午前中の下り列車と、春夏期午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:幕張駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:JR駅内にND。
4.駐車:路上駐車は不可。周辺のコインPなどに止めること。
車椅子での撮影可否:スロープで歩道橋に上がれますが、金網越しの撮影になります。



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