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2009年02月の記事は以下のとおりです。

東海道本線 早川-根府川 (ミカン山北側)

下り 団体臨時列車 2006年3月撮影

 こちらは北側のミカン山から撮り下ろしたもの。天気の良い午後なら絶景です。また朝日を入れたシルエット写真などもトライできる。

1.光線:上下とも午後の列車がサイドのみ日が当たる。
2.あし:早川駅から徒歩40分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:ミカン山の農道になっており、農作業の邪魔にならない程度で2~3台停められる。
車椅子で撮影可:道路上から撮影可

(個人DATA:初回訪問1990年1月、訪問回数4回)

東海道本線 早川-根府川 (根ノ上)

上り 寝台特急〔富士+はやぶさ〕 2009年2月撮影 《HD動画切り出し》

 真鶴-湯河原間の線路脇が入れなくなったので、上り列車を撮れる数少ない場所としてこちらの人気が高まっている。しかし定員は数名と厳しい。
※針金?が張られて、更にキャパが厳しくなっているようです。

1.光線:朝の上り列車が順光になるが、正面まで日が当たる期間・時間は短い。
2.あし:根府川駅から徒歩30分。途中までバスも利用できるが本数は少ない。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:200m程北側の線路脇に数台駐車は可能だが、海水浴シーズンなどは注意。

内房線 南三原-和田浦 (間浦)

下り普通電車 2008年4月撮影

 海をバックにのんびり走る列車を撮影。ほぼ終日逆光になるが風景画として楽しめる。

1.光線:ほぼ終日逆光だが、線路の南側からも列車主体で撮れる。
2.あし:和田浦駅から徒歩20分、お寺の脇から土の山道を上がってゆくと見下ろせる場所がある。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:和田浦駅近くにローソン。
4.駐車:1~2台なら何とか置けるが、長居は不可。

津軽線 瀬辺地-蟹田 (土手)

上り 貨物 4094レ 名古屋(タ)行 2007年7月撮影

 陸奥湾の青い海を横目に青森へ向かう列車を手軽に俯瞰撮影できる。この日は午前中で側面が影ってしまうが、朝上ってくる貴重なED79重連の貨物を撮りに。逆に曇った方が良かったかも?
 斜面を手軽に登れるので、写真のみの人は高い所まで登ればより俯瞰撮影が出来るし、ビデオパン撮影したければ作例のように少しだけ登った位置からなら、青森方面へもカメラを振れる。

1.光線:午後の上り列車が順光。下り列車は後追い撮影になる。
2.あし:蟹田駅から徒歩15分。線路西側にある斜面を登る。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:駅近くにヤマザキ。
4.駐車:道路上に車は置けるが、アングル内にもろに映り込むので注意。

(個人DATA:初回訪問1991年1月、訪問回数4回)

五能線 鯵ヶ沢-鳴沢

上り 普通列車 1990年3月撮影

 日本海を横目に走る列車を撮影できたが、近年国道の整備に伴いに海側に建物が建ち、条件は厳しくなりました。
 当時撮影した空き地には現在飲食店が建って、飲食利用なしでも5分程度なら立って撮影はできそうです。

上り 2826D 普通 深浦行 2019年8月撮影《4K動画切り出し》

 近年線路脇の草が伸びて、飲食店駐車場からの小俯瞰も少々苦しい感じだったので、並行する道路からサイドアングルで撮ってみました。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。下り列車は後追い気味の撮影になる。
2.あし:鯵ヶ沢から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:敷地が飲食店で、なお信号交差点北側にあったローソンは移転により閉店。
4.駐車:公共駐車スペース+WC

(個人DATA:初回訪問1990年3月、訪問回数4回)

五能線 あきた白神-岩館 (小入川国道橋)

下り ノスタルジック・ビュートレイン1号 1990年8月撮影

 海をバックに鉄橋を渡る五能線の定番ポイント。北から南へカメラを向けるので、基本的にはほぼ終日逆光になる。

下り 2527D 普通 弘前行 2019年8月撮影《4K動画切り出し》

 その後再訪したところ、橋の西側に20台ほどの駐車スペースが完成しており、楽に追っかけもできるようになりました。

1.光線:ほぼ終日逆光だが、夏場の朝方は陽が当たる。
2.あし:岩館駅から徒歩25分、国道の橋から撮影する。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:橋の西側に駐車場あり。

(個人DATA:初回訪問1990年8月、訪問回数3回)

花輪線 十和田南-末広

下り  普通列車 2007年3月撮影

 十和田南駅を出てカーブを曲がってくる列車を撮影できる。主に午後の下り列車用。

1.光線:午後遅めの下り列車が順光。上り列車は夏場早朝なら陽が回るが後ろに高速道路が映る。
2.あし:十和田南駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:かつては駅内にそば屋があったが撤退。駅の東側数分の所にファミマ。
4.駐車:原則的に不可だが、隣の倉庫が休業日なら置ける?

花輪線 小屋の畑-荒屋新町

上り 快速〔八幡平〕 2007年3月撮影

 上り列車専用の撮影地で、カーブを曲がってくる列車を撮影できる。

1.光線:上り列車がほぼ終日順光。早朝は正面が影る。
2.あし:駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。近くに喫茶店があったかも?
4.駐車:踏切東側に5台程度停められる。

花輪線 湯瀬温泉-八幡平 (鉄橋)

下り 普通列車 2007年3月撮影

 カーブの鉄橋を少し俯瞰で撮影できる定番ポイント。光線的にはあまり良くないので、曇天か雪の中での撮影がよい。
その後木が伸びている可能性があります。

1.光線:午後遅めの下り列車が前面のみ順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:八幡平駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:1~2台OK。坂道なので冬場は注意。

花輪線 湯瀬温泉-八幡平 (湯瀬)

上り 普通列車(後追い) 2007年3月撮影

 国道脇からカーブを曲がる列車を見下ろし気味に撮影できる。

1.光線:光線的にはあまりよくないので曇天か雪の日向き。早朝の上り列車なら陽が当たるか?
2.あし:湯瀬温泉駅から徒歩10分ほど。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:国道脇に1~2台停められる。

花輪線 荒屋新町-横間

下り 普通列車 2007年3月撮影

 カーブを曲がって直線の築堤を登ってくる列車を撮影できる。下り列車向き。

1.光線:午前中の上り列車が順光、下り列車は午後に正面のみ順光。
2.あし:荒屋新町駅から徒歩15分前後。郵便局を過ぎて信号の三叉路を左へ入り右へ下りる道がある。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:線路の北側に2~3台可。

花輪線 平舘-北森

上り 普通列車 2007年3月撮影

 上り列車を順光で撮れる場所で、バックに八幡平の山を入れて撮りたい。

1.光線:午前中の上り列車が順光。下り列車は夏場の午後遅く順光になる。
2.あし:平舘駅から徒歩10分。北森からでも25分程度。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:北森駅の西側にセブン。
4.駐車:土道に置くが、農作業車が通ることもあるので注意。

花輪線 好摩-東大更

上り 普通列車 2007年3月撮影

 好摩駅から近く、カーブを入れて上り・下りとも撮影可能な場所。

1.光線:午前中の上り列車が順光。下り列車は午後遅めが順光になる。
2.あし:好摩駅から徒歩10分強。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:駅西側3分の所にヤマザキ。
4.駐車:道路上に停められなくはないが、アングルに映り込みやすいので注意が必要。

岩泉線 押角-岩手大川

 廃止路線 
下り 普通 683D 2007年10月撮影

 鉄っちゃんなら一度は訪れてみたい秘境中の秘境。

1.光線:終日逆光。もう列車を見つけるのが大変です。
2.あし:押角駅から徒歩40分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:5台位は置けそうか?工事車両が通る昼間は不可の場合も。

岩泉線 岩手大川-浅内

 廃止路線  
上り 684D 普通  2007年10月撮影

 国道から見上げるように撮る定番ポイント。この日はいろいろ探してるうちに時間が来てしまい、結局ここで撮影。

1.光線:午前~昼過ぎの上り列車が順光。下り列車は後追い撮影になる。
2.あし:岩手大川駅から徒歩30分前後。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:国道に駐車帯がある。

山田線 箱石-陸中川井

下り 普通 631D 2007年10月撮影

 国道が線路をオーバークロスしている地点で、ここからカーブを曲がってくる列車を撮ることができる。

1.光線:午前中の上り列車が、午後は下り列車が順光になる。
2.あし:箱石駅から徒歩30分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:箱石駅付近にYショップ。
4.駐車:陸橋の東側に2~3台ほどのスペースあり。

山田線 川内-箱石

上り 普通 638D 2007年10月撮影

 トンネルを出て直線を下り、カーブを曲がるシーンを撮影できる。線路のどちら側からも撮影できる。もう少し斜めで撮った方がいいが、朝の光線の関係で正面がちに撮りました。

1.光線:上り列車は昼すぎまで順光。下り列車は午後から順光になる。
2.あし:どちらの駅からも徒歩40分(川内駅から国道のトンネルを通ると10分程早い)。線路横の畑の畦道から。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道路上に停められるが、アングル内に映る可能性あり。

山田線 平津戸-川内

 草木伸々 
上り 快速〔リアス〕3648D 2007年10月撮影

 こちらは上り列車専用の有名撮影地。国道に掛かる橋の上から撮影する。国道は通行量も多いので注意。
※その後木が伸びているようです。

1.光線:午前中~昼過ぎまでの上り列車が順光。下り列車は後追いアングルになる。
2.あし:平津戸駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:橋の西側に大きな駐車スペースがある。

山田線 上米内-大志田

下り 快速〔リアス〕3648D 2007年10月撮影

 上米内から列車は連続上り勾配に挑むが、この場所はカーブから顔を出して登ってくる姿を捉えられる。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:上米内駅から徒歩45分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上に僅か1・2台ほど停められる。

山田線 山岸-上米内

下り 普通 2633D 2007年10月撮影

 この場所は朝の区間列車もあり、盛岡からも近く、効率よく撮影できる場所。

1.光線:上り列車は早朝に順光。下り列車は昼前後に順光。
2.あし:上米内駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:田んぼの中の道路と踏切南側にそれぞれ2台位スペースあり。
5.その他:駅北側の桜台団地と盛岡駅を結ぶバスが1日10往復程度あり。

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