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2019年08月の記事は以下のとおりです。

五能線  藤崎-川部 (堤防道路)

下り 8524D 快速〔リゾートしらかみ4号〕 秋田行  2017年9月撮影 

 りんご畑の脇をゆるいカーブで線路が通っているが、りんごと列車を入れる場所は限られているので、線路脇でりんごが成っていなければ、南側の堤防道路からロングで入れる方法もあります。

1.光線:昼間の上下列車がサイド順光。
2.あし:川部駅から徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:堤防道路に停められる。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

羽越本線 小砂川-上浜 (S字北側)

下り 8312M 臨時〔わくわくドリーム号〕青森行  2016年9月撮影 

 海をバックに列車を入れられる羽越本線らしい景色が収められる場所。朝は9月上旬でギリギリ限界かという感じでした。

1.光線:朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩30分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:上浜方の国道脇に駐車帯があり、十数台置ける。
5.路線バス:羽後交通小砂川線が平日は1日6便ある。大須郷下車。
6.その他:小砂川駅のレンタサイクルは無人化で廃止。

羽越本線 西袋-余目

上り 824D 普通 村上行  2016年9月撮影 

 西袋駅の北側に手頃な直線区間ががあり、主に上り列車が狙える。

1.光線:上り列車がほぼ終日順光。
2.あし:西袋駅から徒歩10分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

羽越本線 羽前水沢-羽前大山

下り お召し訓練列車 酒田行   2016年9月撮影 

 田んぼの中の一直線を行く区間で、好みの場所から撮影ができる。

1.光線:朝の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:羽前水沢駅から徒歩20~30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業の邪魔にならないよう路上駐車になる。
車椅子での撮影可否:踏切のある舗装道路又は線路と並行する砂利道からの撮影です。

羽越本線 小波渡-三瀬

下り お召し訓練列車  酒田行  2016年9月撮影(2枚とも) 


 海岸の岩場から見上げるように下り列車のみだが撮影ができる。主に夏場の夕方が光線がよい。

1.光線:午後の下り列車が後追い順光。
2.あし:小波渡駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:海水浴シーズンは有料。他の時期はトイレ前に数台駐車できる。
トイレあり:国道脇にあり

奥羽本線 北常盤-浪岡 (水館踏切)

上り 8312M 臨時〔わくわくドリーム号〕舞浜行 2016年9月撮影 

 畑の中の直線をやってくる列車を撮影できるポイント。なお周辺の作物の栽培状況によっては高い網が掛けられて撮影できない場合もあるので注意。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:北常盤駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

奥羽本線 富根-二ツ井 (山崎跨線橋)

下り 3099レ 高速貨 札幌(タ)行  2012年5月撮影《FHD動画切り出し》 

 午前中の下り列車を歩道橋から手軽に撮れるとして人気の場所。道路の両側に歩道があるので、安心して撮れる。固定アングルになるため、この1本のみ撮って退散しました。

1.光線:午前早めの下り列車が順光。
2.あし:二ツ井駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:県道沿いにコンビニ・スーパー有り。
4.駐車:大型車の通行が多いため跨線橋上の駐車は禁止。跨線橋の下に置いて上がってくる形になる。
車椅子での撮影可否:舗装歩道からの撮影です。

奥羽本線 鶴形-富根 (羽立カーブ)

下り 8813M 臨時〔わくわくドリーム号〕青森行 2016年9月撮影 

 この区間は踏切近くの直線以外にも、西側にあるアウトカーブでも撮影ができる。ちょっと下草があるが、芋虫アングルに飽きた人にはいいかも。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:富根駅から徒歩20分強。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。特に踏切近くで農道への出入りを防ぐような形で停めるバカが何度か出たようで、近隣農民の怒りをかなり買っています。

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