鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号

　廃止区間　
上り　432D　普通 浜原行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　響谷橋梁を行く列車を対岸からロングで撮ることができます。橋梁の周辺は私有地で囲っているため立ち入りができず、自ずと対岸からの撮影になります。昔ＳＬが走った時にこの近くで俯瞰で撮りましたが、道路橋の敷設などで環境が変わっています。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：石見都賀駅から徒歩35分。１日３本バスがある。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

　廃止区間　
上り　424D　普通 石見川本行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　江の川の中流に広がる町を見下ろしながら行く列車を俯瞰撮影できる場所で、私のお気に入りの風景でもあります。

　カメラを振ってビデオ撮影にも最適な場所です。　

上り　424D　普通 石見川本行　2017年9月撮影（後追い）

　南側にゆくと線路に近い位置からの撮影もできます。こちらはアングルは固定となります。

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし：石見都賀駅から徒歩25～30分。地図は北側の位置で、南側の位置へはさらに徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：余地がないので、下の国道脇に置いて歩いて上がって来るのがベター。
：舗装道路からの撮影です。

　廃止区間　
下り　429D　普通 三次行　2017年6月撮影（後追い）　《４Ｋ動画切出し》

　江の川の川原から少し見上げるような形で列車を撮ることができる。　望遠で奥の新造寺橋梁を行く姿も撮れるので、ビデオ撮影にも向いている。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：石見都賀駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：川原まで降りられる。
：上の舗装道路から撮影できる。

　廃止区間　
上り　421D　普通 三次行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　デッキトラスの第三江川鉄橋を渡る列車を撮影できる。かなり高い場所を走っているが、周囲の山もそれなりの高さがあるので、日が当たる時間は短い。こちらは下を走る道路から撮影。

上り　422D　普通 浜田行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　宇津井駅から数分程度歩いた場所にある橋の上から上り列車を撮影。こちらは終日ほぼ逆光。

1.光線：季節・時間帯によって変わるので、現地で合わせる。
2.あし：宇津井駅から徒歩10～15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路脇にスペースあり。
：舗装道路からの撮影です。駅にエレベータはありません。

　廃止区間　
上り　424D　普通 石見川本行　2017年9月撮影　

　対岸の国道から手軽に列車を狙える場所で、余裕のある人は堤防のコンクリートに登って撮ってもよい。
　まずは作木口駅を出発したところを１ショット。

　続いてカメラを右に振って水鏡期待で１ショット。

　その次は、その北側にある短いコンクリート橋を渡る姿を１ショット。

　最後に奥の赤い橋を入れて、遠景で１ショット。 　このように幾つものアングルが楽しめます。もちろん下り列車の場合は写真の４枚目から逆順で撮れます。

1.光線：午前中の下り列車が順光、上り列車は追い撮りになる。。
2.あし：作木口駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：少し北に「川の駅常清」というのがある。
4.駐車：道路脇から川岸に降りる所がある。
：川原に降りる場所は舗装されています。
：300ｍほど北の「川の駅」にあり

　廃止区間　
下り　423D　普通 三次行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　道路よりも降りて川岸から少し見上げる形で第三川根橋梁を行く列車を撮ることができる。


　こちらはカメラを左に振った画面。道路から離れているので、車の音など入らずに川の音と列車の音と、場合によってはカヌー客の歓声などを入れて撮れる、ビデオ撮影にも嬉しい撮影地。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：香淀駅から徒歩30分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道の駅なので無料で駐車できる。
：全て舗装されています。
：営業時間外は使えないので注意。道の駅のHPはこちら

　廃止区間　
上り　424D　普通 石見川本行　2017年9月撮影　

　第三可愛川を渡って直線を走る列車を対岸の国道から望遠俯瞰で捉えることができる。


　そしてカメラを右へ振れば、第三川根橋梁を渡るシーンまで撮れる１粒で何百ｍおいしい？場所。但し、道路脇を車が通るので注意。

1.光線：午前中の列車がサイド順光。
2.あし：香淀駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：山側に膨らんだスペースがあり、５台程度停められる。

　廃止区間　
上り　424D　普通 石見川本行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　第三可愛川橋梁を東側の道路脇堤防から遠景で撮るものです、立ち位置をミスると作例のように、バックの道路橋のトラスと列車が被ってしまうので難しいです。追っかけ時のショット数稼ぎ、或いは下に広いスペースがあるので、そこから狙うのもよいでしょう。

1.光線：午前中の列車がサイド順光。
2.あし：香淀駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：歩道が広いので乗り上げるか、一段下に広いスペースがある。
：歩道は舗装されています。

　廃止区間　
下り　427D　普通 三次行　2017年9月撮影　

　第三可愛川橋梁の西側から撮るアングルで、午後の下り列車向き。なお稲の成長期～収穫期までの間は柵によって立ち入りができなくなります。

上り　424D　普通 石見川本行　2017年6月撮影（後追い）《４Ｋ動画切出し》

　第三可愛川橋梁の東側から撮るアングルで、国道からだと電線が邪魔になるため、一段下の農道や、田んぼを横切って堤防道から撮ります。運が良いと水鏡なども撮れます。

1.光線：基本的に午前中にサイド順光で撮影。
2.あし：香淀駅から徒歩10分前後。地図は東側の位置。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：国道から一段下の農道に降りて３台ほど置ける。西側は路上駐車になる。
：東側の農道は舗装されています。

　廃止区間　
下り　429D　普通 三次行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　対岸の川原から見上げるようにして列車を撮ることができる。


　またカメラを右側に振って反対側も撮れるので、ビデオ撮影に向いている。光線は逆光になる。
　川原に降りなくても道路からも撮れる。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：石見都賀駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路からの撮影できる。

　廃止区間　
上り　423D　普通 三次行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　式敷駅の北側に広がる田んぼの西端から鉄橋を望遠で狙います。キャパは多くても５名程度、稲の成長期～収穫期までの間は、入れない場合があります。


　このような形で鉄格子越しに撮るため、装備次第では手持ちにした方が確実に撮れます。

1.光線：午前中の下り列車が順光。
2.あし：式敷駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：敷地駅東側の踏切北側に３台程度置ける。農道に入るには軽４駆以外は不可。

　廃止区間　
上り　421D　普通 三次行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　式敷駅の東側に広がる田んぼで撮影、稲の成長期から収穫期までの間は電気柵が張られるので、それ以外の期間で撮影可、この日は夏場だったので北側に回ってみましたが、正面のみ日が当たりました。　信木界隈の対岸の国道からも写せますが、意外と電線が邪魔になります。

1.光線：午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし：式敷駅から徒歩数分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：踏切の北側に３台ほど停めるスペースあり。
（個人DATA:初回訪問2017年6月、訪問回数2回）

　廃止区間　
上り　422D　普通 浜田行　2017年6月撮影　《４Ｋ動画切出し》

　三次市内で最も有名なポイントが尾関山をバックに江の川を渡るポイントです。歩道から安全に俯瞰撮影ができますが、背後の国道を大型車がけっこう通るので、ビデオ撮りには厳しい場所。また駐車スペースもありません。向かいの骨董品店に停めないこと。
　また寒暖の差が大きい朝は霧でしばらく見えなくなります。
　広島県内の江の川の橋梁には「第○可愛川」の呼称が付けられています。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：尾関山駅から徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：駐車スペースはほとんど無い、大型車が通るので国道には路上駐車厳禁。
：歩道は舗装されています。
（個人DATA:初回訪問2017年6月、訪問回数2回）

　廃止区間　
上り　427D　普通 三次行　2017年9月撮影　

　三次市街で大きな鉄橋を渡る姿を捉えられるのがこの馬洗川の鉄橋です。南側は国道事務所の建物や木に隠れて写らないので、実質鉄橋側のみ撮影できます。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：三次駅から 徒歩15分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：市街地にいくつか。
4.駐車：路上駐車になるので注意、堤防道路には停められないので、だいぶ手前に置くことになる。
：堤防道路は舗装されています。

　廃止路線　
上り　普通　三沢行　　2011年12月撮影　

　踏切を挟んだ緩いＳ字カーブの前後で手軽に電車が撮れました。

1.光線：午前の上り列車と夕方近くの下り列車が順光。
2.あし：三沢駅から徒歩60分程度。当時は柳沢駅から数分ほどでした。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：東側にローソン。
4.駐車：路上駐車になるので注意。

　廃止路線　
下り　普通　十和田市行　　2011年12月撮影　

　直線からＳ字カーブに入るところを俯瞰で捉えることができました。その後背景の風景も変わっているようです。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：三沢駅から徒歩25分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不可

　廃止路線　
上り　普通　三沢行　　2011年12月撮影　

　ホテルの脇を大きくカーブして線路が通っていて、手軽に撮影ができました。

1.光線：午前中の上り列車と、午後の下り列車が順光。
2.あし：三沢駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：ホテルの駐車場がありますが・・・
：アスファルトで安定していますが、車の通行に注意。

　廃止区間　
上り　渋谷行　5050系　2010年2月撮影《ワイド撮影》

　東急渋谷駅の地下化ということで、このように山手線との交差する場所がありましたが、もう見られなくなりました。

1.光線：午後の下りが順光、午前に上りも撮れる。
2.あし：渋谷・代官山・恵比寿どこからも10分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：渋谷界隈にあれこれ。
4.駐車：不可。

　廃止区間　
下り　桜木町行　8090系　2004年1月撮影

　横浜らしい風景の一つとして、横浜駅西側の帷子川とその上を行く東横線の風景がありました。おそらくハマっ子なら愛して止まない風景だと思います。みなとみらい線開業に伴い、東横線は地下化されてこの風景も見られなくなりました。
　金網の目が小さいので、一眼レフだと網目がケラレで入ります。

1.光線：ほぼ終日逆光、午後遅めに側面が光るのが狙い目。
2.あし：横浜駅相鉄ジョイナスの駐車場から。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：横浜の中心ですから。
4.駐車：撮影場所自体が駐車場。

　廃止路線　
下り 普通 683D　2007年10月撮影

　鉄っちゃんなら一度は訪れてみたい秘境中の秘境。

1.光線：終日逆光。もう列車を見つけるのが大変です。
2.あし：押角駅から徒歩40分。　(Y!地図)　(goo地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：５台位は置けそうか？工事車両が通る昼間は不可の場合も。