こちらは古い方のプログラムですが、2016年6月までの投稿記事をバックアップ分として稼働しています。
下り 特急〔まりも〕釧路行 2008年7月撮影
尺別から太平洋側に出た線路は、音別を過ぎると海岸沿いに東へ進む。この区間が最も太平洋に近い場所であり、海沿いを行く列車を撮る限られた場所になる。
1.光線：下り列車は午前中、上り列車は午後が順光。午後遅くなると反対側へ陽が回る。
2.あし：音別駅から徒歩5分程にコンビニがあり、その右手の踏切を渡って線路沿いに細い砂利道が続き、さらに30分ほど進むと海沿いに線路が出る。この場所は釣り客の車が邪魔な事も多いので、更に東へ進むと釣り客もいない場所がある。車利用だと国道の釧路側から斜め左に入る砂利道がある。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：音別駅徒歩5分にセイコーマート。
4.駐車：線路沿いの砂利道に何箇所か広い場所がある。
下り〔富良野･美瑛ノロッコ号〕 1998年8月撮影
富良野の風物詩。ラベンダー畑と列車との組み合わせが狙える。ここファーム富田は入園無料で自由に撮影できることから人気が高いが、その分人の姿が映ってしまうので、撮影には工夫したい。撮影が終わったらラベンダーラムネで喉を潤そう。ラベンダーソフトもネ！
1.光線：午後のが順光。上り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし：ラベンダー畑駅(臨時)から徒歩10分。中富良野駅からでも散歩がてらに行ける。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：園内のカフェで軽食が取れる。
4.駐車：駐車場はあるが７月下旬のピーク期は周辺道路まで大渋滞するので覚悟を。
5.その他：中富良野駅前にはレンタサイクルあり。
（個人DATA:初回訪問1990年7月、訪問回数5回）
下り 快速〔海峡〕 函館行 1988年8月撮影
青函トンネルに出入りする列車を撮影することができます。構図的にはやや遠景で引いた感じから望遠で寄っても撮れます。その後お立ち台も出来ましたが、木が成長してきたので、若干撮影しづらくなってきました。
1.光線：位置的にはほぼ終日逆光だが、夏場の午後遅い時間帯は側面に陽が当たり、上り列車は順光になる。
2.あし：知内駅からは徒歩15分ほど。木古内－松前間のバスでは湯の里保育所前下車し、少し戻るかたちになる。(Y!地図) (goo地図)
3.食料：道の駅しりうちが駅前にあり。
4.駐車：お立ち台近くに数台スペースあり。
（個人DATA:初回訪問1988年8月、訪問回数4回）