六甲１号の鉄道撮影地メモ（旧版バックアップ）

下り　寝台特急〔はやぶさ〕　2009年3月撮影

　下り列車専用アングル。上り線と分かれて一直線に田原坂トンネルに突っ込む。速度も結構出ているので近づき過ぎは禁物。

1.光線：午前遅めの下り列車が順光になる。朝は手前の丘や木立の影になってしまう。
2.あし：田原坂駅から徒歩20分程で右手に土の農道があり、そこを入ってゆくと右下にトンネル入り口が見え、人道があるので下りて行ける。植木駅からでも徒歩40分程　(地図)　
3.食料：植木駅寄りの県道交差点にファミマ有。
4.駐車：細い農道しかなく、県道の空いてる部分か、電波塔の下辺りに停めて、そこから歩きとなる。

上り　特急〔リレーつばめ〕　2009年3月撮影

　上り列車専用アングル。何が人気なのか分からないが、陽の当たらない時期とか雨でもよく人がいる。リレーつばめ廃止前はまた混み合うことでしょう。良位置での定員は少ない。

1.光線：夕方の上り列車が正面順光になる。夏場でないと側面まで陽が回らない。
2.あし：植木駅から徒歩15分前後。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるが、程々に交通量があるので配慮すること。

上り　寝台特急〔はやぶさ〕　2008年3月撮影

　田原坂－植木間と違って、ここはほぼ確実に順光になる場所。誰もいないのが不思議。やっぱり結構臭うからかな？

1.光線：夕方の上り列車が順光になる。
2.あし：植木駅から徒歩10分前後。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路脇に若干のスペースがあるので、そこへ停める。

下り　寝台特急〔なは〕　2008年3月撮影

　この場所はカーブの外側と、その南の直線部分の２ヶ所で撮影が出来る。注意点は西側に養豚場があり、そこへ飛来する烏を防止するための鳥避けロープが線路脇に張っているので結構邪魔になる。

1.光線：朝の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：西里駅から徒歩20～25分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：停める場所は少ない。
：道路上からの撮影可

上り　寝台特急〔はやぶさ〕　2009年1月撮影

　この場所は夕方の上り列車を順光で撮ることができる。勿論昼間の下り列車も撮影可能。近くにあるお店の屋根をいかに処理するかが課題。

1.光線：午前～昼過ぎの下り列車が順光。上り列車は夕方近くに順光になる。
2.あし：西里駅から徒歩15分弱で弁当店に着く、その西側の田んぼから線路に上がり、さらに線路脇の盛り土に上がる。　(地図)　
3.食料：お弁当でもどうぞ。
4.駐車：弁当店の西側に若干のスペース有。

下り　普通　2237D　2009年6月撮影

　沙流川の長い鉄橋を渡る列車を川の東西どちらからも撮れる。

1.光線：午前中は下り列車が東側から、午後遅めに上り列車を西側から順光になる。
2.あし：富川駅から徒歩で西側へ10分、東側へは23分程かかる。　(地図)
3.食料：国道237号沿いにセイコーマート。
4.駐車：適当に置ける。
：道路上からの撮影可

上り　普通　2236D　2009年6月撮影

　太平洋と海岸段丘の間の狭い場所を縫うように走る列車を俯瞰撮影できる。晴れれば雄大な景色が展開したはずなんだが･･･

1.光線：午後遅めの上り列車が順光になる。
2.あし：日高門別駅から徒歩20分程、小さな灯台があり、その下から撮れる。　(地図)
3.食料：国道沿いにＡコープ、日高門別駅にはキヨスクあり。
4.駐車：路上駐車となるので注意。

下り　普通2233D　2009年6月撮影

　太平洋をバックに鉄橋を渡る姿を撮影できる。列車が短いので、鉄橋がより長く感じる。

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：厚賀駅から徒歩20分程、橋の南側に車３台ほどのスペースがあり、そこから撮影。　(地図)
3.食料：途中にセイコーマート。
4.駐車：2～3台置ける。

上り　普通2232D　2009年6月撮影

　太平洋沿いに走る日高本線の魅せ場、判官館の岩を回る場所で、駅に近い東側と昼から順光の西側がありますが、今回行った西側は草が生い茂っており、夏場の撮影は難しいようです。オマケにガスりますし。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：節婦駅から国道を約30分。道路が海から離れる辺りに右側に入る道があり、その周辺。　(地図)
3.食料：新冠駅近くの国道沿いにセイコーマート。
4.駐車：細い側道があり、産廃車などの邪魔にならないよう置けばよい。
5.その他：新冠駅南側からも判官館を回る列車を撮れる。

上り　特急〔りょうもう24号〕　2008年2月撮影

　都心から最も近い田園風景が撮れる場所。幸い宅地化もまだ進んでおらず(杉戸側は始まっている)、今のうちに存分撮影しておきたい。

1.光線：上り列車が昼ごろから順光。
2.あし：姫宮駅から徒歩20分。午前中は更に北へ10分程歩いた踏切付近で順光撮影可。　(地図)
3.食料：姫宮駅西口に食品スーパー、東口にパン屋あり。
4.駐車：狭い農道で時々車も通るため、撮影場所での駐車は不可。少し離れた場所に停めることになる。

（個人DATA:初回訪問2008年2月、訪問回数2回）

上り　特急〔しもつけ282号〕　2008年8月撮影

　姫宮－東武動物公園間で田んぼの中から撮れる場所。宅地化造成が迫ってきているので今のうちに存分撮影しておきたい。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：姫宮駅から徒歩30分。(地図)
3.食料：姫宮駅西口に食料スーパー、東口にパン屋あり。
4.駐車：不可。踏切のある道路は交通量も多い。

下り　臨時快速(後追い)　2007年4月撮影

　比較的手軽に北関東らしい田園風景を楽しめる場所。この日は朝からワシクリでＪＲを撮影した後、１時間ほど歩いてここまで来てお目当ての列車を撮影した。
　下りの臨時快速を順光＋水鏡で撮るには、この後追い位置が適当。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし：栗橋駅から徒歩25分。道路から線路寄りに入った畑の端っこ。　(地図)
3.食料：近くにローソンあり。
4.駐車：適当に停める、道路から離れるので、駐禁取締りなどには注意。

上り　普通　2006年3月撮影

　佐野線のハイライト－渡良瀬川橋りょうを渡る電車を撮ることができる。この橋はかなり古く曲弦トラス・レンガ積脚と橋そのものも貴重な存在である。

1.光線：上り列車がほぼ終日順光。下り列車は後追いアングルになる。
2.あし：渡瀬駅から徒歩30分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。遠回りになるが１ヵ所セブンあり。
4.駐車：適当に置ける。

上り　普通　5050系　2006年12月撮影

　宇都宮市南方の田園地帯ですっきりとした写真が撮れる。この日は廃車間近の5050系の他に300系や間合い運用?の6050系などが撮れた。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車はサイド～後追いアングルになる。
2.あし：安塚駅から徒歩15分ほど、線路西側の道を北へ進むと分かりやすい。　(地図)
3.食料：安塚駅の西側5分にセブン有。
4.駐車：付近は未舗装の土道のため、スタックに注意。

下り　寝台特急〔日本海〕青森行　2008年4月撮影

　鉄橋を渡る下り列車が撮れる超有名アングル。数少なくなったブルトレやEF81貨物を撮っておきたい。

1.光線：午前中早めの下り列車が順光。上り列車は真下を通るので不可。
2.あし：陣場駅から徒歩25分。畑の端っこから撮る。１日数本バス便あり(秋北バス)風穴前下車。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：少し南側のバス停付近に数台置ける他、早い者勝ちで３台程度が畑の真横に置ける。

2011/12訪問時ですが、道路工事のため、バス停付近の駐車スペースは塞がれて駐車できなくなっています。畑の横は置けましたが、ここもその後置けなくなる可能性があります。

上り　貨物　1656レ大館行　2008年4月撮影

　上下線の線路が分かれる区間で、上り列車が順光になる場所。この先の分離区間でも撮れる。
　ここから更に青森寄りにあるカーブの場所は他所で紹介されていますが、2011/6 現在立入り禁止になっています。

1.光線：上り列車専用で、基本的に午前中東側から撮る、午後は西側から撮影となる。下り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし：白沢駅から徒歩25分。　(地図)　
3.食料：白沢駅近くにサークルＫ。
4.駐車：お墓の近くの道路に置ける。

大館駅前－白沢－陣場駅入り口　秋北バスが１日数本あり。

（個人DATA:初回訪問2008年4月、訪問回数4回）

下り　特急〔たざわ〕青森行　1987年9月撮影

　広大な八郎潟を行く列車を撮ることができる。正面はつぶれるが、長編成のブルトレなどを撮りたくなる。
　その後国道に防雪柵ができてしまったので、撮影は少々苦しくなりました。

1.光線：下り列車はほぼ終日逆光。上り列車はほぼ終日順光。
2.あし：鯉川駅から徒歩30～40分。並走する国道７号が交差する場所か、そこから南側から横アングルで撮る。八郎潟からは徒歩45分ほど。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。八郎潟駅前にローソン。
4.駐車：国道の線路交差付近は駐車不可のため、南側の県道などに適当に見つける。

上り　普通列車　2008年12月撮影

　タラコ色のキハ単行を撮影。

1.光線：午後の上り列車が順光になる。
2.あし：大田郷駅から徒歩15分。　(地図)
3.食料：大田郷駅前にHOTSPAR。
4.駐車：少数台なら可。

下り　普通　阿字ヶ浦行　2008年12月撮影

　のどかな田んぼの中を真っ直ぐに走り、どこからでも狙える定番ポイント。駅からもこれほど近い場所もない程お手軽な場所。

1.光線：午前中は下り列車が、午後は上り列車が順光になる。
2.あし：中根駅から徒歩3分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：付近の道路は軽トラ向けで狭く、退避場所も少ないので注意。

（個人DATA:初回訪問1997年8月、訪問回数2回）

上り　特急〔北斗〕　1985年3月撮影

　手軽に行ける有名撮影地でしたが、その後木々が伸びてきて、最近の撮影例を見ないので、もしかしたら撮れなくなっている可能性があります。
　また大沼駅の大沼公園側の構内外れでもカーブを行く列車を駒ケ岳バックに撮影できる。

1.光線：午前中が順光。下り列車は後追いとなる。
2.あし：大沼駅から徒歩15分程度。(地図)
3.食料：途中にサンクスがある。
4.駐車：駐車場所なし。駐車場所はさらに函館寄りに行ったところ

（個人DATA:初回訪問1985年3月、訪問回数2回）