こちらは古い方のプログラムですが、2016年6月までの投稿記事をバックアップ分として稼働しています。
上り ＳＬ 常紋号試運転 2009年6月撮影
常紋峠の金華側で、大きくカーブする下り列車と、金華から登ってくる上り列車を撮る２アングルと、更に横からも撮れる場所もあるが、こちらは金華側から登ってくる上り列車を写す場所で、有名な下り列車を写す場所とは徒歩で数分ほど離れている。
1.光線：午前の下り列車が順光。
2.あし：金華駅から徒歩30分程で線路へ上がる小道があり、そこからさらに山肌を登り小1時間かかる。また留辺蘂駅近くから林道を９kmほど通ってくるルートもある。 (地図)
3.食料等：留辺蘂などで事前に用意のこと。国道沿いにコンビニあり。
4.駐車：少数台なら置けるが、ＳＬ運転時は金華駅近くに駐車場が用意され、そこからの歩きとなる。
5.その他：携帯・ワンセグともＯＫ。2008年秋には熊の出没で警察も出動し、SL通過30分前で撮影者が退去を余儀なくされたとのこと。
下り ＳＬ 常紋号試運転 2009年6月撮影
蒸気機関車時代からの難所、常紋峠に挑む183系気動車や季節運転のＤＤ５１貨物列車の撮影で人気が再燃している。最近はさらにＳＬ常紋号の運転で脚光を浴びている。望遠で奥のＳ字カーブと広角で手前のカーブを狙う２アングルあるが、奥のＳ字を狙えるのは10名程度。
1.光線：季節にもよるが、奥のＳ字カーブは昼前、手前のカーブは昼過ぎに順光になる。15時頃までにほとんど影る。
2.あし：生田原駅から徒歩２時間。踏切から20分程度で左下に下りられそうな鉄ちゃん道がある。 (地図)
3.食料：生田原駅近くにセイコーマート。
4.駐車：撮影地点近くに数台置けるが、ＳＬ運転時は４km手前の舗装道路終点で自動車進入禁止となり、１時間かけて歩きとなる。
5.その他：携帯圏外。熊除けグッズを持参のこと。