こちらは古い方のプログラムですが、2016年6月までの投稿記事をバックアップ分として稼働しています。
下り 特急〔白鳥〕青森行 2001年2月撮影
米山駅の東側にある丘からの下ろし撮影で、バックに海が入り、午前中の列車の他、夕方の光る海を入れた写真も撮れる。
1.光線：夏場を中心に午前中の下り列車が順光。上り列車は後追いアングルになる。
2.あし：米山駅から徒歩20分。道を登り切った所が広い台地になっている。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：台地は広いので、置けるだけ置ける。
5.その他：密入国警備のための職質巡回があるので注意。
（個人DATA:初回訪問1989年1月、訪問回数3回）
下り 特急〔北越１号〕新潟行 2001年2月撮影
有名な福浦八景を行くシーンのうち、一番西側にあるポイントで、下り列車を撮影するのに適している。道路から撮影してもよし、小さな歩道橋を渡って海側から撮影してもよしで、光線状態など現地の状況で使い分けられる。
1.光線：道路側から撮影の場合は午前中の下り列車が順光になるが、海側からの撮影の場合は側面は影になる。
2.あし：鯨波駅前の道を右(西)へ徒歩20分位。 (地図)
3.食料：駅・撮影地付近に店はなく事前に用意のこと。
4.駐車：ちょうど撮影地付近の国道に10台程度止められる駐車帯があるが、大型車で満杯の場合もある。
（個人DATA:初回訪問1989年1月、訪問回数2回）
上り 特急〔雷鳥46号〕大阪行 2001年2月撮影
西鯨波海水浴場前のカーブを行く列車を撮影できる。基本的には道路側からの立ち位置になるので、アングルは限られる。午後の上り列車向き。アウトカーブなので、写る両数は少ない。
1.光線：午前中は下り列車が、午後は上り列車が順光（午後遅いと側面は影る）。
2.あし：鯨波駅から徒歩15分。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：撮影地の西側の道路に駐車帯あり。
（個人DATA:初回訪問1989年1月、訪問回数4回）
上り 快速〔くびき野4号〕新井行 2009年3月撮影
午後の上り列車を順光で撮影できる場所。線路の東側が堀＆住宅地になっているため、線路西側からのみ撮影できる。
1.光線：午後の上り列車が順光。夏場の夕方は下り列車にも陽が回る。
2.あし：どちらの駅からも徒歩20分程度。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：砂利道に路上駐車となるが、農作業等の邪魔にならないように。
