こちらは古い方のプログラムですが、2016年6月までの投稿記事をバックアップ分として稼働しています。
下り 普通 4327D 稚内行 2010年6月撮影 《ワイド撮影》
昔は熊笹に覆われた谷間であったが、そこに橋が架かって道路が整備された事から宅地化が進んだ。
この稚内大橋の東詰めからは抜海方面を、西詰めからは南稚内方面をそれぞれ見下ろす事ができる。（写真は東詰めから抜海方面を見下ろしたもの）
1.光線：(東詰め)夏場の朝の下り列車が順光。(西詰め)午後の上り列車が順光。
2.あし：南稚内駅から徒歩25分ほど。路線バスあり(禎心会病院方面)。 (地図)
3.食料：橋の西側へ行った三叉路にセイコーマート。東側数分にモスバーガー。
4.駐車：交通量が多いため、路上駐車は禁止。東詰めの場所の北側にアパート空き地があり、昼間はそこに停められる。
参考までに 宗谷バスのサイト（PC用）
下り 普通 4323D 稚内行 2010年6月撮影 《ワイド撮影》
抜海のハイライトだが、利尻富士がなかなか安定して見られる事はなく、列車の時間に合わせて撮れるのは極めて難しい。
この日は朝８時過ぎに急速に晴れてきて、利尻富士全体を拝めたのも束の間、30分程でみるみる下界から雲が湧いてきて、列車が通る頃にはわずかに頂上付近のみとなった。その後昼間じゅうガスがかかり、15時を回る頃まで晴れなかった。ここより南に4kmほどの抜海駅周辺は１日中晴れていたのに･･･、そんな場所である。
1.光線：朝の下り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩70分程（南稚内駅からは80分）で線路下の保守用入口があり、階段を上り、線路脇を稚内方向へ数分歩いて、小さな排水路を過ぎて線路脇の丘に登る。見通しが悪く危険なので線路上を歩かないこと。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：保線用入口の脇の歩道上に２台。保線の車が来ないならもう１台、ここより南北に少し走るとそれぞれ10台ぐらいのスペースがある。
5.その他：稚内市内から途中の「坂ノ下」まで路線バスあり。バス停から保線入口までは徒歩20分強か。
ちなみにカメラを反対側へ振ると、このような感じで撮れる。側面は北側なので影になりますが。
下り 特急〔スーパー宗谷1号〕稚内行（後追い） 2010年6月撮影 《ワイド撮影》
上り 特急〔スーパー宗谷4号〕札幌行 2010年6月撮影 《ワイド撮影》
最果ての地を行くにふさわしい有名撮影地だが、熊笹に覆われた丘に上がるにはびしょ濡れになる場合があってたどり着くのにも一苦労。加えて天候が安定せず、夏場などはすぐに霧がかかる事が多いため、きれいに写真が撮れるかは運次第。
1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩70分程（南稚内からは80分）で線路下の保守用入口があり、階段を上り、さらには熊笹の中を掻き分けること20分。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：保線用入口の脇の歩道上に２台。保線の車が来ないならもう１台、ここより南北に少し走るとそれぞれ10台ぐらいのスペースがある。
5.その他：稚内市内から途中の「坂ノ下」まで路線バスあり。バス停から保線入口までは徒歩20分強か。
下り 特急〔サロベツ〕稚内行 2010年6月撮影 《ワイド撮影》
抜海駅の南側はしばらく直線になっており、両脇に牧場を見ながら走る。駅から１キロ程のあたりで道路と併走する地点があり、そこで撮影。写真は稚内へ向かう列車を撮っているが、カメラを北へ向ければバックに牧場が入る。
1.光線：昼過ぎの上り列車と、夏場は夕方の下り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩15分ほど。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：所々道路脇に牧場に入る出入口があり、そこへ停められる。
上り 普通 4330D 名寄行 2010年6月撮影 《ワイド撮影》
牧場の南側を大きくカーブする場所があり、並行する道路が少し高くなっており、手軽に撮影ができる。
1.光線：午前中の上り列車と夏場の夕方の下り列車が順光。
2.あし：抜海駅から徒歩30分ほど。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になる。
：道路上からの撮影可
上り 特急〔スーパー宗谷2号〕札幌行 2010年6月撮影 《ワイド撮影》
サロベツ地方の牧場を行く列車をサイドから。道路から10mほど入ると自然豊かな風景を手軽に撮れる。放牧の関係で入れない場合もある。
1.光線：午前中にサイド順光。
2.あし：兜沼駅から徒歩15分ほど。 (地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路脇に1～2台置ける。農作業車の通行を妨げないこと。
