六甲１号の鉄道撮影地メモ（旧版バックアップ）

下り特急　2008年3月撮影

　単線区間のカーブを行く列車を撮影できる。下り列車向き。

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：大善寺駅から徒歩20分位。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：適当に置ける。

上り特急　2008年10月撮影

　矢部川の鉄橋を渡るシーンを撮影できる。漁船溜まりもあって、漁港の雰囲気もある。
　この日は夕方だったので、駅近くの漁港から上り列車を撮影。夕陽を浴びて白いラッピング車体はオレンジ色に･･･

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は夕方近くに北側から順光期待。
2.あし：西鉄中島駅から徒歩10分前後。　(地図)　
3.食料：国道交差点北側にセブン。
4.駐車：適当にスペースを見つけて停めるが、漁業の邪魔にならないように。

上り特急〔ゆふＤＸ〕　2006年3月撮影

　この付近は(1)鉄橋近くのカーブ(2)田んぼの脇(3)陸橋付近から撮る３ヶ所のアングルがある。ここでは(2)田んぼ脇アングルを掲載。

1.光線：上り列車は朝順光に、下り列車は昼前～午後にかけてが順光になる。
2.あし：由布院駅から徒歩30分前後。　(地図)　
3.食料：由布院駅周辺に飲食店・コンビニなどあり。
4.駐車：道は狭いので通行に配慮して停めること。
5.その他：レンタサイクルは９時から。

（個人DATA:初回訪問1991年5月、訪問回数5回）

下り　〔つばめ〕(後追い)　2004年3月撮影

　鹿児島中央駅を出てすぐにトンネルに入るが、その僅かな区間を桜島をバックに撮影できる。列車写真というよりも風景写真。時間のない人向け。アングルはほぼ固定。下り列車は後追い撮影。

1.光線：午後の上り列車が順光(16時頃には山影になる)。
2.あし：鹿児島中央駅から徒歩10分。　(地図)　
3.食料：駅周辺にいろいろ。
4.駐車：不可。

下り特急〔かもめ〕　2008年3月撮影

　この地点は漁港から手前に海を入れて撮影ができる。春先には築堤に見事な菜の花で埋め尽くされる。

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車はサイド～後追い気味のアングルになる。
2.あし：肥前大浦駅から徒歩15分前後。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：岸壁に駐車できる。

（個人DATA:初回訪問1993年8月、訪問回数3回）

下り寝台特急〔あかつき〕　2008年1月撮影

　白浜海水浴場をバックにカーブを曲がる列車を撮れる。下り列車向き。この日は冬場だったので、日の出後もしばらく手前が影に。

1.光線：早朝を除く午前中～昼過ぎの下り列車が順光。
2.あし：肥前大浦駅から徒歩25分。道路脇からの俯瞰の他、下のみかん畑からの撮影もできる。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：国道脇に若干のスペースあり。

上り特急〔かもめ+みどり+ハウステンボス〕　2008年3月撮影

　神崎駅の西側で緩やかな築堤を上り下りする列車を撮影できる。駅からも近い。直線区間のため、特急列車は最高速で走ってくるので、線路際まで入らぬこと。
※2015/8確認　駅に近い側の架線柱１スパン分に新しく柵が設置され、下り列車の撮影は厳しくなりました。

1.光線：上り列車は午前中早めに順光。昼前からは下り列車が順光になる。
2.あし：神崎駅から線路沿いに500mほど、徒歩10分弱。　(地図)　
3.食料：駅前にあった小さな店はなくなり、市役所斜め向かいにセブン出店。
4.駐車：ここの道路は車の通行が多いので車は停めない方がよい。
：道路上からの撮影可

（個人DATA:初回訪問2008年3月、訪問回数3回）

大手町ダイヤモンドクロスにて　2005年4月撮影

　松山市内線の電車の撮影には何ヶ所かあり、
　①大手町のダイヤモンドクロス
　②市役所前の松山城バック　　　などが有名である。
　なお地図の示している地点は南堀端電停付近で、３方向の電車を効率良く撮れる交差点である。

1.光線：地図を見て判断して下さい。
2.あし：JR松山駅から大手町駅まで徒歩7分。　(地図)　
3.食料：駅周辺や大街道にいろいろ。
4.駐車：路上駐車は禁止。コインパーキングなどに停めること。

700形普通　2008年10月撮影

　松山市内は意外と市街地になっており、田畑の中でスッキリ車両を撮りたい場合は、この辺りまでくるとよい。

1.光線：午前中の下り列車、午後の上り列車が順光。
2.あし：田窪駅から徒歩10分強。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：付近は狭い路地や農道ばかりのため、余地はほとんどない。

下り快速〔ムーンライト高知〕　2008年8月撮影

　山の中を行く下り列車を俯瞰で撮れる場所。

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：土佐山田駅から徒歩45分、分かりにくいので、10分程遠回りになるが国道･県道を通って東から周り込んだ方がよい。撮影地より西側への車の乗入れはできない。　(PC用地図)　(携帯用地図)
3.食料：駅近辺・国道の途中にコンビニ有。
4.駐車：可。

上り特急〔しまんと〕　2005年4月撮影

　大田口のカーブを反対側の山の中腹から大俯瞰するアングル。大田口駅西側の川に沿って走ってくる上り列車も撮れる。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車はサイド～後追い気味のアングルになる。
2.あし：大田口駅から徒歩25分。駅前から国道へ出て、右手に登る道があるので、ひたすら上がってゆく。　(PC用地図)　(携帯用地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：1～2台しか置けないが停めることはできる。

（個人DATA:初回訪問1988年5月、訪問回数3回）

下り特急〔南風〕　2005年4月撮影

　Ｓカーブの途中が短い直線になっており、そこを田んぼ脇から撮影できる。下り列車向き。

1.光線：上り列車は夏場の朝のみ順光。下り列車は午前遅め～昼過ぎに順光になる。
2.あし：大田口駅から徒歩10分。　(PC用地図)　(携帯用地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：撮影ポイント付近の道は狭いので、少し離れた所に停める。

下り臨時急行〔土佐〕　2008年10月撮影

　大歩危峡の定番撮影地。吉野川にかかる鉄橋を行く列車を撮影できる。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車はサイド～後追い気味のアングルになる。
2.あし：小歩危駅から徒歩25分。　(PC用地図)　(携帯用地図)
3.食料：撮影地の南側数分の所にうどん屋とコンビニあり。
4.駐車：撮影ポイント付近か、川原に降りて停める。コンビニ・うどん店前の駐車場では鉄道撮影者による駐車を厳しく監視中。

上り快速〔サンポート〕　2007年8月撮影

　90度の大カーブを行く列車を捉える。
　この場所はカーブの南側と、北側の２ヶ所で撮ることができる。作例はカーブの北側から。

1.光線：午後の下り列車が南側で順光。上り列車は主に夏場の夕方に北側から撮れる。
2.あし：讃岐財田駅から徒歩15分前後。　(PC用地図)　(携帯用地図)
3.食料：駅周辺には何もない。事前に用意のこと。
4.駐車：北側の撮影ポイント付近に２台ほど置ける。
：道路上から撮影可、もう少し斜めアングルになります。

上り電車　2007年9月撮影

　トンネルを出てＳカーブを行く電車を撮れる。

1.光線：上り電車は朝のみ順光。下り電車は昼前から順光。
2.あし：廿日市市役所前駅から徒歩5分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不明。

上り電車　2007年4月撮影

　市街地に近く手頃に撮影できる場所。釣り掛けの加速音にも期待できる。

1.光線：朝の上り電車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩4～5分。線路脇の畑から撮影。畑の作物を傷めないこと。　(地図)　
3.食料：高須駅南西にファミマ。
4.駐車：不可。

下り急行〔みよし〕　2007年6月撮影

　たいした場所ではないが、午後の陽射しがピーカンなので、ここで撮りました。鉄橋の手すりが反対側なので車両もすっきり撮れます。

1.光線：午後遅めの下り列車が順光。上り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし：徒歩だと志和地駅から１時間近くかかる。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：堤防の保守用の道がありそこに停められる。

下り急行〔みよし〕　2007年6月撮影

　志和地駅を出た列車が直線区間を登ってくる様子を撮影できる。下り列車向き。

1.光線：昼前～午後の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：志和地駅から徒歩20分強。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：近くのお堂みたいな所に３～４台置ける。

上り急行〔みよし〕　2007年6月撮影

　鉄橋を渡るシーンを幾つかの角度から撮ることができる。

1.光線：上り列車は午前中早めに、下り列車は昼前～昼過ぎに順光になる。
2.あし：白木山駅から徒歩15分前後。　(地図)　
3.食料：駅近くの川向いにスーパー。
4.駐車：河川敷に置ける。

上り普通　岡山行　2007年8月撮影

　この区間は町工場横の住宅地から下り列車狙いが有名だが、今回はそれよりも東側のカーブ付近で撮影。夏場の朝は上り列車を順光で撮れる。朝から近所の犬がうるさく、ビデオ撮影だと苦労する。

1.光線：夏場朝の上り列車、昼前～午後早めにかけての下り列車が順光になる。
2.あし：妹尾駅から徒歩15分前後。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：付近の道路は車１台通るのがやっとの道ばかり。路上駐車は難しい。