六甲１号の鉄道撮影地メモ（旧版バックアップ）

下り　普通　2006年4月撮影

　午後の下り列車専用。鉄橋を渡る列車を撮影できる。両数的には5～6両位まで。

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：香西駅から徒歩15分。行き止まりの土手道より撮影。　(地図)
3.食料：周辺にコンビニやマクドなど有。
4.駐車：少数台なら可。

上り　普通　2007年8月撮影

　讃岐府中駅の東側の直線区間で撮影。写真のように線路際で撮るのは安全でなく、築堤下から見上げるように撮った方がよい。

1.光線：上り列車は午前中に、下り列車は午後に順光。
2.あし：讃岐府中駅から徒歩5～10分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：あまり置く場所は無いので注意。

　このように築堤下から撮るとスッキリと撮れる。この日は残念ながら雨が上がったばかりで暗かったが、逆に晴れると3075レの場合は前面が影る。
下り　貨物3075レ　2009年4月撮影

（個人DATA:初回訪問2007年8月、訪問回数2回）

下り　臨時快速〔マリンライナー82号〕　2008年4月撮影

　築堤を登ってくる上り列車とカーブの橋を行く列車を撮れる。

1.光線：午前遅め～昼過ぎの上り列車が順光。下り列車は午後遅めに順光になる。
2.あし：讃岐府中駅から徒歩7～8分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：堤防道路に置ける。

下り　貨物3079レ　2009年4月撮影

　バックの景色はよくないが、駅から近くて手軽に撮れる場所。

1.光線：午前中の上り列車、午後の下り列車が順光。
2.あし：八十場駅から徒歩8分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：適当に停める。

（個人DATA:初回訪問2008年2月、訪問回数2回）

下り　快速〔サンポート〕　2005年4月撮影

　カーブを曲がって多度津へ入ってくる下り列車を撮影できる。近くに多度津工場への引込み線があり、運が良ければ入出場の車両を撮れるかも？

1.光線：午後遅めの下り列車が順光。上り列車は逆光か後追い撮影になる。
2.あし：多度津駅から徒歩20分ほど。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不可。

（個人DATA:初回訪問1988年5月、訪問回数3回）

下り　特急〔しおかぜ+いしづち〕　2009年3月撮影

　海岸寺駅の松山方がカーブになっており、このカーブの東側・西側の踏切付近からインカーブで撮影できる。
　車体を傾けて走る特急列車の他、午後の貨物なども狙い目。

1.光線：午前中は東側から上りが、午後は西側から下りがそれぞれ順光。
2.あし：海岸寺駅から徒歩数分程度。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不可(近くに海岸寺があるが、参拝者でない限り駐車はできない。)

（個人DATA:初回訪問2008年4月、訪問回数2回）

上り　特急〔しおかぜ+いしづち〕　2008年8月撮影

　海岸を走る列車を俯瞰で撮れる、昔からの定番ポイント。車体側面が北側にあるため、完全な順光で撮影はできない。
　この日は夕方に陽が北側へ回ったのを利用して、夕暮れのムードを狙ってみた。

1.光線：午前中の上り列車が正面のみ日が当たる。
2.あし：海岸寺駅から徒歩10分程度の県道陸橋北側。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：不可。駅からの途中に道路脇に余地あり。

下り　特急〔しおかぜ+いしづち〕　2008年8月撮影

　海沿いを行く列車を撮影できる。駅に近い方(定番ポイント)とは別に下り列車狙いの場所がここ。

1.光線：下り列車が午後遅めに順光になる。
2.あし：海岸寺駅から徒歩10分ほどの定番ポイントから、更に10分ほど進んだ踏切付近。　(地図)
3.食料：多度津など事前に用意のこと。
4.駐車：定番ポイント付近では駐車不可。下り列車狙いの場所は踏切脇に少数台なら置ける。

下り　貨物3075レ　2009年4月撮影

　堤防道路の土手から見下ろしての撮影ができる。春には所々菜の花が咲いていて、いい感じで撮れる。
　この日は午前の貨物であったが、曇天が逆に幸いしてこの位置から撮れた。午前中晴れれば、線路の東側からの撮影になる。

1.光線：昼前～昼過ぎの下り列車が順光。
2.あし：みの駅から徒歩10分程度。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので注意。

下り臨時快速〔ムーンライト松山〕　2006年8月撮影

　瀬戸内の海をバックにみかん山のカーブを行く列車を撮影できる。下り列車用。

1.光線：午前遅め～昼過ぎの下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：大浦駅から徒歩8分ほど。　(地図)　
3.食料：松山などで事前に用意のこと。
4.駐車：置き場所によってはアングル内に写り込むので注意。

下り普通列車　2008年9月撮影

　重信川を渡る列車を撮影できる。背景に坊ちゃんスタジアムも入れられる。この日は早朝で正面は影るが、廃止前の貴重なキハ65・58の撮影をここで。

1.光線：早朝を除く午前中の下り列車が順光。上り列車は夏場の早朝に川の北側から順光期待、以降は後追い撮影か、北岸からの逆光撮影、または線路西側から架線柱・手すり越しの撮影になる。
2.あし：市坪駅から徒歩20分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：南岸の堤防道路には車の乗入れはできない。

下り　普通列車　2008年10月撮影

　線路東側から下り列車を撮れる場所。４両編成あたりまでが収まる。

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし：両駅から徒歩20分程度。　(地図)
3.食料：伊予市寄り数分の所にローソン。
4.駐車：歩いて数分の所に少数台置ける。

下り普通列車　2008年10月撮影

　ため池の脇を走る列車を撮影できる。

1.光線：下り列車がほぼ終日順光。上り列車は逆光になる。
2.あし：向井原駅から徒歩15分程度。　(地図)　
3.食料：向井原駅近くの国道沿いにサンクス。
4.駐車：保育所脇に1～2台置ける。

下り　臨時急行〔うわじま〕　宇和島行　2005年4月撮影

　上灘川の鉄橋を渡るシーンを撮影できる。下り列車向き。

1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：伊予上灘駅から徒歩20分。駅前を右へ進み鉄橋の下をくぐって、Ｔ字路を右へ入る。　(地図)
3.食料：駅前に小さなお店あり、国道沿いに道の駅。
4.駐車：撮影地付近にはあまり置けないので、イベント列車の際は少し離れた場所に置くことになる。

上り　普通列車　2008年10月撮影

　肱川の鉄橋を渡るシーンが撮れる。東側・西側・お城の辺りからとさまざまなアングルから撮れる定番スポット。

1.光線：午前中の上り列車が、午後は下り列車が順光になる。
2.あし：(東岸)伊予大洲駅から徒歩10分強、(西岸)西大洲駅から徒歩20分弱。　(地図)　
3.食料：大洲駅周辺にいろいろあり。
4.駐車：河川敷に数台置ける。

（個人DATA:初回訪問1988年8月、訪問回数5回）

下り　普通列車　2008年10月撮影

　肱川鉄橋を渡る列車を、お城を入れて北側からサイド狙いで撮れる場所。
　晴れた日の昼間は逆光になるので、夕方近くに撮影するとよい。

1.光線：日中は逆光、夏場の夕方なら側面にまで陽が当たるかも？
2.あし：西大洲駅から徒歩20分程で自販機が並ぶ場所があり、その北側に川原に降りられる細い人道がある。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：5台ほど置ける。

上り普通列車　2008年9月撮影

　田んぼの中のカーブを行く列車をきれいに撮れる人気の場所。

1.光線：午前中は上り列車が、午後の早めに下り列車が順光になる。
2.あし：西大洲駅から徒歩10分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：狭い農道しかなく、置けるのは２～３台。

（個人DATA:初回訪問2008年9月、訪問回数2回）

上り普通列車　2008年10月撮影

　宇和海をバックに勾配を登ってくる列車を撮れる。上り列車向き。

1.光線：朝の上り列車が正面のみ順光。下り列車は後追い気味のアングルになる。夕方には側面に陽が当たって夕陽ギラリも期待。
2.あし：どちらの駅からも徒歩55分ほどかかる。長いトンネルを歩くのが嫌なので立間側から歩きました。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：国道から入った農道に少数台置ける。

（個人DATA:初回訪問1989年2月、訪問回数3回）