こちらは古い方のプログラムですが、2016年6月までの投稿記事をバックアップ分として稼働しています。
下り 貨物 2089レ 鵜殿行 2011年12月撮影《ワイド撮影》
バックに海を入れて軽く俯瞰撮影できる名所でしたが、砂浜に人工的な盛り土が現れて少々景色が壊れてしまいました。（先日見たところ無くなっていました。）
駅から歩いて行ける場所なので、この日も前日に松阪のネカフェで泊って朝１の普通列車で行っても紀勢貨物に余裕で間に合いました。
もっと高い所から俯瞰出来るかと後ろの山に上り掛けたところ、地面からワイヤーが飛んできて、危うく手を切るところでした。当たり所が悪いと失明していたかも知れません。そういえば、駅からここまで往復に何度となく猿の鳴き声が響いており、猿害除けのワナかも知れません。山に分け入るのは要注意。
1.光線：下り列車が午後順光。
2.あし：三野瀬駅から徒歩20分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上に数台置ける。
上り 試9166M 試運転列車 辰野行(後追い) 2013年2月撮影
辰野町中央の直線を過ぎると踏切を境に大きくカーブしており、ここも線路脇に柵や邪魔な草木がないことから、インカーブで列車を狙える好ポイントとなっている。すぐ脇に家があるので、あまり賑やかにしないこと。
この日は訓練車狙いで、意外と人が来てましたが、残念ながら下り列車は日が落ちてしまったので、上りの後追いのみに。
1.光線：だいたい９時～13時頃に上りが、14時頃からは下りが順光。
2.あし：辰野駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：駅からの途中にショッピングセンター。
4.駐車：路上駐車になるので住民と他の撮影者へ配慮を。
：道路上からの撮影可
上り 臨時 ありがとう123系 ぐるっと善知鳥号 2013年3月撮影
信濃川島を辰野方向に向けて出発すると緩いカーブを２つ抜けた辺りから南北の直線があり、線路東側にある道路から南進する上り列車を狙うことができる。
線路の西側は建物が建っているので、実質午前中の上り列車のみの撮影場所となる。
この日はせっかくの臨時列車だったが、倒木により大幅に遅れてきたため、この場所の通過も12時を回ってしまい、側面は影ってしまいました。
1.光線：午前中の上り列車がが順光。
2.あし：信濃川島駅から徒歩20分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：あまり店はないが、国道沿いに小さな蕎麦屋がある。
4.駐車：路上駐車になるので住民と他の撮影者へ配慮を。：道路上からの撮影可
上り 普通 2734M 軽井沢行 2013年3月撮影
浅間山をバックに走る上り列車を順光で撮れるとして定番なポイント。場所が狭いのでアングルは限られる上、虎ロープや背後の建物も少々うるさいが、やはり順光で撮りたいという気持ちがここへ向かわせるのであります。
①踏切から望遠で撮る(浅間山は諦め) ②少し離れて引きで撮る ③線路際路肩から撮る ～ぐらいで、１番乗りだったので③の線路際から撮ってみましたが、位置的にはあまり良くなかったかな？
1.光線：午前遅めの上り列車が順光、下り列車は後追いになる。
2.あし：中軽井沢駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：付近の国道沿いにＹショップ、洋食屋など。
4.駐車：細い人道なので車は乗入れ不可。北側の道路は交通量が多いので駐車不可、少し離れた所に置いて徒歩で来ること。
：役場・ホームセンター又は橋の北側にある神社駐車場
下り 特急〔はしだて７号〕天橋立行 2013年2月撮影
八木駅から吉富駅へ向かうと線路の東側を国道が並行するように通っているが、この付近がやや西北西に向かっているので、夏場を中心に夕方の下り列車を順光で狙える。２月末にしてはまずますの光線。
線路の東側が国道なので、立ち並ぶ電柱が鬱陶しいし、大型貨物が後ろ被りするリスクもあるので、良位置という程でもない場所ではある。
1.光線：上り列車が昼前後に順光。下り列車は時期により夕方に順光が期待できる。
2.あし：八木駅から徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：駅近くにセブン。
4.駐車：国道上は駐車不可、農道もスタックし易いので進入しないこと。南側の道に停めて徒歩になるか？
上り 特急〔きのさき16号〕京都行 2013年3月撮影
色々な所が紹介されている有名撮影地。気持ちよいストレートを走って来る列車を正面から望遠で狙いたいところだが、踏切近くの線路脇にガード手摺りがあって目障りなので、望遠派の人は15m程踏切から離れた位置から撮る。なお獣害除けの電気網には触れないように。
私はビデオパン撮影のため、踏切よりもさらに100m程進んだ田んぼ脇の場所に陣取り。時より小雪の舞う底冷えの厳しいコンディションでした。
1.光線：上り列車が午前中に順光。下り列車は後追いになる。午後からは側面は影になる。
2.あし：鍼灸大学前駅から徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：何もないので事前に用意のこと。
4.駐車：踏切付近に10台程度は置ける。：踏切近くの道路上からの撮影可
下り 特急〔こうのとり１号〕城崎温泉行（後追い） 2013年2月撮影
人口が急激に増えている三田市だが、ここは国道を１本挟んで東側が田んぼのままになっていて、駅から割りと近くと行きやすい。
直線の田んぼの中なので、編成主体の写真の他に流し撮りなどにも向いている。背景のマンションの処理が難しい。
※写真を最近撮影のものに差し替えました。
1.光線：午前中の上り列車と、午後からの下り列車が順光になる。(冬場を除く早朝は線路北側から順光)
2.あし：三田駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：三田駅周辺にいろいろ。
4.駐車：農道は原則一般車の進入厳禁、農閑期でも地元農家の軽トラがよく通るので、踏切付近の道路の歩道上に乗上げて停めるのが無難。：道路上からの撮影可
（個人DATA:初回訪問2005年10月、訪問回数6回）
上り 普通 2628M 軽井沢行（後ろは下り普通 757M 小諸行）2013年2月撮影
信濃追分駅前の道を御代田方向へ歩いて数分ほどで線路を跨ぐ陸橋があり、そこから下を走る列車を撮影できる。
狭い道路陸橋を車が行き交うため、三脚を立てるのは不可。また陸橋の東側は金網になっているので、西側方向のみの撮影となる。
1.光線：上り列車が午前に順光だが、冬場は日の当たる時間が短い。
2.あし：駅から徒歩8分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：周辺にアトリエ兼カフェみたいな店があるが、季節＆曜日限定でしか開いていないので、事前に用意すること。
4.駐車：前後の区間を入れて、道路は狭く、交通量が多いので不可。
上り 普通 2734M 軽井沢行 2013年2月撮影
浅間山を見ながら大きくカーブする築堤の一番北東側に位置する場所で、サイドから浅間山を入れるアングルと、上り列車を正面がちに入れるアングルがある。
ここへ初めて来た1982年は、周辺には建物も木立もなく、もっと手前からカメラを振れば何ショットも連続で狙える場所でしたが、それも昔話。今は何軒かの家や木立に阻まれて限定したアングルしか撮れなくなっています。
1.光線：上り列車が朝に順光の他、日中は上下ともサイド順光。
2.あし：信濃追分駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料：信濃追分駅前には何もないので事前に用意すること。
4.駐車：築堤の北側に僅か台数が置ける模様。
（個人DATA:初回訪問1982年3月、訪問回数2回）
