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鹿児島本線 海老津-教育大前

下り 貨物 2009年3月撮影

 昔から有名なカーブ築堤を見上げる定番撮影地。見上げるアングル以外に、もう少し奥の田んぼ辺りからサイド狙いもできる。

1.光線:昼前~昼過ぎの下り列車が順光。朝の上り列車も狙えなくはない。
2.あし:教育大前駅から徒歩30分程度。 (地図)
3.食料:国道沿いにコンビニあり。
4.駐車:1~2台なら何とか置ける。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

鹿児島本線 東郷-東福間 (直線)

下り 貨物 2007年8月撮影

 この区間は有名な大カーブの他に、こういった直線区間もあるので、有名アングルに飽きたらこちらで撮るのもよい。

1.光線:早朝を除く午前中の下り列車が順光。夏場は7時ごろまで上り列車に陽が当たる。
2.あし:東郷駅から徒歩15分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:住宅地で交通量も程々にあるため、少し離れた所に置くこと。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

(個人DATA:初回訪問2006年9月、訪問回数4回)

鹿児島本線 東郷-東福間 (カーブ)

下り 寝台特急〔はやぶさ〕 2009年3月撮影

 有名な東福間の大カーブを行く列車を撮影できる。
 カーブの西側・南側・東側と3方向から狙え、アングルも自由に楽しめる。

1.光線:午前~昼過ぎにかけての下り列車が順光。上り列車はサイド~後追い気味のアングルになる。
2.あし:東郷・東福間どちらの駅からでも徒歩25分。県道97号には路線バスもある。 (地図) 
3.食料:東福間駅からの途中にセブン。
4.駐車:踏切近くに2~3台と、八並交差点付近に1~2台置けそう。

(個人DATA:初回訪問2006年9月、訪問回数4回)

鹿児島本線 千早-箱崎

下り 臨時快速〔ムーンライト九州〕 2006年7月撮影

 多々良川の鉄橋を渡る列車を撮影できる。実質下り列車向き。また隣に西鉄と臨港線もはしっているので、合わせて撮れる。

1.光線:午前遅め~昼過ぎの下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:貝塚駅から徒歩10分強。団地の端っこに川沿いの遊歩道に通ずる出入り口があり、そこを通ると早い。 (地図) 
3.食料:行動の交差点にセブン。
4.駐車:おそらく不可かと。

鹿児島本線 水城-都府楼南

下り 特急〔かもめ+ハウステンボス+みどり〕 2006年7月撮影

 博多近郊で手軽に下り列車を順光撮影できた場所だったが、遂に金網が張られてしまいました。 現在このアングルでの撮影は不可 

下り 特急〔ゆふDX1号〕 2010年12月撮影《ワイド撮影》

 反対側(線路西側)から脚立を使えば下り列車を昼前から順光で狙えます。雨上がりの朝で凄い朝もやに・・・

1.光線:午前~昼頃の下り列車が順光。
2.あし:都府楼南駅から徒歩7分。踏切を渡って次のトの字を右折、すぐの土道を線路方向に歩く。昔は第4種踏切があったが、金網整備と共に廃止されている。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不明。

(個人DATA:初回訪問2005年月、訪問回数4回)

鹿児島本線 瀬高-南瀬高

下り 特急〔有明13号〕 熊本行 2009年3月撮影

 南瀬高の北側はゆるいカーブになっており、午後から下り列車を撮影できる。上り列車は順光にはならないが夕方の側面キラリを期待できる。線路の東側は道路で、ガードレールがあり邪魔であるので、実質線路の西側の畑の道から撮影となるが、たまに犬の散歩で人が通るので注意。

1.光線:下り列車が午後に順光。上り列車はサイド~後追い気味のアングルになる。
2.あし:南瀬高駅から徒歩10分。駅北側の踏切は渡らずに一旦西へ進み、五叉路を斜め右に進んで田んぼの中の道を線路へ向かう。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:両方の道が行き止まりなので車の往来はほとんどないが、農作業があるときは自粛すること。
車椅子での撮影可否:砂利道になります

鹿児島本線 南瀬高-渡瀬

下り 寝台特急〔はやぶさ〕 2009年1月撮影

 瀬高から渡瀬までの2駅間は緩いカーブはあるもののほぼ一直線の田んぼの区間が続く。この駅間で何ヶ所か撮れる場所があり、今回は駅から歩いて最も近いこの場所で撮影。

1.光線:午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし:南瀬高駅から徒歩15分。駅から2つめの踏切を渡り、用水路沿いに南へ進んで保育所近くの踏切付近。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道が狭く、車体幅の広い農作業車が通るので路上駐車は難しい。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

鹿児島本線 長洲-大野下

上り 寝台特急〔はやぶさ〕 2008年12月撮影

 この区間は大野下駅西側での下り列車狙いの場所が有名だが、こちらは午後から上り列車を撮影できる場所。鳥避け用に釣り糸が張ってあるので、上手く避けて撮影したい。

1.光線:午後の上り列車が順光。夕方遅くなると側面が影る場合もある。
2.あし:長洲駅から徒歩25分。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業をしていなければ、農道のT字部分に停められる。

鹿児島本線 玉名-肥後伊倉

下り 寝台特急〔はやぶさ〕 2009年1月撮影

 あまり知られていない場所のようだが、私のお気に入りの場所。下り列車はちょうどロープが切れる場所があり、上り列車も夕陽を浴びて進むシーンが撮れる。

1.光線:下り列車は午前遅めに順光。上り列車は夕方近くに順光になる。
2.あし:肥後伊倉駅から徒歩25分。道が分かりにくいので注意。一旦線路をくぐって、本村の集落を通ると早く行けるが、2ヶ所ほど迷う場所がある。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:踏切の北側に2台、南側は坂の途中はやめて、もっと下の所に置くしかない。

(個人DATA:初回訪問2009年1月、訪問回数2回)

鹿児島本線 肥後伊倉-木葉

下り 寝台特急〔はやぶさ〕 2008年12月撮影

 直線で東へ向いてきた線路が新幹線の高架下付近で少しカーブする。ここでロープが途切れるので丁度狙い目。この日41レは1時間遅れで来たので残念ながら正面が影ってしまった。

1.光線:午前中の下り列車が順光。上り列車は2つ西側の踏切付近から午後順光になる。
2.あし:木葉駅から国道を西へ徒歩20分でスーパーの信号交差点をを左に入る。川を渡ってそのまま進んだ踏切を左へ。 (地図) 
3.食料:木葉駅近くの国道沿いにローソン。
4.駐車:新幹線の高架下あたりに停める。
5.その他:直線区間の踏切では下り列車を撮るにはロープが邪魔。

鹿児島本線 木葉-田原坂 (古閑)

上り 寝台特急〔はやぶさ〕 2009年3月撮影

 この場所は午後遅い上り列車がメインとなる場所ですが、線路際から午前中の下り列車も撮れます。

1.光線:下り列車は午前中、上り列車は午後遅めに順光。
2.あし:田原坂駅から徒歩25分。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:線路横に1台分程のスペースがあるが、そこへ置くとアングルに映り込む場合があるので、線路の東側や、西側の坂道に停めること。

鹿児島本線 木葉-田原坂 (赤尾)

下り 寝台特急〔はやぶさ〕 2008年10月撮影

 カーブを曲がってきた列車を撮影できる。下り列車向き。線路際の草と短めの架線柱の処理が難しい。

1.光線:午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:田原坂駅から徒歩数分。踏切の先に国道との分岐点があり、そこから撮れる。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:1~2台なら置ける。

鹿児島本線 田原坂-植木 (トンネル西)

下り 寝台特急〔はやぶさ〕 2009年3月撮影

 下り列車専用アングル。上り線と分かれて一直線に田原坂トンネルに突っ込む。速度も結構出ているので近づき過ぎは禁物。

1.光線:午前遅めの下り列車が順光になる。朝は手前の丘や木立の影になってしまう。
2.あし:田原坂駅から徒歩20分程で右手に土の農道があり、そこを入ってゆくと右下にトンネル入り口が見え、人道があるので下りて行ける。植木駅からでも徒歩40分程 (地図) 
3.食料:植木駅寄りの県道交差点にファミマ有。
4.駐車:細い農道しかなく、県道の空いてる部分か、電波塔の下辺りに停めて、そこから歩きとなる。

鹿児島本線 田原坂-植木 (陸橋)

上り 特急〔リレーつばめ〕 2009年3月撮影

 上り列車専用アングル。何が人気なのか分からないが、陽の当たらない時期とか雨でもよく人がいる。リレーつばめ廃止前はまた混み合うことでしょう。良位置での定員は少ない。

1.光線:夕方の上り列車が正面順光になる。夏場でないと側面まで陽が回らない。
2.あし:植木駅から徒歩15分前後。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるが、程々に交通量があるので配慮すること。

鹿児島本線 植木-西里 (駅東)

上り 寝台特急〔はやぶさ〕 2008年3月撮影

 田原坂-植木間と違って、ここはほぼ確実に順光になる場所。誰もいないのが不思議。やっぱり結構臭うからかな?

1.光線:夕方の上り列車が順光になる。
2.あし:植木駅から徒歩10分前後。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道路脇に若干のスペースがあるので、そこへ停める。

鹿児島本線 植木-西里 (鎧田)

下り 寝台特急〔なは〕 2008年3月撮影

 この場所はカーブの外側と、その南の直線部分の2ヶ所で撮影が出来る。注意点は西側に養豚場があり、そこへ飛来する烏を防止するための鳥避けロープが線路脇に張っているので結構邪魔になる。

1.光線:朝の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし:西里駅から徒歩20~25分。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:停める場所は少ない。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

鹿児島本線 植木-西里 (硯川)

上り 寝台特急〔はやぶさ〕 2009年1月撮影

 この場所は夕方の上り列車を順光で撮ることができる。勿論昼間の下り列車も撮影可能。近くにあるお店の屋根をいかに処理するかが課題。

1.光線:午前~昼過ぎの下り列車が順光。上り列車は夕方近くに順光になる。
2.あし:西里駅から徒歩15分弱で弁当店に着く、その西側の田んぼから線路に上がり、さらに線路脇の盛り土に上がる。 (地図) 
3.食料:お弁当でもどうぞ。
4.駐車:弁当店の西側に若干のスペース有。

島原鉄道 吾妻-古部

上り普通列車 2008年3月撮影

 こちらは古部駅の西側。海を入れての撮影はなかなかできないが、カーブした鉄橋などを入れて撮影できる。

1.光線:午前中の下り列車、午後早めの上り列車が順光。
2.あし:古部駅から徒歩数分。 (地図) 
3.食料:古部駅よりも大正寄りの国道にローソン。
4.駐車:道路上に停めることになる。2~3台はOK。

島原鉄道 古部-大正

下り普通列車 2008年3月撮影

 海沿いのSカーブを曲がってくる列車を撮影できる。その先の踏切からも海を右半分に入れた構図で撮影できる。

1.光線:午前中の下り列車、昼過ぎの上り列車が順光。陽が低いと木の影になってしまう。
2.あし:どちらの駅から徒歩10分位。 (地図) 
3.食料:古部駅寄りの国道にローソン。
4.駐車:1台分のスペースあり。あとは踏切の東側道路に駐車となる。

島原鉄道 島鉄湯江-大三東

上り普通列車 2007年8月撮影

 大三東駅北側の堤防と畑の横を線路が走っている。堤防に立って広角レンズを構えれば海も入る。

1.光線:午前中の下り列車が順光。夏場の午後遅くには上り列車にも陽が当たる。
2.あし:大三東駅から徒歩10分弱。 (地図) 
3.食料:すぐ横がファミマ。
4.駐車:ファミマで買い物をしたうえで、1~2本程度撮らせてもらいましょう。長居は禁物。

(個人DATA:初回訪問2007年8月、訪問回数3回)

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