六甲１号の鉄道撮影地メモ（旧版バックアップ）

下り　吉野ゆき　特急　26600系　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　壺阪山駅の北側に直線があり、適当に撮影。下草が伸びていて足回りが隠れそうな状態だったので、ちょうどスカートが出た時にシャッター切ったらワイヤーが被りました(泣)　下草の伸びない秋冬場がよさそうです。

1.光線：午前の下り列車が順光。
2.あし：壺阪山駅から徒歩5分。　(地図)
3.食料：国道を北へ数分歩くとスーパーあり。
4.駐車：不可

上り　大阪阿部野橋行 急行　6000系　2011年5月撮影

　壺阪山駅の吉野寄りにある大きなカーブを行く列車を撮影。曲線半径がきつく、架線柱が立て込んでいるので、切り所が難しいが、朝の上り列車を順光で撮影できる。畑に降りての撮影も可。

1.光線：朝の上り列車と昼前後の下り列車が順光。
2.あし：壺阪山駅から徒歩数分の踏切近く。　(地図)
3.食料：駅の北側数分にスーパー。
4.駐車：若干台数なら置ける

上り　大阪阿部野橋ゆき　特急　16000系　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　吉野線の上り列車を午前中に順光撮影できる。なお、電線が少々邪魔なので位置取りには工夫が必要である。
　また周辺道路が狭く、中学生の通学路にもなっているので、朝の撮影時には荷物をあまり広げないように。

1.光線：午前中の上りと午後の下りが順光。
2.あし：壺阪山駅から徒歩15分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：周辺道路は狭いので駐車は不可。
：道路上からの撮影可

上り　特急〔こうのとり２号〕　2011年4月撮影《ワイド撮影》

　三田駅を出て真東に進んだ線路が南東へ向けてカーブする場所。朝の上り列車がメインとなる。アウトカーブ側からの撮影のため、正面アップ狙いやビデオ撮影向き。
　この日は大阪発１番電車で三田駅に着いて、余裕でここまで着きました。

1.光線：朝の上り列車と夏場に夕方の下り列車が順光。
2.あし：三田駅から徒歩20分ほど。　(地図)　
3.食料：三田駅近辺にいろいろ。
4.駐車：細い農道のみで不可。(踏切近くの歩道に乗り上げて停めて徒歩になるか？)
：道路上からの撮影可

上り　特急〔こうのとり18号〕(後追い)　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　築堤上の緩いカーブを行く列車を撮影できる。線路際に草が生えていて所々被るので、良撮影地ではない。
　撮影場所は地元の公園になっていて、柵の高さが1.5m程あるので、高めの三脚を使用するか手持ちでの撮影、あるいは公園下の道路から見上げるようにして撮るかの選択になる。

1.光線：下り列車が夕方に順光。
2.あし：広野駅から徒歩15分ほど。　(地図)　
3.食料：川の対岸の国道沿いにセブン。
4.駐車：公園北側に２台ほど。

下り　特急〔こうのとり15号〕　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　線路の南側が一段高くなっており、小俯瞰で撮影できるが、通信ケーブルが被るので、どちらかというとビデオ撮影向きである。
　なお線路の北側からは少し見上げるように撮影でき、朝の上り列車限定で撮れる（私が訪れた時は脇で農道工事していたので敬遠）

1.光線：午後の下り列車が順光。
2.あし：相野駅から徒歩10分ほど。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：農道から線路側に入る道に１台。他は国道脇に止めて徒歩。

上り　特急〔こうのとり６号〕　2011年4月撮影《ワイド撮影》

　相野駅を出て、少し東南東へ向きを変えるカーブ地点をアウトカーブ側から撮影。保育園近くの踏切付近でも撮れる。

1.光線：夏場の朝の上り列車限定で順光。
2.あし：相野駅から徒歩10分ほど、保育園西側の砂利道から。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：舗装道路は駐車不可。砂利道であれば可。

上り　特急〔こうのとり４号〕　2011年4月撮影《ワイド撮影》

　インカーブを行く上り列車を撮影、残念ながら奥の田んぼのみ水を張っていたので、381系６連の水鏡写真は諦めましたが、その後の短い287系で撮影しました。

1.光線：春～夏季の朝の上り列車が順光。
2.あし：相野駅から徒歩10分ほど。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：朝は車通りが多いので、線路南側の道幅が広い所を見つけて停めた方がよい。

上り　特急〔こうのとり16号〕　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　線路間に虎ロープが張っていない直線区間で381系を一発勝負。
　背景の家の処理に迷って少し望遠気味にセッティングしたのが悪く、運転室と架線柱が被ったミスショットに･･･、また光線も真横に移ったため正面は影っています。

1.光線：午後早めの上り列車が順光。
2.あし：相野駅から徒歩25分ほど。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路線バスも通る道なので路上駐車は禁止。余地に２台ほど置ける。
5.その他：ここより更に北にある藍小学校付近からも撮影できる。

下り　特急〔こうのとり３号〕(後追い)　2011年5月撮影

　篠山川沿いの渓谷を走るシーンを道路陸橋から俯瞰撮影できる定番スポットでしたが、2014/9列車内から確認で、この場所には金網が10mほど張られています。撮影する場合は、橋の欄干の隙間から低姿勢で撮るか、川の方からややサイドアングルでの撮影になります。

1.光線：朝の上り列車が順光。
2.あし：丹波大山駅から徒歩45分ほどかかる。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路陸橋の北側の余地に停めること。陸橋上に停めようものなら、清掃車の運ちゃんから･･･

上り　特急〔こうのとり４号〕　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　篠山川沿いの渓谷を走るシーンを上から俯瞰撮影。
　傾斜角50度はあろうかというガケを登ると眼下に写真のような景色が展開するが、６両編成だと短いレンズでぎりぎり一杯の撮影になるため、電柱・電線の処理が難しく、せっかく登ったのに撮らずに降りた人もおりました。

1.光線：朝の上り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩50分ほどで斜面のある場所に着く。ここで道路に面した金網を越えるのではなく、砂利道で奥へ50m程入った所から斜面にアタック開始、10分程で登れる。斜面は砂地で滑りやすいので、大きな荷物は持てない、軍手必須。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路脇からの撮影者と合わせて３台程度置ける。

下り　特急〔こうのとり９号〕　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　下滝駅を出て西へ進む列車を篠山川の南側から撮影できるスポット。川の岩場に下りて見上げるアングルでも撮れる。

1.光線：午後の早めに下り列車が順光。
2.あし：下滝駅から徒歩15分ほど。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：川沿いの細い道には停めないこと。１本南側の県道77号には駐禁標識がないのでそこへ停めました。
5.その他：下滝駅近くの理髪店にレンタサイクルあり。
（個人DATA:初回訪問2011年2月、訪問回数2回）

上り　特急〔こうのとり12号〕　2011年5月撮影《ワイド撮影》

　谷川駅を出て川沿いにカーブを曲がってくる列車を撮影。踏切から少し離れれば、ちょうど線路下の田んぼに姿を映したところを狙えます。

1.光線：午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし：谷川駅から徒歩10分ほど。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：道路上からの撮影可

（個人DATA:初回訪問2011年2月、訪問回数2回）

1.橋の上から撮影
下り　特急〔こうのとり５号〕(後追い)　2011年5月撮影《ワイド撮影》

2.橋の南側から撮影
下り　特急〔北近畿７号〕(後追い)　2011年2月撮影《ワイド撮影》

　世花踏切から200mほど南にある篠山川にかかる橋の上からや橋の南側から、川沿いの線路を行く列車を撮影できる。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：どちらの駅からも徒歩50分ほどかかる。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：道路上からの撮影可

（個人DATA:初回訪問2011年2月、訪問回数2回）

上り　普通　新開地行　1300形　2011年4月撮影《ワイド撮影》

　神鉄道場駅の西側は鹿の子台という台地になっており、駅の北側に小さな古墳公園がある。その円錐台形の頂上から下を行く線路を見下ろす事ができる。
　なお架線柱や電線がかぶるので、引きで撮った方がよいと思われます。

1.光線：午前遅めの上り列車が順光。
2.あし：神鉄道場駅から右手へ徒歩5分。　(地図)
3.食料：駅の西側数分にコンビニ。
4.駐車：原則的には不可。

下り　普通　三田行　1300形（後追い）　2011年4月撮影《ワイド撮影》

　神鉄道場駅の北側にある俯瞰場所から見下ろした畑で撮影。ここであれば電線はかぶらない。

1.光線：午前遅めの上り列車が順光。夏場夕方の下り列車も順光期待。
2.あし：神鉄道場駅から徒歩数分。　(地図)
3.食料：駅の西側数分にコンビニ。
4.駐車：行き止まり道なのでおそらく大丈夫かと。
：道路上からの撮影可

上り　普通　新開地行　2000系　2010年12月撮影《ワイド撮影》

　駅間のほぼ中間地点に武庫川が流れており、ここを渡る列車を撮影できる。鉄橋の長さ自体は３両あるかないか程度だが、４両編成でも後ろまで収まる。

1.光線：基本的に上り列車がほぼ昼前から順光。夏場の早朝には下り列車も順光になる。
2.あし：どちらの駅からも徒歩数分。　(地図)
3.食料：どちらの駅前にもコンビニ有。
4.駐車：不可。

上り　普通　新開地行　1100形　2010年12月撮影《ワイド撮影》

　カーブの鉄橋を行くシーンを、真横からや鉄橋下から見上げるようにと幾つかのアングルを楽しめる。川の流れは比較的穏やかなので、水鏡も期待できる。道路脇は歩道になっているので、安全に撮影できる。

1.光線：午前遅めの上り列車が順光。夏場の夕方近くなら川の北側からも撮影できる。
2.あし：三木上の丸駅から徒歩3分。三木駅からでも数分。　(地図)
3.食料：三木駅西側にローソン。
4.駐車：川岸に駐車スペース有。

上り　普通　新開地行(後追い)　3000系　2010年12月撮影《ワイド撮影》

　加古川に掛かる鉄橋を行く列車を撮影。線路の南側に退避場所が多くあって少々目障りなので上手く処理したい。
　線路の北側には退避場所はないので、夏場の朝なら東岸から望遠でポニートラスを切り取って狙えばよいかも？

1.光線：夏場の午後遅めの下り列車が順光。上り列車は後追いになる。
2.あし：粟生駅から南へ徒歩12分程度。　(地図)
3.食料：駅に軽食の店あり。物販店はほとんどない。
4.駐車：土手におけそう。

下り　特急〔はるか５号〕　2011年2月撮影　《ワイド撮影》

　午後の下り列車を狙う定番スポット。この日は曇ったので、朝の列車も撮れました。一応長い編成の場合の参考に。高めの三脚を使うか、短い編成なら望遠寄りで撮影すれば、左下に柵が写り込むのを避けられると思います。

1.光線：下り列車が午後に順光。
2.あし：杉本町駅から徒歩数分。　(地図)　
3.食料：駅の近くにファミマ・ローソン有。
4.駐車：周辺は細い路地のため駐車不可。