六甲１号の鉄道撮影地メモ（旧版バックアップ）

下り　特急　津島行　　2005年1月撮影

　朝の上り列車を撮影できる場所。この日は朝の下りPDX重連を撮るため、逆光覚悟で訪問。後追いなら順光になる。

1.光線：朝の上り列車が順光。下り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし：本星崎駅から徒歩10分。　(地図)
3.食料：幹線道路沿いにファミマ有。
4.駐車：不可。

下り　特急　中部国際空港行き　2005年2月撮影

　名鉄唯一の複々線区間で、街中にあることから、多くの撮影者が訪れる。ここのカーブ地点まで足を運ばず、光線はど逆光と最悪なのに何故か手前にある陸橋の階段で済ませる人も多い。

1.光線：上り列車のみ午前中に順光、望遠で引き付ければ午後も光線は良い。下り列車は逆光になる。
2.あし：金山駅から徒歩15分。イオン熱田ＳＣへの無料バスあり。　(地図)　
3.食料：金山駅周辺とイオン内で食事もできる。
4.駐車：買い物客に限りイオンの駐車場を使用できる。
5.その他：北側の陸橋からは、夏場の夕方に正面のみ日が当たる。

（個人DATA:初回訪問2005年1月、訪問回数3回）

下り　普通　犬山行き　2006年3月撮影

　ここは庄内川の鉄橋を挟んで西側が枇杷島分岐点のシーン、東側が急カーブを曲がるシーンを撮影できる。作例は東側だが、最近木が成長して、少し撮りづらくなってきた。急カーブゆえにインカーブ撮影では電柱間隔が短いのでご承知を。アウトカーブからの撮影は電柱は邪魔にならないが側面が影るのと３両ぐらいしか入らない。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車は後追いアングルになる。
2.あし：東枇杷島駅から徒歩10分。　(地図)　
3.食料：駅すぐ横にミニストップ。
4.駐車：南側の側道脇に若干のスペースあり。線路北側にもある。

（個人DATA:初回訪問年月、訪問回数3回）

上り　急行　内海行き　2005年1月撮影

　名鉄本線と犬山線が複線のままＹＹ状分岐し、急カーブで分かれてゆく名鉄のホットスポット。駅撮り以外の線路脇で本線・犬山線両方の列車が撮れるのは、この付近と金山－神宮前間の２ヶ所ぐらい。なおアングルが限られるので、下り列車は後追い撮影となる。
　踏切の北側・南側どちらからでも撮れるが、定員は2～3名と厳しい。

1.光線：午前の上り列車が順光。
2.あし：西枇杷島駅から徒歩数分。　(地図)　
3.食料：西枇杷島駅北側にココストア。
4.駐車：原則不可。

（個人DATA:初回訪問2003年6月、訪問回数2回）

上り　急行　豊川稲荷行　　2003年5月撮影

　大里駅の一宮側が直線から緩やかなカーブになっており、アウトカーブから上り列車を撮影できる。また夕陽を受けてやってくる下り列車も撮れる。

1.光線：お昼前後の上り列車が順光。下り列車は夏場の夕方に順光になる。
2.あし：大里駅から徒歩数分。　(地図)
3.食料：大里駅東側にサークルＫ。
4.駐車：道が狭いので路上駐車はよくない。駅西側に有料駐車場あり。
：道路上から撮影可

（個人DATA:初回訪問2003年5月、訪問回数2回）

下り　急行　岐阜行き　2008年6月撮影

　田んぼの中を行く列車を撮影できる。５月は水鏡も期待。

1.光線：お昼前後の上り列車が順光。下り列車は夏場の夕方に順光になる。
2.あし：国府宮駅から徒歩15分。　(地図)　
3.食料：駅前にコンビニや飲食店多数。
4.駐車：細い農道のため、少し離れた所に置く。

（個人DATA:初回訪問2008年5月、訪問回数3回）

下り　普通　岐阜行き　2005年4月撮影

　ゆるやかなカーブから直線に入る列車を撮影できる。

1.光線：上り列車はほぼ終日順光。下り列車は夏場の夕方正面順光に期待。
2.あし：国府宮駅から徒歩15分。　(地図)　
3.食料：途中にセブン有。
4.駐車：少し離れた所に停める。踏切のある道は交通量が多い。
：道路上から撮影可、車の通行が多いので注意。

下り　普通　犬山行き(後追い)　2008年12月撮影

　名古屋市内からも近く手軽に撮れる場所。電柱や斜めワイヤー線が多くて処理には困る。

1.光線：上り列車はほぼ終日順光。下り列車は後追い順光になる。
2.あし：下小田井駅から徒歩5分。　(地図)　
3.食料：駅前にショップ９９あり。
4.駐車：付近の道路は狭く、交通量もあるため路上駐車不可。

（個人DATA:初回訪問2008年6月、訪問回数3回）

上り　急行　内海行き　2008年6月撮影

　下小田井駅の高架区間を降りた所に300mほどの直線があり、ここから上り列車を順光で撮ることができる。住宅地なので背景に民家が写ってゴチャゴチャはしますが･･･・
　この日は朝１発目に下記のカーブの所で7000系ダブルパノラマを撮り、その後上りで来る7000系と1000系のダブルパノラマ２本をこちらへ戻ってきて撮影。

1.光線：午前10時ごろまでの上り列車が順光。
2.あし：下小田井駅から徒歩10分強。　(地図)　
3.食料：上小田井駅南口にサンクス。
4.駐車：付近の道路は狭く通行量もあり路上駐車は不可。上小田井駅高架下に有料駐車場あり。
：道路上から撮影可：道路上から撮影できるが、車の通行時は退避の場合あり。

下り　急行　新鵜沼行き　2008年6月撮影

　朝の上り列車向きの撮影地ですが、反対側から夕方の下り列車も撮れます。写真は夏場の朝の下り列車で、順光にはならないものの、まずまずの写真は撮れる。

1.光線：午前10時ごろまでの上り列車が順光。下り列車は夏場の午後遅い時間帯に順光になる。
2.あし：どちらの駅からも徒歩20分弱。　(地図)　
3.食料：上小田井駅南口にサンクス。
4.駐車：付近の道路は狭く通行量もあり路上駐車は不可。上小田井駅高架下に有料駐車場あり。
：道路上から撮影可

（個人DATA:初回訪問2005年7月、訪問回数2回）

上り　特急　〔ミュースカイ〕　2008年5月撮影

　駅から比較的近い場所で撮影ができる。

1.光線：上り列車がほぼ終日順光。下り列車はほぼ逆光になる。
2.あし：大山寺駅から徒歩7分。徳重側からでも10分強。　(地図)　
3.食料：徳重駅側にコンビニ・喫茶店などあり。
4.駐車：行き止まりの農道などがあるので、そこへ停める。

（個人DATA:初回訪問2005年7月、訪問回数2回）

　撮影不可　
上り　急行　河和行き　2007年5月撮影

　布袋を出て直線区間を走る列車を撮影できる場所でしたが、高架化されることとなり、撮影できなくなりました。

1.光線：上り列車はほぼ終日順光。下り列車は夏場の早朝正面順光期待。
2.あし：布袋駅から徒歩15分。布袋小学校の前を通り、線路西側を歩くのが近道。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：線路両脇の道は幅が狭いうえに通行量もあるので不可。

（個人DATA:初回訪問2007年5月、訪問回数2回）

下り　臨時急行　新岐阜行　3400系　　2002年8月撮影

　新鵜沼を出て真っ直ぐ西へ向かう列車を撮れる。下り列車向き。

1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：鵜沼宿駅から徒歩5分。　(地図)
3.食料：国道21号線まで出ればいくつかあり。
4.駐車：道が狭く、事実上不可。

上り　急行　中部国際空港行き　2005年2月撮影

　Ｓ字カーブを描いている区間で、上下列車ともに撮影できる。

1.光線：上り列車は昼前～午後にかけて順光。下り列車は午後側面のみ陽が当たる。
2.あし：細畑・田神どちらの駅からも徒歩15分ほど。　(地図)　
3.食料：撮影場所の西側にスーパーあり。
4.駐車：路上駐車になる
：道路上から撮影可

下り　普通　新可児行　5500系　　2002年8月撮影

　善師野駅を出た列車が右へカーブして東へ向かう場所。下り列車向き。

1.光線：夏場の朝の下り列車が順光。上り列車は側面が影側になるなる。
2.あし：善師野駅から徒歩3分ほどの踏切。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道が狭く、事実上不可。

下り　普通　新可児行　3400系　　2002年8月撮影

　カーブを曲がって直線を真東に向かう列車を撮影できたが、この辺りを跨ぐ道路陸橋ができて、少し景色が悪くなっている。

1.光線：午前の下り列車と午後の上り列車が順光になる。
2.あし：善師野駅から徒歩10分程度。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道が狭く、事実上不可。

上り　特急　西尾行　　　2005年1月撮影

　この区間は線路が東西一直線に走っており、小川にかかる短い橋の前後が築堤になっていて、その築堤に登って撮影。
　現在この場所に入っての撮影が出来るか否かは不明です。

1.光線：午前中は上り列車が、午後は下り列車が順光になる。
2.あし：七宝駅から徒歩数分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車できなくなないようだが、配慮を。

下り　普通　佐屋行き　2008年5月撮影

　上り･下りとも撮影可能な場所。駅からも割と近い。直線の場所から東に数分のところにカーブがある。線路脇の柵の場所の他に、南側の畑で一段高くなっている場所があるので、そこからでも撮れる。

1.光線：午前中の上り列車、午後の下り列車が順光になる。
2.あし：どちらの駅からも徒歩15分程度。　(地図)　
3.食料：勝幡駅周辺にスーパー・コンビニあり。
4.駐車：路上駐車となるが場所はあまり無く、置き場所によってはアングル内に写り込むので注意。
：道路上から撮影可

下り　普通　弥富行き　2008年5月撮影

　道路と線路の間に柵が無くすっきり撮れる場所。上り･下りとも撮れる場所だが、下りの方が撮りやすい。この日は夕方に運用がある弥富行の7000系を狙って撮影。日暮れぎりぎりだったので少々きつかった。

1.光線：朝の上り列車、午後遅めの下り列車が順光になる。
2.あし：勝幡駅から徒歩10分。　(地図)　
3.食料：勝幡駅周辺にスーパー・コンビニあり。
4.駐車：路上駐車となるが車通りがあるので注意。
：道路上から撮影可

下り　普通　佐屋行き　2008年6月撮影

　この区間は線路の西側に田んぼが広がっており、さえぎるものもあまりなく、午後からの弥富方面行きの上り列車向きの撮影地。なお路線としては弥富方面が上りだが、津島線からの乗入れ列車は下り列車となる。

1.光線：上り列車が順光。下り列車は後追いアングルになる。
2.あし：佐屋駅から徒歩18分。　(地図)　
3.食料：駅の北側にスーパー。
4.駐車：踏切のある道は駐車不可。それ以外の道であれば置ける。