六甲１号の鉄道撮影地メモ（旧版バックアップ）

上り　貨物　1656レ大館行　2008年4月撮影

　上下線の線路が分かれる区間で、上り列車が順光になる場所。この先の分離区間でも撮れる。
　ここから更に青森寄りにあるカーブの場所は他所で紹介されていますが、2011/6 現在立入り禁止になっています。

1.光線：上り列車専用で、基本的に午前中東側から撮る、午後は西側から撮影となる。下り列車は後追い気味のアングルになる。
2.あし：白沢駅から徒歩25分。　(地図)　
3.食料：白沢駅近くにサークルＫ。
4.駐車：お墓の近くの道路に置ける。

大館駅前－白沢－陣場駅入り口　秋北バスが１日数本あり。

（個人DATA:初回訪問2008年4月、訪問回数4回）

下り　特急〔たざわ〕青森行　1987年9月撮影

　広大な八郎潟を行く列車を撮ることができる。正面はつぶれるが、長編成のブルトレなどを撮りたくなる。
　その後国道に防雪柵ができてしまったので、撮影は少々苦しくなりました。

1.光線：下り列車はほぼ終日逆光。上り列車はほぼ終日順光。
2.あし：鯉川駅から徒歩30～40分。並走する国道７号が交差する場所か、そこから南側から横アングルで撮る。八郎潟からは徒歩45分ほど。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。八郎潟駅前にローソン。
4.駐車：国道の線路交差付近は駐車不可のため、南側の県道などに適当に見つける。

下り　普通列車　青森行

　田んぼの中の直線を疾走する列車を撮れる。下り列車は少し上り勾配を上がるので、迫力あるシーンが期待できる。

1.光線：午前中の上り列車、午後の下り列車が順光。
2.あし：西平内駅から徒歩30分。作例は下り列車用の地点であり、上り列車はもっと駅に近い側から側面ぎみに捉える。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるが、台数はあまり停められない。

下り　普通列車　青森行　1996年1月撮影

　海をバックに入れて側面がちに撮る、昔からの定番アングル。生コン工場の土砂・資材置き場になっており、操業中は立ち入り許可が必要かも知れません。ここのアングルが気に入らない・立ち入りできない場合は、東側のトンネル口付近から上り列車の撮影が可能です。

1.光線：側面からの撮影になり、午前中の側面に日が当たる。上り列車は後追い気味のアングルになるので、上り列車を狙うなら、東側のトンネル周辺で撮った方がよい。
2.あし：野内駅から徒歩15～20分。青森市営バス「浦島」下車。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。野内駅付近には何もない。
4.駐車：路線バスや大型車も通るため路上駐車不可。

下り　特急〔つがる7号〕　2007年7月撮影

　駅から近い場所で迫力あるシーンが撮れる。列車は高速で通過するので、十分線路から離れて撮影すること。

1.光線：下り列車が昼前から順光、車体側面まで陽が当たるのはさらに遅い時間になる。
2.あし：小柳駅南側に細い道があり3～7分位東へ歩いた場所で適当に。　(地図)　
3.食料：小柳駅から北へ５分程の所にサークルＫ。
4.駐車：道路は狭いうえに車も時々通るため、路上駐車は不可。

　ちなみにカメラを反対側へ振ると、上り列車をアウトカーブで撮れる。線路が北東へ向いているため、光線も良くないし、バックに駅のホームも写る。夏場を中心とした朝なら順光になるかも？
　この日の撮影は11時ごろだったので、前面はご覧のとおり影っている。
上り　特急〔スーパー白鳥14号〕　2007年7月撮影

（個人DATA:初回訪問2004年4月、訪問回数2回）

上り　貨物 4094レ　名古屋(タ)行　2007年7月撮影

　陸奥湾の青い海を横目に青森へ向かう列車を手軽に俯瞰撮影できる。この日は午前中で側面が影ってしまうが、貴重なED79重連の貨物を撮りに。逆に曇った方が良かったかも？
　斜面を手軽に登れるので、写真のみの人は高い所まで登ればより俯瞰撮影が出来るし、ビデオパン撮影したければ作例のように少しだけ登った位置から、青森方面へもカメラを振れる。

1.光線：午後の上り列車が順光。下り列車は後追い撮影になる。
2.あし：蟹田駅から徒歩15分。線路西側にある斜面を登る。　(地図)　
3.食料：駅近くにヤマザキ。
4.駐車：道路上に車は置けるが、アングルにもろに映り込むので注意。

（個人DATA:初回訪問1991年1月、訪問回数4回）

　確認要　
上り　普通列車　1990年3月撮影

　日本海を横目に走る列車を撮影できたが、近年国道のバイパス完成とともに海側に建物が建ち、条件は厳しくなっています。
　当時撮影した空き地には現在飲食店が建って、駐車場から撮影は可能のようですが、飲食利用なしに撮影できるか否かは不明です。

1.光線：午前～昼過ぎの上り列車が順光。下り列車は後追い気味の撮影になる。
2.あし：鯵ヶ沢から徒歩25分。　(地図)　
3.食料：敷地が飲食店であるほか、信号交差点北側にローソン。
4.駐車：飲食店の駐車場の他、向かいに公共駐車スペース＋ＷＣ

下り　ノスタルジック・ビュートレイン1号　1990年8月撮影

　海をバックに鉄橋を渡る五能線の定番ポイント。北から南へカメラを向けるので、基本的にはほぼ終日逆光になる。

1.光線：ほぼ終日逆光だが、夏場の朝方は陽が当たる。
2.あし：岩館駅から徒歩25分、国道の橋から撮影する。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：橋の上は当然駐車不可。橋の両サイドの道も余地がなく、その手前がカーブで見通しが悪いので駐車は危険。見通しのいい場所に停めて徒歩で戻ること。

下り普通列車　2007年3月撮影

　十和田南駅を出てカーブを曲がってくる列車を撮影できる。主に午後の下り列車用。

1.光線：午後遅めの下り列車が順光。上り列車は夏場早朝なら陽が回るが後ろに高速道路が映る。
2.あし：十和田南駅から徒歩10分。　(地図)　
3.食料：十和田南駅には駅そばあり。
4.駐車：原則的に不可だが、隣の倉庫が休業日なら置ける。

上り快速〔八幡平〕　2007年3月撮影

　上り列車専用の撮影地で、カーブを曲がってくる列車を撮影できる。

1.光線：上り列車がほぼ終日順光。早朝は正面が影る。
2.あし：駅から徒歩40分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。近くに喫茶店があったかも？
4.駐車：踏切東側に５台程度停められる。

下り普通列車　2007年3月撮影

　カーブの鉄橋を少し俯瞰で撮影できる定番ポイント。光線的にはあまり良くないので、曇天か雪の中での撮影がよい。

1.光線：午後遅めの下り列車が前面のみ順光。上り列車は後追い撮影になる。
2.あし：八幡平駅から徒歩15分。　(地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：1～2台ＯＫ。坂道なので冬場は注意。

上り普通列車(後追い)　2007年3月撮影

　国道脇からカーブを曲がる列車を見下ろし気味に撮影できる。

1.光線：光線的にはあまりよくないので曇天か雪の日向き。早朝の上り列車なら陽が当たるか？
2.あし：湯瀬温泉駅から徒歩10分ほど。　(地図)　<
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：国道脇に１～２台停められる。

下り普通列車　2007年3月撮影

　カーブを曲がって築堤を登ってくる列車を撮影できる。下り列車向き。

1.光線：午前中の上り列車、午後の下り列車は順光。
2.あし：荒屋新町駅から徒歩15分前後。郵便局を過ぎて信号の三叉路を左へ入り右へ下りる道がある。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：線路の北側に2～3台可。

上り普通列車　2007年3月撮影

　上り列車を順光で撮れる場所で、バックに八幡平の山を入れて撮りたい。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は夏場の午後遅く順光になる。
2.あし：平舘駅から徒歩15分。北森からでも行ける。　(地図)　
3.食料：近くにファミマ。
4.駐車：土道に置くが、農作業車が通ることもあるので注意。

上り普通列車　2007年3月撮影

　好摩駅から近く、カーブを入れて上り･下りとも撮影可能な場所。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は午後遅めが順光になる。
2.あし：好摩駅から徒歩10分強。　(地図)　
3.食料：駅西側3分の所にヤマザキ。
4.駐車：道路上に停められなくはないが、アングルに映り込みやすいので注意が必要。

下り普通631D　2007年10月撮影

　国道が線路をオーバークロスしている地点で、ここからカーブを曲がってくる列車を撮ることができる。

1.光線：午前中の上り列車が、午後は下り列車が順光になる。
2.あし：箱石駅から徒歩30分。　(地図)　
3.食料：箱石駅付近にＹショップ。
4.駐車：陸橋の東側に2～3台ほどのスペースあり。

上り普通638D　2007年10月撮影

　トンネルを出て直線を下り、カーブを曲がるシーンを撮影できる。線路のどちら側からも撮影できる。

1.光線：上り列車は昼すぎまで順光。下り列車は午後から順光になる。
2.あし：どちらの駅からも徒歩40分(川内駅から国道のトンネルを通ると10分程早い)。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路上に停められるが、アングル内に映る可能性あり。

上り快速〔リアス〕3648D　2007年10月撮影

　こちらは上り列車専用の有名撮影地。国道に掛かる橋の上から撮影する。国道は通行量も多いので注意。

1.光線：午前中～昼過ぎまでの上り列車が順光。下り列車は後追いアングルになる。
2.あし：平津戸駅から徒歩25分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：橋の西側に大きな駐車スペースがある。

下り快速〔リアス〕3648D　2007年10月撮影

　上米内から列車は連続上り勾配に挑むが、この場所はカーブから顔を出して登ってくる姿を捉えられる。

1.光線：午前中の上り列車が順光。
2.あし：上米内駅から徒歩45分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：道路上に5台ほど停められる。

下り普通2633D　2007年10月撮影

　この場所は朝の区間列車もあり、盛岡からも近く、効率よく撮影できる場所。

1.光線：上り列車は早朝に順光。下り列車は昼前後に順光。
2.あし：上米内駅から徒歩25分。　(地図)　
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：田んぼの中の道路と踏切南側にそれぞれ2台位スペースあり。
5.その他：駅北側の桜台団地と盛岡駅を結ぶバスが1日10往復程度あり。