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音楽館トレインシミュレーターで今後出して欲しい路線・区間（私の勝手な意見です）
| 路 線 ・ 区 間 | 列 車 | 距離 | 意見や問題点など |
| ＪＲ北海道 函館本線・千歳線 １．岩見沢−札幌 40.6km ２．札幌−新千歳空港 48.6km |
785系Sホワイトアアロー 781系ライラック・すずらん 721系エアポート・普通 711系快速・普通 |
87.2km | 283系S北斗orSおおぞら 野幌の通過が問題。 新千歳空港始発の方がいいかな？ |
| JR東日本 東北本線 １．上野−栗橋 53.6km ２．栗橋−宇都宮 52.3km |
115系,211系,E231系電車 EF81カシオペア,北斗星 はつかり,やまばと等 |
105.9km | 現在の技術水準では栗橋辺りでのDisk交換が避けられず、優等列車は無理？ |
| ＪＲ東日本 常磐線 １．上野−土浦 66.0km ２．土浦−水戸 51.5km |
651,653系ひたち 415,E501,103系中電 485,455系など |
117.5km | 土浦までの距離がネックで、Plusの画面では苦しい。でもＳひたち運転したいよね。 |
| ＪＲ東日本 高崎線 １．上野−熊谷 61.1km ２．熊谷−高崎 40.3km |
185,189系草津,あさま 211,115系普通,快速 181,165系とき,佐渡 |
101.4km | これも熊谷までの距離がネックかな？籠原−倉賀野間は居眠り注意！ |
| ★ＪＲ東日本 横須賀線 １．久里浜−大船 23.9km ２．大船−東京 46.5km |
217系快速 113系快速 253系成田エキスプレス |
70.4km | 大船電車区出区もしたい。 東京到着後は次の総武線のdiskに続く設定も可能。 |
| ★ＪＲ東日本 総武本線 １．東京−千葉 39.2km ２．千葉−成田空港 40.0km |
217系快速エアポート 113系快速・普通 183系しおさい |
79.2km | 千葉でdisk交換なのでN'EXは無理かな？いやDVDなら出来る！ |
| ★ＪＲ東日本 京葉線・内房線 １．東京−蘇我 43.0km ２．蘇我−君津 38.3km ２の内．千葉−蘇我 3.8km |
255系ビューさざなみ 183系さざなみ 205・103系快速・普通 113系普通 |
85.1km | 千葉発君津行も設定、蘇我駅発車は４番線か５番線発の画像で代用 |
| ★上の３作品は組合せても使用が可能にする。例えば久里浜→君津とか、逗子→成田空港とかいうように。 | |||
| JR東日本 山手線外回り "Yamanote night cruising" |
205系 クモヤ143 |
34.5km | 初の夜間走行。山手線ぐらいの明るさなら可能と思う。 配給電車の運転はどう？ |
| ★ＪＲ東日本 東海道本線 １．東京−平塚 63.8km ２．平塚−熱海 40.8km |
185系踊り子 215系快速アクティー 211・113系普通 167系伊豆マリン号 |
104.6km | オプションで「栄光の東海道特急・急行運転プログラム」 181系,157系,153系,80系, EF58絶対バカ売れしまっせ |
| ★JR東日本 伊東線・伊豆急行線 熱海−伊東−伊豆急下田 《さよなら伊豆急100系記念》 |
踊り子 113系 100系・リゾート21 |
62.7km | オプションで157系あまぎ,167系伊豆マリン号,EF58踊り子号なんかあるといいなあ・・・ |
| ★JR東海 東海道本線 １．熱海−富士 41.6km ２．富士−静岡 34.0km |
373系,165系,371系 211系,113系 EF210,EF58 |
75.6km | そろそろ電機機関車も運転してみたい。でもTSマスコン対応は難しいなあ。 |
| ★上の３作品も組合せ使用を可能にする。東京→伊豆急下田、東京→静岡など。（本職さんでも東京→静岡間を通しで運転することなどまずないから、実現したらすごい！） | |||
| ＪＲ東海 中央西線 １．名古屋−多治見 36.2km ２．多治見−中津川 43.7km |
383系ワイドビューしなの 381系しなの 313系セントラルライナー 211系快速・普通 |
79.9km | Special stage 165系さわやかウォーキング、急行赤倉・きそ |
| ＪＲ東海 東海道本線 １．金山−大垣 47.3km ２．大垣−米原 35.9km |
383系ちくま 373系ＭＬながら 313系新快速・普通 117・311系快速 |
83.2km | Special stage 485系しらさぎ,165系大垣夜行,80系電車等 |
| ＪＲ西日本 北陸本線 １．富山−金沢 59.5km ２．金沢−加賀温泉 42.3km |
681・683系サンダーバード 485系しらさぎ・雷鳥・北越 475系快速・普通 |
101.8km | Special stage 特急白鳥・急行立山,能登,EF70普通 |
| ★ＪＲ西日本 東海道本線 大津−大阪 |
223・221・117・113系 内線なら普通電車も |
52.8km | きたぐに,ちくま,銀河,雷鳥も運転したい |
| ★ＪＲ西日本 東海道・山陽本線 １．大阪−明石 52.5km ２．明石−姫路 35.4km |
223系新快速 221系・113系快速 117系(新)快速 115系普通 |
87.9km | Special stage ＨＯＴ7000系Ｓはくと、その他特急・急行 芦屋をどうするか？ |
| ★東海道−山陽本線も組合せ・連続運転可能なようにする。 | |||
| ＪＲ西日本・四国 瀬戸大橋・予讃線 １．岡山−多度津 52.7km ２．多度津−伊予三島 44.9km |
8000系しおかぜ 2000系しおかぜ 6000系・111・115系普通 7000系ワンマン普通 |
97.6km | 児島までなら213系マリンライナーも可能 |
| ＪＲ西日本 山陽本線 １．白市−広島 40.8km ２．広島−岩国 41.4km |
115系快速・普通 寝台特急 |
82.2km | 「懐かしの山陽路」しおじ・はと・山陽・つくし・桜島・・・挙げたらキリがない。 |
| ＪＲ九州 鹿児島本線 １．小倉−博多 67.2km ２．博多−久留米 35.7km 67.2kmはPlusの画面では難しいか？ |
787系つばめ・有明 885系ソニック・かもめ 811・813系快速・普通 415・423系普通・特別快速 |
103.9km | Special stage 485系にちりん・有明,ゆふいんの森,ED76ブルトレ(難しい?) けっこう売れると思う |
| 東急 東横線・多摩川・大井町・池上線 （渋谷−桜木町、五反田−蒲田ほか） |
各車・各種別 | 55.3km | 距離的にはこれぐらいできると思う 特急も誕生したことだし |
| 京王 京王線・高尾線・相模原線 （新宿−八王子・高尾山口・橋本） |
各車・各種別 | 69.1km | 2000系・5000系を加えたらオールドファンにも売れる |
| リメイク京急 本線・久里浜線 （品川−三崎口か油壷） |
2100系・2000系・新600系 1500系・1000系・800系 |
65.7km | 前作は画面が粗かったので、多車・全種別でリメイクして欲しい。 |
| 京成電鉄本線 （京成上野−成田空港） |
各車・全種別 | 69.3km | 距離的に１枚に収まるかな？ |
| 西武池袋・秩父線 １．池袋−飯能 43.7km ２．飯能−西武秩父 33.1km |
各車・全種別 | 76.8km | ちょうど飯能でdisk交換 高架完成記念でどう！ |
| 名鉄２ 名古屋本線 ２枚組 １．豊橋−神宮前 62.2km ２．神宮前−新岐阜 37.6km |
各車・全種別 | 99.8km | 視点の高さがややこしいかな？ 神宮前でdisk交換 |
| 近鉄大阪線・山田線・鳥羽線 ３枚組 １．上本町−名張 67.2km ２．名張−伊勢中川 41.7km ３．伊勢中川−鳥羽 41.5km |
乙特急 快速急行・区間快速急行 急行・準急・普通・団体 |
150.4km | 壮大なプロジェクト！遂に３枚組で実現か？ でも問題は布施駅の停車をどうしよう・・・えいっ臨時停車だ。 |
| 近鉄名古屋線 １．名古屋−四日市 36.9km ２．四日市−伊勢中川 41.9km |
乙特急・急行・準急・普通 | 78.8km | 上の山田線と組み合わせれば名古屋−鳥羽間も運転可能に！ |
| 近鉄奈良線 難波−近鉄奈良 |
全車、全種別 | 32.8km | 人気の奈良線、こちらも布施の停車がネックに・・・。 |
| 神戸高速鉄道・山陽電鉄 高速神戸−山陽姫路 |
直通特急（阪神車、山陽車） 普通（乗入れ車含む） |
58.2km | 既発売の阪神の続きを運転してみたいが売れ行きは？ |
| 西鉄 天神大牟田線 西鉄福岡(天神)−大牟田 |
各車・全種別 | 74.8km | １枚には収まらないかな？上りなら快速急行あり |
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