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山陽電鉄本線 的形-八家 (トンネル東側)

上り 822K 普通 阪急三宮行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》

 トンネルの東側での直線区間だが、トンネルの出口付近は南側の山の影になって、夏期でないと日が当たらないため、その他の時季は少し東側での撮影になります。

下り 1421レ 普通 姫路行 2017年10月撮影 

 下り列車も細い道路から何とか撮れる感じで、迫ってくる感が迫力あります。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:的形駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:軽トラ1台がやっと通れる狭い道で路上駐車も不可。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄本線 的形-八家 (八家東)

下り 1325レ 普通 姫路行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 トンネルの西側ではトンネルが見える場所までは行けず、歩道橋の東側の線路際での撮影になります。直線が2ヶ所あり、奥の直線の方がスパンが長いのですが、足回りの下草が伸びています。キャパは3人ぐらいが限界です。広角で見上げるように撮ったので、歪む歪むw

上り 1426レ 普通 新開地行(後追い) 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 この場所は上り列車の後追いの方が編成がきれいに撮れます。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:八家駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の西側にローソン。
4.駐車:歩道橋東側に余地あり。

山陽電鉄網干線 西播磨-夢前川

下り 普通 山陽網干行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 夢前川を渡る列車を撮影できる。鉄橋はプレートガーターになっているが、低いので線路に近付いて撮ればりは足回りも写ります。 鉄橋の東側に築堤があるものの、若干ワイヤーが邪魔になる感があります。。

1.光線:朝の上り列車と、昼前からの下り列車が順光。
2.あし:夢前川駅から徒歩5分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:堤防道路には入れないのでかなり手前で置くことになる。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄網干線 広畑-山陽天満

下り 普通 山陽網干行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 山陽天満駅のすぐ東側に川があり、そこを複線で渡る列車を撮ることができる。一見網干線に複線区間があるように錯覚するが、橋の上にポイントを置くのを避けた措置とみられる。

1.光線:朝の上り列車と、昼前からの下り列車が順光。
2.あし:山陽天満駅から徒歩5分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道250号沿いにいくつかの店あり。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄網干線 山陽天満-平松

上り 普通 飾磨行(後追い) 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 山陽天満駅の西側には短い区間ながらも築堤があり、列車を見上げるような感じで撮ることができる。 バックに家が入らないよう工夫して撮りたい。

1.光線:朝の上り列車と、昼前からの上り列車が順光。
2.あし:山陽天満駅から徒歩5分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道250号沿いにいくつか店あり。
4.駐車:路上駐車になるので注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

長崎本線 伊賀屋-佐賀

下り 貨4081レ 鍋島行 2016年8月撮影 

 伊賀屋駅から西に伸びる長い直線区間があり、こちらは徒歩で行ける一番近いポイントです。意外と踏切の音が聞こえないので、接近に気付きにくく、動画撮影では苦労しました。

1.光線:昼前後の下り列車と朝の上り列車が順光。
2.あし:伊賀屋駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い農道しかないので路上駐車には注意を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
(個人DATA:初回訪問2016年3月、訪問回数2回)

長崎本線 神崎-伊賀屋 (姉川)

下り 貨4083レ 鍋島行 2016年8月撮影 

 姉川の東側に築堤があり、そこで列車が撮れるか行ってみたのですが、真夏で草がぼうぼうだったので、非常手段で東側にある姉川踏切付近での撮影となりました。冬場だったら川の土手からきれいに撮れるかも知れません。

1.光線:午後遅めの下り列車が順光。
2.あし:伊賀屋駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:踏切付近の道路は舗装されています。

鹿児島本線 植木-西里 (北迫)

下り 貨1063レ 熊本行 2016年11月撮影 

 緩いSカーブの中間地点に位置するこの場所からは午後の下り列車が順光で狙える。線路に近い場所では築堤が邪魔になるので、どちらかと言えば、少し離れた場所からの風景写真っぽい撮り方に向いている場所です。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:植木駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い道ばかりで路上駐車は困難。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

鹿児島本線 植木-西里 (鹿子木)

上り 貨8056レ 名古屋(タ)行 2012年7月撮影 

 日暮れの遅い九州の利を生かして、上り列車を夕方に順光で撮ろうと行ってみました。少し見下ろす感じで、カーブを曲がってきた列車を捉えられます。足元が軟らかい草で不安定だったため、動画撮影に影響が出ないよう結局下のほうから撮りました。
 また東側は自転車・歩行者専用道路になっていて、そこから下り列車も撮れそうです。

1.光線:春夏期の夕方に上り列車が順光。
2.あし:植木駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い砂利道の農道のみ、南側なら舗装道路に駐車余地あり。
車椅子での撮影可否:東側に舗装道路あり
(個人DATA:初回訪問2008年12月、訪問回数2回)

天神大牟田線 端間-味坂 (福童田んぼ)

下り A131 特急 大牟田行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 堤防からの撮影が電線が邪魔に感じてきたので、下の田んぼから築堤の取り付け部までの区間でいろいろと撮れるこの場所が最近の人気ポイント。線路の東側・西側どちらからでも撮れる。

1.光線:下り列車がほぼ終日が順光。
2.あし:味坂駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

天神大牟田線 端間-味坂 (豊満川堤防)

上り A112 特急 福岡(天神)行 2017年10月撮影(後追い) 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 築堤を行く列車を撮れた場所だが、最近電線が目立つようになってからはほとんど撮影者は来なくなり、舗装されている堤防道路も草に埋もれつつあります。

上り 特急 福岡(天神)行 2014年4月撮影(後追い) 
西鉄8000形
 こちらは初めて味坂に行った時に上り列車を追い撮りしたもの、この頃は線路際まで草が生えてなく楽々撮影できました。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:味坂駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:堤防道路の入口に1台置けるのみ。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
(個人DATA:初回訪問2014年3月、訪問回数3回)

天神大牟田線 味坂-宮の陣

上り A162 特急 福岡(天神)行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 味坂駅の南側が築堤になっており、高速道路との交差から勾配で上り下りする列車をサイドから狙える。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:味坂駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農道に路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

天神大牟田線 八丁牟田-蒲池 (八丁牟田13号踏切)

上り A140 特急 福岡(天神)行 2017年10月撮影(後追い) 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 田んぼ脇で線路柵がないので、スッキリと列車を撮れる。ここよりも蒲池駅寄りの踏切付近に人が集まっていたが、ここも十分撮れる。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光、夏場朝の上り列車も期待。
2.あし:蒲池駅から徒歩12分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影できる。

天神大牟田線 西鉄中島-江の浦 (漁港南側)

下り A131 特急 大牟田行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 筑後地区の最大のハイライトが矢部川の鉄橋を渡る姿で、足回りは手摺りに被るが、漁港の雰囲気の中を行く姿は味があって人気の撮影場所。堤防の上からと下から見上げるようなアングルや西側に掛かる国道橋から真横アングルなどが楽しめる。

1.光線:15時ごろまでの下り列車が順光。
2.あし:西鉄中島駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:浦島橋の北側にセブン。
4.駐車:堤防に数台置ける。
車椅子での撮影可否:下の護岸に下りた方が安定している。

(個人DATA:初回訪問2015年12月、訪問回数2回)

天神大牟田線 江の浦-開 (江の浦4-2号踏切)

下り A103 特急 大牟田行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 単線区間で田んぼが広がる場所でも、線路脇が道路であれば、それなりの高さの柵に囲われているが、ここは線路脇に道路がないので、柵もなくスッキリ撮れる。踏切から望遠で狙うと架線柱が目障りになるので斜めから標準前後の角度で狙う。

1.光線:下り列車がほぼ終日が順光。
2.あし:江の浦駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を、踏切の西側に少し離して停める。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、通行する車に注意。

天神大牟田線 江の浦-開 (陸橋下)

下り  特急 大牟田行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》
西鉄3000形
 線路の脇にコスモスが綺麗に並んで咲いていたので、ここでしばしの撮影をしました。基本的に大牟田行が撮れます。

1.光線:下り列車がほぼ終日順光。
2.あし:開駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:県道陸橋の下に駐車できそう。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
トイレあり:開駅のは車椅子非対応、東側の市の文化施設ならあるかも。

天神大牟田線 東甘木-銀水 (田んぼ)

上り A162 特急 福岡(天神)行 2017年10月撮影(後追い) 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 東甘木駅の南側は築堤を行く列車が撮れるが、手前に小さな踏切があり、そこに撮影者が立たれるというリスクもあります。

1.光線:午後遅めの下り列車が順光。
2.あし:東甘木駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:ほとんど停める場所はないので注意。

天神大牟田線 東甘木-銀水 (東甘木4号踏切)

下り A153 特急 大牟田行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》
西鉄8000形
 上と同じ日時・列車
西鉄8000形
 大牟田に近い場所で直線を飛ばしてくる列車を撮ってみました。キャパがせいぜい2名で限界です。望遠から引きで撮れます。

1.光線:午後遅めの下り列車が順光。
2.あし:東甘木駅から徒歩数分、JR銀水駅からも行ける。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車も余地がほとんど無い。

三江線 江津-江津本町

上り 426D 普通 江津行 2017年9月撮影 
三江線
 バックに江の川を見ながら、江津へ向かう列車のラストスパートシーンを撮る場所で、コンクリートの壁面の上に登って撮ります。楽に登れますが、転落の危険性があるので、鈍臭い人は危険だから来ないでね。

1.光線:ほぼ終日逆光。午後にサイド順光。
2.あし:江津本町駅から徒歩数分。江津からでも徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い路地の中は私有の駐車場しかなく、余地がないので、東側の鉄橋付近に止めるなど工夫を。

三江線 江津本町-千金 (郷田川橋梁)

上り 427D 普通 三次行 2017年9月撮影 
三江線
 江津本町を出てすぐにある短い鉄橋を、バックに江の川を入れて撮影できる。西側の山が高いため、日が当たるのは15時頃まで。この時も直前で日が落ちました。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:江津本町駅から徒歩3分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:2台程度置ける。

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Utility

概 要

おかげさまで 2017年9月2日に100万PV達成しました。今後もご愛顧よろしくお願いいたします。 2017/12/6 掲載数が1,300ヶ所を超えました。

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