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八戸線 有家-陸中中野 (浜南側)

上り 442D 普通 八戸行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》

 ここは浜の南側の道路から八戸線の列車を見上げるように撮影できる場所です。 少し北側に線路と同じ高さの場所がありますが、そこからは海を入れての撮影は難しく列車主体になります。
上り 442D 普通 八戸行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》

 またここは、望遠で狙えば有家駅の北側を撮る事ができるので、有家-陸中八木間の撮影場所としてもこちらが兼ねられます。波が強くてしぶきが上がったらダメですが。

1.光線:昼頃までの下り列車が順光、上り列車は後追いになる。
2.あし:有家駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問2016年9月、訪問回数2回)

大湊線 有戸-吹越

p>上り 普通 野辺地行 2015年8月撮影

 大湊線で唯一海岸沿いを行く場所で撮影できる区間、天気が良ければすごくいい感じなのですが、鉄道で車で合わせて5回ほど大湊線に行ってますが、一度も晴れたことがありません。いかにも本州最果ての路線という感じではありますが。
 直線望遠の他に、手前でカーブをするので、アウトカーブアングルも撮れます。徒歩だと非常に遠いのが難点。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:両駅のほぼ中間で吹越駅から徒歩80分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道路から入った所に数台置ける。

両毛線 駒形-伊勢崎 (第一島踏切)

上り 632M 普通 高崎行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 田んぼのストレートの中に直角に交叉する踏切があり、手頃に撮れることから人気がある場所で、望遠厨には垂涎の場所。
 なおここは、それなりに車の通行があるため、ビデオパン撮影には向いていなく、1本だけ撮って撤収しました。動画のズームが早すぎたので、手前に発光器が入ってしまいましたが、しっかり望遠で撮れば大丈夫です。

1.光線:午前遅めの下り列車と午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:駒形駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

両毛線 駒形-伊勢崎 (下増田町)

下り 461M 普通 小山行(後追い) 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 第二奥原前踏切というのがあり、そこから少し東側に行った場所が田んぼが開けているので、ここで撮影。望遠厨はもちろん、サイド・斜め・流し撮りと多彩な撮り方ができます。

1.光線:午前遅めの下り列車と午後遅め(冬場は不明)の上り列車が順光。
2.あし:駒形駅駅から徒歩30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

両毛線 駒形-伊勢崎 (安堀町)

上り 456M 普通 高崎行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 この場所は第二大胡踏切の近くから列車を大きく入れるアングルと、横の畑へ回ってサイドを撮る2つの構図が取れます。最初は踏切近くで107系を撮った後に、ちょうど入道雲が出ていたので、115系はサイドから狙いました。

1.光線:午後の上り列車が順光。下り列車は後追いになる。
2.あし:駒形駅から徒歩40分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影できます。

両毛線 伊勢崎-国定 (豊城町)

下り 435M 普通 桐生行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 こちらは両駅のちょうど中間地点と、徒歩アクセスだとだいぶ遠くなりますが、線路脇に柵がなくて遮るものがないことから、スッキリ撮れるとして人気の場所です。
 この日は数十分前に片足が通信ケーブル箱に乗る程度に三脚を低く立てて、無人動画撮影にしていたのですが、列車通過直前に車で来た熊谷ナンバーの初老3人組みが、私の三脚位置が邪魔なのか、まさかの敷地内乱入していて反対列車に盛大に鳴らされる始末。マナーを守れないなら来るなよ老害ども!という一幕がありました。

1.光線:朝の下り列車と昼前からの上り列車が順光。
2.あし:国定駅から徒歩35分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影できます。

両毛線 伊勢崎-国定 (小保方)

下り 424M 普通 高崎行(後追い) 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線107系
 上り 442M 普通 高崎行  2016年3月撮影
両毛線107系
 畑の中を一段高い築堤ストレートで走ってくる姿を捉えるべく行ってみました。畑からのサイド狙い・流し撮りなどもできます。時々車が通るので、場合によっては写り込むリスクがありまぁ~す

1.光線:下り列車は朝のみ、上り列車は昼前後に順光。
2.あし:国定駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国定駅近くにセブン。
4.駐車:線路脇の角に1台分のスペースがあるが、ここに停めるとアングル内に写り込む(下側写真の銀のバン)ので、撮影場所より東側の道路に停める。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可
(個人DATA:初回訪問2016年3月、訪問回数2回)

両毛線 伊勢崎-国定 (上田町)

上り 回送 新前橋行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》
両毛線
 国定駅から比較的近い場所で、線路脇から手軽に撮ることができる。背景はあまり良くないので、時間が無い場合の場所として。ここでは朝8:54の上り回送列車を撮影。正面は影になりました。
 近くにケンネルがあってワンワン五月蝿いので、ビデオ撮影には苦しい場所です。

1.光線:夏場の朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:国定駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

大井川鉄道本線 抜里-川根温泉笹間渡 (茶畑)

上り SL〔かわね路号〕 新金谷行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 茶畑を行く列車をストレートで狙う場所で、駅から割と近い場所です。大井川のSL列車はほとんどの場所で煙を吐かないので、編成写真っぽい感じになります。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:抜里駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:細い農道しかなく駐車不可、鉄道+歩きで来ること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

大井川鉄道本線 抜里-川根温泉笹間渡 (鉄橋)

下り SL〔トーマス&ジェームス号〕 千頭行 2015年12月撮影

 大井川鉄道で一番人が集まる撮影地で、道の駅があるため、一般人の撮影者も多くSLを見送る。線形からして下り列車はほぼ終日逆光になるのと、東側はケーブルが張っているので精細写真には向いていない。 この条件下でなるべくケーブルが目立たないように撮影を。

上り SL〔トーマス&ジェームス号〕 新金谷行 2015年12月撮影

 午後の上り列車が順光となる鉄橋西側は川原の中間地点まで入ると比較的編成で撮れ易いが、人気列車の場合は土手付近に撮影者が沢山写るのでカットするしかない。 

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:川根温泉笹間渡駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:道の駅にいくつかある。
4.駐車:無料駐車場あり。
車椅子での撮影可否:駐車場からの撮影になる。
トイレあり:道の駅を利用

大井川鉄道本線 青部-崎平

下り SL〔トーマス号〕 千頭行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 南北に走る大井川本線の中で、この鉄橋だけ東西に掛かっているため、下り列車を順光で捉える機会を得やすい穴場。
 この日は残念ながら、というかこの夏はロクに晴れる日が無かったですが、その分撮影者もまばらでのんびり撮れました。
 橋をサイドから入れる構図と線路際からあまり鉄橋を入れずに正面がちに撮る場所があり、正面がちの場所は望遠厨で賑わっていました。

1.光線:午前中の下り列車が順光。午後順光で撮るには反対側から川原に下りる。
2.あし:崎平駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:川の土手に数台停められる。

大井川鉄道本線 崎平-千頭

上り SL〔ジェームス号〕 新金谷行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 千頭駅を出た上り列車が最初に渡る鉄橋で、さまざまな角度から撮ることが出来る。下り列車は反対側の橋の上から狙える。なお鉄橋の西側はケーブルが張ってあるので、精細な写真を撮る人には不向きです。

1.光線:朝の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:千頭駅から徒歩15~20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:本川根中学近くから川原に下りられる。

羽越本線 間島-越後早川 (仲雲寺)

上り 822D 普通 村上行 2017年8月撮影 《4K動画切り出し》

 日本海を見ながらやってくる上り列車を少し俯瞰気味に狙うことができる。 手前の畑に害鳥避けのネットが張ってあったので、それを避けるのに苦労しました。収穫期以外なら外されているかも知れません。下り列車は北側の田んぼからサイド気味か、この場所からの追い撮りになります。道路から山側に入った草道にキャパ数名。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:間島駅から徒歩10分。お寺の東側の道。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からでも撮影できる。

羽越本線 今川-越後寒川 (脇川大橋)

上り 831D 普通 酒田行 2017年8月撮影 《4K動画切り出し》

 こちらは有名な国道橋から写せる定番スポット。 夕方近くの列車をサイドで狙えます。夏場であれば下り列車が順光に撮れることもあります。
 国道は海側に歩道があるので、線路側には余地がなく、横を車がガンガン通るので三脚は立てられません。

1.光線:午後遅めの列車がサイドから順光。
2.あし:越後寒川駅から徒歩25分。橋の南側にはバス停がある(1日2往復) (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:橋の北側に数台ほどのスペースあり。
トイレあり:橋の北側にあり

富良野線 学田-富良野 (空知川)

上り 9436レ 臨時 旭川行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 富良野市内で空知川支流の鉄橋を渡るシーンを撮影すべく、堤防の道路から狙いましたが、かなり枝木が伸びていて、少し離れた場所から望遠気味に撮ることになりました。南側からなら、もう少し近くで撮れそうです。

1.光線:昼過ぎの下り列車が順光、上り列車は夏至期の夕方に順光。
2.あし:富良野駅から徒歩25分、学田からの方が数分近い。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:堤防道路に1~2台置ける。
車椅子での撮影可否:土の道からの撮影です。

石北本線 北日ノ出-桜岡 (北1番道路)

上り 4524D 普通 旭川行 2017年7月撮影(後追い) 《4K動画切り出し》

 石北本線で比較的旭川に近い場所で、開けた区間として北日ノ出-当麻間があり、以前から当麻寄りで撮影してきましたが、今回は北日の出側での撮影としました。線路脇に花が咲いていてアクセントを添えます。 

下り 71D 特急〔オホーツク1号〕 網走行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 こちらは足回りが花に隠れますが、北海道らしい風景の一コマとして楽しめます。線路沿いの道路を大型車が通ると被るリスクはあります。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:北日ノ出駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:容易にアクセスできるが、土の道は農作業車がよく通るので停めないこと。
車椅子での撮影可否:踏切近くの舗装道路からの撮影可。

石北本線 北日ノ出-桜岡 (北布当麻東川線)

下り 71D 特急〔オホーツク1号〕 網走行 2009年6月撮影 《HD動画切り出し》

 道道と交叉する道路踏切の横から手軽に下り列車を狙えます、背景が自動車整備工場なので、望遠系でうまくカットした方がよいでしょう。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:北日ノ出駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

石北本線 桜岡-当麻 (鈴木道路)

上り 82D 特急〔大雪2号〕 旭川行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 桜岡駅からほど近い鉄橋の東側に蕎麦畑があり、ちょうど花が咲いていたので、花と列車を入れて撮影しました。鉄橋はプレートガーターなので、車体下半分が隠れるため、実質この角度固定となります。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。下り列車は追い撮りとなる。
2.あし:桜岡駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:無料駐車場あり。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

遠州鉄道 自動車学校前-さぎの宮

下り 西鹿島行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 線路の東側には緑の草地が広がる。
下り 西鹿島行 2017年7月撮影(後追い) 《4K動画切り出し》

 遠鉄沿線でも数少ない開けた区間で、午前中を中心に撮影に向いている場所だが、午後も何とか撮ることができる。午後は道路側からの撮影になり、近くの工場や脇を走る車の音がうるさいので、動画撮影には苦しいですが、写真を撮る分には問題ありません。

1.光線:上り列車がほぼ終日順光、夏場の早朝に下り前面に順光期待。
2.あし:さぎの宮駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の北西側街道沿いにセブン。
4.駐車:路上駐車は余地なし。

遠州鉄道 遠州芝本-遠州岩水寺

上り 新浜松行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 遠鉄の吊り賭け車を撮りに来て、時間切れでしたが、何とか撮ったものですが、既に別の撮影者がスタンバイしていたので、完全に行き当たりばったりな撮影場所でもなさそうです。というか、元々開けた場所が少ないのが遠鉄沿線の泣き所です。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:遠州岩水寺駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車の余地がないので注意。
車椅子での撮影可否:柵が入るが撮影できる。

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おかげさまで 2017年9月2日に100万PV達成しました。今後もご愛顧よろしくお願いいたします。

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Re:神戸電鉄有馬線 鵯越-鈴蘭台
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