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長野電鉄 都住-桜沢 (直線俯瞰)

下り 特急〔ゆけむり〕5A 代走 2011年2月撮影 《ワイド撮影》

 両駅の中間に小さな盛り土があり、そこから下り列車を俯瞰気味に撮影することができる。左側の枝木が邪魔になるので、場所に余裕がある割にはベスト位置は3名程度しかなく、光線も9時か10時ごろまでなので、この日訪れた時の5Aゆけむりでは厳しかったが、うっすらと影ったのが幸い?という結果に。

1.光線:朝の下り列車のみ順光。
2.あし:桜沢駅から徒歩15分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:県道に1~2台スペースあるが、冬場は雪でふさがっている。

日豊本線 小波瀬西工大前-行橋 (線路西側)

下り 特急〔にちりん21号〕南宮崎行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 定番ポイントの午後の場所。基本的には下り列車向き。
 せっかくの臨時延長運転の485にちりんだったが、奥だけ晴れて、手前が陰ってがっかり。

1.光線:午後の下り列車が順光。上り列車はサイド~後追い気味のアングルになる。
2.あし:小波瀬西工大前駅から徒歩15分程度。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:住宅地前の土道に置けるが、騒音等配慮を。

日豊本線 南行橋-新田原 (池の脇)

上り 貨物 1554レ 北九州(タ)行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 行橋市の南側で田畑が開ける場所、夏場限定で夕方の上り列車が順光になるポイント。バックにTOTOの工場があるので、上手く処理したい。

1.光線:夏場の夕方近くに上り列車が順光。下り列車は東側の踏切辺りから、午前中に順光になる。
2.あし:南行橋駅から徒歩20分程度。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:土の軟弱な農道のため、入って来ない方がよい。

日豊本線 南行橋-新田原 (道場寺)

下り 特急〔ソニック23号〕大分行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 新田原駅から線路沿いに数分歩いた線路脇の路地から撮影。列車の迫力に負けて引きで撮ったものだが、右側の駐車場の車が入るので少し望遠で切り取った方がよい。路地との境に柵はあるが、直ぐ脇を上り列車が高速で通過するので注意。

1.光線:お昼前後の下り列車が順光。
2.あし:新田原駅から徒歩数分。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:徒歩専用の路地のため車の進入は不可。

日豊本線 豊前松江-宇島

下り 特急〔にちりん81号〕大分行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 あまり海沿いを走らない日豊本線の中でも数少ない海沿いを走る区間。海バックでサイドから。

1.光線:午後の下り列車が順光。上り列車はサイド~後追い気味のアングルになる。
2.あし:豊前松江駅から徒歩20分程度。 (地図) 
3.食料:少し離れた国道沿いにセブン、道の駅もある。
4.駐車:県道は駐車余地なし。周辺道路も狭い。

日豊本線 今津-天津 (直線)

下り 貨物 4075レ 南延岡行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 駅西の道路陸橋からの俯瞰は、順光時間が短いが、少し西側に歩けば、南東へ向かう直線区間でもう少し撮影できる。編成は6両ぐらいまで収まるが、やって来た列車に拍子抜け。

1.光線:朝の下り列車が順光。上り列車は夏場を中心に夕方近くに順光になる。
2.あし:天津駅から徒歩10分。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不可。

日豊本線 今津-天津 (陸橋俯瞰)

下り 特急〔にちりん101号〕大分行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 大分行の朝の下りにちりんを順光で狙ってみたく、小倉発1番列車で下り、天津駅から徒歩で道路陸橋に上がった時にちょうど間に合いました。

1.光線:春~夏季の朝の下り列車が順光。
2.あし:天津駅から徒歩5分。 (地図) 
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:陸橋道路の盛り土の西側に1台。

日豊本線 牧-高城

下り 特急〔にちりん3号〕宮崎空港行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 大分の市街地を走る列車を撮影。場所的には大した所ではないが、駅近なので、時間の無い方などの場所として。

1.光線:朝の下り列車が順光。上り列車は昼前後に順光になる。
2.あし:高城駅から徒歩数分。 (地図) 
3.食料:駅前にampm、途中にジャスコ。
4.駐車:市街地の住宅地の中なので基本的に不可。

日豊本線 大在-坂ノ市

下り 特急〔にちりん1号〕宮崎空港行 2010年8月撮影《ワイド撮影》

 大分市内の住宅地で朝の順光狙いで撮影。景色としてはもう一つの場所だが、駅から徒歩10分程度と近い場所なので、時間の無い時などの撮影に便利。背後のマンションを上手く処理すればまずまずの場所。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:大在駅から徒歩10分程度。 (地図) 
3.食料:駅近くにファミマ、撮影地の北側にトキハ。
4.駐車:車通りが多いので路上駐車は不可。

ひたちなか海浜鉄道湊線 平磯-磯崎

上り 普通 114レ 勝田行 2011年1月撮影《ワイド撮影》

 畑の中をのんびり走るシーンを撮れる。線路はほぼ南北に走っているため、基本的に上り列車向きの場所である。

1.光線:上り列車が朝を除きほぼ終日順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩20分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:土道に入る場合は農作業に配慮を

ひたちなか海浜鉄道湊線 中根-高田の鉄橋

上り 普通 132レ 勝田行 2010年1月撮影

下り 普通 111レ 阿字ヶ浦行 2011年1月撮影《ワイド撮影》

 金上-中根間と同じく、田んぼの中を行くシーンを撮れる。こちらは国道からのアクセスがし易い場所となっているが、その反面、バックに高架道路や高圧鉄塔などが入るため、上手く処理したい。

1.光線:下り列車は昼過ぎまで順光、上り列車は夏場の午後遅くに順光期待。
2.あし:高田の鉄橋駅から徒歩約15分、中根からは30分程度になる。 (地図)
3.食料:県道沿いにセブンがあるが、歩きだと意外と遠い。
4.駐車:農作業車の通行の邪魔にならないように置くこと。

(個人DATA:初回訪問2010年1月、訪問回数2回)

京急本線 生麦-京急新子安 (遍照院)

下り 普通 新逗子行 旧1000形  2009年10月撮影《ワイド撮影》

 ビルとお寺の谷間を縫うように走る電車を小さな踏切から狙う。狭い踏切で建築限界一杯に幅が取られているので、身を乗り出しての撮影は厳禁。定員は2名ほど。建物や電柱の影が落ちやすく、撮影できる時間帯は短い。

1.光線:朝の上り列車と午後遅めの下り列車が順光だが、時季によって影が落ちる時間帯が左右する。
2.あし:JR・京急新子安駅から徒歩数分。 (地図)
3.食料:駅の北側にいろいろ。
4.駐車:不可。

京急本線 屏風浦-杉田

下り 普通 金沢文庫行 旧1000形  2009年10月撮影《ワイド撮影》

 駅間にある歩道橋からカーブを走ってくる列車を狙える。基本的にはお昼前後の下り列車向き。

1.光線:お昼前後の下り列車が順光。
2.あし:杉田駅から徒歩10分程度。 (地図)
3.食料:杉田駅界隈にいろいろ。
4.駐車:不可。路上駐車取締り重点地域。駅周辺のコインPに停めて歩きになる。

(個人DATA:初回訪問2009年10月、訪問回数2回)

京急本線 追浜-京急田浦 (追浜町)

下り 普通 浦賀行 2000形  2009年10月撮影《ワイド撮影》

 緩やかなカーブを描いて住宅地の中を行く列車を撮影できる。幸い柵が低いので撮影には適している。

1.光線:午後からの下り列車が順光になる。
2.あし:追浜駅から徒歩10分程度。 (地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:不可。追浜駅近くのタイムズ等に停めて歩きになる。

上り 普通 品川行 旧1000形  2009年10月撮影

ちなみに反対側へカメラを振るとこんな感じ。夏場の早朝なら光線が良いかも?

京急本線 追浜-京急田浦 (船越町)

下り 普通 浦賀行 1000形  2009年10月撮影《ワイド撮影》

 京急らしさの一つであるトンネルとカーブのある風景を行く列車を撮影したいが、ここはトンネルを出たところをアウト側から捉えることができる。建物の影が落ち易いので、なるべく日の高い夏場などが良い。

1.光線:お昼前後の下り列車が順光。
2.あし:京急田浦駅から徒歩数分。 (地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:不可。道が狭くて車の進入自体が困難。

久留里線 木更津-祇園 (長須賀)

上り 普通 944D 木更津行 2008年8月撮影

 木更津駅を出ると東へ90度カーブし、直線で久留里方面へ向かうが、その直線区間で撮影できる。
 また西側には内房線の線路もあり、時間が無いときに掛け持ちで撮影できる。

1.光線:朝の下り列車、午後の上り列車が順光。夕方には線路北側から順光(冬場は不明)になる。
2.あし:木更津駅から徒歩20分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不可

(個人DATA:初回訪問2008年4月、訪問回数2回)

久留里線 久留里-平山 (Sカーブ)

下り 普通 921D 上総亀山行 2011年1月撮影《ワイド撮影》

上り 普通 926D 木更津行 2011年1月撮影《ワイド撮影》

 この区間は線路がくねくね曲がっており、何ヶ所かで撮影できる。ハイライトは後楽踏切とその南側にある鉄橋だが、鉄橋付近が工事で景色が潰れていたので、北側の田んぼから撮影。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:平山駅から徒歩30分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い道ばかりで置くのは難しい。田んぼの土道もあるが地主がうるさいので注意。

久留里線 久留里-平山 (陸橋南俯瞰)

上り 普通 942D 木更津行 2011年1月撮影《ワイド撮影》

 上り列車を正面がちだが俯瞰で撮影できる。朝は線路の南側から順光で撮れるが、手前に木が入るので処理が難。2012夏に来たところ、草木がぼうぼうに伸びて、線路南側からは撮れませんでした。
 夕方は線路北側から撮り、サイドに日が当たりいい雰囲気。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:平山駅から徒歩25分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:陸橋横に1台分のみ。

小湊鉄道 五井-上総村上

上り 普通 36レ 五井行 2009年10月撮影

 上総村上駅の周辺が田んぼになっており、駅を出た列車がカーブを曲がってくる所を撮影できる、五井側には高架道路があって邪魔なので、下り列車を撮る場合は高架道路の西側へ移動すればOK。

1.光線:午前中の下り列車が順光、上り列車は午後遅くに順光になる。
2.あし:上総村上駅から徒歩5分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不明。

小湊鉄道 上総村上-海士有木

下り 普通 33レ 上総牛久行(後追い) 2009年10月撮影《ワイド撮影》

 上総村上駅の周辺が田んぼになっており、適当に撮影。

1.光線:午前中の下り列車が順光、上り列車は午後遅くに順光になる。
2.あし:上総村上駅から徒歩5分程度。 (地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。

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