鉄道撮影地メモ(駅間ロケ専門)by六甲1号

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Category: 4.北 信 越 地 方

富山地鉄本線 越中荏原-越中三郷 (西岸)

下り 宇奈月温泉行 2011年1月撮影(後追い) 《FHD動画切出し》

 常願寺川の西岸から撮影するポイントで、途中の道路から手軽に撮れるほか、堤防に上がって線路と同じレベルからの2段構えで撮ることができる。

1.光線:上り列車が午後順光。
2.あし:越中荏原駅から徒歩約20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅南側にセブン。
4.駐車:路上駐車になるが、トラック等も通るので注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

富山地鉄本線 越中荏原-越中三郷 (東岸)

上り 富山行  2015年4月撮影 (後追い) 《FHD動画切出し》

 常願寺川の東岸から撮れる場所で、こちらは小高い丘になっているので、俯瞰で撮影ができます。もちろん河原まで降りれば西岸同様に見上げる撮影もできます。

1.光線:午前中の下り電車が順光。
2.あし:越中三郷駅から徒歩約20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:公園の駐車場が利用できる。
車椅子での撮影可否:固めの土・芝生地からの撮影です。
トイレあり:駐車場にあり

富山地鉄本線 寺田-越中泉

上り 富山行 2017年5月撮影

 小さな築堤を登る電車をアウトカーブから撮ることができる。反対側はガードになっているので、実質こちら側のアングルのみです。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:越中泉駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農道への路上駐車になるので配慮のこと。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

富山地鉄本線 新宮川-中加積

上り 富山行 2011年1月撮影 《FHD動画切出し》

 駅間の田んぼの中を行く列車を撮れる場所。この日は一旦晴れていたのですが、列車が来るときは雪の中での撮影でした。

1.光線:上り列車がほぼ終日順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

富山地鉄本線 越中中村-西魚津

下り 宇奈月温泉行 2014年4月撮影

 チューリップ畑と北陸線の築堤を見ながらからS字カーブを行く列車を撮影できます。
 この日はトワイライト・エクスプレスの撮影で待っていた時にたまたまやって来た列車を撮ったので、側面は影になっていますが、順光で撮るには線路の南側から撮ればOKです。

1.光線:朝の下り電車と、午後の上り列車が順光。
2.あし:西魚津駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:付近の道路が狭いため、路上駐車は難しいので注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問1991年4月、訪問回数2回)

富山地鉄本線 栃屋-浦山

上り 富山行 2014年5月撮影

 田んぼの中を行く列車を手軽に撮れ、真横からと右手に山を入れた2通りのアングルが選べます。

1.光線:昼前の下り電車と、夏場午後の上り列車が順光。
2.あし:栃屋駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるのえd配慮のこと。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

篠ノ井線 稲荷山-篠ノ井 (聖川土手)

下り 快速〔おはようライナー〕 長野行  2018年8月撮影 

 稲荷山駅を出て直線をやってくる列車を正面がちに撮れる人気の撮影場所。反対方向は高速道路の築堤に阻まれるので、実質このアングルのみとなります。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:稲荷山駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:土手に2・3台置ける。

篠ノ井線 稲荷山-篠ノ井 (サイド)

下り 快速〔おはようライナー〕 長野行  2018年3月撮影 《4K動画切出し》

 直線の小築堤を行く列車をスッキリと撮ることができます。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:稲荷山駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影ができます。

篠ノ井線 聖高原-冠着 (坂井小北)

上り 特急〔しなの2号〕 名古屋行(後追い) 2017年5月撮影 《4K動画切出し》

 緩やかなカーブを行く列車を撮影できる。小さな踏切があって、その近くから撮影。線路の南側は草が伸びていたので、北側から1本だけ撮って他へ移動しました。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:冠着駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影ができます。

篠ノ井線 聖高原-冠着 (坂井直線)

下り 快速〔おはようライナー〕 長野行  2017年5月撮影 《4K動画切出し》

 直線をやってくる列車をすっきり撮ることができます。線路南側には低いものの柵があるので、北側から撮れる朝の下り列車がいいでしょう。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩約30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:聖高原駅北側の郵便局向かいにセブン。
4.駐車:細い道なので路上駐車は難しく、少し離れた場所になる。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

篠ノ井線 坂北-聖高原

上り 回送  塩尻行  2017年5月撮影 

 大きくカーブした築堤を行く列車を撮影できる。遮る物もないので、ビデオ撮影にも向いている。春夏期の早朝であればおはようライナー送り込みの回送列車も撮れる。

1.光線:朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩40分近くかかる。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ができます。

北陸新幹線 黒部宇奈月温泉-富山

下り  〔はくたか563号〕 金沢行  2017年5月撮影 《4K動画切出し》 

 高架線の更に上にある小さな公園というか休み場みたいな所から見下ろして撮影ができます。 

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:魚津駅から徒歩だと約45分。魚津市民バス(日祝運休)「グリーンタウン青葉台」下車 も利用できる。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:車の停め方には少々うるさいようで、立て札も立っていました。注意を。

白新線 黒山-佐々木

上り 1928M 普通 内野行(後追い)  2018年3月撮影 《4K動画切出し》 

 佐々木駅の西側で大きくカーブをしており、架線柱が外側にあるので、編成をすっきり収められる。駅からも徒歩数分でアクセスもよい。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:佐々木駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅北の県道沿いにローソン。
4.駐車:余地はなく厳しい。電車で来ること。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮影できます。

(個人DATA:初回訪問2016年8月、訪問回数2回)

白新線 西新発田-新発田

下り 快速〔きらきらうえつ〕 酒田行  2016年8月撮影 

 畑の中を大きくカーブして線路が通っており、時間帯によって順光で狙えそうなので現地に行ってみましたが、夏ともあって草がぼうぼうで2両程度しか収まりませんでした。線路北西側は夏場でも草があまり生えていなかったので、夕方の上り列車ならきれいに撮れたかもというところ。事前の下見が必要です。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:新発田駅から徒歩25~30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農道に停めるのて配慮を。

富士急行 田野倉-禾生 (3K555踏切)

上り 快速〔富士山〕 新宿行  2018年2月撮影 

 富士急線内で上り列車が午後に順光になる場所はほぼ無いので、ここならどうかと行ってみましたが、冬の早い夕暮れに撃沈、一応残り陽を浴びてはいますが、あと15分日暮れが遅ければというところでした。場所は狭く、手前の架線柱をかわすと6両目が入らないか否かで悩ましい所です。キャパは3名程度。短編成なら下から見上げるのもあり。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:田野倉駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道沿いにローソン。
4.駐車:撮影場所周辺は狭い道のみで、余地なし。徒歩で来ること。

富士急行 田野倉-禾生 (札金踏切)

下り 特急〔フジサンビュー特急5号〕 河口湖行 2018年2月撮影《4K動画切出し》 

 緩いSカーブになっていて、踏切から狙えるのと、Sカーブの南側からの2ヶ所から撮影ができます。門型の架線柱が乱立していて、広角レンズでの撮影が主体となるので、望遠狂の人には向かないかも。

1.光線:午後の下り列車と夏場夕方の上り列車が順光。
2.あし:田野倉駅から徒歩10分強。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:踏切脇に2台限定で路上駐車、他は踏切東側の坂道辺りに置くなどして徒歩で。
車椅子での撮影可否:舗装歩道からの撮影です。

富士急行 三つ峠-寿 (直線)

下り 快速〔富士山〕 河口湖行  2018年2月撮影《FHD動画切出し》 

 急カーブの松久保踏切から東に100mほど行った場所に6両きれいに入る直線から緩いカーブに入る場所があります。線路脇に柵があるので、上手くかわして撮りたいところ。舗装道路に立っての撮影ならキャパは20名ぐらいはあります。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:三つ峠駅から徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道沿いにファミマ。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

富士急行 三つ峠-寿 (松久保踏切)

下り 15レ 普通 河口湖行  2018年2月撮影《4K動画切出し》 

 下り列車が昼頃から順光になるので、JRからの乗り入れ列車を撮るのに人気の場所ですが、手前の線路際に柵があるのと、急カーブのためイン側にも架線柱が立っているので、敬遠する人も多いようです。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:三つ峠駅から徒歩20分弱。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道沿いにファミマ。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:砂利道だが安定はしています。

富士急行 三つ峠-寿 (がんじゃ踏切)

下り 5レ 普通 河口湖行(後追い) 2018年2月撮影 

 富士急で最も有名な撮影地で、富士山をバックに列車を撮影できて、そこそこ光線もいい場所です。右側の森をカットして富士山を大きく入れようとすると、左側の建物の処理が難しいのが悩み所です。正面が完全に順光になるのは夏場の早朝ぐらいかと思われます。キャパは15名程度。

1.光線:午前中の列車がサイド順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車(5台位が限界。それ以上は別の場所に停めて徒歩になる)。
5.その他:月江寺駅近くの市営駐車場は1時間100円
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

富士急行 三つ峠-寿 (カーブ築堤)

下り ホリデー快速〔富士山1号〕 河口湖行  2018年2月撮影 

 富士急線内で午前中に長い編成を順光で撮れる場所はほとんどなく、スッキリ撮れるのがこの場所で、6両カツカツ入る。架線柱も外側に立っているので、ほとんど遮る物はないが、奥の方に1本柱があるのと、日によっては重機が置いてあります。キャパは6名程度

1.光線:早朝を除く午前中の下り列車が順光。
2.あし:寿駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。西側の直線農道に余裕がある。
車椅子での撮影可否:舗装ではないが安定した土の道路です。

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