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Category: 3.関 東 地 方

西武多摩川線 新小金井-多磨 (歩道橋)

上り 普通 武蔵境行 101系  2009年4月撮影

 直線の切り通しを走る列車を歩道橋から手軽に狙える場所で、写真は逆光になる南側になりますが、春は桜をバックに入れることもできます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:西武多摩川線新小金井駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:都道沿いにコンビニ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。コインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:スロープがありますが狭いかも知れません。

西武多摩川線 新小金井-多磨 (第二広場)

下り 普通 是政行 101系  2009年4月撮影

 畑の脇をのんびりと走る電車を撮ることができます。多磨町第二広場の北側にある畑になりますが、場合によっては入れない状況もあると思います。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:西武多摩川線多磨駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:多磨駅近辺にコンビニ。
4.駐車:路上駐車は不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。

西武新宿線 武蔵関-東伏見 (駅西)

上り 準急 西武新宿行 2000系  2013年3月撮影

 駅のすぐ脇にある踏切からの撮影で、自動車は通れないものの、歩行者や自転車が多数通るため、手持ちでの撮影となる。

下り 準急 拝島行 2000系(後追い)  2013年3月撮影

 踏切北側からは道路との柵が低いので、こちらは側面が影になるものの比較的楽に撮れ、バックに桜を入れることもできる。下り列車は追い撮りとなる。

1.光線:午前の上り列車が順光。
2.あし:西武新宿線武蔵関駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:線路北側の道路から柵の高さを勘案してどうかトライ。

西武新宿線 武蔵関-東伏見 (長者橋)

下り 普通 田無行 3000系(後追い)  2013年3月撮影

 駅から2つ目の踏切で撮影、脇に桜の並木があるので、シーズンには撮影者で多くなるかも。三脚は禁止、人・自転車・車の通行を妨げないように配慮を。

下り 準急 拝島行 2000系(後追い)  2013年3月撮影

 線路の南側から桜を手前に配して写真を撮ることもできる。こちらは午後からでも撮れます。

1.光線:午前の上り列車が順光。
2.あし:西武新宿線武蔵関駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:踏切前での撮影は困難、桜並木沿いの歩道からの撮影ならOK。

西武新宿線 田無-花小金井

上り 普通 西武新宿行 30000系  2013年3月撮影

 程よくカーブした場所をアウト側から捉えることができ、線路柵も低いので撮影にはもってこいの場所です。4両程度しか入らないので写真よりはビデオパン撮影に最適な場所でしょう。

1.光線:昼前の上り列車が順光。
2.あし:西武新宿線花小金井駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:柵の高さが微妙だが、間からカメラを出しても撮れそう。

西武池袋線 西所沢-小手指

上り 普通 新木場行 メトロ7000系  2013年3月撮影

 駅のすぐ西側で望遠レンズを使って10両編成を収められる人気のスポット。市街地なので背景がゴチャゴチャするのは仕方ないが手軽さで勝っているようです。

1.光線:午前の上り列車が順光。
2.あし:西武池袋線西所沢駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影で、少し見上げるような形になると思います。

烏山線 宝積寺-下野花岡

上り 324D 普通 宇都宮行  2016年12月撮影
烏山線
 一直線に線路が通ってるので、1日どの方向からでも狙える。西側には築堤があり、築堤上を行く列車も撮れる。

1.光線:午前の下り、午後は上り列車が順光。
2.あし:宝積寺駅から徒歩30分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の西側にセブン。
4.駐車:駐車場がなく、道も狭いので要注意。
車椅子での撮影可否:道路上から撮影可

烏山線 滝-烏山 (龍門の滝)

下り 329D 普通 烏山行  2010年1月撮影 《ワイド撮影》
烏山線
 有名な龍門の滝を入れたアングルで撮影できる場所で、烏山線を代表する景色として一度は撮っておきたい風景である。

1.光線:昼過ぎの下り列車が順光。
2.あし:滝駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:駐車場あり。
トイレの有無:駐車場にあり

信越線 安中-磯部 (第二反田踏切)

上り 普通 134M 高崎行  2016年8月撮影
107系
 背後に妙義山を入れて、道路上から上り列車をストレート簡単に撮影できる場所で、線路際には継電器があるので、少し離れた場所から狙うのがよい。下り列車も撮れるが、こちらは線路際のアクセサリーが少しうるさい。夏場でしたが、草が刈られていて、足元まで写りました。

1.光線:午前の上り列車、午後早めの下り列車が順光。
2.あし:磯部駅から徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:北へ数分の県道沿いにセブン。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

信越線 松井田-西松井田

上り 普通 128M 高崎行  2016年8月撮影
107系
 妙義山を入れて、大築堤をやってくる上り列車を撮影できる場所で、駅に近い道路から狙う(写真)と、川にかかる中瀬大橋の上から見上げる2アングルがあります。バックに高圧電線が写ってしまいますが、妙義山を大きく入れたポイントだとして妥協しました。
 なお下り列車は、上下間の線路が少し離れているため、足回りは写りません。

1.光線:朝の上り列車が順光。
2.あし:松井田駅から徒歩数分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:中瀬大橋の近くに1~2台置ける。
車椅子での撮影可否:歩道上からの撮影で可能

(個人DATA:初回訪問1997年9月、訪問回数2回)

両毛線 駒方-伊勢崎 (駒方側)

上り 普通 434M 高崎行(後追い)  2016年3月撮影
両毛線115系
 ここは北関東自動車道を挟んで北側・南側のいずれも畑の中のストレートになっており、今回は時間の関係で駅に近い北側で撮影。南側の方が開けている感じなので、時間のある人は南側の方が良いかも。

1.光線:午前の下り列車と夏場は午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:駒形駅から徒歩15~25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:狭い道路ばかりで離合困難なので、停める場所には注意。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

両毛線 駒方-伊勢崎 (伊勢崎側)

下り 普通 639M 伊勢崎行  2016年3月撮影
両毛線115系
 両毛線の前橋側は伊勢崎までの区間運転の電車があり、小山側に比べて撮影のチャンスが増えます。ここは踏切近くから望遠気味や、並行する道路からサイド狙い・流し撮りと多彩な撮り方ができます。駅から少し歩きます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:伊勢崎駅から徒歩25~30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺で用意のこと。
4.駐車:道路が狭く、通行車両も意外とあるので路上駐車の場合は北側の高架道路の下に停めて戻ってくる形になる。
5.その他:市のコミュニティバスが利用可。美原記念病院か西太田公民館で下車
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

両毛線 伊勢崎-国定

下り 普通 445M 小山行(後追い)  2016年3月撮影
両毛線107系
 上り 普通 442M 高崎行  2016年3月撮影
両毛線107系
 畑の中を一段高い築堤ストレートで走ってくる姿を捉えるべく行ってみました。畑からのサイド狙い・流し撮りなどもできます。時々車が通るので、場合によっては写り込むリスクがありまぁ~す

1.光線:下り列車は朝のみ、上り列車は昼前後に順光。
2.あし:国定駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国定駅近くにセブン。
4.駐車:線路脇の角に1台分のスペースがあるが、ここに停めるとアングル内に写り込む(下側写真の銀のバン)ので、撮影場所より東側の道路に停める。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

両毛線 岩舟-大平下 (五十畑)

下り 普通 441M 小山行  2016年4月撮影
両毛線115系
 下り 普通 445M 小山行(後追い)  2016年4月撮影
両毛線107系
 ここは特徴ある岩舟山をバックに入れて列車を撮ることができます。また少し畦道に入れば上り列車も撮ることができます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:岩舟駅から徒歩20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業車に配慮の上、停めること。
車椅子での撮影可否:土の農道上からの撮影になります

両毛線 岩舟-大平下 (第一鷲巣踏切)

下り 普通 433M 小山行  2016年4月撮影
両毛線115系
上り 普通 438M 高崎行  2016年4月撮影
両毛線115系
  駅から割と近く、午前・午後どちらでも撮れる場所です。下り列車は踏切から少し離れて撮ります。車通りはほとんどありませんが、何度か農作業車が通ります。

1.光線:朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:岩舟駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業車に配慮の上、停めること。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

両毛線 思川-小山

上り 普通 3448M 高崎行(後追い)  2016年1月撮影
両毛線107系
 駅から割と近く、障害物もない撮りやすい場所で、踏切近くから望遠気味や、並行する農道からサイド狙い・流し撮りと多彩な撮り方ができます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:思川駅から徒歩10~15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:農作業車に配慮の上、停めること。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影可

水戸線 小田林-結城

上り 普通 750M 小山行  2016年1月撮影

 小山から最も手軽に行ける撮影地で、時間のない時の撮影地にしても十分のクォリティが期待できる場所。畑の西側の踏切近くから望遠で狙える他に、農道からサイド気味に狙うこともできる。

1.光線:午前中の下り、午後の上り列車が順光。
2.あし:小田林駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:飲料の自販機くらいしかない。
4.駐車:踏切脇に若干台数可。

水戸線 東結城-川島 (鬼怒川西岸)

上り 普通 350M 小山行  2016年1月撮影

 水戸線のハイライトと言えばこの鬼怒川鉄橋を渡る姿。鉄橋の西岸と東岸で撮影シーンが異なるので、趣も違ったものとなります。
 西岸は河原より1段高い所に段丘があり、そこから列車を比較的近くに撮ることができます。
 線路と同じ高さの堤防まで下がると木が邪魔になりますが、撮れないことはないでしょう。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:両駅からどちらも徒歩30分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:東結城駅近くにローソン。
4.駐車:若干台数可。

水戸線 東結城-川島 (鬼怒川東岸)

下り 普通 353M 友部行  2016年1月撮影

 鬼怒川の東岸は、河原から鉄橋を大きく見上げるような形で撮影します。河原まで降りずに少し高い所から撮る位置もあるので好みによって使い分けできます。増水した時などは入れないので注意を。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:川島駅から徒歩10~20分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:オフロード車以外は入らない方が良い。

東北本線 黒田原-豊原 (俯瞰)

上り 寝台特急〔北斗星〕 上野行  2011年12月撮影

 小高い丘の上から列車を見下ろして撮影できる定番ポイント。同時撮影はできないが、少しの移動で上下どちらの列車も撮れる。この日は小雪の舞う厳しい条件だったので、日当たり具合の参考にはなりませんでしたが、上りブルトレの正面は影ると思います。
 道が狭く、車を置く場所がほとんど無いため、車でのアクセスは注意。
 ※侵入防止のため線路脇に金網が張られました。 2017.4 車窓から確認

1.光線:朝の下り列車と、昼前後の上り列車が順光。
2.あし:黒田原駅から徒歩25分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:黒田原駅南4分の所にファミマ。
4.駐車:詰めて3台程度。

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