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カテゴリー「3.関 東 地 方」の検索結果は以下のとおりです。

東急東横線 妙蓮寺-白楽 (妙蓮寺3号踏切)

下り 023131レ 普通 横浜・中華街行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 駅間にあるカーブを踏切から捉えるポイントで、原則的に下り列車向きの場所ですが、上り列車も朝を中心に一応撮れます。8両目がギリギリになる感じで、10両だと完全に収まりません。

1.光線:午後の下り列車が順光。春夏期早朝の上り列車が順光。
2.あし:妙蓮寺駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:途中にセブン等
4.駐車:路上駐車は不可。有料駐車場などに停めること。
車椅子での撮影可否:舗装はされているが狭く、勾配がついているので注意。

東急東横線 菊名-妙蓮寺 (錦が丘)

下り 025101レ 普通 横浜・中華街行 2018年12月撮影 《4K動画切り出し》

 菊名駅を出発した電車が大きくカーブを曲がる有名ポイントで、原則的に下り列車向きの場所です。後ろ2両程は折返し線の柵が被ります。
 3度目の正直でようやく順光で撮れました。

1.光線:午前中遅めの下り列車が順光。冬場は昼過ぎには影になります。
2.あし:菊名駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可。有料駐車場などに停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問2003年4月、訪問回数3回)

秩父鉄道 樋口-野上

下り SLパレオエクスプレス 三峰口行  2019年1月撮影 

 下りのSL列車を順光で撮れる場所として人気の場所。架線柱が順光側にあるので、上手く処理をする必要があるのと、線路寄りに低木があり、その横に並ぶので、良位置は10人ほどに限られるため、車で追っかけで来てもロクな位置で撮れない場合があります。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:樋口駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:国道脇に数台停められそうな余地がある模様。駅から徒歩で来たので詳細は分かりません。

中央線 西八王子-高尾 (築堤)

下り 1227T 特快 高尾行  2019年1月撮影 

 高尾駅に向かって築堤を登ってくる列車を見上げる形で撮ることができますが、線路脇のケーブル函などがあってスカートなどに掛かるので、あまり良い撮影地ではなく、時間が無い時などの非常時の場所的存在かも知れません。上り列車は足回りがほぼ隠れます。

1.光線:午後の下り列車列車が順光。
2.あし:高尾駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問2005年4月、訪問回数2回)

中央線 西八王子-高尾 (陵南跨線橋)

上り 1228T 特快 東京行  2019年1月撮影 

 高尾駅から築堤を下りてきた列車を歩道橋から狙ったもの。3両ぐらいしかまともに入らないので、先頭重視の時ぐらいしか利用価値がないかも。ちなみに反対側はケーブルが被ってロクに撮れません。上り列車を狙うなら高尾駅か西八王子駅の西側の踏切などから撮るとよいと思います。

1.光線:朝の上り列車が順光。
2.あし:高尾駅から徒歩13分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:車で来て撮るほどの場所ではありません。

八高線 金子-東飯能

上り 1472E 普通 高麗川行  2018年1月撮影 

 入間川を渡る高い鉄橋を行く列車を午前中は道路橋からサイド狙いで、午後は鉄橋下から見上げるアングルで撮ることができます。

1.光線:昼前後の下り列車と、午前中の上り列車が順光。
2.あし:西武元加治駅から徒歩20分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:撮影地より南側の道路角にセブン。
4.駐車:路上駐車になるので注意。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

(個人DATA:初回訪問1993年11月、訪問回数3回)

関東鉄道常総線 三妻-南石下

上り 普通 水海道行  2016年12月撮影 

 何もない田んぼの中を一直線に走る関東平野の田舎感を十分に味わえる場所で、訪れた時は冬場で放射冷却の凍てつく中、汽車を待ちました。

1.光線:ほぼ終日上り列車が順光。
2.あし:三妻駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になります。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

関東鉄道龍ヶ崎線 佐貫-入地 (南中島踏切)

上り  佐貫行  2010年3月撮影 《FHD動画切出し》

 住宅地の中に有る踏切の周辺で適当に撮りました。入地側の方まで行ってみたかったのですが、時間がなかったのでここで妥協。

1.光線:午前中の下り列車と、夏場午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:佐貫駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいくつか。
4.駐車:不可。狭い路地ばかりです。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

東急東横線 菊名-妙蓮寺 (富士塚)

 環境悪化 
下り 急行 元町・中華街行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 カーブを曲がってきた電車を手軽に撮れる場所でしたが、その後、柵が金網化されてしまいました。高い脚立などに登ってもアングル内に柵が写るようになりました。事実上の没ポイントです。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:菊名駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場等に停めること。

東急東横線 菊名-妙蓮寺 (菊名3号踏切)

下り 急行 元町・中華街行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 妙蓮寺に向けて直線を登ってきた電車を踏切の脇から撮れる場所です。午後遅くなると家の影が落ちます。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:妙蓮寺駅からも徒歩約10分。踏切から3mほど入る。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場等に停めること。

(個人DATA:初回訪問2011年12月、訪問回数2回)

東武日光線 板荷-下小代 (小代)

上り 快速 東武浅草行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 高い築堤の上を行く列車を見上げるように撮影できる場所で、原則上り列車向きの場所です。築堤のどちら側からも撮れます。せっかく晴れてたのに雲配給で撃沈しました。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:下小代駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:手前の舗装道路からも撮影できる、車に注意。

東武日光線 板荷-下小代 (板荷)

上り 特急 東武浅草行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 カーブを曲がって直線に入ってきた列車を少し見上げる形で捉える場所で、上り列車向きの場所ですが、一応下り列車も撮れます。

1.光線:上り列車がほぼ終日順光。
2.あし:板荷駅から徒歩25分位、下小代駅からでも35分位。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
5.その他:バスは1日3本と、予約運行のバスも3本ある。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

東武日光線 北鹿沼-板荷

上り 快速 東武浅草行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 直線の築堤を下りてくる列車を俯瞰気味に狙える場所で、並行する道路から手軽に撮れます。この日は晴れたり時々雪が舞う中、数分前まで日が当たってたのですが、列車が来る時になって雲に遮られました。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:北鹿沼駅から徒歩10分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:意外と交通量があるので、県道上での路上駐車はせず、少し離れた場所に停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、トラックなどの往来に注意。

銚子電鉄 海鹿島-君ヶ浜

下り 外川行  2009年3月撮影 

 畑の中の小さな築堤を行く電車をサイド気味に撮る場所で、サイド含め3方向のアングルで撮れ、ビデオパン撮影にも最適な場所です。

1.光線:午前中の上り列車と、昼前後の下り列車が順光。
2.あし:君ヶ浜駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:西側の県道沿いにローソン。
4.駐車:狭い農道のため入らない方がよい。
車椅子での撮影可否:土の農道からになります。

銚子電鉄 仲ノ町-観音

下り  外川行  2009年3月撮影 

 醤油工場の脇を走る線路が春は菜の花に彩られ、美しい景色が展開されます。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:仲ノ町駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので注意。
車椅子での撮影可否:歩道は狭いので、東側の踏切付近から撮れると思います。

東海道本線 蒲田-川崎 (歩道橋)

下り 825M 普通 熱海行  2014年1月撮影 

 複々線区間を歩道橋から撮れる定番ポイントで、下り列車向きの場所です。この日は12時台に来ましたが、まだ十分日が側面に回ってない状態で、もう少し遅い時間であれば側面もきれいに順光になるでしょう。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:蒲田駅から徒歩15分、雑色からだと徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

横浜線 大口-菊名

上り 普通 桜木町行  2014年1月撮影 

 カーブを曲がってきた列車を正面がちに狙える場所です。線路間の後ろの方に草があって少々邪魔ですが、妥協できるかどうかというところ。反対側は直線で、下り列車が撮れますが、終日逆光になります。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:菊名駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、柵をかわせるか不明。

相模鉄道本線 西谷-鶴ヶ峰

下り 各停 大和行  2010年12月撮影 《FHD動画切出し》

 駅間というよりはほとんど駅での撮影に近い形で、S字カーブを行く列車を道路から俯瞰で撮影できます。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:鶴ヶ峰駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影ですが、手前の斜面がかわせるか不明。

相模鉄道本線 かしわ台-海老名

上り 急行 横浜行 (後追い)  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 駅間の緩いカーブを行く列車を脇の道路から俯瞰気味で撮影できます。上り列車向き。

1.光線:午前中の上り列車と、午後の下り列車が順光。
2.あし:かしわ台駅から徒歩約10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:歩道からの撮影です。

相模鉄道本線 大和-相模大塚

下り 各停 大和行  2011年12月撮影 《FHD動画切出し》

 厚木基地のすぐ北側を走る県道の歩道から俯瞰でカーブを行く列車を撮るものです。手前に柵ができ、草が伸びて撮り難くなっている可能性があります。軍用機を撮ることもできる。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:どちらの駅からも徒歩15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車は不可、有料駐車場に停めること。

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