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八戸線 八戸-長苗代

下り 423D 普通 久慈行 2017年9月撮影 

 八戸線の中で唯一広々と田んぼが広がる区間。また並行して貨物線も通っているので、貨物列車も併せて撮ることもできる。夏場は草が伸びて足回りが隠れやすい。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光、夏場の夕方は北側から順光。
2.あし:長苗代駅から徒歩10分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道沿いにローソン2軒。
4.駐車:砂利道に停められるが、農作業車に配慮を。
車椅子での撮影可否:砂利道からの撮影で、長苗代駅は階段しかなく、鉄道でのアクセスは不可。

八戸線 鮫-陸奥白浜 (鮫角岬)

上り 442D 普通 八戸行 2015年8月撮影

 八戸線の最初のハイライト、鮫角付近を北側から写す場所で、手軽に登って撮れるが、手前の道路を行く車が多いと少々目触りな感じです。反対側を向くと長玉でS字カーブを行く姿も撮れなくもない。

1.光線:ほぼ終日逆光。
2.あし:鮫駅から徒歩30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:3台ほど置ける。
5.路線バスは日中は観光遊覧100円バスがある他に、シーガルビューホテル行で小舟戸下車でも利用できる。

八戸線 鮫-陸奥白浜 (鮫角灯台)

上り 団体列車 TOHOKU EMOTION 八戸行 2016年9月撮影

 種崎海岸を見下ろす灯台から午後の列車をサイド順光で撮ることが出来ます。また灯台内部の開放日にはてっぺんまで登って、上からのアングルも楽しめます。灯台内の螺旋階段は幅が極狭なのでデブは不可。灯台開放日は夏休みの他に4~10月の土休日。

上り 446D 普通 八戸行 2016年9月撮影

 灯台に入れない日は敷地端の壁から見下ろして撮ることができます。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:鮫駅から徒歩30分。ビューホテルバス停から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:ビューホテルの向かい側の無料駐車場が利用できる。

八戸線 鮫-陸奥白浜 (葦毛崎展望台)

上り 424D 普通 八戸行(後追い) 2017年9月撮影

 八戸線の絶景ポイントとして名高い葦毛崎展望台は、一般観光客も多数訪れる観光名所となっています。展望台から眺めると手前の岩が画面を塞ぐので、少し降りた所から撮ります。光線的にも道路を走る車が写るのを避けるためにも、朝が勝負。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:鮫駅から徒歩40分。100円バス「うみねこ号」が日中走っており、展望台前バス停下車すぐ。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:小さなカフェーが1軒。
4.駐車:無料駐車場です。
トイレあり:駐車場にあり

八戸線 宿戸-陸中八木 (海岸)

下り 425D 普通 久慈行 2017年9月撮影 《4K動画切り出し》

 八戸線が再び海沿いに出てくる区間がこの場所で、海岸のすぐ脇を線路が走ることから、砂浜に出ての撮影ができます。砂浜からの撮影は光線的に朝の下り列車がベストとなります。奥の部分を望遠で切り取ればいいでしょう。

 奥の直線を狙った後は、カメラを左へ振ってカーブを行くシーンも撮れます。

1.光線:朝の下り列車が順光。
2.あし:陸中八木・宿戸駅どちらからも徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:クロカン車なら砂浜乗入れ可能、他は路上駐車になる。

八戸線 宿戸-陸中八木 (アウトカーブ)

下り 433D 普通 久慈行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》

 海岸のすぐ脇を走る列車を撮れるポイントで、昼前からは線路西側からの順光となります。下り列車に限り5人ほどが斜面にへばり付いて小俯瞰で撮れます。残念ながら雲落ちしてしまいました。誰か行いの悪い奴がいるな?

上り 団体列車 TOHOKU EMOTION 八戸行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》

 午後遅めになると上り列車に日が当たり始めるので、まず望遠で東側の直線を狙います。
上り 団体列車 TOHOKU EMOTION 八戸行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》

 続いて引きでアウトカーブを狙います。正面が順光になるのは春~夏場限定です。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:両駅いずれからも徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:空き地に停める。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

八戸線 宿戸-陸中八木 (大浜通踏切)

下り 団体列車 TOHOKU EMOTION 久慈行 2016年9月撮影 

 砂浜へ出る踏切の南側がカーブになっていて、道路が少し坂道になっているので、頃合のいい場所から下り列車を小俯瞰で撮ることができます。またカメラを右へ振れば、場所によっては上り方向も撮れるので、ビデオパンにも向いています。

1.光線:昼前後の下り列車と午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:陸中八木駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

八戸線 有家-陸中中野 (駅東)

下り 437D 普通 久慈行(後追い) 2017年9月撮影 《4K動画切り出し》

 八戸線沿線で最も南側で浜から撮れる場所がここになります。駅から踏切を渡って浜に下りて行き、海沿いを走る列車を望遠で撮れます。光線的にはほぼ終日逆光なので風景写真として撮る場所です。 

1.光線:ほぼ終日逆光、夏場の夕方に正面順光期待。午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:有家駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:空き地に置ける。
車椅子での撮影可否:浜には下りれないが、舗装道路や空き地からそれなりに撮れる。
トイレあり:仮設トイレあり

八戸線 有家-陸中中野 (浜南側)

上り 442D 普通 八戸行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》

 ここは浜の南側の道路から八戸線の列車を見上げるように撮影できる場所です。 少し北側に線路と同じ高さの場所がありますが、そこからは海を入れての撮影は難しく列車主体になります。
上り 442D 普通 八戸行 2017年9月撮影 《4K動画切出し》

 またここは、望遠で狙えば有家駅の北側を撮る事ができるので、有家-陸中八木間の撮影場所としてもこちらが兼ねられます。波が強くてしぶきが上がったらダメですが。

1.光線:昼頃までの下り列車が順光、上り列車は後追いになる。
2.あし:有家駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

大湊線 有戸-吹越

p>上り 普通 野辺地行 2015年8月撮影

 大湊線で唯一海岸沿いを行く場所で撮影できる区間、天気が良ければすごくいい感じなのですが、鉄道で車で合わせて5回ほど大湊線に行ってますが、一度も晴れたことがありません。いかにも本州最果ての路線という感じではありますが。
 直線望遠の他に、手前でカーブをするので、アウトカーブアングルも撮れます。徒歩だと非常に遠いのが難点。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:両駅のほぼ中間で吹越駅から徒歩80分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道路から入った所に数台置ける。

大井川鉄道本線 抜里-川根温泉笹間渡 (茶畑)

上り SL〔かわね路号〕 新金谷行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 茶畑を行く列車をストレートで狙う場所で、駅から割と近い場所です。大井川のSL列車はほとんどの場所で煙を吐かないので、編成写真っぽい感じになります。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:抜里駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:細い農道しかなく駐車不可、鉄道+歩きで来ること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

大井川鉄道本線 抜里-川根温泉笹間渡 (鉄橋)

下り SL〔トーマス&ジェームス号〕 千頭行 2015年12月撮影

 大井川鉄道で一番人が集まる撮影地で、道の駅があるため、一般人の撮影者も多くSLを見送る。線形からして下り列車はほぼ終日逆光になるのと、東側はケーブルが張っているので精細写真には向いていない。 この条件下でなるべくケーブルが目立たないように撮影を。

上り SL〔トーマス&ジェームス号〕 新金谷行 2015年12月撮影

 午後の上り列車が順光となる鉄橋西側は川原の中間地点まで入ると比較的編成で撮れ易いが、人気列車の場合は土手付近に撮影者が沢山写るのでカットするしかない。 

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:川根温泉笹間渡駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:道の駅にいくつかある。
4.駐車:無料駐車場あり。
車椅子での撮影可否:駐車場からの撮影になる。
トイレあり:道の駅を利用

大井川鉄道本線 青部-崎平

下り SL〔トーマス号〕 千頭行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 南北に走る大井川本線の中で、この鉄橋だけ東西に掛かっているため、下り列車を順光で捉える機会を得やすい穴場。
 この日は残念ながら、というかこの夏はロクに晴れる日が無かったですが、その分撮影者もまばらでのんびり撮れました。
 橋をサイドから入れる構図と線路際からあまり鉄橋を入れずに正面がちに撮る場所があり、正面がちの場所は望遠厨で賑わっていました。

1.光線:午前中の下り列車が順光。午後順光で撮るには反対側から川原に下りる。
2.あし:崎平駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:川の土手に数台停められる。

大井川鉄道本線 崎平-千頭

上り SL〔ジェームス号〕 新金谷行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 千頭駅を出た上り列車が最初に渡る鉄橋で、さまざまな角度から撮ることが出来る。下り列車は反対側の橋の上から狙える。なお鉄橋の西側はケーブルが張ってあるので、精細な写真を撮る人には不向きです。

1.光線:朝の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:千頭駅から徒歩15~20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:本川根中学近くから川原に下りられる。

羽越本線 間島-越後早川 (仲雲寺)

上り 822D 普通 村上行 2017年8月撮影 《4K動画切り出し》

 日本海を見ながらやってくる上り列車を少し俯瞰気味に狙うことができる。 手前の畑に害鳥避けのネットが張ってあったので、それを避けるのに苦労しました。収穫期以外なら外されているかも知れません。下り列車は北側の田んぼからサイド気味か、この場所からの追い撮りになります。道路から山側に入った草道にキャパ数名。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:間島駅から徒歩10分。お寺の東側の道。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からでも撮影できる。

羽越本線 今川-越後寒川 (脇川大橋)

上り 831D 普通 酒田行 2017年8月撮影 《4K動画切り出し》

 こちらは有名な国道橋から写せる定番スポット。 夕方近くの列車をサイドで狙えます。夏場であれば下り列車が順光に撮れることもあります。
 国道は海側に歩道があるので、線路側には余地がなく、横を車がガンガン通るので三脚は立てられません。

1.光線:午後遅めの列車がサイドから順光。
2.あし:越後寒川駅から徒歩25分。橋の南側にはバス停がある(1日2往復) (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:橋の北側に数台ほどのスペースあり。
トイレあり:橋の北側にあり

富良野線 学田-富良野 (空知川)

上り 9436レ 臨時 旭川行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 富良野市内で空知川支流の鉄橋を渡るシーンを撮影すべく、堤防の道路から狙いましたが、かなり枝木が伸びていて、少し離れた場所から望遠気味に撮ることになりました。南側からなら、もう少し近くで撮れそうです。

1.光線:昼過ぎの下り列車が順光、上り列車は夏至期の夕方に順光。
2.あし:富良野駅から徒歩25分、学田からの方が数分近い。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:堤防道路に1~2台置ける。
車椅子での撮影可否:土の道からの撮影です。

石北本線 北日ノ出-桜岡 (北1番道路)

上り 4524D 普通 旭川行 2017年7月撮影(後追い) 《4K動画切り出し》

 石北本線で比較的旭川に近い場所で、開けた区間として北日ノ出-当麻間があり、以前から当麻寄りで撮影してきましたが、今回は北日の出側での撮影としました。線路脇に花が咲いていてアクセントを添えます。 

下り 71D 特急〔オホーツク1号〕 網走行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 こちらは足回りが花に隠れますが、北海道らしい風景の一コマとして楽しめます。線路沿いの道路を大型車が通ると被るリスクはあります。

1.光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:北日ノ出駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:容易にアクセスできるが、土の道は農作業車がよく通るので停めないこと。
車椅子での撮影可否:踏切近くの舗装道路からの撮影可。

石北本線 北日ノ出-桜岡 (北布当麻東川線)

下り 71D 特急〔オホーツク1号〕 網走行 2009年6月撮影 《HD動画切り出し》

 道道と交叉する道路踏切の横から手軽に下り列車を狙えます、背景が自動車整備工場なので、望遠系でうまくカットした方がよいでしょう。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:北日ノ出駅から徒歩25分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

石北本線 桜岡-当麻 (鈴木道路)

上り 82D 特急〔大雪2号〕 旭川行 2017年7月撮影 《4K動画切り出し》

 桜岡駅からほど近い鉄橋の東側に蕎麦畑があり、ちょうど花が咲いていたので、花と列車を入れて撮影しました。鉄橋はプレートガーターなので、車体下半分が隠れるため、実質この角度固定となります。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。下り列車は追い撮りとなる。
2.あし:桜岡駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:無料駐車場あり。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

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おかげさまで 2017年9月2日に100万PV達成しました。今後もご愛顧よろしくお願いいたします。

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Re:神戸電鉄有馬線 鵯越-鈴蘭台
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