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山陽電鉄本線 東須磨-月見山

上り 回1126レ 回送 東須磨行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》


 上記と同じ列車の後追い 《4K動画切出し》

 東須磨駅の東側に小さな踏切があり、駅を出た上り列車を撮ることができる。キャパは1~2名なのと、柵から下り列車までの間隔が狭いので、腕を出して撮影すると触車の危険性あり。秋冬期の朝は1両分しかまともに日が当たりません。

1.光線:上り列車が朝に順光。下り列車は春夏期の15時頃から順光になる。
2.あし:月見山駅から徒歩4分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:自転車1台がやっと通れる道なので、車の進入は不可。

山陽電鉄本線 月見山-須磨寺 (直線)

下り 9151H 直特 姫路行  2017年5月撮影 

 須磨の古い住宅地の間を縫うように走る電車が撮れる場所で、上りは踏切から、下りは踏切から少し入った路地から撮れます。太陽の角度が低い秋冬期は家の影が落ちるので、撮影にはあまり向いていません。

1.光線:春夏期の朝の上り列車と午後遅めの下り列車が順光。
2.あし:両駅からどちらも徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:南側の角にセブン。
4.駐車:不可。バス道で交通量も多い。

山陽電鉄本線 須磨-須磨浦公園 (駅西カーブ)

p>下り 1623K 普通 姫路行 2017年5月撮影 

 須磨駅を出てカーブを行く列車を線路の北側から撮れる場所で、原則夏場の夕方前に順光になりますが、北側が山なので順光時間は短いです。

1.光線:夏場の16時前後の下り列車限定で順光。
2.あし:須磨駅から徒歩8分。私有地を示す柱の手前が立ち位置。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅近辺にいくつか有。
4.駐車:不可。コインPなどに停めて徒歩で来ること。

山陽電鉄本線 須磨-須磨浦公園 (陸橋)

下り 特急 須磨浦公園行 1998年1月撮影 

 須磨浦公園駅のすぐ東側にある陸橋から下り列車を撮影できます。電線類が多く写ってあまり車両主体では撮れないので、あくまでも風景の一つとして捉える場所です。写真は懐かしい阪急電車の乗り入れ当時のもの。
 ※2017年11月現地確認:撮影は可能です。


 西側へカメラを向ければ駅に停車中の電車を撮ることができます。阪急と阪神の車両が並ぶシーンは1998年2月まで見られました。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:須磨浦公園駅から徒歩1分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:有料駐車場に停めること。
車椅子での撮影可否:柵が低めなので撮れると思います。
トイレあり:公園内にあり

(個人DATA:初回訪問年月不明、訪問回数4回ぐらい)

山陽電鉄本線 須磨浦公園-塩屋 (直線)

上り 720レ 普通 高速神戸行 2017年11月撮影 

 両駅のちょうど中間地点にあり、南側に海を見ながら気持ちよく飛ばしてくる場所。原則的に上り列車向きの場所で、脚立を使うか、身軽な人は柵に掴まってひょいっと登って手持ちで撮ります。道路上にうまく車が空いた時に来ればラッキー。接近警告灯があるので便利です。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:両駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車は不可。交通取締りで有名な区間です。

山陽電鉄本線 須磨浦公園-塩屋 (境川西踏切)

上り 624レ 普通 東須磨行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 境川西踏切の東側からカーブを行く列車を撮影、午後は上り列車の追い撮りに向いています。下り列車はスペース的に余裕がないので正面狙い的な写真になります。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。夏場の夕方は影になる。
2.あし:駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:塩屋駅北側に小さなコンビニ。
4.駐車:不可。取り締まりもよく来る。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、アングル内に柵が大きく入る可能性あり。
(個人DATA:初回訪問2013年6月、訪問回数3回)

山陽電鉄本線 須磨浦公園-塩屋 (塩屋東第2-3踏切)

下り 1421レ 普通 姫路行 2017年10月撮影 

 ここは歩道からの撮影の他に、踏切の北側の階段に登って、海をバックに車体の一部を切り取ったような印象写真で有名な場所です。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:山陽・JR共に塩屋駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:塩屋駅北側に小さなコンビニ。
4.駐車:不可。取締りもよく来る。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
(個人DATA:初回訪問1986年8月、訪問回数4回)

山陽電鉄本線 須磨浦公園-塩屋 (塩屋東第1踏切)

上り 640H S特急 阪神三宮行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 駅から近く、手軽に撮影できることから、超有名な撮影ポイント。キャパは2名ぐらいと厳しい。



上り 9090H 直特 阪神梅田行 2017年11月撮影 2枚共《4K動画切出し》

 ↑望遠で大きく寄って  ↓引いて標準で

 踏切の東側からはこのように線路より少し高くなるので、望遠と引いた画角で撮影できる。こちらはキャパは5名ぐらいはいけるか?

1.光線:早朝を除く午前中の上り列車が順光。
2.あし:山陽・JRともに塩屋駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の北側に小さなコンビニあり。
4.駐車:不可。路上駐車には厳しいので注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
(個人DATA:初回訪問1986年8月、訪問回数3回)

山陽電鉄本線 塩屋-滝の茶屋

下り 1527K 普通 姫路行 2017年4月撮影 《4K動画切出し》

 百万都市クラスでこれほど海と列車がきれいに見下ろせる場所があるのは全国でもここぐらいのもので、晴れた午後は最高の景色になります。こんな所に住んでみたいものですね。
 駅の上りホーム端からも撮れます。

1.光線:春夏期の午後遅めの下り列車が順光。
2.あし:滝の茶屋駅から徒歩2分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:道が狭く通行量も多いため、路上駐車は不可。

山陽電鉄本線 山陽魚住-東二見 (大見東踏切)

上り 1126レ 普通 須磨行 2017年8月撮影 《4K動画切出し》

 駅間の踏切で適当に撮影。
 ここより更に東側にある畑から撮影できるか見に行ったのですが、柵が張られたり、草が伸び放題になったりと環境が悪くなっていました。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:東二見駅から徒歩8分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:県道沿いにサンクス。
4.駐車:不可。

山陽電鉄本線 西二見-播磨町

上り 1224K 普通 阪急三宮行 2017年8月撮影 《4K動画切出し》

 駅から近い場所で柵も低く、緩やかにカーブした外側から狙うことができます。また西へ更に3分ほど歩いた所にある小さな踏切からも午後に下り列車を撮影できます。

1.光線:昼前後の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:西二見駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の南東に関西では珍しいヨーカ堂。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影ですが、柵が1段かさ上げされています。

山陽電鉄本線 播磨町-別府

上り 1222レ 普通 須磨行 2017年10月撮影 

 直線をやってくる列車を道路上から手軽に撮影できる。基本的に上り列車用。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:播磨町駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:意外と通行量があり路上駐車は不可。コインPなども無い。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄本線 尾上の松-高砂 (加古川西岸)

下り 1023K 普通 姫路行 2017年10月撮影 

 加古川西岸の鉄橋撮影ポイントで、高砂駅から旧国鉄高砂線の線路跡を通ってそのまま堤防に立てます。夏場の夕方は線路北側からの撮影も可。この日は太陽が南中した10分後に来た本命の電車は何とか順光で撮れました。パンタにケーブルが掛かるのが嫌な人は、下へ降りて見上げるアングルなら回避できるかも。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:高砂駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:踏切の北側にファミマ。
4.駐車:堤防道路は歩行者・自転車専用、堤防道路の南側端に余地あり。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。
トイレあり:踏切の西側に車椅子対応型あり
(個人DATA:初回訪問2015年4月、訪問回数2回)

山陽電鉄本線 荒井-伊保 (カーブ)

上り 1126レ 普通 須磨行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 直線から緩いカーブに入ったところを撮れる場所で、低いガードレールのみのため楽に撮影できる。ビデオパン撮影もOK。原則的には上り列車用。
 高砂駅の荒井寄りにも似たような場所があります。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:荒井駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅前にセブン。
4.駐車:大型車が通るため路上駐車は不可。線路北側のコインPに停めること。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄本線 荒井-伊保 (漁港)

上り 1526レ 普通 新開地行 2017年10月撮影 

 伊保漁港の脇を走る列車を撮影できる。「関係者以外立入禁止」の張り紙があるので、一応注意しましよう。夕方になると門を閉めて出られなくなります。 

上り 1522K 普通 阪急三宮行 2017年11月撮影 

 立入禁止なのに入れたのは、漁民の方が、「おぅ3000撮りに来たんか?それやったら昼前に来たら鳥が沢山飛んでくるのでいいぞ。」とか言ってフレンドリーでした。どうやら物を壊したり盗んだりする輩を牽制するための立入禁止表示のようで、節度のある撮影者なら問題ないようです。ただ作業の邪魔にならないように立ち位置を取る必要があるので、自分の意としたアングルで撮れないこと、全ての漁民の方がOKとは限らないので、立ち退くように言われたら従いましょう。

1.光線:南側は昼前後からの上り列車が、北側は夏場の夕方からの下り列車が順光。
2.あし:伊保駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:港内への車の乗り入れは禁止。北側の路側帯なら置けそう。
車椅子での撮影可否:コンクリートの港湾からの撮影です。

山陽電鉄本線 大塩-的形 (駅西カーブ)

上り 1122レ 普通 須磨行 2017年11月撮影 

 大塩駅の西側に大きくカーブしている場所があり、手軽に撮影ができる。なお秋冬期は南側のマンションの影が落ちるので、上りの短編成向き。

上り 9112H 直特 阪神梅田行 2017年11月撮影 

 同じ場所を踏切の北側から金網オーバーで正面狙いで撮ったもの、望遠厨が喜びそうなアングルです。これで大体140mm程度です。

1.光線:午前遅めの上り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:大塩駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:カーブの南側は舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄本線 大塩-的形 (汐咲住宅地) 

下り 927レ 普通 姫路行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 駅の西側の住宅地沿いに直線区間があり、程よい間隔の道路からは低いガードレールだけなので、楽々撮影ができる。この日はちょうど南中の時間に本命の列車が来て、両正面とも順光になりませんでした。あーあ。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:大塩駅から徒歩8分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:国道沿いにセブン&ローソン。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄本線 的形-八家 (トンネル東側)

上り 822K 普通 阪急三宮行 2017年10月撮影 《4K動画切出し》

 トンネルの東側での直線区間だが、トンネルの出口付近は南側の山の影になって、夏期でないと日が当たらないため、その他の時季は少し東側での撮影になります。

下り 1421レ 普通 姫路行 2017年10月撮影 

 下り列車も細い道路から何とか撮れる感じで、迫ってくる感が迫力あります。

1.光線:午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし:的形駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:軽トラ1台がやっと通れる狭い道で路上駐車も不可。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

山陽電鉄本線 的形-八家 (八家東)

下り 1325レ 普通 姫路行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 トンネルの西側ではトンネルが見える場所までは行けず、歩道橋の東側の線路際での撮影になります。直線が2ヶ所あり、奥の直線の方がスパンが長いのですが、足回りの下草が伸びています。キャパは3人ぐらいが限界です。

上り 1426レ 普通 新開地行(後追い) 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 この場所は上り列車の後追いの方が編成がきれいに撮れます。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:八家駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅の西側にローソン。
4.駐車:歩道橋東側に余地あり。

山陽電鉄網干線 西播磨-夢前川

下り 普通 山陽網干行 2017年11月撮影 《4K動画切出し》

 夢前川を渡る列車を撮影できる。鉄橋はプレートガーターになっているが、低いので線路に近付いて撮ればりは足回りも写ります。 鉄橋の東側に築堤があるものの、若干ワイヤーが邪魔になる感があります。。

1.光線:朝の上り列車と、昼前からの下り列車が順光。
2.あし:夢前川駅から徒歩5分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:堤防道路には入れないのでかなり手前で置くことになる。
車椅子での撮影可否:舗装道路からの撮影です。

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おかげさまで 2017年9月2日に100万PV達成しました。今後もご愛顧よろしくお願いいたします。

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