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武蔵野線 新秋津-東所沢 (下安松)

上り 普通 府中本町行 2013年3月撮影

 線路脇の柵が比較的低いため、割と手軽に撮影ができる場所ですが、線路間のポールだけは避けられません。駅からの途中に切通し区間がありますが、架線柱や電線がうるさいので撮影まではしませんでした。

1.光線:午後の上り列車が順光。
2.あし:東所沢駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不可。近隣にコインPなども無し。

武蔵野線 北朝霞-西浦和 (浜崎橋)

上り 配給9628レ? 北長野行 2013年3月撮影
千マリ配給
 高架区間を走る列車を俯瞰撮影できる場所ですが、実際には金網が張られており、歩道橋の手摺りに登って手持ち撮影になります。デブ・ガキ・ジジイには撮影無理な場所です。金網に引っ掛ける安全ベルトの使用をおすすめします、三脚等による歩行者の通行妨害を禁止する警告あり。

1.光線:昼前後の上り列車が順光。
2.あし:北朝霞駅から徒歩20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:不可。狭い道路に多めの交通量。駅近辺のコインPに停めて歩くのが無難。

武蔵野線 北朝霞-西浦和 (荒川東岸)

上り貨物 96レ 東京(タ)行 2013年3月撮影 《ワイド撮影》

 荒川鉄橋には防風柵が設置されていて、鉄橋側の撮影は難しいため、高架線路を走る上り列車のみの撮影となる。

1.光線:午後遅めの上り列車が順光。
2.あし:西浦和駅から徒歩20分ほどの土手。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:堤防外側下の砂利道に数台程度路駐になる、舗装道路には置かないこと。

武蔵野線 東浦和-東川口 (芝川)

上り 普通 府中本町行 2013年3月撮影

 武蔵野線での数少ない地平で撮影ができる有名ポイントで、人気列車が来る時は混雑します。撮影した時は15時を回っていたため、側面には日が当たってませんでした。

1.光線:朝の下り、昼前後の上り列車が順光。
2.あし:東浦和駅から徒歩15~20分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:西側は大間木公園から先への進入は難しい。東側は進入路あり。
車椅子での撮影可否:途中から砂利道になります
トイレあり:途中の大間木公園にあり

西武多摩川線 新小金井-多磨 (歩道橋)

上り 普通 武蔵境行 101系  2009年4月撮影

 直線の切り通しを走る列車を歩道橋から手軽に狙える場所で、写真は逆光になる南側になりますが、春は桜をバックに入れることもできます。

1.光線:昼前後の下り列車が順光。
2.あし:西武多摩川線新小金井駅から徒歩10分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:都道沿いにコンビニ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。コインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:スロープがありますが狭いかも知れません。

西武多摩川線 新小金井-多磨 (第二広場)

下り 普通 是政行 101系  2009年4月撮影

 畑の脇をのんびりと走る電車を撮ることができます。多磨町第二広場の北側にある畑になりますが、場合によっては入れない状況もあると思います。

1.光線:午後の下り列車が順光。
2.あし:西武多摩川線多磨駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:多磨駅近辺にコンビニ。
4.駐車:路上駐車は不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。

西武新宿線 武蔵関-東伏見 (駅西)

上り 準急 西武新宿行 2000系  2013年3月撮影

 駅のすぐ脇にある踏切からの撮影で、自動車は通れないものの、歩行者や自転車が多数通るため、手持ちでの撮影となる。

下り 準急 拝島行 2000系(後追い)  2013年3月撮影

 踏切北側からは道路との柵が低いので、こちらは側面が影になるものの比較的楽に撮れ、バックに桜を入れることもできる。下り列車は追い撮りとなる。

1.光線:午前の上り列車が順光。
2.あし:西武新宿線武蔵関駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:線路北側の道路から柵の高さを勘案してどうかトライ。

西武新宿線 武蔵関-東伏見 (長者橋)

下り 普通 田無行 3000系(後追い)  2013年3月撮影

 駅から2つ目の踏切で撮影、脇に桜の並木があるので、シーズンには撮影者で多くなるかも。三脚は禁止、人・自転車・車の通行を妨げないように配慮を。

下り 準急 拝島行 2000系(後追い)  2013年3月撮影

 線路の南側から桜を手前に配して写真を撮ることもできる。こちらは午後からでも撮れます。

1.光線:午前の上り列車が順光。
2.あし:西武新宿線武蔵関駅から徒歩5分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:踏切前での撮影は困難、桜並木沿いの歩道からの撮影ならOK。

西武新宿線 田無-花小金井

上り 普通 西武新宿行 30000系  2013年3月撮影

 程よくカーブした場所をアウト側から捉えることができ、線路柵も低いので撮影にはもってこいの場所です。4両程度しか入らないので写真よりはビデオパン撮影に最適な場所でしょう。

1.光線:昼前の上り列車が順光。
2.あし:西武新宿線花小金井駅から徒歩数分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:柵の高さが微妙だが、間からカメラを出しても撮れそう。

西武池袋線 西所沢-小手指

上り 普通 新木場行 メトロ7000系  2013年3月撮影

 駅のすぐ西側で望遠レンズを使って10両編成を収められる人気のスポット。市街地なので背景がゴチャゴチャするのは仕方ないが手軽さで勝っているようです。

1.光線:午前の上り列車が順光。
2.あし:西武池袋線西所沢駅から徒歩3分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:周辺にいろいろ。
4.駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。
車椅子での撮影可否:道路上からの撮影で、少し見上げるような形になると思います。

東北新幹線 郡山-福島 (福島トンネル口)

下り 3019B〔はやぶさ+こまち19号〕 秋田・新青森行 2014年4月撮影
E3系
 福島トンネルに入る手前の高架を走る姿を捉えることができ、新幹線撮影にはつきものの大きな脚立などなしに手軽に撮れる。光線は期待できないが、こまち・つばさを狙う場所として。

1.光線:ほぼ終日逆光。夏の早朝に下りが順光になるぐらいか。
2.あし:安達駅から徒歩20分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:県道114号線沿いにスーパー・コンビニあり。
4.駐車:砂利の余地に1~2台置ける。隣りにあるのは企業の駐車場。
車椅子での撮影可否:砂利道になるが、何とか撮れそう。

東北新幹線 福島-白石蔵王 (三吉神社)

下り 3019B〔はやぶさ+こまち19号〕 秋田・新青森行 2014年4月撮影
E3系
 新幹線を神社の敷地から撮影できる場所で、こまち狙いの場所として有名ですが、すぐ下を高速道路が走っているため、ビデオ撮影には厳しい場所です。

1.光線:夏場の朝の下りのみ順光。
2.あし:藤田駅から徒歩15分ほど。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:高速道路の高架下に停めるしかなさそう。

海峡線 奥津軽いまべつ-木古内 (本州側口)

上り 3016B〔はやぶさ16号〕 東京行 2016年7月撮影
青函トンネル
 青函トンネルの本州側口には小さな広場とお立ち台があり、ここからトンネルを出てきた列車を手軽に撮ることができる。

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:津軽浜名駅から徒歩30分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。日によっては小さな売店が営業している。
4.駐車:無料駐車場あり。
車椅子での撮影可否:少し大回りになるがスロープで入れる
トイレあり:駐車場にあり

北陸新幹線 佐久平-上田 (上田ハープ橋)

上り 〔あさま520号〕 東京行  2014年3月撮影 

 千曲川に架かる斜長橋を渡るシーンを撮ることができる場所で、小牧橋ほどではありませんが、比較的手軽に撮れる場所です。道路が狭い割には通行量が多いので、車での訪問は停め方に注意したいところ。線路上は金網が張られているので、その脇からキャパは3名程度。下り列車の右面側から捉える場所(この場所より西側)は木が伸びてしまいました。 

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:信濃国分寺駅から徒歩約40分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅周辺にいろいろ。
4.駐車:大型車が通るので路上駐車は不可。東側に1台置けるかという程度。
車椅子での撮影可否:車に注意して舗装道路から狙える。

北陸新幹線 佐久平-上田 (小牧橋)

下り  〔あさま509号〕 長野行(後追い)  2014年3月撮影 

 線路上を通る道路橋から手軽に撮れる場所で、駅からも比較的近い場所であるのと、歩道から安全に撮れるので子供でも安心して撮れると人気の場所で、並行して走るしなの鉄道の列車も併せて撮れる。なお下り列車は追い撮りとなります。 

1.光線:午前中の上り列車が順光。
2.あし:信濃国分寺駅から徒歩約15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:駅前にセブン、国道沿いに飲食店いろいろ。
4.駐車:橋の下の緑地駐車場に停める。
車椅子での撮影可否:歩道から狙える。

信越本線 押切-見附 (十二諏訪神社)

下り 普通 429M 新潟行  2017年3月撮影 《4K動画切出し》
新潟色
 長岡に近い場所で朝の下り列車をぎりぎり順光撮影できる場所で、駅から築堤を登って行く列車を田んぼの中から見上げる構図と、東側の川の土手から撮る2つの構図があります。川の東側の平原は一面雪モヤでした。

1.光線:早朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:押切駅から徒歩約20分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:舗装道路から狙える。

(個人DATA:初回訪問2016年3月、訪問回数2回)

信越本線 帯織-東光寺

下り 普通 423M  新潟行  2016年5月撮影

 田んぼの中のストレートを行く列車を撮ることができ、田植えシーズンには気持ちよい水鏡も見られます。線路北側は雑草が多いので、午前中の下り列車の撮影に向いています。

1.光線:午前の下り列車と、線路北側から午後の上り列車が順光。
2.あし:東光寺駅から徒歩約15分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。飲料の自販機などもない。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を、なお田植え・稲刈りシーズンは農道への乗り入れはしないこと。南側の川の土手道に停めてそこから歩きました。

(個人DATA:初回訪問2016年5月、訪問回数2回)

信越本線 東光寺-三条

上り 普通 446M 長岡行  2017年2月撮影 《4K動画切出し》 

 東光寺駅の三条側も田んぼが開けていて、こちらは北側も雑草が少ないことから、午後の上り列車の撮影に向いています。

上り 快速 8622M 糸魚川行  2016年7月撮影 

 駅の近くでも撮れたのですが、2016年8月に街路灯が設置されてしまい、遠景での撮影は苦しくなりました。線路脇では撮れます。

1.光線:午前の下り列車と午後の上り列車が順光。
2.あし:東光寺駅から徒歩約数分~15分前後。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。飲料自販機などもない。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を。
車椅子での撮影可否:砂利道だが狙える。

(個人DATA:初回訪問2015年4月、訪問回数4回)

信越本線 青海川-鯨波 (西鯨波俯瞰)

下り 快速〔くびき野3号〕 新潟行 2014年5月撮影 
快速くびき野
 信越本線で海を入れて撮れる最も有名な撮影地で、基本的に下り列車がきれいに撮れる場所です。

1.光線:午前中の下り列車が順光。
2.あし:鯨波駅から徒歩15分。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:近くにある空き地らしい場所はバス転回場と海水浴シーズンの有料駐車場で、夏場は路上駐車もできないので注意。
車椅子での撮影可否:舗装道路から撮れる。

(個人DATA:初回訪問1981年1月、訪問回数8回)

信越本線 北条-越後広田 (北条中学前)

下り 特急〔北越1号〕 新潟行 2015年3月撮影
北越
 程よいカーブを通過する列車を線路脇のアスファルト道路から手軽に狙えるので、逆光の時間帯にも関わらずよく撮影者がいる所です。殆どの人が線路脇望遠族なのですが、せっかくですから、線路から離れてバックに米山を入れて撮りました。

上り 普通 1332M 直江津行 2017年2月撮影 《4K動画切出し》

 この日はやっぱり下りの快速は正面が陰るので、別の場所で撮影して、上り列車を狙いました。

1.光線:朝の下り列車と昼前後の上り列車が順光。
2.あし:上条駅から徒歩約15分程度。 (Y!地図) (goo地図)
3.食料:事前に用意のこと。
4.駐車:路上駐車になるので配慮を、校庭グランド近くの歩道がある道なら幅に余裕がある。
車椅子での撮影可否:舗装道路から狙える。

(個人DATA:初回訪問2015年3月、訪問回数2回)

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