| 昔、大阪(天王寺)と名古屋を紀伊半島をグルっと１周する列車がありました。特急・急行・普通それぞれ１日１本ずつあって、中でも普通列車については途中まで寝台車を連結した夜行列車で15時間近くかかって走っていました。 | |||
| １．はやたま号の旅 | |||
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| EF5842天王寺にて 以前は２番線から出ていた |
EF58149天王寺にて 回送方法が変わって８番線からの出発になった |
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| 最後部の寝台車 お客はみんな釣り吉達で |
EF58170 天王寺出発待ち |
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| EF5842白浜停車中 | EF58170和歌山停車中 | ||
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| 同横顔（竜がいいね） | EF58149蒸気噴き上げ | ||
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| 夜中の車内 | はやたまサボ | ||
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| EF58170+12系白浜 | 新宮駅の留置線 | ||
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| はやたま52号 新宮駅到着および引き上げ 以前は〔いそつり〕という臨時快速で運転されていた。新宮電化開業後もDF50牽引で年間に数日の設定があった。 |
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| 新鹿で交換・発車待ち | 尾鷲停車中 | ||
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| 紀伊長島停車１(暗い) | 紀伊長島停車２(暗い) | ||
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| 紀伊長島停車３ | オハフ３３３３３だっ | ||
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| DF5032客ﾚ交換 | DF5063客ﾚ交換 | ||
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| 高茶屋交換 | 亀山駅で前2両切離して４両編成で名古屋へ向かう | ||
| ２．寝台特急紀伊 （熊野市にて交換してました） | |||
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| DF5026牽引←ステン帯の珍車です | テールマーク （横の10系もいいな） | ||
| ３．おまけ | |||
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| DCくろしお 和歌山駅にて （唯一撮っているもの） |
尾鷲にて南紀に先を譲る |
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| きのくに60号和歌山到着 DF5040で入線 |
きのくに60号和歌山到着 同 切り離し |
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