蒸気機関車 じょうききかんしゃ

しゃしん	せつめい
	8620型がた 　大正時代たいしょうじだいにつくられた機関車きかんしゃで、客車用きゃくしゃようとして使つかわれていました。 　貨物用かもつようにつくられた9600型がたとともに多おおくの機関車きかんしゃが活躍かつやくしました。 　2005年夏ねんなつまで熊本県くまもとけんで「SLあそBOYボーイ」として走はしっていました。
	Ｃ１１型がた 　タンク型がたの機関車きかんしゃでは一番大いちばんおおきな機関車きかんしゃとして、支線しせんの快速列車かいそくれっしゃなどを引ひいていました。 　現在げんざいは、静岡県しずおかけんの大井川鉄道おおいがわてつどう、栃木県とちぎけんの真岡鉄道もうかてつどう、ＪＲ北海道ほっかいどうで走はしっています。
	Ｃ１２型がた 　小ちいさな機関車きかんしゃとして、ローカル線せんや入換いれかえ用ようとして使つかわれていました。 　現在げんざいは、静岡県しずおかけんの大井川鉄道おおおいがわてつどうと、栃木県とちぎけんの真岡鉄道もうかてつどうで走はしっています。
	Ｃ５６型がた 　少すこし長ながい支線しせんを走はしるためにつくられたテンダ型機関車がたきかんしゃで、Ｃ１１型がたの後うしろに炭水車たんすいしゃを付つけたようなかっこうになっています。 　特とくに小海線こうみせんを走る姿はし　　すがたは、「高原こうげんのポニー」として親したしまれました。 　現在げんざいは、ＪＲ西日本にしにほんと、静岡県しずおかけんの大井川鉄道おおいがわてつどうで走はしっています。
	Ｃ５７型がた 　本線ほんせんの急行用機関車きゅうこうようきかんしゃの決定版けっていばんとしてつくられました。 　その美うつくしいスタイルから「貴婦人きふじん」と呼よばれ、１号機ごうきは、お召列車めしれっしゃを引ひくこともありました。 　現在げんざいはＪＲ西日本にしにほんの「やまぐち」と、ＪＲ東日本ひがしにほんの「ばんえつ物語ものがたり」などで走はしっています。
	Ｃ５８型がた 　Ｃ５７型がたをひとまわり小ちいさくした機関車きかんしゃで、旅客りょかく・貨物かもつのどちらも引ひく中型ちゅうがたの機関車きかんしゃで、おもに支線しせんで活躍かつやくしていました。 　現在げんざいは、埼玉県さいたまけんの秩父鉄道ちちぶてつどうで「パレオエクスプレス」として走はしっています。
	Ｄ５１型がた 　貨物用かもつようの機関車きかんしゃの決定版けっていばんとしてつくられたのがこのＤ５１型がたで、1,115両りょうが全国ぜんこくで活躍かつやくし、「デゴイチ」として親したしまれました。 　貨物用かもつようのほかに坂道さかみちを客車きゃくしゃを引ひいて登のぼっていました。 　現在げんざいはＪＲ東日本ひがしにほんで走はしっています。