| 路線↓ |
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Station
録音駅 |
駅の状況と録音上のリスク、ワンポイントアドバイスなど |
番線(Track)
製作（曲名） |
録音ポイント(教えちゃいます、君もチャレンジ！)／［敵キャラ] |
Size
サイズ |
記 事 |
| 京葉線 |
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デビュー当時は何と豪華な駅メロと思いました。駅の構造上、音の反射が激しく、あまり録る気はしなかったが、粘ってみました。曲が長いので早切りもされ、なかなかうまく録れない曲。 |
録りやすさ 、 音楽性＆好き度 1・2番線、3〜6番線はこちらへ |
全番線(All Track)
洋（緑の光線） |
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蘇我寄り先頭車付近 ［対、床］ |
292KB |
常磐線クラッシク系以外の曲では一番豪華に聞こえる。この曲のファンもけっこう多い。 |
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| 横浜線 |
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上と同じ曲ですが、こちらは横浜3番をはじめ広く採用されているタイプ。曲自体が長く早切が心配だが、横浜よりはこの駅の方が録れる確率が高いかな？ |
録りやすさ 、 音楽性＆好き度 |
１番線(Track-1)
洋（緑の光線） |
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東神奈川寄り先頭車付近 ［対、靴、談］ |
261KB |
「ドアが閉まります」の後が「無理なご乗車はおやめ下さい」になっています。ここも駆け込みが多いのか？ |
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| 高崎線 |
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ちょっと変わったリズム、何か遊んでいるようなこの曲。岡部駅限定の曲なので、ここまで来てください。下りは軒並み早切りされます。 |
| 録りやすさ、 音楽性＆好き度 |
全番線(All Track)
テ（bellの響き） |
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高崎寄り11両目付近 [対、街] |
155KB |
この駅もスピーカーの数が少ないので、注意して録音しましょう。狙うは上り列車。 |
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栃木でもう一つなので、こちらへも来てみましたが、やはり早切りが多いので悩まされます。栃木に比べれば本数が多いのが救い。 |
| 録りやすさ、 音楽性＆好き度 |
全番線(All Track)
テ（秋桜） |
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高崎寄り6両目付近 [床、早] |
127KB |
2時間近く粘っていたが、その間バカ者どもが駅前でバイクをブンブン鳴らし気をもんだが、幸い電車が来た時は静かだった。 |
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| 両毛線 |
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かつて戸塚や船橋で使っていた曲が一旦廃止になった後、若干違うアレンジで再復活しています。神町と栃木のみの曲。 |
| 録りやすさ、 音楽性＆好き度 |
全番線(All Track)
テ（秋桜） |
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駅長室前付近 [床、靴、談] |
162KB |
駅が工事中のうえ、スピーカーが端までないので、強制風冷機の音を受けやすい。今は神町で録った方がいいかな？ |
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| 埼京線 |
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北の拠点駅−赤羽は長期にわたる改修ですっかり整然とした駅になった。駅前のマクドや松屋、構内の吉野家にたまに寄らせてもらってます。 |
| 録りやすさ、 音楽性＆好き度 東北線ホームはこちら |
７番線(Track-7)
ユ(高原) |
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池袋寄り２両目付近 ［対、マ、靴、談］ |
93KB |
ホーム一杯に埼玉県民があふれ、マイク轟々でメロ録りも大変です。東北・高崎線直通列車を増やしてっ！
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むさしうらわ
武蔵浦和 |
| Musashi-Urawa |
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武蔵浦和に新曲がはいりました。ただし自動音声とかぶりやすいです。また、ご存知のように側方を新幹線が走り、しっかりかぶられました。強風にも注意。 |
| 録りやすさ、 音楽性＆好き度 武蔵野線ホームはこちら |
5・6番線(track-5・6)
テ(コーラルリーフ) |
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大宮寄り先頭車付近 [対、過、風] |
123KB |
停車時間に余裕のある5番線待避列車が狙い目。スピーカー音はやや小さい。 |
=楽、
=要注意、
=かなり難しい
=いいね,
=もう一つね
東京地区その他編