| Push the "ON" button! ↓ 番線名横の ON ボタンを押すとメロディーが鳴ります 女の子の顔にマウスを合わせると・・・(IEのみ) |
録音駅
Station |
駅の状況と録音上のリスク、ワンポイントアドバイスなど |
番線(Track)
製作(曲名) |
録音ポイント(教えちゃいます、君もチャレンジ！)/[敵キャラ] |
Size |
記 事 |
|
|
何と言ってもここは東北線・同回送線、京成線、山手・京浜東北線と12線路もあるので、かぶらないよう祈るだけ。我孫子など別の駅にに回る手もある。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
３番線(track-3)
テ（サンライズ） |
 |
上野寄り乗り換え階段下
［対、過、靴］ |
92KB |
置き換え前に何度か録っていたのですが、全てかぶっていました。 置き換え後に行ってみて、それぞれtake3と4で録音できたのは、正にラッキー。 休日の寒い朝で人出が少ないという条件も重なったから。 |
４番線(track-4)
テ（線路の彼方） |
|
110KB |
|
|
|
北千住限定で３曲あったのですが、何故か下り用だけ新橋タイプに置き換えになってしまいました。東武線とのかぶりがある他、工事の音にも注意。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
1･2番線(track-1,2)
？ |
|
南千住寄り１３両目付近
［対］ |
211KB |
新橋2番線の別バージョンに変わり、駅員氏も変わったのか録りやすくなりました。但し、工事の音が入るので注意。 |
旧１番線(track-1)
？ |
|
南千住寄り１２両目付近
［対、マ、靴、談］ |
167KB |
１番線は苦労した。何せ駅員氏がマイクを離さない。延べ3日で20回位Takeしてようやくこの程度。下り２番線と共に新橋駅上りタイプ（別アレンジ版）に置換えられてしまった。マイクの休みがちな昼間を狙え！ |
上り２番線(track-2)
？ |
|
南千住寄り１４両目付近
［対］ |
175KB |
旧３番線(track-3)
？ |
|
同 上 （声付き）
［対］ちょっと風が・・・ |
256KB |
いちばんテンポのいい曲かな。今は同じ曲で若干違うバージョンに置換えられています。違いが分かるかな？ |
３番線(track-3)
？ |
|
南千住寄り先頭（声付き）
[対] |
210KB |
|
|
|
中間駅なので上下とも早切りは必至。 快速線の音もかぶるし、録りにくい駅ですが、実はＣＤも発売されています。予告音は短命に終わりました。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
旧１番線予告
(Track-1arr.)SF |
|
北千住寄り最後部付近
[対、過、マ、床、靴] |
117KB |
素早い電子音だが、声とかぶるように鳴るのが× |
1番線発車
(Track-1)SF |
|
204KB |
こちらは滞在中全て早切りされました。リベンジするぞ！ リベンジしても無駄かな・・・？ →ってことでリベンジしました。 |
旧2番線予告
(Track-2arr.)SF |
|
松戸寄り最後部付近
[対、過、マ、床、靴] |
166KB |
爽やかな朝の目覚めって感じのジングル。こちらはほぼかぶりません。 |
2番線発車
(Track-2)SF |
|
176KB
半切 |
1曲が18秒なので、乗降時間が長いラッシュ時辺りしか完全には録れないかな・・・。 |
2番線発車フル
(マイク轟々)SF |
|
246KB |
オマケです。1曲をフルで聞くとこんな感じ。朝7時半を回るとマイク轟々なので、それまでに録りたい。 |
|
|
|
宗次郎シリーズを早切りなく録音するなら、確率上常磐線へ来ることになると思います。下り列車はこの駅でよく時間調整するのでこの駅で録るのがベター。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
４番線(track-4)
ユ(愛しき子供達へ) |
|
亀有寄りホーム端
［対］ |
245KB |
ちょっとブルーになってしまう常磐緩行線のテーマ？意外と１発録音できました。 |
|
|
|
柏駅は一気に Sound Factory製に置き換えになりました。 今後しばらくはSF製に置き換えになるのでしょうか？ 確かにコストは安いが、オリジナリティーに欠けますね。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
旧４番線(track-4)
ユ(こころ) |
|
我孫子寄り２両目付近
(冒頭マイクかぶりあり) |
205KB |
池袋で失敗しているので、何とか録りたいとやってきたのが柏駅。 松戸２番線で特急待ちの時を狙った方がいいかも？ |
３番線(track-3)
SF |
|
松戸寄り端のSP(声付き)
［対、マ、談、床、早］ |
312KB |
４番線：大崎駅３番線と同じ、２番線：金町駅１番線の短縮版。 |
|
|
|
一気にテイチクに置き換えた我孫子駅。新規曲があるので粘りました。5・7番線は我孫子駅限定、6番線はあと山梨県の竜王駅で使っているのみの曲です。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
５番線(track-5)
テ（花と空） |
|
取手寄り１４両目付近
［対、マ、床］ |
94KB |
ここの駅も駅員がマイクを離さないので、他の駅で代用できる1・2・4・8番線は割愛します。結局３日がかりでした。(→と言っても、それぞれ1〜2時間ずついただけです。)
1番線→日暮里駅3番線と同じ曲です。
2番線→旧さいたま新都心2番線と同じ曲です。
4番線→新宿駅8番線と同じ曲です。
8番線→新宿駅13番線と同じ曲です。 |
６番線(track-6)
テ（光と風と） |
|
取手寄り９両目付近
［対、マ］ |
66KB |
７番線(track-7)
テ（くるみ遊び） |
|
松戸寄り売店付近
［対、マ］ |
75KB |
|
|
|
清流（宗次郎）は多くの駅で使っていますが、早切りされるので、ここまで来ました。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
旧４番線(track-4)
ユ |
|
我孫子寄り先頭付近
［対、床］ |
124KB |
変な音が混じってるなと思ったら、鐘の音らしい。 |
５番線(track-5)
ユ（清流） |
|
我孫子寄り喫煙所付近
［対、床］ |
274KB |
京浜東北線など他の幾つかの線でも使っていますが、この曲を聞くと何でか常磐線をイメージします。 |
|
|
|
私は従来ＪＲ用オリジナル曲を録音対象としてきたのですが、一般曲・有名曲も録り始めることにしたのがこの駅の曲を聞いてから、上りホームは大音量で、スピーカーが悲鳴を上げています。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
1番線(track-1)
旭？（きらきら星変奏曲） |
|
水戸寄り３両目付近
［マ、床］ |
158KB |
多くの普通列車が増結・開放をするので、停車時間は十分ですが、やはり曲自体が長いので、最後の数秒で切られるケースは多く、意外と粘りを要求されます。上野寄りのスピーカーが比較的割れていないが、フォークリフトの音がするので×。 |
2・3番線(track-2,3)
旭電通？（ロンド） |
|
水戸寄り１４両目付近
［床、早］ |
181KB |
|
|
|
この駅独自のオリジナル曲で、録音しておきたいところ。普通列車は長時間停車するものも多く、狙い目。→リベンジしました。現在編集中です。全てノーカット版 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
１・２番線(track-1,2)
(初夏の雪解けの小川のせせらぎ)Ｙ |
|
郡山寄りホーム上屋先端付近 [床] |
325KB |
遅れた特急の接続待ちで、1ループ半で切られたので、編集で2ループ追加しています。
|
３・４番線(track-3,4)
(日本庭園の水と草木)Ｙ |
|
岩沼寄りホーム上屋先端付近 [床] |
399KB |
「黄門ちゃまのおな〜り」のテーマだと思ったら、偕楽園の日本庭園をイメージしたのか・・・。 |
５・６番線(track-5,6)
(大都会の雑踏の中で聞こえるチャイム)Ｙ |
|
岩沼寄り10両目付近 [床、談、靴] |
279KB |
短い水戸線直通列車を狙おう。本線11両編成は後ろのスピーカー位置まできてしまうので× |
７番線(track-7)
(太平洋の海岸での生命の誕生)Ｙ |
|
岩沼寄り12両目付近 [床、放] 誘導障害によりマイクを90度横向けています |
327KB |
〔ひたち〕は定刻か早めに入線しないと、到着時の自動放送が長いので、発車メロディーとかぶってしまいます。また誘導障害にも注意。特に653系。 |
|
|
|
土浦駅同様クラッシックシリーズです。復活〔ひばり〕撮影の際に立ち寄ってみましたが、僅か１時間程の滞在時間だったので、少し無理があったかな？→翌春リベンジしました。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
1・2番線(track-1,2)
？(ます 第4楽章) |
|
ホーム両端
（停車中の列車のMGやエンジン音の影響の少ない側を選んで録りましょう）
全てノーカット版 |
336KB |
2番線にいた455系のMGが強烈に響いていたので、一番音割れしている岩沼寄りのスピーカーで録らざるを得なかった。→再録音しました |
3・4番線(track-3,4)
？(楽興の時 第3楽章) |
|
336KB |
やる気のない車掌が15秒前に慌てて出てきて見事に早切りされた。滞在中この１本だけだったのに！→同じ19時06分発でリベンジしました。 |
5・6番線(track-5,6)
？(春の歌) |
|
442KB |
4両編成だったので、階段の南側に回って録音、まずまず。上の陸橋を歩く人や車の音にも注意を。 |
常磐線編