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録音駅
Station |
駅の状況と録音上のリスク、ワンポイントアドバイスなど |
番線(Track)
製作(曲名) |
録音ポイント(教えちゃいます、君もチャレンジ！)/[敵キャラ] |
Size
サイズ |
記 事 |
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山手線の駅メロディーの典型パターンの駅だったのですが、りんかい線接続大幅改装で、メロディーも一気に刷新されました。りんかい線・湘南新宿ライン側はテイチク製を使用 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
１番線(Track-1)
SF? |
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大改装で録音最適位置も品川寄りから恵比寿寄りへと変わりました。
[対、マ]
(４番線は声入りです) |
124KB |
山手線は運転間隔も短く、よくかぶるので、録音は難しいですが、現在のところここでしか聞けないので、いっちょ頑張って録るのもいいでしょう。
でも本数の少ない大崎始発の２番線は結局品川駅２番線で録ることに・・・。 |
３番線(Track-3)
SF? |
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94KB |
４番線(Track-4)
SF? |
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113KB |
５番線(Track-5)
テ（煌めく街並み） |
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恵比寿寄り端のスピーカー
[対、マ] |
145KB |
大崎駅の中では録りにくい部類に入ります。本数こそ1時間に3本位あるものの、早切りやマイクが入るので、結構難しいんです。 |
６番線(Track-6)
テ（ホリディ） |
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169KB |
こちらは完全なオマケです。別の駅でも充分録れるもんね。 |
７番線(Track-7)
テ（春待ち風） |
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238KB |
非常に静かだったので、オマケで録りました。
７番線は立川駅８番線と、８番線は新宿駅９番線と同じ曲です。 |
８番線(Track-8)
テ（小川のせせらぎ） |
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262KB |
旧３番線(Track-3)
ユ（春） |
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品川寄り職員階段付近
［対、過、床］ |
144KB |
今でも多くの駅で鳴っています。通勤系第２標準曲の地位は変わらないかな？ |
旧1番線(Track-1)
ユ（せせらぎ） |
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品川寄り２両目付近
［対、床、街］ |
153KB |
東日本の通勤系第１標準曲と言って良いでしょうか。広島地区でも鳴ってます。 |
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この曲のファンも結構多く、「五反田タイプ」などと命名している人もいる程です。普段は賑やかなのでなかなか録り辛いですが、静かな時間を狙ってトライしてみましょう。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
2番線(Track-2)
洋(星 空) |
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目黒寄り先頭車付近
[対、過、街] |
246KB |
大崎寄りに階段があるので、必然的に目黒寄りの端になりますが、道路などの街の音もけっこううるさいので注意。 |
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現在は第三の男が使われており、下の曲は姿を消しています。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
旧2番線(Track-2)
ジ? |
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大崎寄り１両目付近
[対、過、街] |
104KB |
渋谷寄りは道路の音がうるさく、乗降客も多いので、大崎寄りで録るのがいいでしょう。 |
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新宿と共に駅メロディーの草分けでした。録りにくいにもかかわらず、みんな頑張って録音にチャレンジしていました。しかし残念ながら置き換えられてしまいました。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度(旧) (新) |
旧１番線(Track-1)
Ｙ |
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原宿寄りホーム端
（声付き） |
233KB |
ヤマハのスピーカーでいい音出してました。ピアノと和鈴の響きは駅メロ中最高の芸術性を誇った。 |
２番線(Track-2)
テ(花のほころび) |
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大崎寄り１両目付近
[対、マ、靴、談、街] |
72KB |
1日中人波の絶えない駅。靴音を避けて大崎寄り先頭に。車の音も騒々しくクリア録音は難しい。東急電車の音は意外と影響なし。 |
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ここは原宿ストリートと違って比較的静かな駅です。休日の午後でも割と録りやすいですが、さすがに１発録音はむずかしいでしょう。 |
録りやすさ 音楽性＆好き度 |
1番線(Track-1)
旭電通？ |
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代々木寄りホーム端
［対、過、街、放］ |
99KB |
いずれも原宿オリジナル。１月２日の朝８時、人もいなく最適の録音環境。でもこの曲どこまで続く？
ここも少数派なので、置換えてほしくないよね。 |
２番線(Track-2)
旭電通？ |
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175KB |
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鉄腕アトムの生誕記念ということで、期間限定で導入されています。好評につき期間延長もされるようですね。 メロディーについては、私が想像していた以上のクオリティーでした。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度 |
１番線(Track-1)
テ（鉄腕アトム） |
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中央乗換え階段の新宿寄り
[対、過、談、靴、マ] |
237KB |
池袋寄りは下の道路の音がうるさい。はやり新宿寄りがいいが、中間駅ゆえ早切りは避けられない。またホーム上の人の往来も多い。 そして何よりウザいのが西武新宿線。あれには「ヤメてくれ〜」と叫びそうになるかも…。 |
２番線(Track-2)
テ（鉄腕アトム） |
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253KB |
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乗換駅ということで、やはりマイクに悩まされます。ほとんど持久戦というところですが、ここの駅員は頻繁に交代するので、1時間待って再トライしてみましょう。それでも駄目なら次の日に・・・。 |
| 録りやすさ 音楽性＆好き度(8,10,13番線)(その他) |
１番線(Track-1)
テ(Mellow time) |
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渋谷寄り階段下付近
（放送入り） |
166KB |
メロディー開始と共に自動音声が入るので、メロディーのみの録音は難しい。また音色の特性かどうしても最後のジャーンの音にマイクが過剰反応して音割れしてしまいます。「う〜んＮ’ＥＸのバカ〜」
普通大宮行・赤羽行あたりが狙い目？で、しかも３回以上ループしてくれるのを願うのみ。
さらに現在工事の真っ最中なので、環境は最悪。1〜6番線辺りが影響を受けそう。
新たに入った1・2番線の曲は3・4番線とはまた違った感じの曲。同じ埼京線なのに・・・。なお案内用の音声合成は従来品のようです。
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２番線(Track-2)
テ(farewell) |
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渋谷寄り喫煙所付近
（放送入り） |
177KB |
３番線(Track-3)
テ（遠い青空） |
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代々木寄り１１両目付近
（放送入り）
［過、マ、街、放］ |
150KB |
４番線(Track-4)
テ（夏色の時間） |
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171KB |
５番線(Track-5)
テ(美しき丘) |
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− |
− |
→さいたま新都心４番線と同じ曲です |
６番線(Track-6)
テ(See you again) |
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中野寄り駅事務室付近 |
218KB |
昨年7月に置換えになったこの曲は、7〜10辺りの曲と似た感じの新曲です。まあテイチクだからね |
７番線(Track-7)
テ（海岸通り） |
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中野寄り７両目付近
［対、マ、靴、談、放］ |
79KB |
好評（？）のテイチクシリーズ。
新宿駅は線路数が多いだけに、最もかぶってしまいやすい駅の一つで、オマケに朝４時台でも、朝帰りの野郎どもを駅員がマイクで促進アナウンスするので、閉口。
メロ録り駅中、最難関の駅の一つでしょう。
何とかアナウンスの僅かの間隙を縫って録音に成功したものもありますが、一部には何がしかの敵音がバリバリ入っています。
意外とオススメなのが平日の朝、談笑もなく電話しながら歩く人もなく、乗客の多くが黙々と階段へ向かうから。
休日や学校・仕事帰りに録音するよりは、平日に早起きした方が良い。でも５時に会社や学校に向かうのはね・・・。
ここの７〜14番線も平日の朝に録りました。最後の手段は有給休暇か重役出勤でしょう。そうそう、営業回り中という手もあった！
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８番線(Track-8)
テ（すすきの高原） |
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95KB |
９番線(Track-9)
テ（小川のせせらぎ） |
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中野寄り先頭車付近
［対、マ、靴、談、放］ |
68KB |
１０番線(Track-10)
テ（木々の目覚め） |
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105KB |
１１番線(Track-11)
テ（メロディ） |
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中野寄り最後部付近（声入り）
［対、マ、靴、談、放］ |
98KB |
１２番線(Track-12)
テ（新たな季節） |
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池袋寄り１０両目付近
［対、マ、靴、談、放］ |
83KB |
１３番線(Track-13)
テ（トワイライト） |
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池袋寄り３両目付近
［対、マ、靴、談、放］ |
79KB |
１４番線(Track-14)
テ（ａｉｒｙ） |
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中野寄り３両目付近（放送入り）
［対、マ、靴、談、放］ |
80KB |
| ↓ 駅メロ導入初期のヤマハ製メロディーです。テイチク製品が曲が長く複雑なのに対し、単純な曲の方が意外とホッとするものです。 |
旧１番線(Track-1)
Ｙ |
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代々木寄り階段下
（２番線は声入り）
［過、街］ |
192KB |
ヤマハのメロディーが最後まで残った1・2番線。
ピアノの単音で構成。音符の上下のみで区別しています。物足りない？
更に3・4番線は木琴の単音でした。 |
旧２番線(Track-2)
Ｙ |
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82KB |
旧５番線(Track-5)
Ｙ |
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大久保寄り２両目付近
［対、マ］ |
337KB |
何かわざとらしい小鳥のさえずりですが、ピアノの音はやっぱりヤマハらしい音？ |
旧６番線(Track-6)
Ｙ |
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ホーム中央階段下
［対、マ］ |
138KB |
1・2番線同様に最も単純なタイプで、メロディーと言うよりかはジングルでした。 |
山手線＆新宿駅編
=要注意、
=難しい、